대구지하철공사 종합사령팀이 지하철화재 사건직후 승객은 아랑곳하지 않은 채 기관사에게 전동차의 전원 키를 빼 도망가라고 지시한 새로운 사실이 밝혀져 큰 충격을 주고 있다.
지하철공사측은 특히 이같은 지시내용이 들어있는 종합사령팀의 운전사령과 기관사간 교신한 녹음테이프 녹취록을 경찰에 제출하면서 이를 빼 버려 사건의 조직적 조작, 은폐기도 의혹을 사고 있다.
문제가 된 부분은 지금까지 밝혀지지 않은 사고당일 오전 10시 7분-11분 사이 1080호 전동차 기관사 최모(39)씨가 운전사령 손모(42)씨에게 건 핸드폰 통화 내용으로, 당시 손씨는 최씨에게 전동차의 전원공급을 빨리 중단하고 다른데로 도망가라고 재촉한 내용이 들어있다.
사령팀은 이 과정에서 기관사에게 전동차의 전원공급 중단과 차의 시동을 껄 것을 누차 강조한 반면 승객에 대해서는 단 한마디도 없었다.
따라서 이번 사건은 기관사가 사령팀의 지시에 따라 전원 키를 빼 도주하는 바람에 승객들이 대피를 못해 엄청난 사망자가 발생한 것으로 판단되고 있어 유가족과실종자 가족들의 분노를 사고 있다.
경찰은 25일 지하철공사 간부 등 관계자들을 소환, 통화내용을 담은 녹취록의 누락경위에 대해 전면 조사를 벌이고 있어 이번 사건에 따른 형사처벌 대상자는 당초 20명선에서 크게 늘어날 전망이다.
한편 사고대책본부는 ‘인정사망제’ 추진을 위해 법조인 등 각계 전문가 17명으로 실종자심사위원회를 구성할 예정이었으나 가족들의 동의불가 등 문제 제기로 일단 보류했다.
전소된 전동차에 대한 사체 수습작업을 벌이고 있는 국과수는 이날 오전 현재 60%의 적업이 진행된 가운데 시신 76구를 확인했으며 26일까지는 작업을 마무리 지을 계획아래 수습작업에 박차를 가하고 있다.
국과수 요원 25명은 24일 오후 사고가 발생했던 중앙로역에 대해 현장검증 및 재감식을 실시했다.
사망자 중 신원확인 유족들은 이날 대표단을 구성한 뒤 대책본부와 보상문제 등을 협의키로 했다.
구속영장이 신청된 지하철 화재사고 피의자 10명에 대한 구속여부는 이날 법원의 영장실질심사를 거쳐 결정된다.