인천지역 시민단체가 1천500억 원을 들여 7년 전 완공됐던 송현터널을 전면 폐기할 것을 요청하고 나섰다.

24일 ‘인천 중·동구 관통도로 전면 폐기 대책위원회’(이하 대책위)는 조만간 박남춘 인천시장 당선인과 허인환 동구청장 당선인에게 이 도로 사업을 전면 폐기할 것을 촉구할 예정이다.

총 사업비 1천542억 원이 투입된 이 도로는 길이 2.92km, 폭 50∼70m 규모로 서구 청라지역과 중·동구 도심을 연결하는 도로다.

2003년 착공해 2011년 완공됐지만 주민 반발로 7년째 개통이 미뤄지고 있다. 4개 구간으로 구성된 이 도로는 3구간 송림로∼유동삼거리 380m 구간을 빼 놓고는 이미 모두 완공됐다.

3구간은 토지·지장물 보상이 모두 끝났지만 공사 소음·진동을 우려하는 주민 반발로 설계 단계에 머물러 있다.

전체 구간 중 현재 차량 운행이 가능한 구간은 유동삼거리∼삼익아파트 940m 4구간이 유일하다.

대책위와 주민들은 이 도로가 인천 근·현대 유물이 있는 ‘배다리’ 지역을 관통하는 데다 주민 통행권 침해·소음·진동 등 주민불편을 유발한다며 도로사업 전면폐기를 촉구하고 있다.

대책위는 시와 동구가 도로 개통 방침을 고수하자 지난해 9월부터는 송현터널 앞에서 천막 농성을 벌이고 있다.

대책위 관계자는 “주민들은 도로 지역을 주차장·녹지 등으로 활용하길 바란다”며 “민선 7기 당선인들이 관통 도로로 빚어진 갈등을 해소하겠다고 약속한 만큼 직접 찾아가 주민들의 요구를 전할 계획”이라고 말했다.

주민들은 박 당선인이 후보 당시 현장과 천막 농성장을 방문해 현황을 파악한 뒤 “주민 의견을 수렴해 문제를 해결하겠다고 약속했다”며 도로사업 전면 폐기를 기대하고 있다.

허 동구청장 당선인도 6·13 지방선거 후보자토론회에서 “잘못된 정책은 과감히 폐지해야 한다. 구청장이 된 직후부터 관통도로 사업에 대한 반대 의사를 시에 강하게 표명할 것”이라고 말한 바 있다.

그러나 사업비만 약 1천500억 원이 투입된 도로를 개통도 않고 주차장과 녹지로 활용하는 것은 엄청난 혈세 낭비라는 반론도 만만치 않다.

시 관계자는 “이미 완공된 관통 도로 1·2구간의 임시개통과 3구간 설계 진행 방침에는 변함이 없다”며 “다만 주민 반발이 빚어지는 사안인 만큼 다음 달 신임 인천시장이 업무를 시작하면 사업 진행 여부를 다시 논의할 것”이라고 말했다.

/이정규기자 ljk@