인천지역 하수관로의 절반 이상이 20년 이상돼 재해 발생 가능성이 매우 높은 것으로 나타났다.

7일 인천시에 따르면 인천 전체 하수관로 5천843㎞ 중 20년 이상 지난 노후관로는 3천237㎞로 전체의 55.3%에 이른다.

이날 백현 시 환경국장은 “노후 하수관로는 파손이나 결함 때 하수 흐름을 방해하고 침수 피해의 원인을 제공할 수 있다”며 “도로함몰로 인한 교통사고나 타 매설물을 손상하는 등 재해 발생 가능성도 매우 높은 편”이라고 설명했다.

하수관로와 함께 인천 공공하수처리시설의 노후화도 심각한 실정이다.

인천 14개 공공하수처리시설 중 승기하수처리장은 1995년 가동 이후 최근에는 시설 노후화와 인근 남동공단 오·폐수 유입 등으로 방류 수질 기준을 초과하고 악취가 심하다.

공촌하수처리장은 청라국제도시 인구 증가에 따라 시간당 최대 하수 유입량이 늘면서 분리막 훼손과 방류 수질을 관리하기 곤란한 지경이다.

만수하수처리장도 논현·서창 지역 인구 증가로 하수 유입량이 일일 처리 용량 7만㎥를 초과해 시설용량 증설이 시급하다.

이에 시는 2035년 하수도정비기본계획을 수립하고 지난 6월 환경부에 승인을 요청했다.

주요 내용은 승기하수처리장의 경우 현 부지 지하에 새로 건설하는 지하화 방식으로 현대화 사업을 추진할 계획이다.

이를 위해 민간투자사업(BTO-a)과 도시개발 방식으로 재원을 확보할 계획이다.

공촌하수처리장의 경우 한국토지주택공사(LH)와 인천도시공사 등 청라 개발사업 원인자에게 부담금을 징수하고 국비를 확보해 분리막 교체와 시설 증설을 추진하며, 만수처리장의 경우 민간투자를 유치해 현재보다 약 50%의 시설용량을 증설할 방침이다.

하수도 노후 관로 교체 사업도 속도를 낼 방침이다.

우선 2022년까지 225억원을 들여 노후 관로 3천120㎞를 대상으로 정밀조사를 시행할 예정이다.

정밀조사 결과 관로 파손 여부와 누수 여부를 확인한 뒤 결함 상태의 경중과 시급성에 따라 긴급 또는 일반 보수 등 전체 보수계획을 세울 계획이다.

시는 하수도정비계획상 2035년까지 하수도 관련 총 사업비가 6조1천835억원인 것으로 추산하고, 국비 19%, 지방비 74.6%, 원인자 부담 6.4% 비율로 재원을 충당할 방침이다.

/박창우기자 pcw@