경기도가 서울을 오가는 광역버스의 승객 과밀 문제 해결을 위해 도입한 2층 버스에 대해 이용자가 ‘대체로 만족한다’는 평가가 나왔다.

다만, 좌석 여건은 도입 초기보다 개선되긴 했으나 여전히 불편한 것으로 조사됐다.

18일 경기도가 케이스탯리서치에 의뢰해 지난달 6~12일 만 19세 이상 2층 버스 탑승자 552명을 대상으로 1대 1 개별면접 방식으로 ‘경기도 2층 버스 이용자 만족도’ 조사를 한 결과에 따르면 종합 만족도는 75점에 ‘대체로 만족하는 수준’으로 평가됐다.

2년 전인 2017년 조사 때보다 3점 상승했다.

내부시설 및 이용 쾌적성은 65점에서 72점으로, 주행 및 안전성은 76점에서 80점으로 각각 상승했다.

운전기사 및 부가서비스는 2년 전과 같은 71점으로 나왔다.

또 좌석 간격은 47점에서 58점으로, 좌석 편안함은 56점에서 64점으로 각각 11점, 8점이 상승했으나 여전히 불편함을 느끼는 보통 수준의 만족도였다.

버스 계단의 폭·높낮이 여건은 65점에서 62점으로 조사항목 가운데 유일하게 소폭 하락했다.

종합 만족도는 5점 척도(매우 만족, 대체로 만족, 보통, 대체로 불만족, 매우 불만족) 조사 결과에 3개 항목의 가중치를 부여해 분석한 값이다.

2층 버스 이용실태를 보면 이용 목적은 출·퇴근(49%)이 가장 많았다. 이어 개인 업무(27%), 등·하교(12%), 지인 방문(6%), 쇼핑(3%), 여행(2%) 등의 순이었다.

출·퇴근 불편 해소에 2층 버스가 도움이 되는지에 대한 질문에는 84%가 도움이 된다고 답했고, 향후 이용 의향을 묻는 항목에서는 96%가 있다고 답했다.

2층 버스 운행 관련해 우선 추진할 정책(복수 응답)으로는 2층 버스 운행 확대(53%), 운행 안전 확보(37%), 좌석 개선(26%), 급행버스 확대(26%), 편의시설 증대(15%) 등을 꼽았다.

1층 대비 2층 선호도는 20~40대가 80%, 50대 이상은 58%로 조사됐으며 안전띠는 관찰조사 결과 41%만 착용한 것으로 나타났다.

이와 함께 2층 버스를 포함한 전체 광역버스 입석 경험이 있는 승객은 응답자의 41%로 조사됐다.

2015년 10월 도입된 경기도 2층 버스는 지난해 말까지 46개 노선에 193대가 운행됐으며 올해 말까지 49개 노선에 233대로 늘어난다.

/안경환기자 jing@