수도권 간선급행버스체계(BRT) 노선망이 최종 확정됨에 따라 출퇴근 시간 만성적인 교통난이 대폭 해소될 전망이다.
28일 경기도와 건설교통부에 따르면 건교부는 도를 비롯해 서울·인천시와 협의를 통해 수도권내 자동차전용도로 10곳과 간선도로 12곳 등 모두 22곳의 BRT노선을 확정하고 오는 2007년부터 시범운영에 들어간다.
우선 자동차전용도로 중 경부고속도로 오산IC-판교IC-서초IC 40.2km와 경인고속도로 서인천IC-부천IC-신월IC 13.8km 구간에 버스우선신호체계와 전용차로가 각각 도입돼 차량소통이 개선된다.
또 분당-시흥사거리-내곡IC 구간 9.8㎞와 자유로-강변북로 문발IC-토평IC 58.4㎞구간에도 환승터미널과 버스전용차로가 신설된다.
간선도로는 출퇴근 시간 만성적인 적체현상을 보이고 있는 국도1호선 안양-시흥-구로공단 14.8㎞와 국도23호선 용인-수서역 18.8㎞구간에 각각 BRT노선이 도입된다.
또 수원-사당역 30㎞, 천호대로 하남-천호-군자역 14.8㎞, 수색로 고양-수색-연희IC, 성남대로 죽전사거리-분당-잠실역 22.2㎞, 통일로 파주-고양-서대문역 29.5㎞ 구간에도 도입된다.
건교부는 이들 노선 중 자동차전용도로 10곳과 간선도로 8곳 등 모두 18곳은 시간당 3만명을 수송할 수 있는 상급 BRT로, 나머지 경인로(인천-부천-신도림역), 경춘국도(남양주-구리-청량리역), 국도3호선(의정부-도봉산역), 통일로(파주-고양-서대문역) 등 4곳은 2만명을 수송하는 중급 BRT로 건설된다.
특히 오는 2006년부터 건설되는 시범노선은 분당-내곡, 수원-사당역, 청라지구-화곡역 등 3곳으로 오는 2007년부터 도입, 운영된다.
도는 BRT노선 확정에 따라 내년 5월 수색로 고양-수색-연희IC 19.5㎞구간 BRT 노선도입을 위한 용역을 끝내고 추경예산편성과 국비확보를 통해 하반기 중 착공에 들어갈 방침이다.
한편 BRT는 도착정보시스템, 버스우선신호체계, 환승터미널 등을 갖춰 기존의 버스운행 방식보다 정시성, 신속성, 수송능력이 대폭 향상된 대중교통체계로 해당 노선에는 전용차로가 신설되고 굴절버스 등 고급 차량이 투입된다.