“서울 잠실과 성남, 용인, 수원, 화성을 잇는 경기남부광역철도(이하 남부철도)는 서울 남부권에 교통분산 효과를 가져오는 상생형 노선입니다.”

안철수(국힘·성남 분당갑) 국회의원은 30일 경기신문과의 인터뷰에서 남부철도 노선 개통에 따른 수도권 교통 개선·경제 발전 효과를 이같이 설명했다.

안철수 의원은 남부철도 추진과 관련해 “서울시 행정적·재정적 부담을 최소화하면서도 국토교통부, 서울시, 경기남부 지자체가 함께하는 협의체를 구성해 최적의 접점을 찾아낼 것”이라는 구상을 밝혔다.

그는 남부철도가 필요한 이유로 경기남부 도시 간의 ‘가로축 교통망’ 부재를 꼽았다.

안 의원은 “그간 수도권 철도망은 서울 중심의 방사형으로 구축되다 보니 420만 경기남부 도민들이 이웃 도시로 이동할 때조차 서울을 거쳐 가거나 만성 정체 구간인 용인서울고속도로와 경부축 도로에 의존할 수밖에 없었다”고 지적했다.

특히 남부철도와 연계 가능한 정책으로 △판교 IT·AI 밸리와 용인 반도체 클러스터, 수원·화성 ICT 생산거점 연결로 인한 기술 이동 효율 극대화 △1기 신도시(분당) 재건축에 따른 교통 수요 증가에 선제 대응 △승용차 이용 수요를 흡수해 도로 정체 완화 및 ‘탄소중립 친환경 교통체계 전환’ 등을 전망했다.

남부철도와 국가 균형발전 간 연관성에 대해 묻는 질문에 안 의원은 “첨단산업의 생산성과 국가 경쟁력이 높아지면 국가 전체의 성장과 세수 확대로 이어지고, 이를 지방 균형 발전에 재투자하는 선순환 구조를 만들 것”이라며 상호 보완적 관계임을 분명히 했다.

끝으로 안 의원은 남부철도로 인한 교통혼잡 문제 해소에 대해 “분당과 판교를 잇는 교통량이 분산됨에 따라 관내 전반적인 교통 흐름이 개선되고, 지역 주민들의 일상적 출퇴근길이 대폭 쾌적해질 것으로 기대한다”고 전했다.

아울러 “하반기 발표 예정인 ‘제5차 국가철도망 구축계획’에 남부철도가 최우선 신규 사업으로 반영되도록 국회와 정부 간 협의 및 정책 토론회 등을 추진해 확고한 우선순위를 확보해 나갈 것”이라고 밝혔다.

[ 경기신문 = 나규항 기자·김해일 수습기자 ]