<속보> 민주노총 공공운수노조 화물연대가 “화물운송 근로자들의 처우개선을 위한 문재인 대통령의 공약이행” 등을 요구하며 다음달 1일 총파업과 국회 앞 투쟁집회를 예고한 가운데(본보 19일자 18면 보도) 관할당국인 국토교통부의 대응책은 사실상 전무한 것으로 알려져 ‘물류대란 공포’를 키우고 있다.

더욱이 화물연대 서울경기지부가 수도권 화물운송물류기지인 의왕내륙컨테이너기지(의왕ICD) 인근에서 이미 총파업 선전전에 돌입했음에도 국토부는 ‘강건너 불구경’식으로 방관하고 있는 것 아니냐는 논란마저 일고 있다.

19일 국토부와 화물연대 등에 따르면 다음달 1일 총파업과 함께 국회 앞 ‘상경투쟁’에 집결할 전국 화물연대 근로자는 서울경기지부 500여 명을 포함해 총 5천여 명으로 추정된다.

화물연대 서울경기지부 소속 10여 명 간부들은 이날 의왕ICD 교차로에서 총파업 참여를 호소하며 2천여 장의 전단지 배포 등 선전전을 펼친데 이어 오는 21일에도 평택항에서 참가 독려 선전전을 진행할 계획이다.

화물연대가 화물운송 근로자들의 열악한 근무환경 개선을 위해 산재보험 적용 확대와 표준운임제 도입 등 문 대통령의 공약 이행을 촉구하며 총파업을 공표, 본격 실력행사에 들어갔지만 정작 주무부서인 국토부는 뚜렷한 대응책을 마련하지 못한 상태여서 비판을 자초하고 있다.

특히 국토부는 지난해 화물연대 총파업 당시 비상이 걸린 육로수송에 대비해 군 위탁 컨테이너 차량 100대를 비롯 컨테이너 수송이 가능한 800대 규모의 대체수송 차량을 투입했지만 올해 총파업과 관련해서는 대체 차량조차 준비하지 않은 상황이어서 물류대란이 현실화되는 것 아니냐는 우려가 커지고 있다.

이에 대해 국토부 관계자는 “화물연대의 다음달 1일 집회는 국회 압박용 결의대회 성격으로, 지난해 발생한 운송거부처럼 수위가 높지 않을 것”이라며 “현재 공식적인 대응책은 없지만 유관부서와 협의해 만일의 사태에 대비하겠다”고 밝혔다. /신병근기자 sbg@