내비게이션을 별도 구입해 차량에 매립하는 튜닝이 일반화되고 있지만 관련 비용이 업체마다 천차만별이어서 소비자들의 혼란을 야기하고 있다.

7일 내비게이션 관련 업계와 시민 등에 따르면 매립형 내비게이션은 지난 2010년을 전후로 인기가 치솟은 이후 현재까지 자체 내비게이션이 탑재돼 있지 않은 중고차 구매자와 한국 정서에 맞지 않는 자체 내비게이션이 탑재된 외제차량 구매자 등을 중심으로 꾸준히 수요를 유발하고 있다.

또 거치식 내비게이션에 불편을 느끼거나 차량 튜닝에 관심이 많은 운전자들도 매립형 내비게이션에 관심을 갖고 있으며, 후방카메라 설치를 위해 내비게이션을 매립하는 운전자도 늘어나고 있다.

이 같은 내비게이션 매립은 매립 위치에 따라 기존 내장 내비게이션 또는 오디오 설치 위치에 매립하는 ‘하단 매립’과 위로 솟는 형태로 설치하는 ‘상단 매립’으로 구분되기도 한다.

그러나 이 처럼 내비게이션 매립이 보편화되고 있는 상황과 달리 매립 소요 비용은 뚜렷한 기준 없이 업체마다 제각각이어서 소비자들이 혼란을 겪고 있다.

더욱이 최근에는 매립비용을 포함한 패키지 형태의 내비게이션 판매도 이뤄지고 있지만 동일 모델의 내비게이션의 가격이 인터넷 쇼핑에서 십수만원씩 차이를 보여 공임비용이 얼마인지 예측하기 어려운 실정으로 매립 공임비에 의문이 제기된다.

실제 이날 도내 내비게이션 매립 업체 4곳에 전화에 매립 비용을 문의한 결과 공임비의 경우 적게는 12만원에서 많게는 20만원 정도로 서로 다른 가격을 불렀다. 또 내비게이션과 매립 공임비를 포함한 가격은 50만원 전후에서 90만원 후반까지 다양했다.

또 인터넷 홈쇼핑 검색에서 동일한 한 내비게이션 모델의 최저가와 최고가는 각각 20만원대에서 40만원대까지 차이를 보이기도 했다.

여름 휴가를 앞두고 내비게이션 매립을 고심했다는 윤모(36)씨는 “차량 동호회 카페에도 질문을 남겨봤고 인터넷도 뒤지고 업체에 문의도 해봤지만 말하는 값이 다 달랐다”며 “내비게이션 매립도 자동차 정비소처럼 공임비와 부품값이 투명하게 공개됐으며 좋겠다”고 말했다.

이에 대해 업계 한 관계자는 “내비게이션은 차량 기본 탑재가 아닌 액세서리로 분류되기에 공임비가 별도로 정해져 있지 않다”며 “관련 기관에서 명확한 가격기준을 만들면 따르지 않을 이유는 없다”고 말했다./김홍민기자 wallace@