경기북부특별자치도(북부특자도)의 새 이름으로 선정된 ‘평화누리특별자치도’의 반대 청원 수가 공모전 온라인 득표수와 비슷해진 가운데 해당 명칭에 대한 논란이 계속되고 있다. 6일 경기신문 취재를 종합하면 이날 오후 3시 기준 경기도민청원에 접수된 ‘평화누리자치도(경기북도 분도)를 반대합니다’라는 제목의 청원은 총 동의 수 4만 3447명을 기록했다. 이는 북부특자도 새 이름 공모전에서 평화누리특별자치도가 얻은 4만 3755표와 300여 명 차이 나는 근사치로, 이날 내 공모전 득표수를 뛰어넘을 것으로 전망된다. 앞서 도는 지난 3월 21일부터 지난달 7일까지 공모전 누리집을 통해 평화누리특별자치도 등 최종 후보작 10개에 대한 대국민 온라인 투표를 진행했다. 이에 평화누리특별자치도는 전체 11만 8144표 중 37%의 득표율을 기록해 공모작으로 선정, 지난 1일 ‘새 이름 대국민 보고회’를 통해 해당 명칭이 발표됐다. 이후 경기도민청원 누리집에 반대 청원이 접수되며 빠른 속도로 도지사 답변 요건을 달성했다. 본인을 남양주시민이라고 밝힌 청원 접수자는 글을 통해 “분도가 주민들 의견을 반영한 것이 맞냐”며 인구소멸 시대에 행정력을 나눌 명분 빈약, 분도에 따른…
4.10 총선에서 재선에 성공한 남양주병 김용민 국회의원이 지역 현안 해결을 위해 속도감 있는 행보를 이어가고 있다. 당선 직후 3주 만인 지난 3일 총선 공약 사안이면서 지역 주민들의 관심이 높아지고 있는 KTX 덕소역 추가 정차를 위해 한문희 코레일 사장을 만났다. 김용민 의원과 한문희 사장은 ▶중앙선 KTX 덕소역 정차 ▶강릉선 KTX-이음 덕소역 추가 정차, ▶덕소역 증개축 및 역사 개발 등 지역 철도교통 활성화를 위한 현안을 협의했다. 이 자리에서 김 의원은 강릉선 KTX 정차에 대한 감사 인사를 전하면서 곧 개통되는 중앙선 부산행 KTX 정차를 비롯한 덕소역 개발을 위한 코레일 측의 적극적인 검토와 협조를 주문했다. 이에 한문희 코레일 사장은 ‘덕소역 KTX 추가 정차, 덕소역 증개축’ 등 주요 사안에 대해서 적극적으로 검토하겠다는 협조의사를 밝혔으며 관련한 실무협의는 계속해서 이어가기로 했다. 한편 중앙선 KTX-이음은 청량리역~안동역 구간 운행 중에 있으며, 올해 말 안동역~영천역 구간 복선전철 공사가 완료되면 기존 운행 구간을 연결하여 2025년에는 청량리~부전역 전 구간을 개통하게 된다. 현재 강릉선 KTX-이음이 주말만 정차하고 있는 덕소
‘지분적립형 분양주택’이란 지난 2021년 5월 18일 개정된 ‘공공주택특별법’에 따른 공공주택사업자가 직접 건설하거나 매매 등으로 취득해 공급하는 공공분양주택이다. 주택을 공급받은 자가 20년 이상 30년 이하 범위에서 공공주택사업자와 주택 소유권을 공유하면서 대통령령으로 정하는 바에 따라 소유 지분을 적립해 취득하는 주택을 말한다. 경기주택도시공사(GH)는 개정법에 따라 주택가격의 10~25% 비용으로 최초 지분을 취득하고 20년에 걸쳐 나머지 지분을 취득하는 ‘GH 경기도형 지분적립주택’ 시범사업을 추진 중이다. 경기신문은 해당 사업의 개념과 사업 추진 배경, 향후 계획을 살펴본다. [편집자 주] ◇‘GH 경기도형 지분적립주택’이란 경기주택도시공사(GH)가 추진하는 ‘GH 지분적립형 주택’은 적금을 매월 납입해 목돈을 만드는 것처럼 주택 지분을 차곡차곡 늘려 온전한 내 집을 소유하는 방식이다. 주택가격 상승 추세가 지속되는 경제 시장을 고려해 현 법령 내에서 공급 가능한 주택을 신속하게 공급하는 것이 사업 목표다. 수분양자는 분양가의 10~25% 비용을 선 납입해 최초 지분을 취득하고 전용면적 60㎡ 이하(약 25평형)의 분양주택의 명의를 타 주택 대비
K-패스 기반의 더(The) 경기패스가 본격 개시한 가운데 서울시 기후동행카드를 병행 중인 김포시의 초기 가입자가 현재까지 기후동행카드 가입자 수를 상회할 것으로 추산된다. 이에 김포시가 서울 출퇴근 김포시민의 교통편의 증진을 위한 또 다른 대책으로 서울 편입을 추진 중인 것과 관련, 교통비 혜택 측면에선 후퇴하는 것이란 지적이 나온다. 김포시가 서울이 될 경우 더 경기패스 혜택 대상에서는 제외되는데, 서울시는 K-패스 기반 추가혜택 사업이 없는 데다 뒤늦게 자체사업에 나서더라도 상당한 시간이 소요되기 때문이다. 2일 경기신문 취재에 따르면 전날부터 국토교통부 K-패스와 함께 경기도만의 추가혜택을 얹은 더 경기패스가 시행됐다. 시행 하루 전까지 국토부를 통해 기존 알뜰교통카드를 K-패스로 전환한 회원은 약 82만 명, 신규 카드 발급 신청자는 약 25만 명으로 총 100만 명을 돌파한 것으로 집계됐다. 더 경기패스는 K-패스 회원가입 시 등록된 주소지에 따라 자동 적용되며 도내 31개 시군별 적용 대상자는 이르면 오는 3일 집계될 예정이다. 특히 서울시 기후동행카드를 병행 중인 김포시의 초기 가입자 수가 주목되는 가운데 알뜰교통카드 전환율 대입시 기후동행카드
이천에서 내리 3선에 성공한 송석준 국민의힘 의원이 제22대 국민의힘 원내대표 선거에 출사표를 던졌다. 송 의원은 2일 국회 소통관에서 기자회견을 열고 “많은 고심 끝에 국민의힘 원내대표 후보로 나서겠다는 결심을 국민들 앞에서 말씀드린다”며 원내대표 경선 출마를 공식화했다. 송 의원은 “당을 위해서 그리고 보다 나은 미래를 위해서 아무리 험하고 고된 길이라 할지라도 제가 가야 할 길이라면 적극 나서야 한다고 생각했다”고 힘줘 말했다. 송 의원은 지난 4·10 총선에서 국민의힘이 야당에 수도권 지역 대부분을 내준 것에 대해 “국민적 신뢰를 저버린 우리 모두의 책임”이라고 평가했다. 그러면서 “새롭게 시작될 제22대 원내지도부는 총선 패배의 원인을 찾고 당을 하나로 똘똘 뭉치게 만들어 국민의 신뢰를 회복하는 발판을 마련해야 한다”며 “여당으로서 정부와 함께 민생회복에 앞장서야 할 것”이라고 덧붙였다. 또 송 의원은 “제가 원내대표가 된다면 우리 당의 3대 변화를 반드시 이뤄내겠다”며 3가지 공약을 내세웠다. 먼저 송 의원은 “고금리·고물가로 인한 경제위기, 인구소멸·사회분열 및 갈등으로 인한 사회위기, 안전불감·국내외 정세불안으로 인한 안보위기를 극복하는 데 혼
경기도의회 더불어민주당은 2일 ‘이태원특별법’의 국회 본회의 통과에 대해 “재발방지 대책 마련과 책임자 처벌도 이뤄져야 한다”고 거듭 강조했다. 도의회 민주당은 이날 논평을 내고 “‘이태원특별법’ 국회 통과로 159명이나 되는 소중한 생명을 왜 허무하게 잃어버려야 했는지 진상규명을 할 수 있는 길이 열리게 됐다”고 밝혔다. 이어 “진상규명을 위한 유가족과 국민의 피맺힌 절규에도 꿈쩍하지 않았던 대통령실과 국민의힘이 총선패배에 무릎을 꿇은 것”이라고 부연했다. 도의회 민주당은 지난 2022년 10월 29일 이태원 참사 이후 1년 6개월여 만에 ‘이태원특별법’이 통과된 것을 부각하며 “사건에 대해 책임지는 사람이 없었고 재발 방지를 위한 대책도 없었다”고 꼬집었다. 아울러 “이번 특별법에는 특조위의 직권 조사권한, 압수수색 영장 청구 의뢰권 등이 삭제됐다”며 법안 내용에 대해 아쉬움을 드러내기도 했다. 도의회 민주당은 정부와 국회를 향해 “진상을 규명하고 재발방지를 위한 대책을 제대로 마련하는 것이 159명의 영령들이 영면하고 유가족들의 피맺힌 한을 풀어주는 길임을 잊지 말아야 한다”고 당부했다. [ 경기신문 = 나규항 기자 ]
이채명(민주·안양6) 경기도의원은 최근 안양의 한 학교 인근에 전기차량 충전시설 인허가가 추진되고 있는 것과 관련해 안양시를 향해 “특혜 행정을 하면 안 된다”고 비판 목소리를 냈다. 앞서 이 도의원은 “전기버스에 화재가 발생하면 배터리에서 유독가스가 유출된다”며 안양시가 해당 인허가를 불허해야 한다고 주장한 바 있다. 2일 이 도의원에 따르면 A업체는 안양 호성중학교 인근에 전기차량 충전시설과 카페에 대한 건축허가를 신청했다. 이 도의원은 이날 A업체의 건축허가신청 도면·조감도를 공개하면서 A업체가 전기차량 충전시설 건축에 있어 2m 이상의 접도 확보 및 차량 진출입구 3.5m 이상을 확보하지 않은 상태였다고 전했다. 그러면서 “접도 미확보가 사실로 드러난 만큼 안양시는 주민 반대와 학생 학습권 침해 소지에도 맹지에 행정재산 사용허가 및 건축허가를 주는 특혜 행정을 하면 안 된다”고 말했다. 이 도의원은 A업체가 해당 토지에 건축이 불가능한 사실을 인지하고 안양시 행정재산(시유지) 사용허가 신청과 영구 도로점용 신청을 했다고 설명했다. 아울러 “행정안전부가 발간한 ‘공유재산 업무편람’에 따르면 행정재산의 원상회복에 어려움이 있다고 인정하는 경우 사용허가 해
홍익표 더불어민주당 원내대표는 2일 국회 본회의에서 ‘해병대 채상병 사망사건 외압 의혹 특별검사법안(채상병특검법)’이 통과된 것에 대해 “정치는 국민이 원하는 눈높이가 비중이 돼야 한다. 오늘은 그 기준에 따라 처리된 것”이라고 밝혔다. 홍 원내대표는 이날 오후 국회에서 기자들을 만나 “해병대 순직 사건 진실규명과 함께 수사 은폐 의혹을 밝히라는 국민 요구가 있었다. 저희는 국민 요구를 따르고 해야 할 일을 했다고 생각한다”며 이같이 말했다. 이어 “사회적 참사, 진실, 그리고 젊은 세대와 관련이 있는 사건 관련 법안이었다는 점에서 기성세대로서 정치적 책임을 지고 있는 국회가 신속히 해결했어야 하는데 많이 늦었다”고 했다. 그러면서 “이 법안들이 시행된 후에도 실제 현장에서 제대로 기능할 수 있도록 민주당이 꼼꼼하게 확인하고 후속 조치에도 만전을 기하겠다”며 “다시 한번 피해자분들에게 많이 늦어 죄송하고 더 열심히 해서 진실 규명에 최선을 다하겠다”고 덧붙였다. 또 기존에 여야의 합의 처리를 요구했으나 이날 본회의에서 채상병특검법을 상정한 김진표 국회의장에 대해 “국회의장 입장을 충분히 이해한다. 여야 협의를 통해 국회 운영을 원만히 해야 한다는 것에 이의…
‘채상병특검법’이 2일 더불어민주당 등 야당 단독으로 국회를 통과하자 여당이 윤석열 대통령에게 재의요구권(거부권) 행사를 건의하겠다며 반발했다. 민주당 등 야당 의원들은 이날 국회 본회의에서 ‘채상병특검법’을 표결에 부쳐 재석 168명 전원 찬성으로 가결했다. 표결에 참여한 여당 의원은 김웅 의원이 유일하다. 윤재옥 원내대표 겸 당대표 권한대행 등 여당 의원들은 채상병특검법이 상정되자 본회의장을 퇴장한 뒤 즉각 규탄대회를 열고 특검법 처리를 강행한 민주당 등에 강력 항의했다. 윤 권한대행은 채상병특검법 강행 처리에 대해 “정치적으로 국정을 발목 잡겠다는 목적”이라며 “입법 과정과 법안 내용을 볼 때 (대통령에게) 거부권을 건의할 수밖에 없다”고 밝혔다. 윤 권한대행은 대통령 거부권 건의시기를 묻는 경기신문의 질문에 잠시 머뭇거린 뒤 “원내 의원들과 상의해 (정할 것)”이라며 구체적인 시점을 특정하지는 않았다. 윤 권한대행은 본회의 개회에 앞서 약속한 협의 내용을 민주당과 김진표 국회의장이 어겼다고 주장하며 “국민의힘은 이태원특별법에 대해 합의 처리를 하는 조건으로 의사일정에 동의했던 것”이라고 전했다. 그는 “오늘 아무런 사전 통보 없이 본회의장에서 민주당이
경기도가 The 경기패스 출시에 따라 사업 대상이 아닌 어린이와 청소년의 교통비 절감을 위해 지원사업을 실시한다. 도는 2일 연간 24만 원을 지원하는 ‘경기도 어린이·청소년 교통비 지원사업’의 신청 접수를 시작한다고 밝혔다. 지원 대상은 도내 거주하는 6~18세 어린이와 청소년으로, 사용한 교통비의 분기별 6만 원, 연간 24만 원 한도 내에서 100% 지원된다. 수도권에서 이용한 대중교통 이용액을 환급하며 시내버스, 광역버스, 지하철, GTX 등 교통카드를 접촉해 이용하는 교통수단에 한해 지원한다. 사업 참여를 원하는 자는 경기도 어린이청소년 교통비 지원 포털 누리집에서 지원금을 신청하면 된다. 별도의 카드를 발급받을 필요 없이 본인이 사용하던 교통카드를 활용해 신청할 수 있으며, 한 번 신청하면 당해 연도 내 4분기까지 자동 신청된다. 올 1/4분기에 사용한 교통비는 기존 청소년 교통비 지원사업과 같은 기준(13~23세)으로 기존 청소년 교통비 지원 포털 누리집에서 오는 7월 접수해 지급할 예정이다. 자세한 사항은 경기도 어린이청소년 교통비 지원 포털 누리집과 경기교통공사 콜센터에서 확인할 수 있다. 김상수 도 교통국장은 “K-패스 및 The 경기패스…