구리시가 국토교통부에서 추진한 훼손지 정비사업 시행 과정에서 주민들의 적법한 신청에도 불구하고 접수 당시에 확정이 안된 도시개발사업과 이커머스 물류단지 조성사업을 이유로 불가 처분한 사실이 드러났다.

이 같은 사실은 김용현 구리시 의원이 지난해 12월 27일 구리시 그린벨트 내 훼손지 정비사업과 관련한 주민 간담회에서 의견을 청취하고, 지난 1월 19일 구리시청 도시계획과에 발송한 관련 질의서에 대해 구리시가 지난 1월 31일 답변한 공문에서 확인됐다.

훼손지 정비사업은 개발제한구역 내에 축사 등 동·식물 시설로 허가를 받은 시설이 주변 도시개발과 악취, 소음 등의 민원으로 인하여 원래의 용도로 사용될 수 없는 시설을 물류창고 등의 합법적인 시설로 양성화하기 위하여 제도적 장치를 마련하도록 구리, 남양주, 하남 등 개발제한구역 주민들이 지난 2016년부터 국토교통부에 적극적으로 요구한 사업이다.

이에 대해 국토교통부는 2019년 10월, ‘개발제한구역의 지정 및 관리에 관한 특별조치법 시행령’을 개정하며 2020년 말까지 한시적 시행해 원래의 용도로 사용할 수 없는 시설을 양성화하도록 제도적 장치를 마련했다.

그러나 구리시는 훼손지 정비사업 시행부터 제대로 된 매뉴얼이 없이 준비 과정에서 혼선이 빚었고 이 과정에서 2020년 12월 말까지 주민들은 10건 질의서를 접수했다.

하지만 농지법 위반 및 면적 산정기준 불충족을 제외한 7건은 이커머스 물류단지 조성사업의 ‘개발행위허가 제한 고시 필지’와 ‘한강도시개발사업 대상지 포함’이라는 사유로 불가 처분을 받았다.

이에 대해 구리시는 ”사노동의 경우 이커머스 물류단지 조성사업 개발행위허가 제한 고시 이전에 신청한 사업에 대해서는 제한 제외 대상으로 적용될 수 있으나, 구리시의 자원 낭비와 공익적 측면으로 검토하여 불가 처분됐다."고 밝히면서, "토평동과 수택동 일원의 경우 한강 도시개발 사업 해당지를 포함하고 있기에 정비 사업의 사업대상지로 승인 처리하는 것은 정비 사업 요건에 적합하지 않다고 판단하여 불가 처분 내렸다.“고 답변했다.

또한 ”개발제한구역법 시행령에 따라 정비사업을 시행하는 자는 완료 시까지 이행강제금을 유예할 수 있으나, 신청이 불가 처분돼 불가피하게 이행강제금을 부과했다.“고 밝혔다.

이에 대해 김 의원은 ”사노동의 경우 구리시에서 인정한 바와 같이 제한 고시의 제외 대상으로 인정은 되나 구리시의 공익적 판단으로 불가 처분했다는 사실을 확인했다.“며 ”토평동과 수택동 일원은 그 근거마저 없이 ‘한강변 도시개발사업’으로 인하여 국토교통부의 사업을 구리시에서 불가 처분했다는 사실 확인을 할 수 있었다.“고 밝혔다.

아울러 ”결론적으로 법률에 근거한 상위기관의 사업 취지를 무시한 구리시 자체의 재량적 판단때문에 주민들은 불법 용도변경에 따른 강제이행금이라는 변론할 틈도 없이 고스란히 맞았다."면서 게 된 꼴이 됐다.“고 질타하면서, ”시에서 주장하는 자원 낭비나 공익적 측면도 당초 사업구역의 30% 면적을 공원으로 조성하여 기부체납해야하는 조건으로 볼 때 구리시의 공유재산이 늘어나는 만큼 결코 낭비나 공익에 위배되지 않는다.“고 지적했다.

한편, 구리시는 ”불가 처분에 대한 적정 여부는 모두 현재 진행 중인 행정소송의 결과에 따라 판단될 것“이라며, ”한시적 사업이었던 훼손지 정비사업이 재추진 또는 연장될 수 있도록 상급기관과 지속적인 협의를 적극 검토하겠다.“고 답변해 향후 행정소송의 판결에 귀추가 주목된다.

[ 경기신문 = 김진원 기자 ]