지역 월미은하레일 결함 투성

인천교통공사가 853억원을 들여 건설한 국내 최초의 도심관광용 모노레일인 월미은하레일이 결함 투성이로 드러났다. 30일 열린 기자단 시승식에서 은하레일은 운행 도중 멈추고 정해진 구간을 벗어나 정차하는 등 지금까지 지적돼 온 문제점을 여실히 드러냈다. 인천시와 인천교통공사의 관계자, 취재진 등은 이날 2량짜리 차량 2대에 나눠 타고 레일 전 구간 6.1km를 약 33분간 돌았다. 시승은 월미공원역 운전제어 및 통제실에서 인천교통공사 이중호 기술본부장의 월미은하레일의 현황에 대한 설명에 이어 전 구간을 운행하며, 시범운행에 들어갔으나 출발 100m를 벗어난 곡선부분에서 갑자기 멈추는가 하면 정해진 구간을 벗어나 정차하고 승차감 역시 적정 수치를 많이 벗어나는 등 지금까지 지적돼 온 문제점이 그대로 나타났다. 정갈하지 못한 레일을 지나가는 차량은 속도를 내지도 못하고 위험한 주행을 이어갔다. 문제점으로 여러 차례 제기돼 온 정차 구간 이탈도 어김없이 발생했다. 인천은하역과 월미문화의거리역에서는 제대로 정차했지만 월미박물관역을 앞두고 기준 구간에 70cm가량 못 미처 정차했다. 이에 대해 공사 월미은하레일사업팀 관계자는 “레일을 받쳐주는 기둥이 오차범위

• 김상섭 기자
• 2013-04-30 20:28

지역 극지연구소 청사, 송도에 ‘둥지’

극지연구소는 인천시 송도지구에 신청사를 마련 29일 극지연구소 청사에서 황우여 새누리당 대표최고위원, 해양수산부 관계자, 송영길 인천시장, 주한 노르웨이 대사 등 국내외 인사가 참석한 가운데 준공식을 가졌다. 극지연구소에 따르면 이번 준공된 극지연구소 청사는 인천경제자유구역청으로부터 무상으로 임대받은 부지면적 3만5천887㎡, 건축연면적 2만1천525㎡에 본관동, 연구동, 극지지원동, 기숙사 등 4개 건물로 구성됐다. 청사는 지난 2010년 설계를 시작으로 3년4개월 동안 총 426억원의 예산이 투입됐으며, 청사 건물 이외에 2개 연구동을 추가로 건설하는 2단계 사업을 진행해 올해 설계를 완료할 예정이다. 극지연구소는 지난 2004년 한국해양과학기술원 부설기관으로 설립돼 2006년 인천경제자유구역청의 갯벌타워를 일부 임차해 사용해 왔으며, 이번 청사준공은 연구소 설립 이후 9년만에 자체청사를 건설한 것으로, 그 동안 임차 사용으로 인해 실험시설 확충이나 연구 공간 확보에 어려움이 많았다. 따라서 이러한 어려움을 해소코자 극지 생물 및 운석·빙하 시료 등을 통합 관리할 수 있는 클린룸과 공간이 협소해 물품관리가 어려웠던 극지지원동을 별도로 설치했으

• 김상섭 기자
• 2013-04-29 20:58

지역 기아차인천본부, 공동모금회에 성금 500만원 전달

• 김상섭 기자
• 2013-04-29 20:58

지역 드림파크 수송도로 진출입 방식 변경

수도권매립지관리공사(이하 SLC)는 다음달 6일부터 오는 9월21일까지 드림파크로 수송도로 이용차량을 정문으로 진입, 동문으로 진출토록 하는 진출입 방식을 변경 운영한다. 29일 SLC에 따르면 이번 진출입 방식 변경 운영은 인천시 서구청에서 추진 중인 드림파크 수송도로 하수도시설물 설치공사로 인해 공사 정문∼왕길고가교 구간의 교통 혼잡을 완화하기 위해서다. 이밖에 SLC는 수도권매립지 진출입 방식 변경 운영에 따라 이용자의 불편을 최소화하고 사고방지를 위해 모범신호원 배치 및 교통 안전시설 등을 설치했다.

• 김상섭 기자
• 2013-04-29 20:58