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부 원 찬

선박안전기술공단 이사장

9세기 신라 장보고 장군은 완도지역에 군진 청해진을 설치해 해상왕국의 신화를 꽃피웠다.

장보고는 청해진을 본거지로 해상물류망을 구축하고 당나라와 일본을 연결하는 중계무역을 실시한 세계최초의 민간주도의 글로벌 무역왕이며, 세계를 경영한 경제인이었다.

당시 전 세계에서 최고의 항해술과 조선기술을 가지고 말라카 해협을 지나 페르시아만까지 진출했던 장보고의 해상 조선왕국의 신화가 12세기가 지난 2014년 다시 선박안전기술공단에 의해 부활하고 있다.

선박안전기술공단은 한국국제협력단(KOICA)과 함께 동남아시아에서 할렘문화를 갖고 있는 대표적인 이슬람국가 인도네시아에 ‘해양안전 관련 국제협력사업(ODA·Official Development Assistance)’을 진행한다.

공단은 지난해 11월 KOICA와 ‘인도네시아 선박안전 및 해양환경보호 역량강화사업 용역’을 체결한 후, 지난 7일부터 3일간 인도네시아 현지에서 착수보고회를 개최했다.

인도네시아 교통부 스리위자야 대회의실에서 개최된 인도네시아 ODA사업 착수보고회는 부원찬 선박안전기술공단 이사장을 비롯해 Bobby R Mamahit 인도네시아 교통부 해상운송실장(차관급), 김병관 KOICA 인도네시아 사무소장, 인도네시아 지역 항만청장 등 관계자 50여명이 참석, 뜨거운 관심을 끌었다.

이번 ODA사업은 인도네시아 선박검사 및 해양환경 관련 기술기준 분석 및 자문 부문, 인도네시아 교통부 선박검사 교관 양성교육 및 초청연수 부문, 인도네시아 내부의 전파교육을 위한 교육관련 교안 및 교재 개발 부문, 선박검사 관련 전산 프로그램 및 검사도구 등의 장비 지원 부문 등으로 진행된다.

총 사업비는 13억원이며, 사업기간은 2015년 말까지이다.

또 공단은 항로표지기술협회와 공동으로 인도네시아 지역 해상 교통 시설 설치 등 해양안전 인프라 확충사업도 진행할 예정이다.

부원찬(57·사진) 선박안전기술공단 이사장은 “인도네시아는 전 지역이 섬으로 이루어져 있음에도 불구하고 해양 관련 인프라와 기술력 등이 현저하게 부족한 상황”이라면서 “공단의 선진화된 해양안전 분야 기술력이 투입됨에 따라 인도네시아 해양안전 확보 및 관련 산업 발전에 크게 기여하는 것은 물론, 동북아의 주요 원유 수송로인 인도네시아 말라카해역의 선박 안전운항 확보에 큰 도움을 줄 것”이라고 말했다.

한편 선박안전기술공단과 한국국제협력단은 이번 사업의 성공적 수행을 발판으로 향후 필리핀, 베트남, 스리랑카 등의 동남아 벨트로 ODA사업을 확대할 계획이다.

/박창우기자 pcw@