인천교통공사가 운영하는 인천지하철은 화재에 대비한 사전관리가 양호한 것으로 나타났다.

공사는 최근 지하철 화재에 대비한 소방시설물 안전관리와 훈련을 통한 화재발생시 비상대응능력을 점검했다고 3일 밝혔다.

공사는 지난 2003년 대구지하철 화재사고 이후 도시철도종합안전대책에 따른 개선사업을 추진해 왔다.

이를 통해 시설분야, 차량분야, 인적·제도분야 등 3개분야 33개 과제 중 32개 과제의 이행을 완료했다.

나머지 1개 과제(터널내 연결송수관 설비 설치)는 내년까지 완료할 예정이다.

지하철화재에 대비해 역사내에 제연경계벽 설치, 제연풍량 확보 등 제연설비 개선, 상수도 직결 소화용수설비, 역사 비상조명등, 유도등을 개선했다.

또 청각장애인용 시각경보기, 승강장 내 스프링클러설비 등을, 터널에는 터널 비상조명등, 유도표지등을 설치도 완료했다.

전동차내에는 불연 내장재 교체, 객실내 통신시스템 개선, 소화기 증설, 객실내 CCTV 설치 응급장비비치 등을 추진했다.

안전요원 보강과 비상대응 매뉴얼 개발, 안전교육 강화 했다.

역사내 안전사고 예방을 위해 현재 28개 역사의 승강장 안전문 설치공사를 완료했다.

올해는 총35회의 유관기관 소방합동훈련과 261회의 부분 도상훈련을 실시할 계획이다.

운행중인 열차내에서 시민들을 대상으로 소화기 및 방독면 착용방법 등에 대한 교육훈련과 시민 체험훈련을 확대할 예정이다.

열차내 기동순찰대의 순찰횟수도 더욱 늘려 운영키로 했다.

이외에도 안전성 분석 및 개선방안 등 공사의 화재안전성분석 용역을 외부 전문연구기관에 의뢰해 진행하고 있다.

또 송도연장선 건설시 송도6개역에 바닥통로유도등을 설치, 현 안전시설에는 크게 문제가 없는 것으로 나타났다.

오홍식 사장은 “사고예방을 위한 노력과 사고발생시 민첩한 초동대처만이 피해를 줄이는 유일한 방법”이라며, “사전점검과 반복훈련으로 피해를 최소화할 수 있도록 해달라”고 당부했다.

/박창우기자 pcw@