경기도가 1개과와 13개 담당(계)을 신설하고 내년 보정정원에서 82명을 보강한 것과 관련 도내 시민단체들이 민의를 반영하지 않은 처사라며 강하게 반발하고 나섰다.
특히 행정자치부 승인을 받아 추진된 이번 조직개편이 정작 인력보강이 필요한 부서는 제외된 채 특정부서 위주로 이뤄져 실무자들의 사기저하를 부추기는 등 도정추진에 걸림돌로 작용할 전망이다.
경기도여성단체연합(이하 경기여연)은 29일 성명서를 내고 “도의 이번 조직개편안은 경제개발논리를 앞세워 도민들의 복지와 직결된 분야의 정책비중을 약화시켰다”며 “지난 27일 도의회 임시회에서 통과된 ‘경기도 행정기구설치조례 개정조례안’은 무효다”고 주장했다.
경기여연은 성명서를 통해 공보관실 10명을 증원하고 교통관련 1개과와 2개계를 증설하는 대신 여성정책국내 가정복지과를 폐지하고, 가정복지 업무를 사회복지과 가정복지계로 두는 것은 여성조직의 기능과 위상을 약화시킨다고 주장했다.
경기여연 최종숙 사무국장은 “여성정책국은 상대적으로 낙후된 여성과 관련된 도정을 발전시키기 위한 중요한 부서”라며 “가정복지업무 폐지는 502만 도 여성에게 악영향을 주는 조치로 처음부터 다시 추진해야 한다”고 밝혔다.
이에 대해 도는 보건복지국에 편재될 가정복지 업무가 여성정책국에 있었기 때문에 중복된 업무를 일원화한 것뿐이라 실제 부서폐지는 아니라고 밝혔다.
한편 경제투자, 건설교통 등 일부 부서 실무자들 사이에서도 이번 조직개편에 불만을 토로하고 있어 자칫 사기저하로 이어질 경우 도정 운영에 차질이 예상된다.
경제투자실 한 실무자는 “교통, 복지 등 주민들과 직접적인 관계를 맺고 있는 부서개편도 중요하지만 원활한 도정살림과 경제활성화를 위해 시급한 부서 조직개편이 안돼 아쉽다”고 말했다.
건설교통국 직원 역시 “행자부에 건설교통국 분리요구가 받아들여지지 않고 있다”며 “정작 인력확충이 필요한 부서는 조직개편에서 제외돼 담당 실무자들의 불만이 이만저만이 아니다”고 언급했다.
도는 대형 신도시 개발과 급속한 인구증가로 발생되는 수도권 교통문제를 해결하고 고령화사회를 대비하기 위해 행자부의 승인에 따라 조직개편이 이뤄졌다는 입장이다.
도 조직개편 실무담당자는 “건설교통, 경제, 복지, 환경분야 등 행정수요 급증에 따른 기구 및 인력개편과 실국별 분장사무를 합리적으로 조정하기 위해 이뤄졌다”며 “건설교통국 분리 요구사항은 행자부의 ‘여유국제도’가 확정되는 데로 빠르면 상반기 중 2개국 6개과를 신설할 수 있을 전망이다”고 밝혔다.