인천지역 도소매업과 숙박음식점업 소상공인의 수익성 기준 과밀화 현상이 구조적으로 고착되고 있다는 분석 결과가 나왔다. 인천신용보증재단은 ‘인천시 소상공인 과밀화 측정 및 통계발굴 연구’ 최종 보고서를 통해 통계청 경제총조사(2010·2015·2020년) 원자료를 분석한 결과, 두 업종에서 수익성 악화가 장기적으로 누적되고 있다고 1일 밝혔다. 이번 연구는 기존의 ‘공간적 밀집도’ 중심 과밀화 분석에서 벗어나, 업종별 영업이익을 근로자 평균임금과 최저생계비, 손실(적자) 기준과 비교하는 방식으로 과밀화 수준을 진단했다. 지난 2020년 기준 인천 도소매업의 평균 영업이익은 2520만 원으로, 근로자 평균임금에 미치지 못하는 사업체 비중이 77.6%에 달했다. 최저생계비 미만 사업체는 61.4%, 손실이 발생한 사업체는 18.1%로 나타났다. 숙박음식점업의 경우 평균 영업이익이 1000만 원에 그치며 상황은 더욱 취약했다. 근로자 평균임금 미만 사업체 비중은 85.7%, 최저생계비 미만은 73.2%, 손실 발생 비율은 19.7%로 조사돼 도소매업보다 전반적으로 수익 구조가 열악한 것으로 분석됐다. 인천신보 관계자는 “두 업종 모두 다수의 사업체가 근로자 평균임금
인천시가 검단신도시 입주민의 대중교통 이용 편의를 높이기 위해 수요응답형(I-MOD) 버스 운영 기간을 내년 6월까지 한시적으로 연장한다. 1일 시에 따르면 현재 검단신도시에서 운행 중인 수요응답형 버스(I-MOD)를 출·퇴근 시간대에는 정규 노선과 병행하고, 그 외 시간대에는 수요응답형으로 전환해 운영 중이다. 해당 서비스는 이용자가 호출하면 운행 플랫폼이 최적 경로를 산출해 지정된 정류장을 거쳐 목적지까지 이동하는 방식이다. 검단신도시 수요응답형 버스는 지난 2021년 9월, 초기 입주민들의 교통 불편 해소를 위해 ‘검단신도시 광역교통 개선대책’의 일환으로 도입됐다. 당초 지난해 말로 종료될 예정이었으나, 올해 하반기부터 시내버스 노선 신설과 조정, 광역버스 증차가 단계적으로 추진될 예정인 점을 고려해 운영 기간을 연장하기로 했다. 또 요금 인하와 정류장 확대 등 그간의 서비스 개선으로 이용 만족도가 높게 나타난 점도 연장 결정에 반영됐다. 시는 사업시행자인 인천도시공사(IH)와 한국토지주택공사(LH)의 협조를 통해 올해 상반기까지 한시적 연장 운영을 확정했다. 연장 운영에 따른 추가 사업비는 약 8억 원으로, 비용은 검단택지 사업시행자인 인천도시공사(I
올 한 해 인천 청년 창업자의 초기 자금 지원을 돕는 인천시 정책이 집행률 100%를 기록하며 활성화했다는 평가다. 내년에도 지속 추진이 예정돼 청년들 스타트업에 청신호가 켜질 것으로 기대한다. 30일 인천시에 따르면 이 사업은 담보력이 부족한 청년 소상공인을 대상으로 신용보증을 지원한다. 대상은 인천지역에 사업장을 둔 만 39세 이하 청년이며 창업 기간도 5년 미만이여야 한다. 지원 문턱도 낮다. 최근까지 집계된 문의를 포함한 총 상담건수는 1288건으로, 이중 545곳(42%) 업체가 지원을 받아 모두 126억 7350만 원 규모의 보증이 이뤄졌다. 지원 기업에는 업체당 최대 3000만 원까지 보증이 제공되며, 대출은 1년 거치 후 4년간 분할 상환하는 방식으로 진행된다. 시는 최초 3년 동안 연 1.5%의 이차보전을 지원하고, 보증 수수료는 연 0.8% 수준으로 책정했다. 사업에는 시가 10억 원을 출연했으며, 인천신용보증재단과 협약 금융기관인 농협은행, 신한은행을 통해 보증과 대출이 이뤄졌다. 금융기관 간 금리 제안 방식을 도입해 최저금리를 제시한 기관과 협약을 체결한 점이 특징이다. 지역안팎에선 청년 창업자의 금융 접근성이 크게 개선됐다는 평가가 나
인천시가 유니세프 한국위원회로부터 ‘유니세프 아동친화도시’ 최초 인증을 받았다고 30일 밝혔다. 유니세프 아동친화도시는 유엔 아동권리협약에 명시된 아동의 생존권, 보호권, 발달권, 참여권 등 4대 권리를 보장하기 위해 아동친화 정책을 체계적으로 추진하는 도시다. 유니세프 한국위원회는 정책 결정 근거 확보, 지속 가능한 거버넌스 구축, 아동 참여 및 권리 교육, 행정 서비스 조정, 아동친화적 공간 조성 등 5대 평가 영역을 종합 심사해 인증을 부여한다. 시는 지난 2018년 아동친화도시 인증 사업을 시작한 이후 관련 조례 제정, 유니세프 한국위원회와 업무협약(MOU) 체결, 아동참여위원회 운영, 아동권리 교육 확대, 아동권리 옴부즈퍼슨 도입 등 아동 권리 보장을 위한 제도적·행정적 기반을 단계적으로 구축해왔다. 이번 인증은 서면심의와 대면심의를 모두 통과하며 국제 기준에 부합하는 정책 추진 성과를 인정받은 결과다. 특히 지난 16일 열린 대면심의에는 유정복 시장이 직접 참석해 인천시의 아동친화 정책 철학과 추진 방향을 설명했다. 시는 이번 인증을 계기로 아동친화도시 조성 기본계획을 확대 운영하고, 아동권리 옴부즈퍼슨 제도를 활성화해 아동 정책의 안정적 추진 기
인천시가 2026년 새해를 맞아 시민들이 체감할 수 있는 다양한 변화를 소개하는 책자 ‘2026, 더 좋아지는 인천생활’을 발간했다고 30일 밝혔다. 책자는 온·오프라인으로 제공되며, 시정 주요 정책과 제도 변화를 한눈에 확인할 수 있도록 구성했다. 생활·안전·환경, 교육·문화·체육, 가족·돌봄, 복지·건강, 경제·일자리 등 시민 생활과 밀접한 분야를 중심으로 내용을 담았다. 생활·안전·환경 분야에서는 인천형 행정체제 개편으로 제물포구, 영종구, 검단구가 신설된다. 75세 이상 시민에게는 무임 교통카드 ‘실버 패스’가 지원되며, 제3연륙교 개통과 시민 통행료 무료화를 통해 교통 편의가 강화된다. 또 스마트폰 하나로 신원 확인, 민원 신청, 전자증명서 발급이 가능한 시민 참여 종합 플랫폼 ‘인천지갑’을 운영한다. 교육·문화·체육 분야에서도 생활 인프라를 확대한다. 옹진군과 서구에 공공도서관 각 1개소를 신규 조성하고, 인천유나이티드의 K리그1 승격에 따라 시민과 구단이 함께 누릴 수 있는 다양한 혜택을 제공한다. 서구, 계양구, 남동구에는 파크골프장이 새로 개장하며, 계양구·서구·연수구에는 국민체육센터가 조성돼 지역 생활체육 활성화를 도모한다. 가족과 돌봄 지
인천시가 2025년 실시한 ‘인천사회지표조사’ 결과에서 시민의 삶의 만족도가 4년 연속 상승한 것으로 나타났다고 30일 밝혔다. 이번 조사는 지난 8월 4일부터 9월 19일까지 인천지역 9000가구, 13세 이상 가구원 1만 7361명을 대상으로 진행했다. 조사 항목은 인구, 건강, 가구와 가족, 문화와 여가, 소득과 소비, 노동, 주거와 교통, 교육, 안전, 환경, 사회통합 등 11개 분야 172개 항목이며 행정자료 분석과 인터넷조사, 면접조사를 병행했다. 조사 결과 시민 삶에 대한 만족도는 10점 만점 기준 7.11점으로, 전년 대비(6.93점) 0.18점 상승했다. 지역사회 소속감도 3.48점으로 전년 3.42점보다 0.06점 높아졌다. 대중교통 만족도는 지하철 4.12점, 시내·마을버스 4.01점, 택시 3.76점, 시외·고속버스 3.72점 순으로 나타났고, 보행환경 만족도 역시 주거지역 3.65점, 인천 도심 3.62점 등 전년 대비 전반적으로 상승했다. 인구 분야에서는 저출생·고령화 추세가 지속되며 세대당 가구원 수는 2.26명으로 최근 10년 중 최저 수준을 기록했다. 합계출산율은 0.76명으로 전년 대비 0.07명 증가해 전국 평균(0.75명)
인천연구원이 급속한 고령화에 대응하기 위한 중장기 전략과 실행 과제를 제시했다. 29일 인천연구원에 따르면 인천지역은 오는 2027년 전후로 고령인구 비율이 20%가 넘어서는 초고령사회에 진입할 것으로 전망했다. 인천연구원은 올해 기획연구과제인 ‘인구 생활 확력도시 인천: 초고령사회 대응을 중심으로’라는 연구를 통해 인천지역 인구구조 변화가 도시 전반에 미치는 영향을 분석했다. 이에 고령인구 증가와 함꼐 고령 1인 가구 및 부부 가구 확대, 노년부양비 상승 등 인구구조 변화가 본격화하면서 도시 공간, 사회관계, 돌봄 체계 전반에 영향을 미칠 것으로 봤다. 특히 전국 평균보다 빠른 고령화 속도를 보이고 있으며, 원도심과 도서 지역을 중심으로 이미 초고령사회 수준에 도달한 지역이 존재하는 것으로 나타났다. 이뿐만이 아니다. 신도시 지역 역시 향후 급격한 고령화가 예상돼 기존의 분절적인 노인복지 정책만으로는 한계가 있다는 지적이다. 보고서는 이에 대한 대응 전략으로 ▲생활권 중심의 도시공간 전환 ▲신노년 세대를 포함한 사회참여 확대 ▲외로움 예방과 건강수명 연장을 위한 돌봄체계 강화 ▲노인복지 전달체계 및 재정구조 개선 등을 핵심 과제로 제시했다. 구체적으로는 고
부평구가 보건복지부가 실시한 2025년 자활분야 사업 평가에서 우수 지자체로 선정돼 보건복지부 장관 표창을 받았다고 29일 밝혔다. 이번 선정으로 인천 10개 군·구 중 유일하게 우수 지자체로 이름을 올렸다. 복지부는 자활근로사업, 자산형성 지원사업, 자활기금 활성화, 자활사업 운영 등 4개 항목을 기준으로 전국 243개 지자체의 자활사업 실적을 종합 평가했다. 구는 ▲공유재산 무상 사용 지원(갈산이음터) 및 인문학 강의 최초 개설 ▲자활사업단 신설 2개소 및 자활기업 창업 지원 1개소 ▲시장진입형 사업단 운영으로 매출 증가 ▲자활사업 참여자를 위한 다양한 복지사업과 지역자활센터의 지역사회 공헌 활동 등에서 높은 점수를 받았다. 구 관계자는 “부평구가 자활 분야에서 받는 표창은 2017년 이후 8년 만으로 의미가 크다”며 “앞으로도 지역자활센터와 협력해 참여자들이 생계유지와 탈수급을 통한 자립을 이룰 수 있도록 책임과 역할을 다할 것”이라고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 정진영 기자 ]
인천시가 산업현장에서 근무하는 노동자들의 건강 보호와 작업환경 개선을 위해 추진 중인 ‘노동자 작업복 세탁소 설치 및 운영 지원 사업’이 제도적 기반을 갖추고 내년 본격 시행을 앞두고 있다. 29일 시에 따르면 지난해 6월 ‘인천시 노동자 작업복 세탁소 설치 및 운영 지원 조례’를 제정해 공공 차원의 작업복 세탁소 설치·운영을 위한 법적 근거를 마련했다. 조례에는 세탁소 설치 목적과 지원 대상, 운영 방식, 실태조사 및 연구 추진 등에 관한 내용이 담겼다. 이후 시는 올해 4월부터 8월까지 사업의 경제성과 지속 가능성에 대한 타당성 조사를 실시했다. 분석 결과 경제적 타당성이 확보됐고, 내년도 본예산에 사업비 4억 3000만 원을 편성했다. 해당 예산은 시설 구축비와 공간 임차비, 세탁 장비 및 운영 물품 구입비 등을 포함하며, 전액 시비로 마련됐다. 해당 사업 운영은 민간 위탁 방식으로 추진된다. 시는 지난해 11월 민간 위탁 운영위원회 심의를 거쳐 민간 위탁 추진을 확정했으며, 내년 1월 시의회 동의를 거쳐 2월 중 운영 기관을 선정할 계획이다. 운영 기관 공모에는 사회적경제 조직이나 장애인 직업재활시설 등도 참여할 수 있도록 할 구상이다. 공공 작업복
영종국제도시와 인천국제공항을 직접 연결하는 신불IC~인천공항 직결로 조성사업이 아직 설계 단계에 머물러 있어 내년 착공 시점이 더 늦춰질 수 있다는 우려가 나온다. 23일 인천시에 따르면 신불IC~인천공항 직결로 사업은 기본설계 마무리 단계로, 아직 착공에는 이르지 못했다. 시는 기본설계를 마친 뒤 내년 1월 실시설계에 착수해 같은 해 6월 설계를 완료할 계획이다. 착공 시점은 내년 10월로 잡고 있으며, 개통 목표 시점은 오는 2029년 1월이다. 신불IC~인천공항 직결로는 영종해안남로와 인천공항 제1터미널(T1) 공항대로를 직접 연결하는 신설 도로다. 직결램프(교량)를 설치해 신불IC 구간의 출·퇴근 시간대 반복되는 병목 현상을 해소하는 것이 사업 핵심이다. 경제적 파급효과에 대한 기대도 나온다. 타당성 평가에 따르면 해당 사업으로 생산유발효과 약 1550억 원, 부가가치유발효과 약 337억 원이 발생할 것으로 분석됐다. 물류 이동 효율성 향상과 관광 활성화 효과도 기대되는 부분이다. 이번 사업은 당초 인천공항 5단계 건설에 포함됐던 신불IC 개선공사와는 별도로 추진되고 있다. 신불IC와 공항대로를 직접 연결하는 도로가 없어 민원이 지속적으로 제기돼 왔고