지난달 12일 경기도와 12개 지자체가 광역버스 준공영제 도입을 밝힌 가운데 용인시도 시범운영에 참여하기로 했다.

8일 시에 따르면 광역버스 준공영제는 민간이 운영하는 광역버스에 지자체 예산을 지원하는 대신 지자체가 노선관리권을 갖고 운행대수와 운전자를 늘리는 것이다.

준공영제는 버스의 가동률을 높여 입석률을 낮추고 운전기사의 근로여건을 개선해 안전성을 높이는 장점이 있지만 지자체 예산 지출이 늘어나는 단점이 있다.

경부고속도로 버스 추돌사고 이후 도는 ‘도-시·군 상생협력토론회’에서 오는 12월부터 준공영제를 도입하겠다고 밝혔으며 여기에는 광역버스 인·면허권을 가진 김포·파주·안산·안양·시흥·포천·양주 등 7개 시와 노선이 경유하는 부천·의정부·군포·의왕·과천 등 5개 시가 참여하기로 했다.

도와 참여 시·군이 50%씩 재정을 분담하고 중장기적으로 도가 인·면허권을 시·군으로부터 회수하게 된다.

현재 도내 광역버스는 149개 노선, 1천709대이며 이중 시에는 30개 노선, 373대가 운행되고 있다.

준공영제 참여로 시가 부담해야 할 예산(탑승객 기준)은 연간 49억8천만 원으로 추산되고 있다.

이에 시는 탑승객 기준으로만 시·군 부담 예산을 책정하는 것은 문제가 있다고 보고 도와 협의를 진행, 구체적인 준공영제 적용 노선과 대수를 결정할 예정이다.

시 관계자는 “예산부담이 크긴 하지만 광역버스의 안전사고를 예방, 시민들의 생명을 보호하기 위한 사업이라고 판단해 참여하기로 했다”고 말했다.

/최영재기자 cyj@