‘성남시 철도건설기금의 설치 및 운용에 관한 조례’가 제정돼 지난 10월 25일부터 시행에 들어갔다. 이번 조례 제정을 발의한 성남시의회 행정교육체육위원회 최현백 의원으로부터 제정 배경과 그 내용에 대해 들어봤다.

최현백 의원은 “성남시는 계속되는 교통량 증가로 인해 분당-수서, 용인-서울 고속화도로는 이미 포화 상태에 이르렀고 출퇴근 시간을 중심으로 지역 내 도로 곳곳은 교통체증으로 몸살을 앓고 있다"며 “도로망 확충만으로 날로 증가하는 교통량을 해소하기에는 이미 임계점에 이르렀고, 각종 공해로 인해 환경에도 막대한 악영향을 미치고 있어 지구온난화로 인한 기후 위기 대응과 탄소 중립 시대에 발맞춰 성남시는 친환경 대 수송 대중교통 체계로의 전환이 시급한 상황”이라고 설명했다.

최 의원은 이어 “이러한 이유로 대도시권 광역교통관리에 관한 특별법, 철도의 건설 및 철도시설 유지관리에 관한 법률 및 도시철도법에 따라 시행되는 성남시 철도사업의 안정적 재원 조달 등을 위해 ‘지방자치법 제142조’에 따라 성남시 철도건설기금을 설치하고 그 관리 및 운용에 필요한 사항을 규정해 철도예산을 안정적으로 확보하자는 것이 이번 조례의 목적과 취지”라고 말했다.

그는 “현재 추진하고 있는 철도사업에는 성남도시철도 1호선과 2호선 (판교트램), 지하철 8호선 모란-판교-서현-분당동 연장, 지하철 3호선 연장, 백현마이스 역사, SRT 구미동 역사, 수광선 여수·도촌 역사, 판교~월곶 복선전철, 삼성~동탄 GTX-A 노선, 위례~삼동선 등 총 12개 철도사업을 계획 추진하고 있다”고 밝혔다.

마지막으로 최현백 의원은 “성남시의회와 성남시는 삼평동 641번지에 첨단기업을 유치하는 과정에서 확보된 재정을 성남도시철도 1호선, 2호선 판교트램, 판교학교부지 매입 등 공공인프라 구축에 재투자하겠다고 시민들께 약속한 바 있고 이제는 시민과의 약속을 실행할 시간이다”며 "시의회는 철도망 구축에 대한 시민 여러분의 열망에 부응하고자 ‘성남시 철도건설기금 설치 및 운용 조례’를 통해 95만 시민 여러분과 함께 성남철도 르네상스 시대를 활짝 열어가겠다”고 덧붙였다.

[ 경기신문 = 김대성 기자 ]