계양역과 검단신도시를 잇는 인천도시철도 1호선 검단연장선 건설사업이 올해 착공된다. 인천시는 이 사업이 최근 국토교통부로부터 승인됐다고 30일 밝혔다. 검단신도시 광역교통개선대책의 일환인 인천도시철도1호선 검단연장선 건설사업은 총 연장 6.825㎞, 사업비 7977억 원으로 올 하반기 건설에 착수해 2024년 개통을 목표로 추진된다. 이번에 승인된 사업구간은 서구 원당동(101역사)에서 서구 불로동(103역사)까지 3.515㎞의 기타공사 구간으로 정거장 3곳을 포함하고 있으며, 총 사업비는 6059억원 규모다. 향후 1차 사업계획 변경 구간은 계양역에서 서구 원당동까지 3.310㎞를 연결하는 공사다. 특히 경인아라뱃길 하부통과구간은 쉴드TBM 특수공법을 적용해 안전한 시공관리가 이뤄질 수 있도록 계획했다. 정거장 및 출입구의 위치는 검단신도시 택지개발계획과 부합되도록 선정했으며, 기본계획 대비 환승동선을 최소화해 이용객 편의를 크게 늘렸다. 차량은 철제차륜 중량전철(4M4T)로 금회 8량 1편성이 추가돼 총 35편성이 유인운전 시스템으로 운행될 예정이며, 열차의 운행간격은 출·퇴근시 4.5분, 평시는 8.5분으로 각각 계획됐다. 인천도시철도1호선 검단연장선은
한국남동발전 영흥발전본부는 30일 영흥발전본부 대강당에서 제12대 김우용 본부장 취임식을 가졌다. 김우용 본부장은 1990년 한국전력공사에 입사해 본사 건설처 기계팀장, 여수발전본부 발전운영실장, 전원기술처 전원기획실장, 영동에코발전본부 본부장, 본사 감사실장 등을 역임했다.
복지는 갓 태어난 아기부터 어르신까지 세대와 계층을 막론하고 우리 일상의 한 부분이 됐다. 이같은 사실은 각 지방자치단체의 복지 관련 예산을 보면 여실히 드러난다. 민선 7기 서구는 구민 모두가 행복한 복지도시로 나아가기 위해 인프라를 확충하고 ‘찾아가는 복지서비스’로 전환해 사각지대를 없애고자 노력해왔다. 또 맞춤형 일자리 창출을 통해 생산적 복지를 실현해왔고, 구민들이 생활 속에서 문화와 체육을 마음껏 누릴 수 있도록 이 부문 인프라 확충에도 힘써왔다. 공감 복지, 따뜻한 서구 서구는 복지서비스가 스며들지 않는 사각지대를 없애고자 ‘찾아가는 행복 플러스사업’을 적극 추진해 왔다. 급변하는 복지환경에 선제적으로 대응하기 위해 찾아가는 보건복지팀을 3개 동에 구축했으며 22개 동 전체를 대상으로 점차 확대할 예정이다. 이같은 노력을 인정받아 서구는 2018년, 2019년 연속 기초생활보장분야 전국 우수지자체(보건복지부 장관)에 선정됐다. 또 다문화가족의 안정적 성장과 자립을 위한 맞춤형 지원사업도 지속적으로 펼칠 계획이다. 장애인 자립 지원에도 힘을 쏟아왔다. 기존 3곳이던 장애인 이용시설 ‘해피로드 주간보호센터’를 석남가좌권역에 추가 설치했고, 추후 모두
중구의회는 30일 ‘제285회 임시회’를 열고 후반기 의장단을 구성했다고 밝혔다. 최찬용(사진) 의원이 의장, 박상길 의원이 부의장으로 각각 선출돼 각 상임위원장과 함께 2022년 6월까지 의회를 이끌게 됐다. 최찬용 의장은 “선진 중구의회 위상을 높이는 데 최선을 다할 것을 약속드리며, 구민을 비롯 집행부와 폭넓은 소통 의정을 펼치는 한편 구정의 감시자와 견제자로서 의회 본연의 역할을 성실히 수행하는 열린 의회가 되도록 노력하겠다”고 강조했다. 박상길 부의장은 “구민에게 신뢰와 지지를 받는 중구의회가 될 수 있도록 노력하며, 중구가 더욱 역동적으로 발전해 나갈 수 있도록 부의장으로서 맡은 바 직무에 최선을 다할 것”이라고 말했다.
인천시가 사라져가는 근대문화유산 발굴 및 보존을 위해 발벗고 나섰다. 시는 30일 인천무형문화재전수교육관에서 군·구 문화재 담당자 및 문화재 위원을 대상으로 ‘시·도 등록문화재 제도 설명회’를 개최했다. 설명회는 시 등록문화재 제도 도입의 근거를 마련하기 위해 최근 개정된 시 문화재 보호조례와 시행규칙의 개정내용을 설명하고, 제도에 대한 이해와 향후 대책을 논의하기 위해 마련됐다. 시는 개항의 중심지로 많은 근대문화유산을 보유하고 있음에도 최근 도심재개발 등 급격한 산업화와 도시화로 인한 멸실, 훼손 사례가 지속적으로 발생함에 따라 해결책 마련에 고심해왔다. 이와 관련, 시는 최근 도입된 시 등록문화재 제도를 통해 근대문화유산의 보존과 활용에 적극 나선다는 방침이다. 군·구와 협력해 문화재적 가치가 있는 근대문화유산에 대해 문화재위원 및 외부전문가 등의 협조를 거쳐 등록을 적극 추진하는 한편 소유자를 대상으로 한 홍보활동도 벌일 계획이다. 등록문화재 등록대상은 건설·제작·형성된 지 50년 이상 된 모든 형태의 문화재(무형문화재는 제외) 중 ▲역사, 문화, 예술, 종교 등 각 분야에서 기념이 되거나 상징적 가치가 있는 것 ▲지역의 역사·문화적 배경이 되고 있으
한국은행인천본부가 인천지역 기업(제조 237개, 비제조 181개)을 대상으로 6월 기업경기 업황을 조사한 결과, 수출기업은 상승(+5p)한 반면 대기업, 중소기업 및 내수기업들은 각각 하락(-8p, -1p, -4p)한 것으로 나타났다. 기업들의 업황 하락 요인으로는 경쟁심화, 내수부진, 불확실한 경제상황이 큰 비중을 차지했으며, 이밖에 원자재가격 상승, 인력난·인건비 상승, 환율변동 등의 영향에 따른 것으로 조사됐다. 전월에 비해서는 ‘불확실한 경제상황’, ‘내수 부진’, ‘경쟁심화’ 등을 선택한 기업 비중이 증가했고, ‘인력난과 인건비 상승’, ‘환율’ 등을 선택한 기업 비중은 감소했다. 7월 업황 경기전망 조사에서도 매출 44p, 채산성 51p, 자금사정 49p로 전년 동월대비 모두 악화될 것이라는 응답이 많았다. 기업 경영애로사항으로는 제조업과 비제조업 모두 ‘내수 부진’과 ‘불확실한 경제상황’의 응답 비중이 높은 가운데 제조업은 ‘불확실한 경제상황’, ‘내수 부진’ 등, 비제조업은 ‘인력난과 인건비 상승’, ‘내수 부진’ 등의 비중이 각각 증가했다.
올해 중소기업 생산직 근로자 평균일급이 9만5천 원으로 전년대비 1.3% 상승한 것으로 나타났다. 중소기업중앙회인천본부는 중소제조업 1천400개 업체(매출 30억 이상)를 대상으로 실시한 ‘2020년도 상반기 중소제조업 직종별 임금조사’ 결과를 30일 발표했다. 올 3월 중 중소제조업 생산직 근로자 전체 조사직종(130개)의 평균 조사노임(일급)은 9만5천837원으로, 2019년 상반기(3월 임금기준)의 9만4천631원 대비 1.3%, 2019년 하반기(8월 임금기준)의 9만4천836원 대비 1.1% 상승했다. 공공 단순노무 용역계약에 많이 활용되는 단순노무종사원(8만103원)은 전년 하반기(2019년 8월)보다 0.7%, 작업반장(11만7천914원)은 1.7% 각각 상승했으며, 가장 높은 임금의 직종은 CAD설계사(회로)(12만9천864원), 가장 임금이 낮은 직종은 조형원(7만2천230원)으로 조사됐다. 평균 조사노임(일급)은 조사대상업체가 2020년 3월 중 직종별 생산직 근로자에게 지급한 총지급액(기본급+통상적 수당)을 시간당 임금으로 환산해 1일 8시간 근무 기준으로 계산한 평균 금액이다.
방향타를 잃고 장기간 표류해온 인천로봇랜드의 정상화 길이 열렸다. 인천시는 산업자원부와의 협의를 통해 29일 인천로봇랜드 조성실행계획을 승인받았다고 밝혔다. 이에 따라 시는 2007년 사업자로 선정된 이후 13년 간 표류한 인천로봇랜드를 AI, IoT, 5G 등 4차 산업혁명 첨단 신기술을 접목한 국내 최대 ‘로봇산업 클러스터’로 구축할 계획이다. 2012년 승인된 당초 계획은 주차장을 포함한 테마파크 면적이 57%, 도로와 공원 등 비수익 부지가 83%였다. 이에 시는 수익부지 배치 개선을 통한 사업성 확보를 위해 2018년 11월 주거와 산업용지를 포함하는 조성실행계획 변경(안)을 제출했다. 하지만 산업통상자원부가 경남로봇랜드와의 형평성 문제 등으로 주거용지 도입에 난색을 표하면서 사실상 답보상태에 빠졌었다. 그러자 시는 올 1월부터 산업통상자원부, 경제자유구역청, 인천도시공사, 인천테크노파크, ㈜인천로봇랜드 등 관계기관과 주거용지를 축소하고 로봇산업 클러스터 구축, 놀이시설 위주가 아닌 미래 로봇산업 기술체험 공간의 장을 골자로 한 사업계획에 대해 지속적인 설득을 진행했다. 그리고 마침내 합의를 이끌어냈다. 이후 산업통상자원부는 시가 제출한 변경 사업계
코로나19로 위기에 빠진 항공산업의 현황을 진단하고 산업혁신과 지속가능한 발전을 위해 MRO 등 공항경제권 필요성을 논의하는 토론회가 열린다. 30일 오전 10시 국회 의원회관 제1세미나실에서는 ‘항공산업 위기극복을 위한 상생방안 마련과 공항경제권 활성화 토론회’가 개최된다. 더불어민주당 정일영(인천연수을), 김교흥(인천서구갑) 의원이 공동 주최하며 각계 전문가들이 참석해 항공산업의 위기극복을 위한 대안을 논의할 예정이다. 토론회 좌장은 김성수 서울대 교수가 맡으며, ‘코로나19 팬데믹 이후 항공업계 진단과 상생방안’을 주제로 강용규 공항산업기술연구원장이 제1발제를 하고 정우성 국토연구원 박사가 ‘공항을 통한 지역거점 육성’을 주제로 제2발제에 나선다. 토론자로는 이채영 인천산학융합원 소장, 이상민 한국교통연구원 본부장, 김광옥 한국항공협회 본부장, 강갑생 중앙일보 기자, 이정희 국토교통부 과장 등이 나와 항공산업 경쟁력 강화를 위한 방안을 논의할 예정이다. 정일영 의원은 “코로나19 팬더믹으로 인한 항공업계의 위기는 타 업계와는 질적으로 다른 상황”이라며 “정확한 진단과 현장에서 통하는 해법의 단초를 마련하고자 토론회를 개최했다”고 취지를 밝혔다. 김교흥
더불어민주당 신동근 의원(인천서구을)은 29일 서구청 대회의실에서 김교흥 의원(인천서구갑), 이재현 서구청장과 함께 수도권매립지 종료 및 서구 현안에 대한 공동입장문을 발표했다. 신 의원은 인사말을 통해 “인천시, 서구, 민주당 서구갑·을지역위원회가 2025년 수도권매립지 종료를 향한 구체적 로드맵 완성에 힘을 모을 수 있는 지금 이 시기가 매립지 종료의 가장 중요한 적기”라고 강조하며 “수도권매립지 종료를 위한 골든타임을 앞두고 공동입장문을 발표하게 돼 매우 뜻깊게 생각한다”고 소감을 밝혔다. 또 신 의원은 “서구에 있는 수도권매립지는 서울시·경기도·인천시 폐기물을 30여년 째 처리하고 있고, 청라소각장도 20년 가까이 인천의 6개 구·군별 폐기물을 소각하고 있다”며 “더 이상 다수란 이름으로 소수에게 일방적 희생을 강요해선 안 된다”고 지적했다. 이어 서구지역 환경개선을 위해 ▲2025년까지 수도권매립지 반드시 종료 ▲폐기물 발생지 처리원칙 준수 ▲정부의 폐기물관리정책 패러다임 전환과 대체매립지 조성 촉구 ▲수도권매립지 종료 로드맵 구축을 위한 사회적 합의 추진 등 네 가지 입장을 밝혔다. 신 의원은 “수도권매립지 종료 및 자체 소각장 마련 등 과정에서