인천환경공단은 지난 17일 본부 대회의실에서 지역 주도 탄소중립 시대 실현을 위한 ‘온실가스 감축위원회’를 출범했다고 19일 밝혔다. 공단은 국가 탄소중립 목표보다 5년 더 빨라진 인천시 탄소중립 정책의 적극적 실행을 위해 ‘공단 2045 탄소중립’도 선언했다. 주요 실행계획은 ▲탄소중립 클러스터 지정·운영, 바이오사업 활성화, 신재생에너지 확충, 탄소 포집·활용·저장(CCUS) 기술 도입 등 4대 핵심과제 ▲인천시민 자율적 참여, 탄소중립 교육, 개도국 지원, 바이오가스 생산설비 구축, 수소·태양광·발전연료전지·바이오가스 생산설비 구축, CCUS기술 적용 등 17대 추진과제다. 온실가스 감축위원회는 공단 탄소중립 추진 목표에 맞춰 각 시설별 특성에 맞는 단계별 추진과제를 추진하고, 2045년 탄소중립 달성까지 운영될 예정이다. 공단 최계운 이사장은 “탄소중립은 에너지전환이 필수적이다. 자체전력 생산과 재생에너지 공급 등 에너지 수요관리에 보다 적극적인 역할이 필요하다”며 “탄소중립 실현을 위해 인천시와 유기적 협력을 강화하겠다”고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 조경욱 기자 ]
환경부장관과 수도권 3개 시·도지사가 4자 협의체를 재가동하고 대체매립지 조성과 수도권매립지관리공사의 관할권 이관 등 4자 합의 이행에 속도를 붙였다. 인천시는 지난 17일 서울 노들섬 회의실에서 4자(환경부·인천시·경기도·서울시) 협의체를 열고 수도권매립지의 대체매립지 조성을 위한 논의에 조속히 착수하기로 합의했다고 밝혔다. 이날 한화진 환경부장관, 유정복 인천시장, 오세훈 서울시장, 김동연 경기도지사는 4자 국장급 회의를 정례적으로 열어 합의문 이행을 위한 실질적인 문제 해결방안을 논의하기로 했다. 또 수도권매립지 환경문제를 근본적 해결을 위한 폐기물 반입량 최소화와 주변 환경 개선에 총력을 기울일 필요가 있다는 점에 대해서도 뜻을 모았다. 이들은 생활폐기물 직접매립 금지에 대비해 폐기물 발생 감량과 재활용 확대 등 정책도 함께 이행할 계획이다. 3개 시·도는 충분한 처리용량의 소각시설을 적기에 만들기 위해 노력하고, 환경부는 이에 대한 적극 행정·재정 지원을 펼칠 방침이다. 이번 4자 협의체는 지난 2021년 6월 이후 약 1년 8개월 만에 다시 열렸다. 환경부가 수도권매립지 문제 해결을 주도하면서 그동안 중단됐던 수도권매립지관리공사의 관할권 인천시 이
오는 2024년 BMW 연구개발(R&D) 센터가 인천 청라국제도시에 들어선다. 인천경제자유구역청에 따르면 BMW코리아와 한국토지주택공사(LH)는 지난 17일 인천시청에서 BMW R&D 센터 건립을 위한 토지 임대차 계약을 체결했다. 독일 BMW의 자회사인 BMW코리아는 이번 계약에 따라 청라 인천하이테크파크(IHP) 도시첨단산업단지 내 부지 5295㎡를 최장 30년간 임대하게 됐다. BMW코리아는 올해 상반기 R&D 센터 건립 공사를 시작해 내년에 완공할 계획이다. BMW R&D 센터는 독일 본사와 자율주행·커넥티비티(연결성)·전기화 기술을 교류해 다양한 미래 모빌리티 분야를 연구할 예정이다. 특히 차량 시험·검사 등을 수행하는 테스트 시설까지 갖춰 국내 고용 창출에도 기여할 것으로 기대된다. BMW는 지난 2015년 미국·중국·일본·브라질에 이어 세계에서 5번째로 인천 영종도 BMW 드라이빙 센터 내 R&D 센터를 만들었다. 이번 추가 투자로 이 센터도 청라 R&D 센터로 확장 이전한다. 디터 스트로블 BMW코리아 R&D 총괄 센터장은 “인천 청라에 새롭게 건립될 R&D 센터는 전동화·자율주행·디지털
인천시가 올 상반기 공공요금 동결을 결정했다. 이미 올해 1월 1일부터 올린 하수도요금(경기신문 2월 9일 1면)에 대해서는 인상분을 소급적용해 익월부터 감면할 계획이다. 시는 택시, 버스, 지하철 등 대중교통과 상·하수도, 도시가스, 쓰레기봉투 등 7대 공공요금을 올해 상반기까지 동결한다고 밝혔다. 시는 공공요금 안정을 통해 서민·취약계층의 불안감을 해소하고자 이같이 결정했다. 이번 공공요금 동결로 시내버스 189억 원, 도시철도 50억 원의 시민 부담이 줄어들 것으로 예상된다. 특히 올해 1월 1일부터 1단계(1~10㎥) 구간 380원→410원, 2단계(11~20㎥) 구간 610원→670원, 3단계 구간(21㎥ 이상) 940원→1030원으로 각각 올렸던 하수도 요금도 감면하기로 했다. 다만 1월분의 하수도요금이 이미 고지돼 추후 부과 요금에서 소급적용될 예정이다. 시는 하반기로 연기된 공공요금에 대해서 물가안정 및 서민경제 부담이 최소화 되도록 추진한다는 방침이다. 또 서울시, 경기도와 협의를 통해 교통요금의 균형을 맞추겠다는 계획이다. 유정복 시장은 “시민들의 어려운 경제상황을 덜어주고자 공공요금 상반기 인상 동결을 추진하는 만큼 관계자 분들의 이해와
인천시가 서해5도 어업인들의 어장확대와 조업시간 연장을 위해 중앙정부와 협의를 추진한다. 유 시장은 16일 대청도를 방문해 주민들과 간담회를 갖고 “지역의 특수성을 고려하면서 안보에 지장이 없는 범위부터 어장을 점진적으로 확대하겠다”고 밝혔다. 유 시장은 전날 백령도에 들어가 백령공항 사업 예정지 등을 살핀 후 이날 오전 소청도와 대청도를 차례로 방문했다. 대청도 주민들은 ▲백령항로의 대체여객선 마련 ▲LPG가스 이용 도서지역 겨울철 난방비 부담 경감 ▲5톤 이상 어선에 대한 개방정밀검사 완화 ▲어장확대와 조업시간 연장 등을 건의했다. 배복봉 대청면 이장협의회장은 “몇 년 전에 정부에서 ‘D어장’을 새로 늘려줬는데, 왕복 6시간 거리다. 기름값도 너무 많이 들고 조업시간은 부족하다”며 “D어장 위쪽 일부를 조업이 가능하도록 해달라”고 말했다. 앞서 정부는 2019년 3월 26일부터 기존 1614㎢의 서해5도 어장을 245㎢ 늘어난 1859㎢로 조정했다. 또 서해5도의 조업시간을 일출·일몰 전 각 30분씩 연장했다. 서해5도 어장은 백령도 서쪽 ‘A(61㎢)·C(138㎢)어장’, ‘백령·대청·소청도 주변어장(368㎢)’, 소청도 남쪽 ‘B어장(232㎢)’, 연
서해5도 중 한 곳인 옹진군 소청도 답동항에 어선 전용 부잔교가 설치되고, 방파제 보강공사가 추진된다. 유정복 인천시장은 16일 오전 소청도에 방문해 주민들과 간담회를 갖고 어업환경 개선을 위한 계획을 밝혔다. 시는 답동항 어선 전용 부잔교 설치를 위해 올해 사업비 15억원을 반영했고, 추경에서 사업비를 추가 확보할 계획이다. 또 옹진군에서 사업 신청이 들어오면 답동항 방파제 테트라포드(TTP) 보강공사 예산을 내년도 회계에 반영해 사업을 추진할 예정이다. 소청도에서는 강풍·풍랑 발생 시 어선·여객선이 답동항으로 피항한다. 하지만 답동항의 공간이 좁아 피항 시 안전 문제가 제기돼 왔다. 시는 어선의 안전한 접안과 어업환경 개선을 위해 부잔교 설치와 방파제 TTP 보강을 결정했다. 옹진군에서는 대청도 지역주민의 안전한 교통환경 조성을 위해 군도41호선 내동~사탄동 간 약 1.5㎞ 도로 개량도 계획 중이다. 해당 구간 급경사로 교통사고의 위험이 많아 약 1.25㎞ 터널을 만들어 주민들이 안전하게 도로를 이용할 수 있도록 개선할 방침이다. 올해 사전타당성조사 및 기본계획 용역을 거쳐 사업효과와 경제성을 분석한 후 내년에 기본 및 실시설계 용역을 진행한 뒤 오는 2
오는 5월 선령이 만료되는 백령항로 차도선의 대체선박 마련을 위해 인천시가 적극적인 지원을 약속했다. 유정복 인천시장은 15일 백령면사무소에서 주민간담회를 갖고 “서해5도에 대한 준공형제 형태의 선박 지원 정책이 필요하다”며 “접근성 문제 해결을 위해 시와 군이 협의해 대책을 마련하겠다”고 밝혔다. 이날 간담회에서 주민들은 LH아파트 하수처리 펌프시설 설치, 해안가 주변 둘레길 조성, 사곶 솔개지구 저수지 조성, 상수도 시설 조성, 야간조업 제한해제, 차도선 대체선박 마련 등을 건의했다. 김복남 백령면 주민자치회장은 “여객선(하모니플라워호)이 지금 휴항 중이다. 5월이면 폐선이 된다”며 “지난해 유 시장님도 백령도에 못들어 왔다. 1년에 한 번도 힘들게 오는데 여기 사는 주민들은 발이 묶이면 얼마나 불편하겠느냐. 대책을 마련해 달라”고 토로했다. 이에 유 시장은 “선박 준공양제를 함께 검토해야 옹진군에서 선사 공모를 해도 효과가 발휘된다”며 “도시에서는 버스 준공영제를 하고 있다. 준공영제 등을 검토하면서 2000톤급 이상 차도선을 도입할 수 있도록 빠른 시일 내 대책을 마련하겠다”고 말했다. 문경복 옹진군수는 “옹진군에서 120억 원 지원을 제안했지만 반응
오는 2027년부터 백령공항에 하루 왕복 12대, 편도 6대의 소형여객기가 다닐 전망이다. 유정복 인천시장은 15일 서해 최북단에 있는 백령도를 방문해 이같은 구상을 밝혔다. 유 시장은 백령공항 건설사업 현장에서 “민선6기 당시 이 사업을 시작해 8기에 본격적으로 추진하게 돼 감회가 깊다”며 “국토교통부에서 건설사업을 맡고 있지만 사실상 인천시가 주도적으로 문제를 끌어가겠다는 의지를 갖고 관광·문화·산업의 새로운 발전 거점이 될 수 있도록 주력하겠다”고 강조했다. 그는 또 “보통 수요가 공급을 유발하지만, 백령공항은 공급을 통해 새로운 수요를 창출하는 것”이라며 “소형항공기 하루 왕복 12대, 편도 6대 운영을 기본 구성으로 하고 있다. 추후 수요가 늘면 여객기를 더 늘릴 수 있다”고 덧붙였다. 지역 주민들의 오랜 숙원사업이었던 백령공항은 옹진군 백령면 솔개지구 일원 25만 4000㎡ 땅에 국비 2018억 원을 들여 50인승 소형공항을 만드는 사업이다. 백령공항 사업은 지난 2014년 8월 처음 시작해 2016년 제5차 공항개발 중장기종합계획에 반영됐고, 세 번째 도전 끝에 지난해 12월 정부의 예비타당성조사를 통과하면서 본궤도에 올랐다. 국토부는 올해 기본
인천시설공단 인천청소년수련관은 국제문화교류협회와 함께 청소년 교육지원과 상호협력 업무협약을 체결했다고 15일 밝혔다. 이날 협약식에는 김종필 인천시설공단 이사장과 이종석 국제문화교류협회 이사장 등이 참석했다. 이번 협약으로 양 기관은 보유한 행정력과 인력, 시설인프라를 공동 활용하고 청소년 교육프로그램과 문화교류 활성화를 위한 상호 지원 및 교류에 적극 협력할 것을 약속했다. 협력 분야는 ▲문화행사 및 프로그램 상호지원 ▲청소년 참여 활성화 방안 공유 ▲청소년수련관 인조잔디구장 활용 축구경기 운영 ▲사회공헌활동 및 자원봉사 프로그램 공유 등 기타 상호간의 발전과 우호증진에 관한 사항이다. 김종필 이사장은 “청소년들을 위한 다양한 프로그램을 만들기 위해 여러 기관들과 협력하고 있다”며 “이번 협약을 통해 청소년들이 새로운 문화 프로그램을 체험하며 사고의 이해의 폭을 넓히기 바란다”고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 조경욱 기자 ]
인천시가 오는 4월 청라국제도시 수소클러스터 조성 여부 최종 결정을 앞두고 난감하다. 당초 계획한 부생수소 생산시설이 예비타당성조사 대상에서 빠졌고, 수소클러스터를 추진하는 전국 지자체 5곳 중 유일하게 수도권에 위치해 가산점마저 받기 어렵기 때문이다. 14일 시에 따르면 기획재정부는 청라에 수소산업 생태계를 구축하는 ‘도시형 수소생산 클러스터 조성사업’에 대해 오는 3월 중간평가와 4월 종합평가를 거쳐 예타 통과 여부를 최종 결정한다. 기재부는 지난 2021년 8월 인천(부생·청정수소생산)과 강원(수소저장·운송), 경북(수소연료전지), 울산(수소모빌리티), 전북(그린수소생산) 등 전국 5곳 지자체를 수소클러스터 구축사업 예타조사 대상사업으로 선정했다. 시는 청라에 2733억 원(국비 1171억 9000만 원, 시비 1226억 9000만 원, 민자 334억 6000만 원) 규모 사업비를 투입해 부생·청정수소 생산시설과 수소산업 집적화단지, 수소 테스트베드 시설, 수소산업지원센터 등 건립을 계획했다. 하지만 당초 예타조사 대상에 들어갔던 부생수소 생산시설과 집적화단지 조성이 제외되면서 문제가 생겼다. 청라 수소클러스터의 핵심은 수소생산이다. 시는 국비 조달을