인천국제공항공사는 지난 일요일인 14일 인천공항을 이용한 여객 수가 21만2천829명으로 역대 최다를 기록했다고 15일 밝혔다. 이날 여행객은 도착 10만4천983명, 출발 10만7천846명으로 집계됐다. 종전 최다 일일 여객은 작년 7월 30일의 20만4천739명이었다. 당시 도착 여객은 9만4천821명, 출발 여객은 10만9천918명이었다. 또 14일 일일 수하물처리량도 19만7천120개로 역대 가장 많은 수치를 기록했다. 종전 최대 수하물 처리량 기록은 작년 1월 15일의 18만6천740개였다. 인천공항 이용객은 개항 이래 연평균 7.5%씩 증가했으며, 지난해 인천공항을 이용한 연간 여객 수는 6천208만 명을 기록했다. 공사 관계자는 “14일은 본격적인 동계성수기 주말을 맞아 여객이 최대치를 경신한 것으로 보인다”고 분석했다. 정일영 공항공사 사장은 “오는 18일 제2여객터미널이 개장하면 기존 여객의 약 30%가 제2터미널을 이용하게 돼 여객 분산 효과가 기대된다”며 “셀프체크인 등 스마트한 서비스로 탑승 수속 시간도 줄어들게 돼 더 쾌적하고 편리하게 공항을 이용할 수 있게 될 전망”이라고 말했다./인천=이정규기자 ljk@
안정적인 일자리의 대명사인 상용직 취업자 수 증가율이 작년 15년 만에 가장 낮았던 것으로 나타났다. 반면 ‘나홀로’ 일하는 영세 자영업자 증가율은 5년 만에 가장 컸던 것으로 집계됐다. 15일 통계청에 따르면 작년 한 해 상용근로자는 1천333만4천명으로 1년 전보다 2.8% 증가한 것으로 집계돼 2002년(2.2%) 후 15년 만에 가장 부진한 모습이다. 상용근로자는 2003년부터 연간 5% 내외의 꾸준한 증가율 속에 2010년에는 7.4%까지 증가하기도 했으며, 부진하다 해도 3%대를 유지했지만 작년 2%대로 내려앉았다. 상용직 근로자는 계약 기간이 1년 이상인 근로자와 정규직을 의미, 그만큼 안정적인 일자리가 부족했다는 의미로 해석된다. 반면 작년 고용원이 없는 자영업자는 1년 전보다 1.2% 늘어난 405만6천 명을 기록, 2012년 2.0% 후 5년 만에 가장 크다. 고용원이 없는 자영업자는 고용원이 있는 자영업자와는 달리 실업 등 자발적이지 않은 사유에 따른 생계형 목적 창업이 많은 편이다. 상용직 취업자가 갑작스럽게 직업을 잃고서 퇴직금으로 치킨집과 같은 프랜차이즈에 뛰어드는 것이 대표적인 사례다. 자영업 3년 생존율은 2010년 40.4%에서
애경그룹이 서울 홍대입구역 인근에 짓고 있는 그룹 통합 신사옥에 올해 8월 입주, 각 계열사의 활발한 협업을 통한 시너지 효과를 도모한다. 애경그룹은 채형석 총괄부회장이 12일 노보텔 앰배서더 수원에서 열린 애경그룹 신년 임원워크숍에서 신사옥 입주 및 실적 목표 등 올해 계획을 발표했다고 14일 밝혔다. 공항철도 홍대입구역 역사에 건축 중인 그룹 통합 사옥에는 그룹지주회사 AK홀딩스를 비롯해 애경산업, AK켐텍, AM플러스자산개발, AK아이에스, 마포애경타운 등 6개 사가 입주한다. 신사옥의 규모는 연면적 기준 5만3천909㎡으로, 복합시설동(판매시설, 업무시설, 숙박시설, 근린생활시설)과 공공업무시설동 등으로 구성돼 있으며, 준공 목표는 올해 7월이다. 그룹 계열회사에서 이용할 업무시설 외에 제주항공에서 운영하는 ‘홀리데이 인 익스프레스 서울 홍대’ 호텔이 294실 규모로 들어서고, AK플라자에서 운영하는 판매시설도 입주한다. 애경그룹은 신사옥이 여행 및 쇼핑, 생활 뷰티 등 애경그룹의 소비재 산업에 긍정적인 역할을 할 것으로 기대하고 있다. 채 총괄부회장은 “2018년 새로운 홍대 시대를 열어 더 젊고 트렌디한 공간에서 퀀
대기업 이익 협력업체와 나눠야 생계형 적합업종 법제화도 주장 대기업엔 공정한 성과배분 원해 고질적 갑을문화 개선 뒤이어 응답기업 59% 상생협력 못느껴 중소기업중앙회는 지난해 12월 대기업 협력업체 500개사를 대상으로 ‘대·중소기업 상생협력 확산을 위한 정책수요 조사’를 실시한 결과, 응답자의 절반 이상이 ‘새정부의 대·중소기업 상생협력’ 정책이 대·중소기업 간 상생협력 확산에 도움이 될 것이라 기대하는 것으로 나타났다고 14일 밝혔다. 새정부가 추진하고 있는 상생협력 정책 중 가장 중점을 두고 추진해야 할 정책으로는 ‘대기업의 이익을 협력중소기업과 배분하는 협력이익배분제 도입(45.0%)’을 꼽았으며, ‘생계형 적합업종 법제화를 통한 소상공인 생존권 보장(35.2%)’, ‘상생결제·성과공유제·상생협력기금 등 상생협력 지원 확대(26.4%)’ 등의 순으로 조사됐다. 상생협력 확산을 위해 대기업에게 가장 바라는 점 역시 ‘대·중소기업 간 공정한 성과배분(27.2%)’을 꼽아, 대기업과 중소기업이 공정하게 성과를 공유할 수 있는 기반 조성이 필요한 것으로 나타났다. 이어 ‘고질적인 갑을문화 및 거래 관행 개선(26.0%)’, ‘공정거래법·하도급법 준수 등 공정
KTX 광명역에 마련된 도심공항터미널이 오는 17일 오후 2시 운영을 시작한다. 이곳에서 출국·탑승 수속을 마치고 리무진 버스를 타면 인천공항 1터미널까지 50분, 이달 18일 개장하는 2터미널까지 65분 만에 갈 수 있다. 14일 국토교통부에 따르면 지방에서 KTX를 타고 서울역이나 용산역에서 공항철도로 갈아타는 경우 경부선은 지금보다 약 15분, 호남선은 30∼45분 전체 소요 시간이 단축된다. 도심공항터미널을 이용하면 항공권 발권과 수하물 위탁, 출국 심사 등 탑승 수속을 미리 끝내고 가벼운 몸으로 리무진에 올라 공항까지 갈 수 있다. 인천공항에서는 전용 패스트트랙(Fast track)을 통해 빠른 출국 수속이 가능하다. 인천공항 1터미널은 2∼5번 출국장에 있는 기존 승무원 이용통로를 사용하고, 2터미널은 전용 패스트트랙 2개를 이용한다. 광명역 도심공항터미널에는 대한항공과 아시아나항공, 제주항공, 티웨이항공, 에어서울, 이스타항공, 진에어 등 7개 항공사가 체크인 카운터를 마련했고, 법무부 출입국사무소도 심사대 4개를 설치했다. 다만 미국 노선 승객의 경우 미국 정부의 보안 관련 조치로 도심공항터미널에서 출국 수속을 받을 수 없다. 승객 편의를 위해
고양이를 반려동물로 키우는 사람들이 크게 늘면서 유기·유실 고양이 수도 급증함에 따라 정부가 개에 대해서만 하던 동물등록제를 고양이로 확대하는 방안을 추진한다. 농림축산식품부는 오는 15일부터 고양이 동물등록 시범사업을 시행한다고 14일 밝혔다. 농식품부는 동물등록이 의무화된 개에 비해 고양이는 유실·유기 시 반환율이 훨씬 낮아 개선대책으로 고양이도 동물등록 대상에 포함해야 한다는 요구가 늘어 시범사업을 추진하게 됐다고 설명했다. 이번 시범사업에는 안산시와 용인시 등 전국 17개 지자체가 참여한다. 등록을 희망하는 고양이 소유자는 본인 주소지 관할 지자체의 시범사업 참여 여부 확인 이후 동물등록 대행업체에 수수료(1만 원)와 무선식별장치 비용 등을 납부하고 등록하면 된다. /유진상기자 yjs@
셀트리온그룹 상장사 시가총액이 롯데, 포스코, GS, 한화, CJ 등 재벌그룹을 제치고 재계 순위 5위로 껑충 뛰어올랐다. 14일 재벌닷컴에 따르면 지난 12일 종가 기준 그룹별 상장사 시가총액(보통주 기준) 집계 결과, 셀트리온그룹 소속 셀트리온, 셀트리온헬스케어, 셀트리온제약 등 3개 상장사 시가총액은 65조2천143억원으로 집계됐다. 사별 시가총액은 셀트리온이 41조8천906억원에 달했고 서정진 회장이 대주주로 있는 셀트리온헬스케어가 20조3천398억원, 셀트리온제약이 2조9천839억원으로 각각 늘어났다. 주가는 셀트리온이 34만1천500원, 셀트리온헬스케어는 14만8천100원, 셀트리온제약은 8만9천500원 등으로 모두 사상 최고가다. /유진상기자 yjs@
새해에도 기름값 오름세가 계속되고 있다. 한국석유공사 유가 정보 서비스 '오피넷'에 따르면 1월 둘째 주 주유소 휘발유 판매가격은 전주보다 3.0원 올라 1리터(ℓ)에 1천547.9원을 기록했다. /연합뉴스
지난달 부동산 경매 시장에서 거래량이 급감하며 매수심리가 얼어붙고 있는 것으로 나타났지만 부동산 규제 대상의 핵심인 ‘강남 3구’의 낙찰가율은 고공행진을 이어갔다. 14일 법원경매 전문업체 ‘지지옥션’에 따르면 작년 12월 전국 법원경매 진행건수는 8천537건, 낙찰건수는 3천108건을 각각 기록했다. 진행건수는 지난해 8월과 6월에 이어 역대 3번째로 낮은 수치이며, 낙찰건수는 경매 통계가 작성된 2001년 1월 이후 최저치였다. 경매에서 40% 이상의 비중을 차지하는 토지 낙찰건수가 12월 1천279건으로 역대 최저치를 기록하면서 전체 낙찰건수가 크게 줄었다. 낙찰률(진행건수 대비 낙찰건수)도 크게 줄어 12월 전국 경매 낙찰률은 36.4%로 전월 대비 2.5%포인트 하락했다. 8·2 부동산 대책 이전인 7월 낙찰률(42.9%)과 비교하면 6개월 새 6.5%포인트나 떨어진 것이다. 반면 강남 3구 주거시설의 경우 12월 낙찰된 19건 중 16건의 낙찰가율이 100% 이상을 기록했으며, 평균 낙찰가율도 105.9%를 기록하며 여전히 높은 수준을 유지했다. 지지옥션 이창동 선임연구원은 “당분간 경매시장에서도 서울과 그외 지역으로 나뉘어 양극화가 심해질 것으로
구직자가 선호하는 일자리가 감소한 가운데 대졸 이상 고학력자가 고졸 학력자보다 취업하기 어려운 상황이 국가 통계로 처음 확인됐다. 14일 통계청의 경제활동인구조사 결과에 따르면 최종 학력에 따른 2017년 실업률은 대졸 이상 학력자가 4.0%로 고졸 학력자(3.8%)보다 0.2% 포인트 높았다. 대졸 이상 학력자의 실업률이 고졸 학력자보다 높게 나온 것은 2000년에 현재와 같은 기준으로 실업률 집계를 시작한 이후 작년이 처음이다. 학력을 불문하고 집계한 2017년 전체 실업률은 3.7%이며 대졸 이상 학력자의 실업률은 이보다 0.3% 포인트 높았다. 실업자 수도 대졸 이상 학력자가 고졸 학력자보다 많았다. 작년 기준 실업자는 대졸 이상 학력자가 50만2천 명으로 고졸 학력 실업자(40만9천 명)보다 9만 명 이상 많았다. 빈현준 통계청 고용통계과장은 “대졸자가 많아지는데 그 사람들이 갈 만한 일자리가 부족해서 실업 상태로 전환하는 것이 최근 상황과도 맞닿은 것으로 보인다”고 해석했다. /유진상기자 yjs@