9일부터 택배노조 파업이 시작됨에 따라 일부 지역 택배 배송이 지연될 것으로 보인다. 특히 택배 기사의 노조 가입률이 높은 경기지역의 배송 차질이 이어질 예상이어서 소비자들의 우려가 높아지고 있다. 택배업계와 온라인 쇼핑몰 등에 따르면 한진택배는 고객사에 성남·광주·이천·용인시 일부 지역 등에서 이날부터 배송 지연이 예상된다고 공지하고 해당 지역 개인과 기업 고객을 대상으로 집하를 제한했다. 전 날에도 고양 지역에 배송 지연을 안내했다. 한진택배 관계자는“배송 지연이 예상됨에 따라 예방 차원에서 집하 제한을 하고 있다”라면서 “집하 제한 기간은 정하지 않았고 파업 상황에 따라 변동될 것”이라고 말했다. 롯데택배는 역시 내부적으로 경기 이천시 및 울산과 경남 창원, 서울 은평구 등 일부 지역에서 배송 지연 가능성이 있는 것으로 보고 있다. 우정사업본부도 택배노조 우체국본부 소속인 소포위탁배달원의 배달 거부에 따라 전체 소포 배달이 지연될 수 있음을 공지했다. 우정사업본부는 계약 택배의 경우 냉장과 냉동식품 등 신선식품 접수를 중지한다고 안내했다. 이런 상황을 고려해 온라인 쇼핑몰 티몬은 상품 출고와 반품이 지연될 가능성이 있는 만큼 미리 이런 내용을 고객에게
수원중부경찰서가 학교 폭력 예방을 위한 대책 마련을 위해 수원우체국과 협업에 나선다. 수원중부서와 수원우체국은 ‘케어 테이프(Care Tape)’와 ‘자석형 스티커’를 활용한 ‘학교폭력예방 운동’을 전개한다고 21일 밝혔다. ‘케어 테이프(Care Tape)’는 ‘학교폭력 예방 백신은 관심’이라는 문구가 새겨진 박스 포장 테이프를 일컫는 것으로, 위 문구가 인쇄된 테이프를 우체국 내 비치해 택배 이용자들이 박스 포장 시 테이프를 사용해 자연스럽에 학교폭력예방에 대해 관심을 가질 수 있도록 했다. 또 우체국 택배 차량도 학교폭력예방에 대한 관심을 독려하는 자석형 스티커(40cm×30cm)를 부탁 운영하도록 했다. 코로나19로 택배량이 급증하는 상황에서 추진된 이번 학교폭력예방 대책은 향후 관련 홍보 효과를 분석한 뒤 관할 우체국 취급기관에서 확대 운영할 수 있도록 방안을 마련할 예정이다. 조성복 수원중부경찰서장은 “언택트 시대를 맞아 앞으로도 유관기관과의 협업을 통해 학교폭력 선제적 예방을 위한 다양한 활동을 효율적으로 추진해 나가겠다”고 밝혔다. [ 경기신문 = 박한솔 기자 ]
민주노총 전국택배노조가 29일부터 무기한 총파업에 돌입한다고 27일 밝혔다. 택배기사 과로의 주원인으로 꼽히는 분류작업을 택배사의 책임으로 명시한 사회적 합의가 타결된 지 엿새만이다. 유통업계는 설 연휴를 코앞에 둔 총파업 예고에 ‘물류 대란’이 일어나지 않을까 크게 걱정하고 있다. 택배노조는 이날 서울 중구 한진택배 본사 앞에서 기자회견을 열고 “20∼21일 택배노조 총파업 조합원 찬반투표를 진행해 전체 조합원 중 97%가 투표했고, 91% 찬성으로 가결됐다”며 며 “29일 전면 무기한 총파업에 돌입한다”고 밝혔다. 이에 따라 29일부터 CJ대한통운·롯데택배·한진택배 등 민간 택배사에서 일하는 조합원 2800명은 총파업 형태로, 택배노조 우체국본부 조합원 2650명은 우정사업본부가 개인별 분류작업을 해놓지 않으면 배송 거부에 참여한다. 노조는 근로조건 개선을 위한 택배사와의 사회적 합의 이후에도 택배 현장은 달라지지 않았다며 총파업 이유를 밝혔다. 이와 더불어 택배기사는 대부분 개인사업자 신분으로 택배사나 대리점과 위탁계약을 맺고 일하는 특수고용직(특고) 종사자이기 때문에 원청사인 택배사는 노동조합을 인정하고, 법률적 효력을 발휘하는 ‘노사협정서’에 사회적
택배기사 과로사 문제 해결을 위한 택배 분류작업 책임 문제 등에 대해 노사가 최종 합의했다. 분류작업 책임은 택배사가 지게 됐다. 노조는 오는 27일 예고한 총파업을 철회할 방침이다. 21일 정부와 택배연대노조 등에 따르면 택배사와 노조는 이날 새벽 정부 중재안에 최종 합의했다. 전날 국토교통부는 분류작업 책임 명시에 반대하는 택배사들과 장시간 면담을 가졌다. 분류는 택배기사들이 배송 전 배송할 물건을 차량에 싣는 작업으로, 기사들에게 과중한 업무 부담을 지우는 원인으로 지목돼왔다. 그동안 택배사들은 분류작업을 택배기사 업무의 하나로 보고 이를 택배기사에 맡겨왔지만, 노조는 배송 전 단계인 분류업무는 택배 사업자의 업무라고 주장해왔다. 이에 따라 택배 노사와 국토부, 고용노동부 등은 사회적 합의 기구를 구성해 분류 작업 문제를 논의해왔다. 노사는 ‘분류 작업을 택배기사에게 전가하지 않는다’는 기본 원칙에는 큰 틀에서 합의했지만 세부 내용을 두고 이견을 좁히지 못했다. 택배 업계는 국토부의 설득으로 분류 작업의 책임 소재를 합의문에 명시해야 한다는 노조 측 요구를 받아들였으며, 국토부는 노사와 각각 이견을 조율해 21일 새벽 결국 합의를 끌어냈다. 합의안에는
코로나19 경기지역 일일 신규 확진자가 284명 발생했다. 2021년 첫 날, 시민들은 일출을 보러 나가는 대신 집에서 새해를 맞이했다. 그러나 첫 해를 보기위해 외출한 시민들로 한때 한강 주요다리와 동해안 등에 많은 인파가 몰려 코로나19 확산 우려가 나오는 상황이다. 1일 0시 기준 경기지역은 284명의 확진자가 나와 누적 1만4735명을 기록했다. 2021년 첫날 전국은 1029명의 확진자가 발생했다. 전날 세자릿수 확진자가 나와 감소세를 기대했으나 곧바로 원상복귀됐다. 지난달 14일 첫 운영에 들어간 수도권 임시 선별검사소에서 이날 149명의 확진자가 나왔다. 익명 검사를 통해 이날 확진 판정을 받은 이들은 지역에서 발생하는 신규 확진자의 14.8%에 달한다. 이날 파주 식품업체에서 집단감염이 발생했다. 지난 22일 첫 확진자 발생 이후 연일 추가 감염이 나오는 상황이다. 중대본에 따르면 10명이 추가 확진돼 누적 확진자는 11명으로 직원 8명과 퇴직자 3명이다. 무더기 확진자가 발생한 군포시 한 피혁공장에서는 직원 39명이 추가 확진됐다. 이로써 이 공장은 직원 60명과 가족 8명 등으로 누적확진자가 68명이 됐다. 해당 공장은 545명의 직원이 근
정부가 택배기사들의 처우개선을 위해 마련한 ‘택배기사 과로 방지 대책'을 두고 택배업체들의 원성이 자자하다. 택배업계 특성상 주 5일제를 지정하는 것은 현장과 동떨어진 '탁상행정'이라는 비판과 함께 일부 택배기사들도 난색을 표했다. 12일 익명을 요구한 경기도의 한 서브터미널 택배기사는 "본래 택배물량은 월요일에 최대로 몰려, 화요일이 최대치를 찍는다. 이 때문에 (택배기사들도) 토요일에 쉬는 것을 원치 않을 것"이라며 "택배기사들의 업무 가중에는 6~7시간 동안 이루어진 분류작업이 큰 문제로 꼽힌다. (주 5일제 시행은) 몇몇 택배기사들도 탐탁치 않아 한다"고 비판했다. '택배기사 과로 방지 대책'은 코로나19로 업무량이 늘어난 택배기사들의 주 5일제 근무를 보장하고, 산재보험 적용을 폭 넓게 시행한다는 내용이다. 또한 관행적으로 실시된 대형 화주의 '백마진'에 대해서도 금지하는 방안도 검토 중이다. A택배업체 관계자는 "정부 지침에 대해 일부 난감한 부분이 있다"며 "근무시간에 제한을 두는 방식으로 주 5일제를 적용한다면 일이 제대로 돌아가지 않을 것"이라고 주장했다. 이어 "택배기사들은 건당 수수료가 주 수입원"이라며 "(주5일제 시행으로)오히려 수입이
“택배기사한테 추석하면 악몽이죠. 63빌딩을 3번 오갈 정도로 걸어요.” 29일 오전 광주의 한 택배 서브 터미널. 택배기사를 하면서 10번째 추석을 맞는 베테랑 김진삼(45)씨의 하루를 동행했다. 이른 아침이지만, 택배기사들은 휠소터(자동화 설비)에서 분류 작업이 한창이었다. 서브 터미널 소속 배송차량 23대 중 1~2대를 제외한 거의 모든 차량이 들어서 있었다. 코로나19 확산 이후 이 곳 터미널의 배송 물량은 40%가량 늘었다. 이 곳 터미널을 비롯한 A택배업체 모든 터미널에는 추석을 앞두고 매일 1100만 개 택배 물량이 밀려들고 있는 상황이다. 택배기사들은 과거 관행적으로 1시간 가량 분류작업을 해왔지만, 최근 코로나19 사태로 인해 늘어난 물량과 추석 대목이 겹쳐 6~7시간이 넘는 일이 다반사다. 김씨는 기자와 인사조차 나눌 틈도 없이 분류작업을 시작했다. 분류작업 말고도 하루 평균 500~600개의 택배를 배송해야 한다. 택배차량 앞은 산더미처럼 쌓인 물량으로 가득했다. 정부가 약속한 ‘분류작업 도우미’는 이날도 없었다. 지난 21일 정부와 전국택배연대노동조합(택배노조)의 협의에 따라 추석 성수기에만 9900여 명의 인력을 각 서브 터미널으로 투
택배노조와 정부가 계속된 협의안에도 난관에 부딪히면서 갈등의 골이 깊어지고 있다. 전국택배연대노동조합(택배노조)은 분류작업과 생활물류법 개선을 요구하는 가운데 택배업체는 법원 판례에 따라 본래 택배기사의 업무라고 주장하고 있어 추석을 앞두고 양측이 대립각을 세우고 있다. ◊ 분류작업은 누구의 업무인가 대다수의 택배업체는 택배물량을 허브터미널에 보낸다. 이 곳에서 분류된 택배는 각 지역 서브터미널로 배달되고, 택배기사는 서브터미널에서 해당 권역별로 나눠 고객에게 배송한다. 지난 21일 정부는 택배노조와 협의에 따라 추석성수기에 서브터미널 분류 인력을 하루 2067명 늘리겠다고 밝혔다. 그러나 지난 23일 택배노조는 정부가 약속한 ‘분류작업도우미’충원이 이뤄지지 않았다며 24일부터 도내 서브터미널의 노조원들은 기존 오전 6시가 아닌 오전9시부터 출근하겠다는 방침을 세웠다. 24일 광주의 한 서브터미널에서 근무하는 10년 경력 택배기사 A씨는 “옛날에는 지금보다 물량이 없어 관행적으로 (분류작업을) 해왔다”며 “분류에만 6~7시간을 쏟으니, 정작 배송은 1시가 넘어야 나간다”며 분류작업에 대해 공짜 노동이라 비판했다. 성남 서브터미널에서 근무하는 택배기사 B씨도
택배연대 노조와 정부가 추석을 앞두고 분류작업도우미를 충원하기로 협의했으나 경기지역 서브터미널 소속 택배노조는 지원이 부족하다며 전면 분류작업을 거부하고 나섰다. 23일 전국택배연대노동조합 경기지부에 따르면 앞서 타결한 정부와 택배연대 노조간 협의 내용과 달리 지난 21일부터 안산, 수원, 성남 등 도내 서브터미널 택배노조원들은 '분류작업도우미'가 충원되지 않아 인력 지원까지 분류작업을 거부한다고 밝혔다. 앞서 택배노동자 과로사 대책위원회에서 4358명의 택배 노동자를 대상으로 투표한 결과, 95%인 4160명이 ‘분류작업 거부’에 찬성했다. 이에 고용노동부와 국토교통부는 오는 10월 16일까지 서브터미널 분류 인력을 올해 8월 대비 2067명(26.3%)늘려, 총 9900여명을 투입해 추석 ‘물류 대란’을 방지한다는 계획을 세웠다. 이 같은 방침은 국토부가 발표한 '최근 5년간 생활물류 택배물동량‘에 올해 6월 택배 물동량은 2억9300여개로, 지난해 동기(2억1500여개) 대비 36.3% 증가한 데에 따른 대책이다. 광주에 있는 한 서브터미널 택배기사 A씨는 “저희는 정부 대책에 수긍하고 분류작업 거부를 철회했는데 지난 3일 동안 전혀 바뀐 게 없다”며
김포에 있는 대형 물류센터 소속 40대 남성 택배기사 A씨가 센터 직원을 트럭으로 들이받아 숨지게 한 혐의로 경찰에 입건됐다. 김포경찰서는 교통사고처리특례법상 치사 혐의로 A씨를 입건했다고 21일 밝혔다. 경찰에 따르면 A씨는 지난 19일 6시 18분쯤 김포시 고촌읍 한 대형물류센터 앞에서 1t 택배 트럭을 몰다 건널목을 건너는 센터 직원B(36)씨를 들이 받은 혐의를 받고 있다. 사고 직후 B씨는 인근 병원으로 옮겨졌으나 결국 숨졌다. A씨는 경찰 조사에서 B씨의 모습을 보지 못했다고 진술한 것으로 알려졌다. 경찰은 A씨가 전방을 주시하지 않고 운전을 하다 사고를 낸 것으로 보고 정확한 경위를 조사하고 있다. 경찰 관계자는 "A씨는 당시 센터에서 택배 상자를 트럭에 싣고 센터를 나서던 중 사고를 낸 것으로 조사됐다"며 "목격자들의 진술을 토대로 경위를 파악하고 있다"고 말했다. [ 경기신문 = 박한솔 기자 ]