건교부가 추진하는 수원~광명간 고속도로 거설계획이 지난 6월 건교부 민간투자사?업심의회를 통과함으로써 초종 확정됐다.
고속도로는 수원시 호매실동에서 의왕시 초평동, 군포시 대야동을 지나 광명시 소하동에 이른다. 이 고속도로 건설 계획과 관련 해당 지역 국회의원과 자치단체장, 지방의회 및 시민단체 등은 처음부터 반대 입장을 천명해 왔다.
지역사회가 이구동성으로 한 목소리를 내기는 결코 쉽지 않은 이리다. 그럼에도 불구하고 이처럼 한 뜻으로 반대를 하고 나서는 데는 그만한 이유가 있다.
지나는 구간의 대부분이 수도권에서는 찾아보기 힘든 자연환경을 보존하고 있다. 수도권의 명소라 할 둔대 저수지와 왕송호수를 거쳐야하고 수리산과 구봉산을 지나야 한다. 경기도 기념물 115호인 정난종 선생 묘역을 비롯한 지역 향토문화유산들이 또한 즐비하다. 그야말로 천혜의 요지이다.
수도권 주민들에게는 비록 멀리가지 않아도 휴식을 얻을 수 있고 문화체험을 통해 역사의 교훈을 되새길 있는 소중한 삶의 공간이기도 하다. 건교부가 주장하는 것처럼 물류수송에 따른 효과가 있을 것임에는 분명하지만 산업적 가치나 경제적 효과를 따지기엔 치러야 할 희생과 대가가 너무 큰 구간이다. 무엇보다도 지역사회가 모두 한 목소리로 이 같은 가치의 상실을 두려워하고 반대한다.
건교부가 도대체 어떤 목적과 대의명분으로 수도권 주민들의 한결같은 염원과 가치를 짓밟을 수 있는 것인가. 정부는 언제까지 지방정부와 한 마디 상의 없이 민 위에 군림할 것인가. 건교부는 마땅히 이 구간의 고소도로 건설계획을 철회해야 한다. 꼭 필요하다는 판단이 서더라도 절차를 다시 밟아야 한다.