도내 곳곳에 건설 중인 아파트단지 등 신도시에서는 학교문제로 조용할 날이 없다. 미리미리 대처해서 학교를 짓지 못해 야기되는 공사 중 개교가 한 예이다. 입주에 맞춰 학교건설을 끝내야 되는데 그렇지 못한 경우가 거의 대부분이다. 주택단지 건설 주체와 인허가 관청과 손발이 맞지 않기 때문에 어쩔 수 없다고 하지만 행정을 보다 적극적으로 한다면 어느 정도 예방이 가능하다고 본다. 그런데 신도시 등 대단위 주거단지에서는 공사 중 개교 외에도 학교환경 문제가 대두되고 있다.
특히 학교 통학로를 제대로 확보하지 못함으로 해서 학생 및 학부모들의 불만이 보통 높은 것이 아니다. 대부분의 학교 통학로가 전용 인도를 확보치 못하고 횡단보도조차 없어 교통사고 위험에 노출되어 있는 실정이다. 화성시 태안읍 기산리 주거단지의 경우 기산초등학교 통학로에 전용인도는 물론 횡단보도가 없어 주민의 불만이 높다. 특히 대우 푸르지오 아파트에서 기산 초등학교까지의 800m에 이르는 통학로에는 대형 공사트럭의 빈번한 왕래로 교통사고 위험이 높아 학부모들이 불안에 떨고 있는 실정이다. 다른 지역에 있는 교통안전시설이 전무, 화성시와 화성교육청의 행정이 미치지 못하고 있음을 보여주고 있다.
신도시는 물론 구시가지도 모든 학교의 통학로 확보는 지방행정은 물론 교육행정의 기본으로 자리 잡은 지 오래다. 과거와 달리 홍수 같이 몰려드는 차량으로부터 학생을 보호하는 것이 교육의 우선이 되었기 때문이다. 이에 따라 지자체나 교육청은 통학로 확보뿐이 아니고 학교인근에서의 차량 통행 방법까지 규제하고 특단의 횡단로와 교통섬을 설치 운영하고 있다. 이러한 가운데도 교통사고로 희생당하는 학생이 줄어들지 않고 있음은 알려진 대로다.
모든 행정은 사회적 또는 주민의 요청에 부응하는 것이 상례라 하겠다. 그런데 화성시와 화성시 교육청은 행정의 흐름과 전형을 잊고 통학로를 확보치 못했다는 것은 이해하기 어렵다. 문제가 된 대우 푸르지오 아파트는 이미 3년여 전부터 건설하고 있었는데 기존 초등학교에의 통학로를 확보치 못했다는 것은 무사안일 행정의 패러다임이라고 할 수 있다. 다행히 이 아파트에 입주하려면 20여일이 있어야 된다니 편법을 써서라도 서둘러서 학부모의 불안을 해소해 주기 바란다.