하루가 다르게 원유가격이 치솟고 있다.
주유소의 가격표도 오른 가격을 표시하느라 하루가 다르게 새로운 숫자로 옷을 바꿔 입고 있다.
하지만 관성화된 소비패턴은 절약을 비웃고 있으며 최악의 경우를 상정한 대책마련에 나서야 할 정부와 지방자치단체마저 뒷짐을 지고 있는 동안 원유인해 촉발된 체감물가는 서민들을 옥죄고 있다.
정부는 지난 3월 유가가 배럴당 35달러를 돌파하자 승용차 10부제 운영을 중심으로 한 대책을 마련한 후 계속된 고유가에도 에너지절약 긴급프로그램을 시행도 하지 않았다.
경기도 역시 ▲공공기관의 솔선수범을 위한 에너지절약 목표추진 ▲민간부문 에너지절약 참여 유도를 위한 시책발굴 등의 대안을 마련해 놓고 있지만 수년간 토씨 하나 틀리지앟는 묵은 대책이어서 에너지절감을 위한 의지부족을 보여주고 있다.
특히 국가 에너지사용량의 50.8%를 사용하고 있는 산업계는 공공기관 이전, 노사대립 등의 현안에 한 눈을 파느라 대처 타이밍을 놓치고 있다는 목소리가 높아가고 있다.
12%가 넘는 에너지를 소비하는 가정이나 개인도 소액 절약효과에는 등을 돌리고 에너지절약에는 찬성하지만 불편은 감수하지 않겠다는 이기심으로 에너지난을 더욱 부추기고 있는 형편이다.
박성문 에너지시민연대 정책팀장은 “에너지는 이용합리화라는 말 자체가 어울리지 않는다”며 “에너지 절약이 결국 생산이라는 정신개조 없이는 비산유국인 우리 실정에서 제대로 된 에너지 절감정책을 만들 수 없다”고 지적했다.
□에너지절약 지원사례
에너지관공단은 에너지절약을 위한 산업체 자발적협약을 체결하는 기업에게는 500억원 한도내에서 연2%, 3년거치 5년 상환조건의 시설자금을 융자한다.
경기도는 29억여원의 예산을 지원해 부천시와 과천시에 태양열 급탕시설, 안산시와 양평군에는 태양광 발전시설, 화성시에는 태양광?풍력 가로등, 양주군과 안성시, 동두천시에는 태양광 가로등을 설치했다.
고효율 에너지사업육성을 위해서는 25억8천여만원의 예산으로 25개 시군에 폐열회수형 환기장치, 고효율인버터사업, 고효율조명기기 교체사업 등을 지원했다.
또 총 업무용 승용차량의 50%이상을 경차 혹은 수소와 전기를 연료로 하는 하이브라이드자동차로 교체할 방침이다.
□개인의 에너지절약책
에너지관리공단에 따르면 냉장고의효율을 따지고 문을 여닫는 횟수를 줄이면 전국적으로 231억원의 전력을 아낄수 있고 선풍기의 강?중?약의 강도를 바꾸지 않는 것으로만 9억원을 절감할 수 있다.
가스레인지의 불꽃을 평소 사용시 보다 한단계 줄이면 1천905억원의 에너지를 절감할 수 있으며 컴퓨터를 10분이상 사용하지 않을 때 꺼두기만 해도 512억원의 절감효과가 있다는게 전문가들의 계산이다.
특히 대중교통을 이용하면 3천256억원의 에너지 절감효과가 있으며 연간 주행거리를 10%줄이면 역시 같은 금액정도의 에너지를 아낄수 있다.
급출발 10회와 급가속 10회는 475억원을 낭비하는 것이고 타이어 공기압을 방치해도 1천310억원이 날아간다.
가정의 조명기구 반사판만 한달에 1회 청소하면 64억을 절감케 된다.