전국 순수 인구증가율 1위 도시, 청년도시 김포의 대중교통 정책은 지금 새로운 변화를 모색하고 있다. 시민에게 ‘교통이 편리한 도시’라는 자부심을 드리고, ‘살기 좋은, 살고 싶은 명품도시’가 되기 위해서는 핵심조건이 바로 교통정책의 성공이다. 김포시 교통정책의 목표는 ‘대중교통이 최선의 교통수단이다’라는 말로 압축될 수 있다. 2003년부터 시작한 김포한강신도시 개발이 아직 끝나지 않았다. 시차를 두고 아파트 입주가 계속 진행되고 있다. 고촌, 풍무, 사우 등 신도시 이외의 지역에서도 개발이 활발히 진행중이다. 전입자의 상당수가 서울과 인천에 생활권을 두고 있어 광역차원의 교통수요가 크게 증가되고 있다. 시민들의 다양한 교통 수요와 교통정책 공급의 속도 사이에서 발생하는 격차를 어떻게 줄이고 해소해 나갈 것인가가 가장 중요하다. 올해 40만을 넘어 인구 60만 시대를 대비하는 핵심이 우리 재정으로 만들고 있는 김포도시철도 ‘골드라인’이고 버스노선체계의 개편이다. 우리 김포시는 시민들에게 더 좋은 교통환경과 서비스를 제공하기 위해 실험적인 새로운 교통정책들을 선도적으로 추진
“문자문맹은 생활의 불편을 가져오지만 금융문맹은 그 사람의 생존이 달려 있다” 1987년부터 4회연속 미국 연방준비제도 이사회의 의장을 맡았던 앨런 그린스펀의 말이다. 자본주의 사회에 살고 있으면서도 금융을 이해하고 활용하는 능력에 별다른 주의를 기울이지 않는 우리의 입장에서는 내 얘기라고 생각하기 쉽지 않다. 금융감독원과 한국은행은 경제·금융교육 방향 설정 및 국제비교 등에 활용하기 위하여 OECD산하 INFE(International Network on Financial Education)가 마련한 조사방법에 따라 우리나라 만 18세 이상 79세 이하 성인 1천820명을 대상으로 2012년, 2014년, 2016년 총 3차례의 전 국민 금융이해력 조사를 실시하였다. 금융이해력이란 일상적인 금융거래를 이해하고, 금융지식을 실제 활용하며 금융선택에 따른 책임을 이해하는 능력을 말한다. 조사결과를 보면 우리나라 금융이해력 수준(66.2점)은 OECD국자 중 중위권이고, 우리나라 성인의 절반정도(47.7%)가 OECD INFE가 정한 최소목표점수(66.7점)에 미달하는 등 미흡한 실정으로 나타났다. 유대인은 아이가 13세가 되면
어린이보호구역의 제한속도는 시속 30㎞다. 그런데 법규정을 제대로 인식 못하고 어린이보호구역 내 규정속도를 시속 60㎞로 잘못 인식하는 운전자들이 종종 있다. 최근 적잖게 아이들의 생명을 위협하는 끔직한 사건을 접하는데, 도로 위에서도 일부 운전자들의 부주의한 운전으로 아이들의 생명과 안전이 위협받고 있다. 특히 등하굣길은 어린이들이 많이 오고 가는 구간이어서 어른들이 조금만 주의해도 사고를 예방할 수 있는데도 잠깐의 부주의로 발생하는 교통사고를 보면 경찰관으로서 더욱 안타깝고 책임감을 느낀다. 어린이보호구역은 필요가 인정되는 초등학교, 유치원 등 주변도로의 일정구간을 지정하여 차량속도, 신호주기 등 교통체계를 어린이 중심으로 바꾸어 운영하는 구간이다. 교통안전공단 연구에 의하면 교통사고 발생시 시속 60㎞일 때 보행자가 머리에 중상을 입을 가능성은 99.9%였지만, 시속 30㎞에서는 17%로 크게 감소된 것으로 나타났다. 차량이 갑작스럽게 확인되는 보행자를 보고 대처할 수 있는 최대 속도는 시속 30㎞다. 광명경찰서는 어린이 교통사고 예방대책의 하나로 도로 위의 빨간 신호등이라 불리는 아이들의 가방에 ‘30㎞ 교통안전커버’를 덮어주고
학교밖청소년지원에관한법률에 의하면 ‘학교밖 청소년’이란 초·중등교육법 제2조의 초등, 중등, 고등학교 또는 이와 동일한 과정을 교육하는 학교에 입학 후 3개월 이상 결석하거나 취학의무를 유예한 청소년, 제적 퇴학 처분을 받거나 자퇴한 청소년으로 정의된다. 학교 밖 청소년은 학교에서 제적당한 비행청소년만을 뜻하는 용어는 아니다. 최근 조사된 학교밖청소년 실태조사에 의하면 일반학업중단 청소년이 58.7%, 비행 학업중단 청소년이 41.3%로 조사되었다고 한다. 교육제도에 적응하지 못한 학생, 가정형편으로 통학이 어려운 학생, 따돌림으로 등교를 거부하는 학생 등 자의이든 타의이든 이들은 학생의 신분을 포기하고 학교 밖 청소년으로 살아가고 있다. 정규교육과정에 속해야 일반적이고, 일반적인 과정에 속하지 않다고 이들을 다른 시선으로 볼 것이 아니라 다양한 청소년이라는 인식이 필요하지 않을까? 경찰업무를 하다보면 학교 밖 청소년을 종종 접하게 된다. 대부분 범죄와 연관되어 경찰서의 선도프로그램등에서 만난 이들에게는 저마다 사정이 있다. 불우한 가정환경으로 인해 자신도 모르게 범죄에 노출되는 경우가 많다. 우리는 이런 학생들을 발견하면
필자는 일자리 문제가 심각하지만 일자리 전문가는 부족하다고 생각한다. 일자리 문제를 해결하기 위해서는 일자리 전문가를 육성할 필요가 있다. 정부에서는 다양한 일자리관련 사업을 진행하고 있지만 정작 일자리관련 직업을 세분화하고 전문화하는 사업에는 투자가 미흡하다. 최근 서울시에서는 일자리기획가를 모집하는 사업을 진행중이다. 일자리기획가란 직업이 생소할 수 있다. 서울시의 설명에 따르면 일자리기획가란 지역자원과 현장 수요를 반영해 ‘좋은 일자리’, ‘창의적인 일자리’를 발굴하고 제안된 아이디어가 지속가능한 일자리로 연계-발전될 수 있도록 코칭, 멘토링의 역할을 하는 사람으로 정의하고 있다. 필자는 서울시의 일자리기획가 모집을 통해 일자리관련 코칭이 필요한 사람과 매칭하는 일자리기획단 사업은 새로운 일자리 발굴과 새롭게 만들어진 일자리의 조기 정착을 지원하는 사업으로 꼭 필요하다고 생각한다. 다만 이러한 사업이 일자리전문가에 대한 직업적 분류와 정의를 세분화하고 필요 인력에 대한 체계적인 육성과 맞물려 운영이 되었을 때 의미가 있다고 생각한다. 일자리전문가를 생각할 때 가장 먼저 떠올리는 직업이 일자리상담사이다. 하지만
본보는 7월28일자 ‘월 1만원? 부끄러운 경기도 참전명예수당’ 제하의 사설을 통해 나라와 국민을 위해 몸과 마음을 모두 바친 국가유공자에 대한 충분한 보상이 있어야 한다고 지적했다. 그리고 형편없이 적은 경기도의 참전명예수당을 지적했다. 그동안 경기도는 6·25전쟁과 월남전 참전유공자 중 65세 이하인 유공자, 무공·상이·고엽제 등 보훈처에서 수당을 별도로 받는 유공자에게는 참전명예 수당을 지급하지 않았다. 경기도의 참전명예수당 대상이 ‘참전유공자 모두’로 확대된 것은 지난달 9일부터였다. 그런데 그 수당이라는 것이 고작 월 1만원밖에 되지 않았다. 1년 수당을 모두 합쳐도 12만 원, 하루 330원 꼴이다. 이러니 차라리 수당을 반납하겠다는 참전용사도 있을 정도였다. 사실 참전수당을 지급하는 11곳의 전국 광역지자체 중 경기도의 월 1만 원은 최저금액이다. 도내 기초지자체보다도 형편없이 적은 금액이다. 참고로 양평·여주·이천 등은 10만 원을 지급한다. 물론 ‘경기도는 전국에서 유공자가 가장 많은 지역이고 한정된 예산 안에서 배분하려다보니 적은 감이 있다’는 도관계자의 말에 일부 공감한다. 그러나 하나뿐인 목숨을 내걸고 똑같이 전장에 나섰는데 이렇게 지역
대한민국의 장성들이 왜 이러는지 모르겠다. 지난달 육군 모 사단장이 공관병과 운전병, 당번병 등에게 욕설과 폭행까지 가해 보직 해임됐다. M 소장은 2015년 사단장 보임 후 공관 관리병에게 술상을 차려올 것을 지시하고, 술상을 준비하던 공관병의 목덜미 및 뺨을 때렸다. 이번에는 육군 대장의 부인이 공관병에 대해 ‘갑질’을 했다는 의혹과 관련해 감사에 착수하자 P 대장이 육군본부에 전역지원서를 제출했다. 아무리 군대가 계급사회로 엄격한 상명하복의 관계라 하지만 가족까지 사병에 대해 노예를 부리듯 갑질을 했다는 것에 아연실색할 뿐이다. 장군이라 하면 장관급 장성이다. 그러나 공직자로서의 사명은커녕 기본적인 인권의식조차 없는 행동들이다. P 대장은 모두가 본인이 부덕한 소치라며 전역의사를 밝혀 가족에 대한 관리가 소홀했음을 인정하기는 했지만 씁쓸함을 지울 수가 없다. 군인권센터가 밝힌 바에 따르면 공관병 중 한 명에게는 호출용 전자팔찌까지 채워 언제든지 호출에 응할 수 있도록 했다고 한다. 심지어 대장의 부인은 음식이 마음에 들지 않으면 공관 조리병에게 ‘너의 엄마가 이렇게 가르쳤냐’며 병사의 부모에게 모욕을 주기도 했다는 것이다. 군인권센터는 이에 대해 사령관
여야, 北도발 대응 안보공방 치열 여야가 북한의 대륙간탄도미사일(ICBM) 도발로 어느 때보다 치열한 안보공방이 불붙기 시작하면서 대북정책 기조와 사드 배치 문제를 놓고 치열한 공방전에 돌입했다. 여당은 문재인 대통령의 사드 임시배치 조치를 평가하면서 북한 도발에 대한 대응과 별개로 북한과 대화 원칙은 유지하겠다는 입장을 밝힌 반면 야당은 대북정책 전면 재검토와 함께 사드의 전면 배치를 주장했다. 더불어민주당 우원식 원내대표는 1일 국회에서 열린 원내대책회의에서 “문재인 대통령이 베를린 구상에서 밝힌, 어떤 경우에도 북과 대화한다는 원칙과 사드 배치에 대한 근본적 입장은 안 변했다”면서 “북한 도발과 정세 변화에 따라 제재·압박과 대화 중 방점이 찍히는 부분이 달라질 수 있지만 대북정책의 원칙이 조변석개하면 국민 불안만 가중된다”고 말했다. 그는 “북한의 기습적 미사일 발사로 인해 한반도 정세가 매우 불안하다. 긴장을 늦출 수 없는 상황”이라며 “그런 점에서 정부의 사드 임시배치 결정 등은 북한 압박과 한미동맹 차원에서 적절하고 불가피한 조치”라고 말했다. 이어 “안보에는 여야가 따로 없다”며 “국민 불안을 조성하거나 청와대의 대응을 정쟁으로 몰며 불필요한
1일 오전 10시께 경기도 평택시 청북읍 39번 국도에서 주행 중인 화물차에 실려있던 철제 사다리가 떨어지면서 맞은 편 차로에서 진행 중이던 관광버스 운전석 창문을 뚫고 들어가는 사고가 발생했다. 사진은 철제 사다리에 의해 앞 유리창이 깨진 관광버스./경기 송탄소방서 제공
<법무부 교정공무원> ◇고위공무원 전보 ▲인천구치소장 박병용 ◇서기관 승진 ▲서울구치소 총무과장 이희정 ◇서기관 전보 ▲서울구치소 부소장 임선하 ▲〃 보안과장 류동수 ▲〃 분류심사과장 김학봉 ▲안양교도소 총무과장 홍정기 ▲〃 보안과장 박진홍 ▲수원구치소 총무과장 양동석 ▲〃 보안과장 김영대 ▲인천구치소 부소장 고성태 ▲〃 총무과장 김왕무 ▲〃 보안과장 송상기 <한국외대> ▲대학원장 박재우 ▲영어대학장 장태엽 ▲서양어대학장 정혜정 ▲미래위원회 위원장 윤석만 ▲KFL대학원 준비위원장 김재욱