2일 서해 백령도 천안함 사고 해역에서 실종자 수색작업을 마친 뒤 선원 등 9명을 태우고 조업구역으로 이동하던 저인망어선 '금양 98호'가 침몰한 것으로 보여 해경과 해군이 수색작업을 벌이고 있다. 인천해양경찰서는 이 어선과 충돌한 것으로 보이는 캄보디아 국적 화물선 1척을 공해상에서 검거, 인천항으로 이동조치할 예정이다. ◇사고 발생 해양경찰청은 2일 오후 8시30분께 위성조난수신소(LUT.Local User Terminal)로부터 인천시 옹진군 대청도 서쪽 30마일(약 48km) 해상에서 100t급 저인망어선 금양98호의 조난신호를 받았다. 선박이 침몰하면 바닷속에서 수압에 의해 자동으로 터지면서 물 위로 떠올라 조난신호를 보내는 조난위치 자동발신장치(EPIRB)가 작동한 것이다. 이 어선에는 선장 김재후(48)씨를 비롯해 한국인과 인도네시아인 선원 등 모두 9명이 타고 있었다. 2척이 함께 조업하는 쌍끌이 저인망어선 가운데 종선(從船)인 금양98호는 연락이 두절되기 직전 주선(主船)인 금양97호를 뒤따라 항해 중이었다. 해경은 신호를 받은 직후인 오후 8시31분 주선인 금양97호 선주에게 전화로 이상여부를 물었으나 "특이사항이
천안함 실종자 수색에 나섰다 조업 복귀 중 서해 대청도 근해에서 침몰된 것으로 보이는 쌍끌이 어선 금양 98호 소속사인 인천시 중구 항동 금양수산 사무실은 3일 새벽 침통한 분위기에 휩싸였다. 사무실에는 선원 가족들은 아직 나타나지 않은 채 사고 소식을 듣고 나온 10여명의 회사 관계자들이 고개를 떨구고 침울한 표정으로 TV를 보며 구조 소식이 들려오기만을 애타게 기다리고 있었다. 일부 직원은 선원 가족들에게 사고 상황을 전화로 알리거나 가족들의 전화를 받아 상황을 설명하기도 했다. 회사측은 최근 사고 선박 금양98호와 97호 등 어선 2척으로 충남 앞바다에서 쭈구미 잡이를 하던 중 천안함 실종자를 수색해 줄 것을 요청한 해군.해경의 제안을 받아들여 2일 수색에 나섰다 조업 현장으로 복귀중 사고를 당했다고 설명했다. 회사 관계자는 "인천과 부산 등지의 선원들 가족들에게 연락을 취하고 있으며 아직 사무실에 도착한 가족들은 없다"라고 밝혔다. 이 관계자는 이어 "좋은 일 하자는 뜻으로 조업도 중단한 채 올라왔는데 너무 큰일이 생겨 정신이 없다"면서 "제발 살아 돌아오기만을 바랄 뿐"이라며 발을 동동 굴렀다.
안양 한라가 2009~2010 아시아리그 아이스하키에서 한국팀 첫 우승을 차지한 것을 두고 국제아이스하키연맹(IIHF)이 “새 역사를 썼다”고 찬사를 보냈다. IIHF는 지난달 31일 홈페이지에 “한국 팀이 역사를 만들었다”는 제목의 기사를 싣고 “한라의 첫 우승은 아시아 아이스하키 전체에 역사적이고 긍정적인 사건”이라고 전했다. IIHF는 “오랫동안 일본 팀이 지배해 온 아시아리그에 국경을 넘어선 경쟁이 생겼다”면서 “이는 동아시아 지역에서 더 많은 경쟁을 유도하겠다던 아시아리그의 설립 목적에 맞아떨어진다”고 평가했다. 그러면서 “10년 전만 해도 일본 팀은 연습 경기 요청을 거절할 정도로 우리를 낮게 평가했다. 그러나 이제 우리는 어느 팀이라도 꺾을 수 있을 만큼 강해졌다”는 안양 한라 양승준 부장의 말을 함께 실었다. IIHF는 안양 한라가 아시아리그 출범 7년 만에 우승을 차지할 수 있었던 것은 적극적으로 외국 선수를 영입했기 때문이라고 분석했다. “한국에는 아이스하키 링크가 40여개에 불과하며, 등록 선수 숫자도
최근 경기 회복세를 타고 소주 시장이 서서히 기지개를 펴고 있다. 1일 한국주류산업협회에 따르면 올해들어 1~2월 국내 소주 판매량은 1천752만5천상자(상자당 360㎖들이 30병)로, 작년동기 대비 8.1% 증가한 것으로 집계됐다. 업체별로는 소주업계 1,2위 업체인 진로와 롯데주류의 성장이 두드러졌다. 참이슬의 진로는 1~2월 작년동기 대비 17.0% 늘어난 880만3천상자를 판매해 시장점유율 50.2%를 차지, 부동의 1위를 지켰다.
연초부터 ‘신 가격정책’을 선언하며 생필품 가격인하에 나섰던 신세계 이마트는 1일부터 세제와 섬유유연제 각 2종씩 모두 4개 품목의 가격을 16~44% 인하한다고 밝혔다. 이에 따라 세제로는 스파크(8㎏)가 기존 1만7천900원에서 1만900원으로 39%, 테크(4㎏)는 1만6천원에서 8천980원으로 44% 각각 싸진다. 섬유유연제인 피죤(4.1ℓ들이 2개)은 기존 1만1천원에서 8천원으로 27% 내린다.
김정일 북한 국방위원장이 이르면 1일 또는 2일 중국을 방문할 가능성이 있는 것으로 알려졌다. 정부의 핵심 소식통은 1일 “이르면 오늘 밤중에라도 김 위원장이 평양을 출발할 가능성이 있는 것으로 보고 있다”며 “현재 정밀하게 워치(Watch)하고 있는 중”이라고 말했다. 또 다른 소식통은 “오늘부터는 언제라도 김 위원장이 방중할 가능성이 있다고 보고 예의주시하고 있다”면서 “이르면 내일중 중국으로 월경(越境)할 가능성이 있다”고 전했다. 김 위원장은 중국방문시 전용 특별열차편을 이용해 평양을 출발, 신의주∼단둥 루트를 통해 국경을 넘은 뒤 선양(瀋陽)을 거쳐 베이징(北京)으로 향할 가능성이 높은 것으로 알려졌다. 이와 관련, 한 대북소식통은 “산업철도 등의 우회로를 이용할 수도 있지만 기술적인 문제가 있어 정상적인 이동경로를 이용할 가능성이 크다”고 말했다./연합뉴스
정부는 1일 북한 당국자가 전날 정부 소유 건물인 금강산 이산가족면회소에 대한 동결 방침을 시사한데 대해 “남북간 합의에 위배되는 일”이라고 밝혔다. 통일부 당국자는 “사업자로부터 들은 바에 따르면 북한의 명승지종합개발지도국 관계자가 어제 ‘부동산 조사에 참가하지 않은 곳의 부동산은 동결될 것’이라고 했다고 한다”며 이같이 말했다. 북한은 지난달 18일 금강산 부동산 조사 계획을 통보할 당시 부동산 소유자와 관계자의 조사 입회를 요구하면서 ‘불응시 부동산을 몰수하고 현지 방문을 통제하겠다’고 예고했다. 이어 북한은 3월25일 남측 부동산 소유자들을 모아 놓은 자리에서 우리 정부 소유의 이산가족면회소도 조사대상이라고 밝혔다. 그러나 정부는 “이산가족 면회소는 관광과 무관한 시설로 조사대상이 될 수 없다”며 당국자를 금강산에 보내지 않았다. 통일부 당국자는 이어 “북측으로부터 면회소 동결에 대해 공식적으로 들은 것은 없고, 동결 조치가 무엇을 의미하는지 모르겠다”면서 “우리는 당국간 대화를 통해 문제를 해결해야 한다는 입장”이라고 밝혔다./연합뉴스
버락 오바마 미국 대통령은 1일 오전 이명박 대통령에게 직접 전화를 걸어 미국이 핵무기 감축을 추진하더라도 한국에 확장억지력을 제공하는데는 변함이 없을 것이라고 말했다. 오바마 미 대통령은 이날 오전 7시 10분부터 20분간 이뤄진 이 대통령과의 전화통화에서 “조만간 (미 핵전력 운용 방향을 제시하는) NPR(Nuclear Posture Review: 핵태세 검토보고서)을 하원에 제출할 예정”이라며 “이번 NPR 채택으로 인해 동맹국에 대한 미국의 확장 억지력 제공이나 안보 공약에는 영향이 없을 것”이라고 말했다고 김은혜 청와대 대변인이 전했다. 이에 대해 이 대통령은 “핵확산과 핵테러리즘 방지에 기여하는 의지가 담겼다고 들었다”면서 “동맹국들에게 중요한 의미가 있고 도움이 될 것으로 보인다”며 지지 의사를 밝혔다. 오바마 대통령은 또 “천안함 사고 소식을 들었다. 진심으로 위로드리고 싶다”며 “이 대통령과 한국정부가 실종자를 구하기 위해 최선을 다하는데 경의를 표한다”고 말했다. 이 대통령은 ”미국이 구축함과 구조대를 보내줘 고맙다.이 대통령은 천안함 사고 원인 조사와 관련, ”아직 원인은 밝혀지지 않았다. 고도의 기술이 필요해 확실한 결론을 내기까지 시간
서해상 침몰한 천안함의 실종자 구조를 위한 군의 ‘선체 진입’이 임박했다. 군은 함미, 함수로 나뉜 천안함 선체에 진입하기 위한 준비작업을 마친 상태다. 함미의 승조원 식당, 함수의 함장실 입구 등 선체 수색활동의 출발점을 확보해 놓은 것이다. 잠수사들은 인도줄을 따라 승조원 식당, 함장실 입구에서 출발, 미로와 같은 천안함 내부를 샅샅이 뒤지게 된다. 그러나 풍랑주의보까지 예고된 기상 상황이 호전돼 잠수사들의 입수가 이뤄진다 하더라도 ‘극한’을 시험하는 악조건이 도사리고 있기 때문이다. 우선 낮은 수온으로 수중 체류시한이 제한적이고, 심해잠수로 인한 잠수사의 질소마취 위험성이 잠재한다. 미 해군 잠수의학표에 따르면 섭씨 4도의 해수온도에서 잠수사의 생존가능 시간은 1시간15분, 의식 지속시간은 25분에 불과하다. 따라서 차디찬 해저에서 잠수사 1명의 작업시간은 20분 이내로 제한된다. 또한 30m 이상의 심해 잠수시 판단력 상실 등 질소마취 증상이 발생할 수 있고, 45m 이상 수심에서 15∼20분 잠수할 경우 호흡용 공기가 부족, 비상상황에 처할 수도 있다. 긴 인도줄을 따라 선체 진입 출발점에 도달한 뒤에도 잠수사들은 거센 조류와 칠흑 같은 어둠이라는