새누리당 박근혜, 민주통합당 문재인 대선후보가 승부처인 2차 TV토론을 마치고 11일부터 8일간의 최후의 레이스에 돌입했다. ▶관련기사 4면 역대 대선의 경우 언론에 공표되는 마지막 여론조사(12일까지) 지지도가 실제 대선 결과로 이어지면서 수도권 표심을 겨냥해 대대적 세몰이네 나서는 막판 혈전에 들어갔다. 박 후보가 ‘노무현 정부 민생실패론’을 전면에 앞세운데 맞서 문 후보는 ‘이명박 정부 민생실패론’으로 격돌, 두 후보간의 ‘민생집중론 대 정권교체론’ 대결도 정점으로 치닫고 있다. 일주일 앞으로 다가온 18대 대선의 판세는 여전히 안개속으로 박 후보가 오차범위 내에서 문 후보를 앞서고 있지만, 안철수 전 후보와의 ‘문-안 공조’ 지원으로 다소 격차가 좁혀진 것으로 나타나고 있다. 이 때문에 여야는 향후 이틀간의 여론 흐름이 판세에 큰 영향을 미칠 것이라는 판단 아래 12일 일제히 실시될 마지막 여론조사의 결과에 촉각을 곤두세우고 있다. 두 차례의 TV토론과 그동안의 여야 후보검증전이 반영되는 마지막 여론조사의 결과에 따라 박 후보의 ‘굳히기’와 문 후보의 ‘뒤집기’ 중 한쪽으로 판세가 기울 가능성이 높기 때문이다. 투표율도 유불리를 가늠하는 막판 변수가
새누리당 박근혜 대선후보가 11일 국토의 최남단인 제주에 이어 대선 승부처가 될 서울지역 야간유세로 전국적인 바람몰이에 나서는 ‘셔틀 유세’를 벌였다. 박 후보는 이날 오전 항공편으로 공식 선거운동 이후 처음으로 제주를 찾아 서귀포광장, 제주 동문재래시장, 제주시청 등 3곳을 돌며 유세전을 폈다. 그는 ‘민생대통령론’과 ‘중산층 70% 재건론’ 등을 앞세우면서 제주지역 현안들도 비중있게 거론하면서 제주표심에 지지를 호소했다. 박 후보는 “오늘 제주공항에 내리면서 당장 공항문제부터 해결해야겠다는 생각을 다시 했다”며 “신공항을 짓든, 기존 공항을 확장하든, 도민과 전문가의 뜻에 따라 빠른 시일 내에 해내겠다”고 약속했다. 이어 민주통합당 문재인 후보가 반대 입장을 밝힌 ‘제주해군기지 사업’에 대해 “제주관광에 새 희망이 될 민군복합관광미항 건설을 책임지고 도민의 뜻에 따라 추진하겠다”고 강조했다. 박 후보는 제주 유세를 마친 뒤 귀경, 서울 서부권의 거점인 영등포 타임스퀘어에서 ‘야간 유세’를 펼치며 수도권 공략에 박차를 가했다. 지난 7월 대선 출마를 이곳에서 선언한 박 후보는 출마선언 당시의 결의를 상기시키면서 ‘중산층 70% 복원’ 등의 민생공약을 거듭
정운찬·고건·이수성 전 국무총리가 11일 민주통합당 문재인 대선후보 지지를 선언했다. 문 후보 측 우상호 공보단장은 이날 영등포 당사에서 브리핑을 갖고 이같이 밝혔다. 정 전 총리는 이명박 정부의 2대 총리로 지명된 이후 세종시 원안 수정에 명운을 걸었다가 수정안이 부결되면서 총리에서 물러난 뒤 동반성장위원장을 지냈다. 고 전 총리는 노무현 전 대통령의 참여정부와 김영삼 전 대통령의 문민정부에서 2차례 총리를 역임했으며, 2007년 대선을 앞두고 야권의 유력 대권주자로 부상했지만 불출마를 선언했다. 이 전 총리는 문민정부에서 총리를 지냈으며 새누리당의 전신인 신한국당 상임고문, 제2의 건국범국민운동추진위원회 공동위원장, 새마을운동중앙회 회장 등을 역임했다. 문 후보측은 이들 전직 총리의 잇따른 지지 선언으로 합리적 보수세력까지 껴안겠다는 문 후보의 구상이 구체화, 중도층과 부동층의 지지를 끌어내는데 큰 효과를 낼 것으로 기대하고 있다. 우 단장은 “이 분들은 각각 충청, 호남, 영남을 대표하는 개혁적 인사 내지 개혁적 보수인사”라며 “이 분들이 지지선언을 해 준 것을 시작으로 중도 진영의 균형추가 문 후보로 기울어졌다”고 말했다.
경기남부지역의 교통수요 증대 등에 대비해 수도권 제2외곽고속도로의 남부구간축으로 기능할 화성 송산~봉담 및 이천~오산간 민자고속도로가 오는 2020년과 2021년에 각각 개통된다. 국토해양부는 수도권 제2외곽순환고속도로 송산~봉담 구간(화성시 마도면~봉담읍 18.15㎞)과 이천~오산 구간(화성시 동탄면~이천시 신둔면 31.3㎞)의 민간투자사업의 우선협상대상자를 선정했다고 11일 밝혔다. 국토부는 송산~봉담 구간은 한화건설 등 15개사가 출자한 경기동서순환도로㈜, 이천~오산 구간은 금호산업등 2개사 컨소시엄인 오산광주고속도로㈜를 각각 우선 협상대상자로 선정했다. 해당 컨소시엄이 제안한 이들 사업은 2단계에 걸친 제안서 평가를 통해 선정됐다. 이들 사업은 2016년 착공해 4~5년의 공사기간을 거쳐 송산~봉담 구간은 2020년, 이천~오산 구간은 2021년 각각 개통할 예정이다. 총 4천20억원이 투입되는 송산~봉담 구간과 5천293억원이 들어가는 이천~오산 구간의 고속도로는 현재 건설중인 평택~시흥 고속도로와 운영중인 서수원~평택 고속도로 동서축과 연계돼 수도권 제2외곽 순환고속도로의 남부축을 이루게 된다. 국토부는 수동탄신도시, 송산그린시티 등의 대규모 택지
9일 앞으로 다가온 18대 대선이 박빙 대결로 치달으면서 최대 표밭인 수도권과 40대, 부동층 표심의 향배가 ‘대권 승부’를 판가름지을 것으로 전망되고 있어 관심이 집중되고 있다. 새누리당 박근혜, 민주통합당 문재인 대선후보는 공통적으로 40대와 수도권 판세를 ‘경합’으로 판단, 남은 선거기간 이들 표심을 잡는데 사활을 걸고 있다. 박 후보 지지성향이 뚜렷한 50대 이상과 문 후보 지지층이 밀집한 2030세대의 ‘가교’인 40대 표심의 경우 지지율 경쟁이 여론조사 때마다 달리 나타나는 등 팽팽히 맞서 있다. 수도권에서의 경합도 점차 치열해지고 있다. 두 후보가 막판 공약포인트로 수도권을 공략하는 것도 이 때문이다. 야권 후보의 우세한 양상을 보였던 대선 국면이 박 후보의 추격세가 본격화되면서 초박빙세를 거듭하고 있다. 특히 경기·인천지역에서는 박 후보의 상승세가 두드러져 각종 여론조사를 통해 오차범위를 넘은 한자리수를 앞서는 양상을 보이고 있다. 그동안 40대와 수도권에서는 안철수 전 후보가 강세를 보여오면서 문 후보에 대한 전폭 지원으로 이들 표심이 움직이며 문 후보가 ‘반전 드라마’의 시작을 알릴 것으로 예상됐으나, 아직까지는 그 정도에 이르지 못했다는
새누리당 박근혜 대선후보는 10일 중산층 비율을 70%까지 끌어올려 ‘중산층 70% 재건 프로젝트’를 실현할 20대 분야 201개 공약을 담은 정책공약집을 발표했다. ‘세상을 바꾸는 약속, 책임있는 변화’라는 제목의 400쪽 분량 공약집은 김종인 국민행복추진위원장이 여의도 당사에서 가진 기자회견을 통해 발표했다. 박 후보는 공약집에서 국민통합·정치쇄신·일자리와 경제민주화·중산층 재건이라는 ‘4대 국정지표’로 제시했다. 이어 그 산하에 경제민주화·안전한 사회·정부개혁·정치쇄신 등 20대 분야와 빚·집·아이키우기·일자리·교육비·의료비 걱정줄이기 등 7개 주제별로 공약을 마련했다. 박 후보는 ‘빚걱정 줄이기’와 관련해 ▲최대 18조원 규모의 국민행복기금 설치해 320만 채무불이행자의 신용회복을 지원하고 ▲금리 20%이상 대출을 저금리 장기상환 은행대출로 전환하는 등의 대책을 제시했다. ‘집걱정 줄이기’를 위해서는 철도부지
민주통합당 문재인 대선후보는 10일 표현의 자유 확대, 참정권 확대, 대체복무제 도입, 북한에 대한 인권개선조치 촉구 등을 포함한 10대 인권정책을 발표했다. 문 후보는 이날 영등포 당사에서 세계인권선언 64주년을 기념해 ‘인권국가 회복을 선언합니다’라는 제목의 회견을 열고 “이명박 정부 들어 민주주의는 사라졌고 한국의 인권은 다시 세계의 웃음거리가 됐다”며 “이명박 정부와 새누리당이 만든 인권파탄의 시대를 끝내고 인권발전의 시대를 열어야 한다”고 말했다. 문 후보는 촛불집회, 인터넷 상의 의견표명 등 표현의 자유를 확대하고 프라이버시 보호를 위해 개인정보 보호를 강화하는 한편 선거권·피선거권 확대, 투표시간 연장 등 국민의 참정권을 확대하겠다고 밝혔다. 그는 ▲포괄적 차별금지법과 인권교육법 제정 ▲장애인등급제 폐지, 기초노령연금 확대 등 사회적 약자와 소수자 인권보장 ▲군 인권 실질적 향상과 군 사법제도 개혁 ▲범죄피해자 보호기금 2배 이상 증액 등 실질적 피해회복 등을 제시했다. 또 ▲형사공공변호인제도 도입과 수사권 남용 통제를 위한 수사와 재판과정의 인권침해 원천적 차단 ▲동아
강창희 국회의장은 10일 새누리당 박근혜 대선후보의 비례대표 국회의원직 사직서를 처리했다. 이에 따라 박 후보가 사퇴한 자리는 한국외대 대학원을 졸업, 국회 정책연구위원을 역임했으며 박 후보 비대위원장 시절 보좌역을 맡았던 비례대표 26번 이운용(51·사진)씨가 승계하게 됐다. 박 후보는 지난달 25일 ‘대선후보 등록에 즈음한 입장’ 발표를 통해 “대한민국의 새로운 변화를 이끌어 내고 모든 국민의 꿈이 이뤄지는 나라를 만들기 위해 저의 모든 것을 내려놓고 국민의 선택을 받으려고 한다”며 의원직 사퇴를 선언했다. 그는 “이번 대선에서 국민의 신뢰를 받지 못한다면 저의 정치 여정을 마감하려고 한다”고 말했다. 국회의원 사직서는 회기 중에는 본회의 의결절차를 거쳐야 하지만 비회기 중에는 국회의장의 결정으로 처리된다.
새누리당 김무성 중앙선대위 총괄본부장은 10일 쌍용자동차 문제와 관련, “노사정 외에 정치권과 종교계 등이 머리를 맞대고 협의 테이블을 구성하는 것에 협조할 것”이라고 밝혔다. 김 총괄본부장은 이날 오후 서울 여의도동 당사에서 열린 쌍용자동차 문제해결을 위한 ‘종교인 원탁회의’와 간담회에서 “오늘 면담이 성사된 만큼 종교지도자 노력에 화답하는 의미에서 해고자들이 주장한 두가지 사항을 당차원에서 협조하겠다”며 이같이 밝혔다. 김 총괄본부장은 또 “쌍용자동차 국정조사는 대선 직후 열리는 첫번째 국회에서 열기로 방침을 정했다”며 “이를 위해 여야 협의를 진행할 것”이라고 덧붙였다.
국민권익위원회는 10일 민간인이 영외 군인마트를 이용할 경우 부가가치세를 내도록 제도를 개선하라고 국방부에 권고했다고 밝혔다. 권익위에 따르면 국방부가 전국 125곳에 운영하는 영외 군인마트에는 현역 군인과 가족, 군무원과 국방부 공무원, 전역군인 외에도 물품이 저렴한데다 출입시 신분증을 요구하지 않아 일반인의 이용도 적지 않다. 권익위는 이에 따라 민간인이 군인마트를 이용할 때에는 부가가치세를 부과하는 방안을 추진하도록 했다. 또한 군인마트 업체선정심의위 구성시 외부 전문가를 포함시키고 이해관계가 있는 위원은 업체선정 업무에서 제한하며, 군인복지기금의 혜택도 군 간부 위주가 아닌 일반 사병에게도 돌려주는 방안을 강구토록 했다. 이는 선정심의위가 내부 직원으로만 구성돼 있고, 납품 입찰 참가자격이 시중가 대비 90% 이하로 판매 가능한 업체로 제한되는데다, 군인마트 수익금 등으로 구성된 군인복지기금의 일반사병 지원이 인색하다는 문제점을 개선하기 위해 마련됐다.