안성시는 안성종합버스터미널에서 출발하여 평택지제역까지 운행하는 일반 시내버스 노선이 도주관 공공관리제 신규 노선으로 최종 확정됨에 따라 금년 하반기 운행 계획이라고 밝혔다. 다만, 노선입찰을 통한 운수회사 선정 등 행정절차가 남아있다. 경기도 시내버스 공공관리제는 경기도형 버스 준공영제로 시군간을 운행하는 도주관 노선과 시군내를 운행하는 시주관 노선으로 구분된다. 그동안 안성시 북부권(원곡, 양성)에서 거점 교통시설인 평택지제역까지 운행 필요성이 제기되었으며, 북부권 산업단지 등 도시 여건 변화를 고려하여 2023년 12월 도주관 수요조사에 해당 노선을 건의했다. 신설 노선은 배차간격 20~25분이며, 안성종합버스터미널을 기점으로 한경국립대, 제1산업단지, 양성면, 국도45호선(양성~칠곡교차로), 원곡면 및 국도45호선(청용~송탄교차로)을 경유하여 평택지제역이 종점이며, 기존 시내버스(1150번) 보다 평택지제역까지 이동시간이 단축될 수 있을 것으로 보고 있다. 김보라 안성시장은 “2024년 경기도 공공관리제 시주관으로 9개 노선 19대가 운행중이며, 도주관 노선으로는 380번 1개 노선 8대가 운행되고 있다. 공공관리제가 시행되지 않는 노선도 빠른 시일내에
안성경찰서는 지난 2일 오후 중앙시장 5일장에 맞춰 교통약자인 어르신들의 교통법규 준수와 교통사고 예방을 위해 교통안전 캠페인을 펼쳤다고 밝혔다. 이번 캠페인은 안성경찰서를 비롯한 시청, 한국교통안전공단 경기남부본부(본부장 조정권), 모범운전자회, 녹색어머니회, 대한노인회, 시니어클럽, 노인복지관 등 40여명과 함께 진행됐다. 캠페인 동안 어르신 교통질서 준수 의식 함양을 위해 보행자 교통안전 수칙 ‘서다-보다-걷다’ 표어와 함께 이륜차를 위한 안전모를 비롯하여, 장바구니·파스 등 다양한 종류의 어르신 맞춤형 홍보물품을 배부하였고, 교통안전 수칙을 준수해줄 것을 적극 홍보했다. 오지용 서장은 “지난해 어르신 교통사고 사망자가 41%를 상회해 추진하게 된 이번 캠페인에 참여해주신 모든 관계기관에 감사 말씀 드리고, 앞으로도 어르신들이 안전한 교통환경 및 문화 조성을 위해 힘쓰겠다”고 말했다. [ 경기신문 = 정성우 기자 ]
안양시인재육성재단은 오는 12일 평촌 트리니티컨벤션에서 ‘장학 드림데이’를 연다. 행사는 2011년 재단 설립 이후 현재까지 14년간 선발된 장학생과 기부자 등이 한자리에 모여 그간의 성과를 공유하게 된다. 또, 장학생들의 도전과 성공 이야기와 함께 기부자 감사이벤트와 재능장학생 축하공연도 마련된다. 재단 이사장인 최대호 안양시장은 “이 행사를 통해 뛰어난 열정과 기량으로 대한민국 곳곳을 밝히는 시의 장학생들이 자긍심을 갖게 되길 바란다”고 말했다. [ 경기신문 = 송경식 기자 ]
안양시의회 국민의힘 소속 의원들이 같은 당 A의원의 저녁 식사자리 소란과 관련해 대시민 사과문을 발표했다. 국민의힘 의원들은 4일 시의회 로비에서 기자회견을 갖고 “시민의 대변자로서 모범을 보였어야 하는데 불미스러운 사건이 발생해 무거운 책임감을 느낀다”고 사과했다. 이어 “이번 일을 반면교사로 삼아 철저한 체질 개선과 언행에 신중을 기해 안양시민만을 바라보면서 더욱 성실하고 책임감 있게 의정활동을 하겠다”고 약속했다. 그리고 “A의원에게는 자진 탈당을 권유하고, 시의회 윤리특별위원회에 중징계를 요청하기로 의결했다”고 밝혔다. 앞서, A의원은 지난 1일 동안구의 한 식당에서 국민의힘 의원들과 저녁 식사를 하던 중 의원사무실 배치 등을 놓고 다른 의원들과 말다툼을 하다 식탁을 엎고 식기를 내던지는 등 소란을 피웠다. 이 과정에서 동료 의원 2명이 경상을 입었다. [ 경기신문 = 송경식 기자 ]
안양시는 한국표준협회 주관한 한국서비스품질지수(KS-SQI) 조사결과 지자체 행정서비스 부문에서 도내 1위로 선정됐다고 4일 밝혔다. 한국표준협회는 2000년부터 매년 도소매, 금융, 통신, AS렌탈, 지자체 행정서비스 분야의 공공성과 친절성, 적극성, 신뢰성, 접근성 등을 조사해 발표하고 있다. 이 결과 시는 본원적 서비스(원하는 행정서비스 제공)와 공공성(공정한 업무처리), 쾌적성 등에서 높은 점수를 받아 도내 1위를 차지했다. 시는 경기도 평균 점수가 71.4점인데 비해 가장 높은 72.9점을 얻었다. 최대호 안양시장은 “시가 올해 처음으로 한국표준협회의 한국서비스품질지수 조사에서 1위 기관에 선정돼 영광으로 생각한다”며 “앞으로도 더 나운 공공서비스를 제공하기 위해 혁신을 이어가겠다”고 밝혔다. [ 경기신문 = 송경식 기자 ]
베트남 국방부 차관을 비롯한 주한베트남대사관 등 베트남 고위급 인사들이 안양시를 방문했다. 시는 레후이빈 베트남 국방부 차관과 부이쫑휴 국방부 외교국 부국장, 레히엡람 주한베트남대사관 국방무관, 쩐하이린 베·한 기업인 및 투자협회 회장 등이 전날 시를 방문했다고 4일 밝혔다. 이들은 최대호 안양시장을 만나 환담을 나눈 뒤 새롭게 확장 이전한 안양시스마트도시통합센터를 견학하며 첨단 기술을 직접 경험했다. 헤후이빈 차관은 “베트남은 현재 디지털을 기반으로 한 민관협력, 정보, 경제생산력에 대한 중점 개발을 목표로 하고 있다”며 “시스마트도시통합센터 방문을 통해 안양의 기반시설과 데이터베이스 관리 관련 선진 행정을 배우고 싶다”고 말했다. 최 시장은 “안양의 스마트 선진기술이 베트남의 성장의 길에 함께 할 수 있길 바란다”며 “이번 방한을 통해 좋은 성과를 거두길 기원한다”고 화답했다. 시는 지난해 베트남 박리에우성과 껀터시 인민위원회에 이어 지난 4월 람동성 등 베트남 인사들의 방문이 이어지고 있다. 시는 베트남과의 교류를 통해 글로벌 경제 성장을 견인하는 동남아 신흥시장 개척과 판로확대 지원 등을 도모하고 있다. 한편, 레후이빈 국방부 차관을 단장으로 한 베트
광명시는 오는 11일 오후 2시 광명시 평생학습원 강당에서 ‘KTX광명역을 연계한 광명시 발전방안 정책토론회’를 개최한다고 4일 밝혔다. ㅇ 이번 토론회는 최근 국토부 공간혁신구역 선정, 강소형 스마트도시 조성사업 선정 등 KTX광명역세권의 발전 잠재력을 구체화할 수 있는 정책들이 잇달아 발표되고 있는 가운데, 광명시가 역세권과 연계해 광명시 전체를 지속가능하게 발전시킬 미래 전략을 모색하기 위해 마련됐다. 정책토론회는 김우철 민주연구원 수석연구위원이 ‘철도지하화 쟁점과 공공철도의 과제’, 유소영 한국철도기술연구원 교통물류체계연구실장이 ‘KTX광명역, 미래형 환승센터로 또 한 번 도약을 꿈꾸다’를 주제로 기조 강연한다. 이어 홍찬표 도시공간기술사사무소 대표, 김환용 한양대학교 건축학부교수, 박경철 경기연구원 모빌리티연구실장이 정책 방향에 대한 전문가 토론을 펼치고, 참석한 시민들과 질의응답 시간을 가질 예정이다. 발제 주제로 나온 KTX광명역 지하화를 통한 역세권 개발 가능성과 이를 성공시키기 위한 선결 과제 등을 심도 있게 토론하며, KTX광명역이 가진 잠재력과 최근 교통정책 동향을 소개하고 광명역이 한 단계 더 도약하기 위한 개선 방안을 제시할 예정이다.
광명시는 질소산화물(NOx) 등 대기오염물질 저감을 위해 가스열펌프(GHP) 배출가스저감장치 부착 지원사업을 추진한다고 4일 밝혔다. 가스열펌프(GHP)는 여름철 전력피크 대비를 위해 전기 대신 액화천연가스(LNG)나 액화석유가스(LPG)를 연료로 사용하고 가스 엔진을 이용해 압축기를 구동하는 냉난방 시설로 현재 여러 민간·공공시설에 널리 보급되어 있다. 하지만 가스열펌프를 가동할 경우 질소산화물 등 다량의 오염물질이 배출돼 관리의 필요성이 제기되면서 지난해 대기환경보전법 시행규칙 개정을 통해 대기 배출시설로 신규 편입되었다. 가스열펌프는 2025년부터 대기배출시설 설치신고 등이 의무화된다. 단, 인증된 배출가스저감장치를 부착하면 대기 배출시설에서 제외되어 설치신고 의무 등이 면제된다. 이에 시는 2022년 12월 31일 이전 가스열펌프를 운영 중인 민간·공공시설을 대상으로 현재 72대에 배출가스저감장치 부착 비용 지원을 확정하고 7월 중 설치를 추진할 예정이다. 가스열펌프(GHP) 배출가스저감장치는 엔진 형식에 따라 부착 비용이 다른데 시는 1대당 246만 원에서 332만 원 범위에서 부착 비용을 최대 90% 지원한다. 보조금을 지원받으면 2년 이상 배출가
전용기 국회의원(민주 화성정)은 주거취약계층 지원을 위한 3건의 법률 개정안을 발의했다고 4일 밝혔다. 해당 법안은 주거기본법, 장애인·고령자 등 주거약자 지원에 관한 법률(주거약자법), 주택도시기금법으로 현행 법률의 미비점을 보완한 것이라고 말했다. 우선 주거기본법안은 지구온난화에 따른 이상기후로 여름철 폭우 및 침수가 빈번하게 발생하고 있고, 그에 따른 인명피해도 그동안 다수 있었던 상황을 반영했다. 이제까지 피해가 컸던 서울시에서는 (반)지하 주택에 대한 실태조사를 하고 있지만, 법률에 근거하고 있지 않아 제20조 주거실태조사의 제2항 제4호에 (반)지하에 거주하는 사람을 추가하는 것이다. 다음으로 주거약자법은 제10조에서 주거약자용 임대주택을 100분의 3이상 건설하도록 하고 있으나 시행령에서는 현재 100분의 5 이상을 명시하고 있는데,(수도권은 100분의 8) 추후 시행령을 달리 정함에 따라 이 기준이 후퇴하지 않도록 법률 기준을 상향해 100분의 5이상으로 명시했다. 신생아 특례대출 제도와 관련해 그 근거가 되는 현재 주택도시기금법은 제9조 제1항 제1호 나목에서 ‘국민주택규모 이하의 주택의 구입, 임차 또는 개량’을 규정하고 있는데, 성별이 다
부천시는 상반기 5대 특화산업인 금형·로봇·조명·패키징·세라믹 기업 경쟁력 강화를 위한 보조금 22억원으로 835개 기업, 3127건을 지원했다고 4일 밝혔다. 세부적으로는 R&D기관을 통해 기업의 시제품 제작과 정밀공정 기술 지원을 비롯해 시험평가와 KS·조달 인증 지원, 공정자동화를 위한 컨설팅 등에 사용됐다. 이와 함께 부천산업진흥원은 ▲기술 애로 해결 ▲융합제품 공동개발 ▲기술멘토링 ▲융합기술 세미나 운영 지원 등도 추진하고 있다. 또 R&D기관 정보가 부족한 지역 기업을 위한 '부천시 5대 특화산업 R&D기관 전자 가이드북'을 제작해 배포할 계획이다. 보조금 사업 외에도 지난 5월 산업통상자원부가 추진하는 ‘2024년 산업혁신기반구축사업’의 ‘생활지원을 위한 서비스로봇 부품 기술지원 기반구축’ 과제를 한국전자기술연구원, 부천산업진흥원과 수주해 국비 100억원을 확보하는 쾌거를 얻었다. 특히, 5대 특화산업 R&D기관은 부천 관내기업과 함께 기업지원(연구개발) 과제를 수행하며 매출 96억원 증가, 신규 고용 23명, 지식재산권 13건 등의 성과를 이뤘다. 지난 4월에는 부천 패키징 기업의 위상 제고와 판로 확대를 위한 20