경기도가 기후위기 대응을 위해 탄소인지예산제 도입을 위한 관련 용역을 진행중이라고 4일 밝혔다. 탄소인지예산제도는 예산이 투입되는 각종 정책을 추진할 때 탄소감축에 미치는 효과를 평가해 이를 예산 편성과 집행에 반영하는 제도로 용역 결과는 9월 발표 예정이다. 도는 용역을 통해 재정 투자가 탄소 감축에 미치는 영향을 계량화 할 수 있는 분석 틀을 마련할 계획으로 제도 정착을 위해 조례 제정도 하반기 중 추진할 계획이다. 용역 내용은 ▲온실가스 배출 및 감축 영향사업 분류기준 마련 ▲탄소영향 반영을 위한 예산서 및 평가지표 개발 ▲평가결과 활용방안 등이다. 앞서 도는 우리나라에서는 처음으로 지난해 2021년 본예산 편성을 하면서 10억원 이상 예산이 필요한 63개 사업을 선정해 탄소영향 평가를 시범 실시했다. 그 결과 이미 착공하거나 안전상의 이유로 반영을 못한 10개 사업을 제외한 53개 사업 가운데 온실가스 감축량 계량이 가능한 26개 사업에서 1만8419t(CO2eq)의 온실가스를 감축할 것으로 예측됐다. 분야별로는 건축 11개 사업 8416t, 에너지·산업 8개 사업 4422t, 교통 3개 사업 4007t, 축산 1개 사업 3.6t, 산림·공원 3개 사
경기도경제과학진흥원이 ‘2021년 반려동물산업 창업지원 사업’ 참여자를 모집한다. ‘반려동물산업 창업지원 사업’은 반려동물산업 분야 예비·초기 창업자의 성공적인 창업을 목적으로 창업 공간 제공부터 사업화 자금까지 체계적으로 지원하는 사업이다. 올해 지원 자격은 경기도내 사업자등록 예정인 예비 창업자와 공고일 기준 창업 3년 이내(2018.2.22. 이후 창업) 도내 초기 창업자 등 총 20명이다. 모집 분야는 ▲프리미엄 사료 ▲헬스케어 ▲미용용품 ▲패션용품 ▲가구 등 반려동물 산업 관련 아이템이며, 애견샵이나 단순도소매업, 유통업 등은 제외된다. 지원 대상자로 선정되면, 아이템 개발부터 지식재산권 출원, 홍보마케팅, 전문가 멘토링 비용, 시장조사, 세무·회계 등 성공 창업에 필요한 자금을 최대 3200만원까지 지원받을 수 있으며, 광교테크노밸리 내에 위치한 ‘창업베이스캠프’의 공동 창업공간을 무료로 이용 가능하다. 참여 희망자는 오는 12일 오후 6시까지 신청서 및 사업계획서 등을 작성한 후, 경기스타트업플랫폼을 통해 온라인 접수하면 된다. 이후 심사를 거쳐 다음달 말 최종 선정자를 발표할 예정이다. [ 경기신문 = 이지은 기자 ]
GH가 용인영덕 민간임대주택 공급촉진지구 내에 106가구 입주 규모의 모듈러 공법을 적용한 경기행복주택을 짓는다. GH는 '용인영덕 경기행복주택(중고층 모듈러주택 실증) 민간참여 공공주택사업'의 우선협상대상자로 현대엔지니어링-금강공업 컨소시엄을 4일 선정했다. 이번 사업은 경기도형 행복주택 사업의 일환이자 국내 최초·최고 높이인 13층 규모의 중고층 모듈러 공법을 실증하는 사업이다. 모듈러 공법은 공장에서 골조, 마감재, 창호 등을 공장에서 제작한 뒤 현장에서 조립하는공법이다. 중고층 모듈러 공법의 실증이 완료되면 국내에서도 대중교통이 편리한 도심지 내에 중고층 공동주택에도 적용 가능한 기술력을 확보할 수 있을 것으로 기대된다. 현재 국내 모듈러 건축공법은 차음성, 내화성, 기밀성 등 기술력의 한계로 인해 주로 단층 건물이나 6층 이하 저층에만 도입하고 있다. 이헌욱 GH 사장은 “경기행복주택의 모듈러 공법 적용으로 교통비 절감 등 청년 주거비 부담 경감에 큰 도움이 될 것으로 예상한다"고 말했다 [ 경기신문 = 유진상 기자 ]
한국토지주택공사(LH) 직원들의 3기 신도시 계획부동산 투기 의혹으로 여론이 들끓고 있다. 정부는 합동조사를 예고했지만, 온라인 여론은 “고양이에게 생선 맡기기”라며 “감사원이 국토교통부를 조사하라”고 요구하고 있다. 정부는 최근 경기도 광명 및 시흥에 7만 가구 규모의 3기 신도시 계획을 발표했다. 그런데 지난 2일 참여연대 기자회견에서 “LH 직원 10여명이 2018년~2020년 3년 동안 광명·시흥 신도시의 토지 100억원대를 매입한 정황이 확인됐다”는 의혹을 제기했다. LH를 비롯한 관련 정부 기관은 순식간에 의혹의 중심에 놓였다. LH사장을 지낸 변창흠 국토교통부 장관이 취임한지 단 3개월도 안된 시점에서 투기 의혹이 터졌기에, 정부 정책과 정부 자체에 대한 여론의 공분과 불신은 LH를 넘어 변 장관 및 국토부 전반으로까지 빠르게 퍼지고 있다. 4일 직장인 익명 애플리케이션 블라인드·트위터 등 온라인 여론은 LH를 비롯해 국토교통부, 연관된 지자체 전방에 대한 성토로 가득하다. 일부 네티즌은 “거래소 내부 정보를 알아내 투자하는 증권 범죄와 무엇이 다르냐”라는 의견부터 “개발되는 지역의 지자체에선 비일비재한 이야기”란 이야기도 나왔다. 일부 LH 직
경기도가 도로 미끄럼방지 포장, 보안등이나 통학로 안전시설 설치 같은 생활속 안전시설 설치를 위한 ‘2021년 경기도 안전환경 조성사업’에 지난해 대비 38% 늘어난 94억 원의 사업비를 투입한다고 4일 밝혔다. 도는 30개 시·군 서민주거지역 중 사고발생 빈도가 높은 지역 등에 안전시설을 조성하는 총 153개 사업을 추진할 방침이다. 도민생활과 밀접한 ▲생활안전 ▲범죄 ▲화재 ▲교통 ▲자연재해 등 5개 분야 위험지역 정비사업 중 시·군 지역특성에 적합한 사업비 2억원 이하의 소규모 안전시설이 대상이다. 주요 사업으로는 ▲범죄 예방을 위한 특수형광물질 도포 ▲통학로 및 학교 앞 안전시설 조성(우회전 전용 신호등, 옐로카펫, 음성안내장치 등) ▲CCTV 설치 ▲자동심장충격기 보급 ▲소화전 및 비상소화장치 설치 ▲급경사도로 미끄럼 방지포장 ▲안전로고 라이트 설치, 우범지역 노후벽면 벽화 및 담장 도색 등이다. 앞서 도는 지난해 68억 원의 예산을 투입해 30개 시군에 CCTV·미끄럼방지포장·보행환경정비 등 164개 안전시설 조성사업을 진행했다. 이에 2020년 지역안전지수 6년 연속 전국 최다부문(6개 분야 중 5개 분야) 1등급(우수등급)을 획득하는 등 안전관
경기도가 수원시와 협력해 미래신산업 육성과 고용 창출을 위해 '수소용품검사지원센터' 수원 유치 지원을 약속했다. 이재명 경기도지사는 4일 수원시청에서 염태영 수원시장을 만나 ‘경기도-수원시 수소에너지 산업 협력 간담회’를 가졌다. 산업통상자원부와 한국가스안전공사는 지자체를 대상으로 수소용품검사지원센터 건립부지 공모사업을 진행 중이며 오는 17일 최종 발표를 앞두고 있다. 이재명 지사는 “수원은 개발압력도 높고 서울 접근성도 뛰어나고 산업기반이 매우 훌륭하기 때문에 앞으로 수소 특화단지와 같은 미래첨단사업을 충분히 유치할 수 있을 것”이라며 “센터 유치에 최선을 다하겠지만 이 일의 성공여부와 관계없이 수소 특화단지 조성에 대해 경기도에서도 관심을 갖고 적극적으로 협조하도록 하겠다”고 덧붙였다. 이 지사는 도가 추진 중인 3차 공공기관 이전에 대해 언급하며 수원시의 양해를 당부했다. 이 지사는 “균형발전은 매우 중요한 정책적 목표이고 또 억울한 지역도 억울한 사람도 없게 하는 공정성이 이 시대의 화두”라며 “당연히 섭섭하고, 일면 억울할 수도 있고 직원들 입장에서도 매우 힘들겠지만 반면에 해당지역에서는 정말로 큰 소망사업이라는 점을 이해해 주시면 좋겠다”고 말했
경기도가 전국 최초로 공기정화장치를 설치한 미세먼지·바이러스 제거 청정버스 20대를 이번 달부터 3개 노선에서 운영한다. 이 장치는 버스 천정에 설치되며 내부의 오염된 공기와 승객의 몸에 묻어 들어오는 미세먼지를 신속하게 빨아들이는 기능을 가지고 있다. 최초 프리필터에서 큰 입자먼지를 걸러내고 다음 단계인 헤파필터(HEPA filter)를 통해 미세먼지와 초미세먼지를 최대 99%까지 제거한다. 이와 함께 UV-살균램프로 유해 바이러스와 박테리아 등을 93% 이상 없애고 카본 필터(carbon filter)등을 통해 불쾌한 냄새까지 제거한다. 이 밖에 장치 크기와 소음을 최소화했으며 심플한 디자인과 간편한 설치가 가능해 버스 이용객과 사업자 모두에게 호응이 높을 것으로 기대된다. 도는 출퇴근 탑승객이 많아 이용도가 높은 성남↔인천(8806번), 이천↔동서울(1336번) 등 직행버스 2개 노선과 평택↔강남을 오가는 좌석버스 1개 노선(6600번) 20대에 우선적으로 공기정화장치를 설치한다. 도는 실증 사업 기간 동안 환경부 인증 1등급 간이측정기로 초미세먼지, 미세먼지, 이산화탄소 농도를 실시간으로 측정·감시한다. 7월까지 성능 분석을 통한 사업성 검증을 완료할
오작동과 잦은 사고로 인해 시민들의 안전을 위협하고 있는 용인경전철 스크린도어 사고가 끊이지 않고 있다. 연이은 사고에도 불구하고 스크린도어 운영이 강행되고 있는 가운데 안전을 위해 배치한 인력의 전문성에 대한 의혹도 제기돼 비판의 목소리가 곳곳에서 터져나오고 있다. 더욱이 지난 26일 백군기 용인시장이 스크린도어 오작동 원인 조사와 전문인력 배치를 발표했지만, 안전에 대한 대책도 사실상 찾기 힘들어 상황은 점차 악화되고 있는 모습을 보이고 있다. 4일 용인경전철 노동조합은 성명서를 발표하고 용인경전철 스크린도어 운영 중단과 대책 마련을 촉구하고 나섰다. 시운전 과정과 개통 이후에도 연이은 오작동으로 사고가 이어지고 있음에도 불구하고 스크린도어 운영을 지속하는 것은 승객의 안전을 담보한 시험운행이라는 이유 때문이다. 노조 측은 안전문제와 더불어 각 역에 배치된 인력의 전문성에도 의구심을 나타냈다. 안전사고를 방지하기 위해 설치 업체 측이 각 역에 배치한 안전요원들은 아르바이트 사이트에서 급조된 인력이라는 것이다. 노조 관계자는 안전요원들이 5시간의 단순교육만 받고 현장에 투입됐고, 오작동 원인을 확인하기 위해 설치 업체에서 파견된 전문 기술자도 명확한 조치를
미얀마에서 군부가 지난달 1일 비상사태를 선포하며, 쿠데타를 반대하는 국민에게 무차별적인 유혈진압으로 연일 수십명의 사망자가 발생하는 가운데 국내 학계, 사회단체 등이 이를 규탄하는 성명서를 내고 있다. 국내외 교수·연구자들로 이뤄진 사회대개혁지식네트워크는 지난 3일 성명서를 통해 “미얀마 군부는 시민들의 민주화 요구에 대한 폭력적 진압을 즉각 멈추고 하루속히 민간에 권력을 이양하라”고 주장했다. 이어 “미국과 중국은 제국과 패권주의의 관성을 버리고 미얀마 시민의 민주화 투쟁을 강대국 정치게임에 이용하지 말라”며 “세계 각국의 정부와 시민사회는 미얀마 시민의 민주화 쟁취를 위한 국제적 지지와 연대에 적극적으로 동참하라”고 덧붙였다. 이들은 “미얀마의 현재는 우리의 과거이다. 그들이 처한 고통은 과거 우리의 고통이었다. 지금 우리가 영위하는 민주주의와 평화는 과거 군부독재에 맞선 수많은 희생의 결과물이다”며 “우리는 민주화를 열망하며 군부 쿠데타에 맞서 거리로 나선 미얀마 시민의 위대한 투쟁을 적극적으로 지지한다"고 의사를 표명했다. 이와 함께 "미얀마의 국내 정치에 대한 어떠한 외세의 개입도 반대하지만, 미얀마 시민의 민주화 요구를 무력으로 진압하려는 군부에
중국의 역사 왜곡이 도를 넘고 있지만 문재인 정부 들어 교육부 산하 동북아역사재단의 ‘중국 역사왜곡 대응’ 예산이 이전 정부의 40% 수준에 불과한 것으로 나타났다. 국회 교육위원회 배준영(국민의힘·인천중구강화군옹진군) 의원이 동북아역사재단으로부터 받은 자료에 따르면 지난 정부 4년(2014~2017) 간 약 108억 원이던 중국 역사왜곡 대응사업 예산은 현 정부 4년(2018~2021) 동안 약 46억 원으로 대폭 줄었다. 연도별로 보면 ▲2014년 32억1300만 원 ▲2015년 25억5700만 원 ▲2016년 30억2900만 원 ▲2017년 19억9600만 원 ▲2018년 16억5700만 원 ▲2019년 11억4200만 원 ▲2020년 10억5600만 원 ▲2021년 7억5300만 원으로 해마다 감소하는 추세다. 또 중국 역사왜곡 대응 예산이 재단 전체 예산에서 차지하는 비중도 2014년 31%에서 올해 8%로 현격히 줄어들었다. 배준영 의원은 “동북공정과 역사왜곡은 계속 진행 중이며 최근에 김치부터 한복, 윤동주 시인과 김연아·손흥민 선수까지 자국민이라 우길 정도로 중국의 역사왜곡이 도를 넘었는데도 관련 예산이 감소한 것은 당초 동북아역사재단 설립 목