경기도와 서울 인천 등 수도권 3개 시도의 정책 공조와 행정 협력을 위한 '대(大) 수도론'이 실천의 발걸음을 뗐다.
3개 시도 인수위원장들이 당선자들 간 합의한 '수도권 발전 비전 및 합의문' 실행을 위해 오늘 합동회의를 갖고 상설협의체 구성 등 후속 조치 논의에 들어간다.
당선자들이 현안으로 공감한 교통 환경 사회복지 지역사업 등의 분과별 공동회의도 발진하게 되는데 수도권지역 주민들이 삶의 현장에서 피부로 느낄 변화를 만드는 시작이 되길 기대한다.
광역 버스와 지하철, 도로 개설 등 교통문제와 수질 개선, 환경시설 설치 등에서 시도간 이해가 엇갈리거나 위상 다툼 등의 어려움도 예상되지만 이름에 걸맞는 '대수도론'의 자세를 잃지 말아야 한다. 기대와 함께 험로도 있을 것이다.
3개 단체장 당선자 모두 야당인 한나라당인 점, 이들의 행보를 정치적인 시각으로 보는 눈길도 적지 않을 터이고 여당과 정부가 향후 협조, 방관, 제지의 어떤 대응 모습을 보일 지도 관심사다.
불합리한 수도권 규제 철폐와 함께 '대수도론'을 처음 제안한 김문수 경기도지사 당선자가 최근 '대수도론'을 한나라당 당론으로 추진할 수 있음을 밝혔는데 자칫 여당과 정부가 추진 중인 충청권 '행정도시 건설'과 함께 비교되고 맞부딪칠 소지가 우려된다. 내년 대선과 맞물려 정쟁거리로 시행이 답보하고 지역 편가르기에 이용돼서는 안되기 때문이다.
다행한 것은 지난 지방선거가 남긴 교훈이다. 많은 이들의 예상대로였다면 충청권 행정도시 건설의 주체인 집권 여당은 이 지역 선거에서 프리미엄을 누려야 했지만 결과는 아니었다. 뒤집어 한나라당이 '대수도론'을 당론으로 택하고 수도권에서 향후 대가를 기대한다면 결과는 다르지 않을 것이다.
'대수도론'의 태동 단계에서 이런 지적을 하는 것은 민심은 명분보다 실리를, 이념보다 실용을 원하기 때문이다. 그것은 한나라당을 승리하게 한 민심이 아니라 민심을 살피지 못한 대통령과 여당에 대한 경고요 심판이었다. 민심을 알라는 것이었다.
'대수도론'이 정치적 공방에 휩싸이지 않고 수도권 발전의 걸림돌을 해소 제거해 지역민의 삶의 질과, 광역도시로서의 국제 경쟁력을 높이는 열매로 나타날 수 있도록 진정성을 잊지 말아야 한다.