요즘 신분당선에 관한 이슈가 아주 뜨겁습니다. 금곡동, 구운동 그리고 호매실동 주민들의 많은 요구가 있습니다. 저는 신분당선이 화서역과 연결하여 1호선 전철과 만남을 가져야 된다고 봅니다.
다음과 같은 근거를 제시합니다.
첫째, 서수원권의 중심이 화서역입니다. 이곳 주변에 현재 정자1,2지구와 천천지구, 화서지구 등 많은 주민들이 있으며, 현재 화서역과 자동차 환승주차장을 이용하여 전철을 이용하고 있습니다. 또한 앞으로 화서역 인근 천천주공아파트 대단위 재건축(2008년 입주예정)과 화서주공1
단지 재건축등 많은 인구 유입이 예상됩니다.
둘째, 방사성 중심이 화서역입니다. 수원은 국도 1호선과 경부, 호남, 그리고 천안까지의 전철개통으로 인하여 남북으로 교통망과 안산, 남양, 봉담, 의왕, 안양, 오산, 용인 그리고 분당 방면으로 갈수 있는 곳이 수원역을 중심으로 하고 있으나 현재 이곳은 상습적인 교통체증으로 제 역할을 못하고 있습니다. 이것을 해결하는 곳이 화서역으로 보여 집니다. 여기에 새로 건설된 서수원시외버스터미널이 화서역인근에 자리하여 다른 타시도로의 연계가 가능한 지역입니다.
셋째, 강남, 분당, 수지 등 용인시 주민들에게 유익합니다. 수원은 조선시대 신도시에 해당하는 화성을 건축한 도시에다 현재 대학교육의 중심지입니다. 수원시내외에 근접한 대학만 보더라도 알 수 있습니다. 수도권 1호선 전철과 신분당선의 화서역으로 연계는 강남과 성남, 분당, 수지지역에 사는 많은 학생들의 통학과 시민들의 출퇴근의 동맥의 역할이 된다고 봅니다. 그리고 천안에서 수원 그리고 분당과 강남으로 출퇴근하시는 많은 시민들의 희소식이 될 것입니다.
넷째, 앞으로 서수원의 발전가능성입니다. 수원의 현재 인구는 약 107만 명 정도로 추산됩니다.
하지만 현재 동수원(영통 포함), 광교(이의동)신도시, 정자, 천천지구 등 개발이 완료된 상황에서 이제 균형발전의 형평성에 맞추어 서수원의 개발은 현재 계획에 논의 중인 것으로 압니다.
이미 권선구청이 자리하였고, 서부경찰서등 관공서등이 자리 잡기 시작하였습니다. 이는 앞으로 서수원의 인구 유입이 예상되며, 이를 해소하기 위해서라도 서민들의 발인 신분당선이 연장되어야 됩니다.
마지막 한 가지 신분당선의 연장 제안에 덧붙인다면 칠보산 자락에 있는 호매실, 금곡동지역은 육지와 동떨어진 외로운 독도와 같았습니다. 지금 온 국민이 독도 사랑하였듯이 이곳에도 독도사랑을 주어야 합니다. 경부고속철도도 저희 경기도민의 심장인 수원시민들은 이용할 수도없는 안타까운 현실에서 관계당국에서는 진지한 논의와 계획을 미래지향적으로 해 주시면 감사하겠습니다.<건교부 홈페이지>