경기도의 역점사업이 여당과 중앙정부에 의해 제지되고 도의 의사와 달리 분도론이 정치권에서 고개를 드는 등 도·정(道·政) 불협화음이 심심찮게 불거지고 있다. 이는 도와 정치권에도 득이 될 수 없지만 파열음의 피해는 고스란히 도민이 떠 안게 된다. 도나 새로 출발하는 선량들 모두가 주민의 복리증진을 다짐하고 있는 이상 엇박자만은 피해야 된다는 것이 우리의 생각이다.
손학규도지사가 이끄는 도가 야심적으로 추진하고 있는 수원 이의동 개발의 문제도 그렇다. 이 지역의 국회의원 당선자 등이 선거 때부터 이의를 제기했지만 중앙정부에서 재원조달의 불확실성을 내세워 심의 보류가 예상되고 있는 실정이다. 초기단계부터 벽에 부딛히는 등 사업자체가 불투명하게 됐다.
집권 여당인 열린우리당이 계속적으로 이의를 제기한다면 사업방향·규모의 재검토가 불가피하다고 보는 것이다. 이미 열린우리당에서는 과밀·난개발의 우려를 들어 부정적인 입장을 표명하고 있다.
또한 분도론도 도로서는 곤혹스러운 사항이다. 관할 영지를 내놓으라는 격이니 난감할 수밖에 없다. 열린우리당의 경기북부지역 당선자들이 내놓은 선거공약이라 그냥 간과할 수도 없는 것이다. 이런 상황에서 도가 취할 도정방향은 한가지 밖에 없다. 새롭게 짜여진 정치틀과 조율해야 된다.
지난 2002년 6월 손지사가 취임할 때와는 정치판도가 뒤바뀐 것이다. 지금까지는 손지사의 입장에서 볼때에는 여대 야소로 도정수행에 큰 장애가 없었다. 41석가운데 22석이 한나라당 소속이었으니 적어도 지역에서 만큼은 걸림돌이 없었다.
그런데 17대에 들어와서는 49석 가운데 손지사의 반대당인 열린우리당의원이 절대다수인 35석을 점해, 전과 같은 원활한 도정수행은 어렵게 됐다. 이번에 불거진 도정의 현안이 이를 반증하고 있는 것이다. 때문에 손지사가 도정을 원할하게 수행하려면 열린우리당 소속 국회의원들과 당정 협조체제를 구축해야 한다.
그 기법은 정치에서 잔 뼈가 굵은 손지사가 잘 알고 있으리라 본다. 임기내 성과를 얻으려는 욕심보다는 대화와 타협으로 매듭을 풀어야 된다. 그 것이 또한 도민을 위한 길이기도 하다.