경기도의 대중교통체계가 안정성과 함께 공해문제에서 자유로운 철도중심으로 변모한다. 23일 도에 따르면 도는 수도권 교통문제 해결을 위해 철도중심의 대중교통 체계로의 전환이 필요하다고 판단됨에 따라 ‘경기도 철도기본계획’을 수립, 도에 적합한 철도정책을 추진해 나가겠다고 밝혔다. 현재 도내 구축된 철도의 연장은 495.4km로, 전국 3천376.5km의 14.6%에 불과해 철도시설이 부족한 실정임은 물론, 대규모 도시개발, 산업단지 개발 등 도시여건 변화가 계속돼 도내 대중교통 체계의 전환을 위한 철도망정비 등 구체적인 계획 수립이 필요한 시점에 있다. 또한 도는 일반철도 및 광역철도의 건설 및 운영을 국가에서 주도적으로 추진하고 있음에 따라 지자체의 역할이 제한적이라고 판단, 도시철도 및 경전철 건설의 경우 사업비의 과다소요로 지자체의 재정사업으로 추진하는데 어려움을 겪고 있어 철도건설과 관련한 시·군 및 지역주민의 요구가 점차 증대하고 있는 실정이다. 따라서 도는 도내 철도관련 계획의 추진실태를 점검하고 장래 철도망의 정비·확충방안을 포함, 현재 14.4% 수준인 철도수송 분담율을 오는 2010년까지 17.6%로 끌어올려 철도중심의 대중교통 체계로의 전환을
경기도 시내버스가 위성항법장치(GPS)와 무선통신망 등 첨단 시스템을 장착하고 무정차, 급제동, 급출발이 없는 '서비스우선 버스'로 거듭난다. 22일 도에 따르면 올해 말까지 도내 전역을 운행하는 3천429대의 시내버스에 위성항법장치(GPS)를 부착, 도와 31개 시.군 및 54개 버스업체에 설치된 교통상황실에 운행정보를 송신하면 상황실에서 버스정류장 등에 설치된 버스정보단말기에 이같은 내용을 알려주는 버스운행관리시스템(BMS)을 구축한다. 또 내년 상반기에는 버스도착 알람서비스(BIS)를 실시, 이용자가 휴대폰.인터넷 등을 통해 버스노선과 버스위치.도착예정시간 등을 실시간으로 알 수 있도록 할 계획이다. 도는 이를 위해 올초부터 부천과 안양시에서 시범실시를 하고 있으며, 개선점을 보완해 내년부터 전 도내 시내버스로 확대할 방침이다. 이 시스템이 구축되면 승객들이 정류장에서 버스탑승 대기 시간을 정확히 알 수 있으며, 시내버스 운행상항이 상황실에 자동으로 보고돼 무정차.급출발.급제동.배차간격 미준수 등 불법.난폭운행이 크게 감소될 것으로 기대된다. 또 운전자에 대한 위해행위에도 긴급대처할 수 있어 운전자는 물론 승객들의 안전도 확보케 됐다. 도는 야광형 번호
경기도 첨단외국기업 유치단이 순조로운 항해를 지속하고 있다. 22일 도에 따르면 첨단외국기업 유치단을 이끌고 미국을 방문중인 손학규 경기지사는 21일 오후 3시(현지 시각) 클리블랜드 파커 본사에서 니콜라스 스티그 파커 사장과 경기도 외국인투자지역인 화성시 장안1단지에 5천만달러(약 500억원) 규모의 자동차, 트럭, 항공기 등의 유압정밀부품 생산공장을 설립한다는 내용의 투자협약(MOU)을 체결했다. 투자협약을 맺은 파커사는 전 세계 45여개국에서 4만5천명의 종업원과 250여개의 공장을 운영하고 있는 다국적회사로, 본사의 아시아 투자계획에 의해 중국과 한국을 저울질 하는 과정에서 아시아담당 사장 및 니콜라스 스티그 사장이 직접 화성시 장안1단지를 현장 방문한 결과, 공장을 건설하기에 최적의 장소로 판단, 경기도에 투자하기로 결정을 내렸다. 파커사는 연매출액 71억달러(7조원)에 이르는 포춘 298위의 초대형 다국적기업으로 주로 산업용 기계?설비, 자동차, 항공기 연료공급?제어시스템 등 핵심기계부품을 생산하고 있다. 현재 파커사는 동탄, 천안, 양산에 공장이 있으며, 3곳의 매출액은 약 1천500억원이며, 고용인원은 약 600여명 정도로 국내에서도 활발한 투
정부의 군포복합화물터미널 확장공사 결정에 반대하고 있는 군포시민이 ‘시민들의 힘’을 과시키로 했다. 군포경실련 등 40여개 정치.경제.사회.시민단체들과 시민들은 23일 오후 2시 산본중심상가 원형광장에서 ‘군포복합화물터미널 확장반대 군포시민 총궐기 대회’를 갖는다. 이미 27만 군포시민 중 90%가 넘는 22만여명이 반대서명을 통해 뜻을 분명히 밝혀 군포시민의 총의가 수렴됐다는 것이 군포복합화물터미널 반대대책위원회(상임대표 송윤석)측의 주장이다. 대책위는 “정부가 주민들이 우려하는 대기오염과 교통체증, 녹지훼손 등은 전혀 반영하지 않고 지역주민의 주거환경을 유린하는 반환경적 결정을 했다”며 “정부가 터미널 인근 당동2지구에 3000여 가구 규모의 국민임대주택 건립을 추진하고 있는데 터미널을 확장하면서 코앞에 아파트를 짓겠다는 발상은 이해할 수 없다”고 말했다. 군포지역 37개 시민 사회단체로 구성된 군포복합화물터미널 반대대책위원회는 지난 12일부터는 군포시 산본중심상가 원형광장에서 송정열 군포시의원, 윤여창 군포의제21 사무국장, 하수진 경기도의원 등 주요 시민단체 관계자 50여명이 24시간 릴레이 단식농성에 참여하고 있다. 군포복합화물터미널은 정부의 물류정
경기도와 충청남도가 상생협약이후 감정의 골이 깊었던 평택.당진항 발전방향에 합의하는 등 훈풍이 불고 있다. 평택항 개발주체를 놓고 헌법재판소 제소까지 가는 등 갈등을 빚었던 경기도 평택시와 충청남도 당진군은 지난 달 18일 ‘평택.당진항 발전협의회’를 원만히 구성하고 항만공사 출범에 앞서 양측이 협의키로 했다. 특히 양 도(道)는 지난 1월17일 체결된 ‘지역 상생발전협약’을 기초로 ▲평택.아산지역 자동차 및 IT클러스터 조성 ▲LCD단지 등 첨단산업단지 공동조성 ▲경제자유구역 지정을 위한 공동 노력 ▲실무공동추진단 운영 등의 4개항을 차근차근 실천하고 있다. 양 도는 5월2일 경기도와 충청남도 공동명의로 평택.당진항 선석개발비 1천360억원을 내년 예산에 반영해 줄 것을 해양수산부에 건의한데 이어 19일과 20일 양일간 경기도와 충청남도 공무원 100여명은 천안 상록리조트에서 ‘상생발전프로그램’관련 공동 교육을 실시하는 우의를 과시했다. 또 오는 9월 손학규 경기지사와 심대평 충남지사를 공동단장으로 하는 투자유치단을 구성, 미국과 유럽 등지에 자동차 및 LCD관련 부품제조업체 유치활동에 나설 계획이며 10월에는 제조?섬유?정보통신 첨단제품 등 분야의 20개
외국첨단기업 유치를 위해 해외순방에 나선 손학규 경기지사가 캐나다에서 세계적인 자동차부품업체인 마그나사와의 투자협상을 벌이고 본격적인 외자유치활동을 시작했다. 21일 도에 따르면 손 지사는 21일 오전(한국 시각) 캐나다 온타리오에 있는 마그나 본사에서 마그나 CEO인 돈 워커와 구체적인 투자협상을 벌여 조만간 5천~1억달러에 이르는 규모의 자동차부품공장 설립투자에 대해 깊이 있는 논의를 한 것으로 알려졌다. 도는 투자가와의 협의에 따라 상담내용을 공개할 수 없다고 말했지만 이미 마그나는 한국에 총 2억 2천만달러 규모를 투자해 기존 자동차부품회사를 인수하겠다는 의사를 밝힌 바 있고 또한 마그나의 인티어(Intier) 등이 이미 진출한 바 있어 투자협상은 상당히 진척이 된 것으로 보인다. 특히 마그나는 대우, 기아, 쌍용, 현대 등 완성차업체 뿐 아니라 자동차분야 R&D시설이 밀집되어 있고 우수한 기능인력과 고급두뇌가 풍부한 경기도에 대해 오래전부터 관심을 가지고 1~2년전부터 협상을 벌여온 것으로 알려졌다. 한편 토론토 방문에 앞서 손지사는 뉴욕에 위치한 유니세프(Unicef) 본부를 방문, 리마 사라 부총재와 ‘세계평화축전 상호 협력을 위한 양해 각서(M
‘돌아오는 농촌학교 육성사업’을 통해 도농(都農)간 교육 불균형 해소와 균형발전을 이루겠다는 경기도와 경기도교육청의 계획이 헛구호에 그치고 있다. 21일 경기도와 경기도의회에 따르면 경기도는 올해 초 본예산에 50억원의 관련예산을 계상하지 않았다. 경기도는 지난 2년간 335억원을 투입해 50개 학교를 지원, 일부 학교에서는 이미 학생수가 늘어나는 등 효과가 증명되고 있는 사업이어서 관련기관들은 납득하지 못하겠다는 입장을 보여왔다. 이에 경기도는 세수감소와 긴축재정을 이유로 불요불급한 예산은 줄였다는 설명으로 4월 경기도 임시회에서도 예산을 확보하지 않았다. 특히 경기도는 지난 16일 폐회된 경기도의회 임시회에서 6천300억원의 엄청난 지방채를 발행했으면서도 50억원에 불과한 농촌학교지원 예산을 끝내 확보하지 않아 사업에 대한 의지부족이라는 해석을 낳고 있다. 경기도교육청 역시 20억원의 예산을 편성하고도 경기도의 예산작업이 불발에 그친 틈을 노려 관련예산을 타용도로 전용해 결국 현재까지 확보된 예산이 한푼도 없는 실정이다. 황은성 경기도의회 의원(안성2)은 "돌아오는 농촌학교 육성사업 예산을 확보하라고 5분발언을 통해 촉구했으나 아직까지 아무런 대답도 듣지
여야 대선주자이자 절친한 친구사이인 손학규 경기지사와 김근태 보건복지부장관은 18일 수원월드컵경기장 보조경기장에서 ‘제2회 보건복지부 초청 친선축구경기’에 나란히 선수로 출전해 축구대결을 벌였다. 19일 도에 따르면 이날 축구대결은 고등학교(경기고)-대학교(서울대) 동창이며 대학 재학시절 모두 운동권에서 활동하고 전.현직 복지부 장관이란 경력을 공유하고 있는 이들이 최근 손 지사의 제의에 따라 축구시합을 하기로 의기투합해 이루어졌다. 손 지사는 행사 인사말을 통해 "김 장관이 능력있고 덕이 높아 취임후 보건복지부와 국민, 나라가 모두 편하다. 이 모든 것이 다 친구 덕이다. 친구를 잘 두었다"며 김장관을 추켜 세웠다. 이에 대한 화답으로 김 장관은 "경기도가 현재 이루고 있는 것보다 더 큰 성취와 발전이 있도록 손 지사의 활약을 기대한다"며 "초대해 주어서 감사하며 오늘 즐거운 날이 되도록 하자"고 답했다. 이어 배번 25번의 김 장관과 배번 53번의 손 지사는 양 기관 간부들간의 축구시합에 각각 최전방 공격수로 출전해 전.후반 15분 가량 그라운드를 누볐다. 평소 일요일 시간이 날때마다 조기축구를 한다는 김 장관이 부드러운 볼 트래핑과 날카로운 패스워크로
공무원들이 이번 주말부터 주 40시간 근무하는 '토요휴무제'를 사실상 전면 실시함에 따라 민원과 의료공백으로 인한 시민불편을 최소화할 수 있는 대안이 마련돼야 한다는 지적이 나오면서 정부가 토요민원실 운영방침을 발표했다. 이에 대해 전국공무원노동조합(전공노)과 경기.인천지부 등 공무원단체는 토요휴무제 실시이후 토요민원실 운영을 하겠다는 정부의 방침에 반대하고 있어 시행초기에 적지 않은 잡음도 예상된다. ▲토요 전면휴무 반발 만만치 않다 행정자치부는 최근 국무회의에 보고한 '토요민원서비스 유지방안'을 통해 주 40시간 근무를 전면시행해도 우체국, 국.공립병원, 의료원, 각급 민원실 등 대민서비스기관과 도서관 등 국민생활이용기관, 경찰 지구대, 소방서 등 상시근무체제유지기관 등 국민생활과 밀접한 행정서비스는 토요일에도 계속 제공하겠다고 밝혔다. 이는 오는 7월1일부터 주 5일 근무제가 시행하는 업체는 300인 이상 사업장에 국한돼 있어 80% 정도의 근로자들은 여전히 토요일에도 근무를 계속함에 따라 민원수요가 예상되고 있기 때문이다. 사업장 규모별 주5일 근무제 실시는 2006년 7월 100인 이상, 2007년 7월 50인 이상, 2008년 7월 20인 이상 등
분양을 불과 사흘 앞뒀던 판교신도시 25.7평 초과 택지공급을 잠정 유보한 것이 노무현대통령의 지시로 밝혀져 파장이 일고 있다. 지난 17일 정문수 대통령 경제보좌관은 “판교신도시 25.7평 초과 택지분양을 백지상태에서 전면 재검토하겠다”고 말해 건설교통부 관계자들 마저 당황해 했다. 결국 19일 이같은 지시가 노 대통령의 지시로 밝혀지면서 부동산시장에 미칠 파장과 정부의 향후 추가 조치에 관심이 쏠리고 있다. 이같은 노 대통령의 지시가 이미 25.7평 이하 아파트 택지 분양 추첨이 끝났고 채권?분양가 병행입찰제가 적용되는 25.7평 초과 택지의 아파트 신청마감을 불과 사흘 앞둔 시점에서 나온 점을 미루어 부동산 위기가 정권적 위기로 느껴지기 시작했기 때문으로 분석된다. 건교부는 대통령의 지시 이후 경기도와 성남시 토지공사 등 판교신도시 시업시행기관에 전화연락을 취해 택지분양 연기 공고와 사과문을 발표토록 했다. 경기도 관계자는 “중대형 아파트의 공급확대가 가장 유력한 후속 대책이 될 것”이라고 점치고 중?대형 아파트 확대가 당초 판교신도시 개발당시 협의했던 시민단체 및 환경단체의 반발을 몰고 올 것으로 우려했다. 한편 정부는 부동산을 통한 불로소득을 원천봉