인천시청과 인천시교육청에 설치된 점자안내판이 조직개편을 반영하지 못한 채 ‘오류투성이’로 남아있다. 없어진 부서들도 남아있어 이용자에게 혼란을 줄 수 있을 것으로 보인다. 28일 오전 인천시청의 본관과 민원동 입구에는 시각장애인을 위한 점자안내판이 있다. 왼쪽엔 1층 도면, 오른쪽엔 층별안내가 담겨 있다. 그런데 안내판에 담긴 내용과 실제 부서가 다르다. 본관 점자 안내판을 보면 4층에 ‘수도권매립지 정책개선단’이 있다고 소개한다. 이 부서는 2020년 수도권매립지 매립종료추진단으로 개편됐으며, 2022년 또다시 매립지정책과로 이름을 바꿨다. 부서명이 두 번이나 바뀌었는데 여전히 과거에 머물러 있다. 민원동 점자안내판의 경우 현재 없어진 남북교류협력담당관을 안내하고 있다. 인천시교육청도 마찬가지다. 본관·인천교육종합정보센터·신관 등 3곳에 설치된 점자안내판은 실제 부서를 반영하지 못했다. 특히 본관 안내판은 어설프게 글자 위에 스티커를 붙여 한 차례 수정을 거친 모습이다. 시각장애인을 위한 안내물인데, 점자는 고치지 않았다. 심지어 인천시청 신관과 인천시교육청 별관은 점자 없는 안내판만 설치돼 있다. 시 관계자는 “조직개편이 자꾸 이루어지다 보니 달라질 수…
인천 동구의회가 28일 몽골 울란바토르시 바양주르흐구 대표단과 우호협력을 체결했다. 이번 몽골 울란바토르시 바양주르흐구 대표단 방문은 5박 6일의 일정으로 지난 27일 한국을 찾았으며, 자매결연도시 인천 동구와 상호교류 및 우호협력을 증진하고자 마련됐다. 이날 행사는 유옥분 구의장 및 의원을 비롯 치미드오치르 멘사이칸 (Chimid-Ochir Mendsaikhan) 바양주르흐구 의회사무국장 등 몽골 방문단 11명이 참석했으며, 유옥분 의장과 멘사이칸 의회사무국장이 대표로 협약서에 서명했다. 유옥분 의장은“자매결연도시인 동구를 잊지 않고 찾아주신 바양주르흐구 대표단을 진심으로 환영하며, 상호 동반자 관계에서 비전을 공유하고 함께 발전해 나갈 수 있기를 바란다.”고 말했다. 몽골 방문단은 4월 1일 출국 전까지 한국에 머물면서 인천산업유통센터 및 동국제강을 시찰하고 송도국제도시, 여의도 국회의사당 등도 견학할 예정이다. [ 경기신문 / 인천 = 박영재 기자 ]
중구‘차이나타운 짜장면 축제’가 인천시에서 실시한 ‘2023년 지역특화 관광 축제 지원사업’에 최종 선정됐다. 인천시는 올해 각 군·구의 고유문화·인프라 등 지역 특성을 반영한 시민 참여형 축제를 발굴, 지원·육성하고자‘지역특화 관광 축제 지원사업’공모를 진행한 바 있다. 중구는 이번 공모에서 인천중구문화재단에서 기획한 '인천 차이나타운 짜장면 축제' 사업으로 참여했으며, 1억 원의 시비를 확보해 보다 내실 있는 축제를 운영할 수 있을것으로 기대하고 있다. 인천 차이나타운 짜장면 축제는 인천의 대표적 관광지인 차이나타운의 역사적이고 다양한 한중문화 콘텐츠를 적극 활용, 이 지역을 찾는 관광객에게 더 많은 볼거리와 즐길 거리를 제공하는 데 목적을 두고 기획됐다. 특히 최근 여행 트렌드가‘진짜 로컬 문화 즐기기’에 방점이 놓여있는 만큼 ‘지역 상권이 함께 참여하는 축제’, ‘눈과 입, 마음을 즐겁게 하는 축제’를 만드는 데 주력할 방침이다. 주요 프로그램은 ▲지역민과 관광객이 함께 어울리는 화합의 장인 '거리 퍼레이드, 한중 전통공연. ▲관광객에게 색다른 추억을 선사할 '음식 체험존, 짜장면 시식회. ▲다양한 세대 및 가족 참여 유도를 위한 '한중문화체험, 짜장
인천시가 올해 추가경정예산을 편성해 소래IC 설치 실시설계 용역에 들어간다. 사업비 부담을 놓고 한국토지주택공사(LH)와 진행 중인 소송은 그대로 진행하되, 시 재정으로 영동고속도로 확장공사와 연계해 비용을 최소화하겠다는 계획이다. 28일 시에 따르면 올해 제1회 추경에서 소래IC 설치 공사를 위한 실시설계 용역비 20억 원을 반영할 예정이다. 시는 입찰 과정을 거쳐 6월 말쯤 용역에 착수, 연말까지 실시설계를 마치고 내년 하반기 공사 착공을 목표하고 있다. 소래IC 설치에 들어가는 전체 사업비는 약 500억 원으로 추산된다. 그나마 영동고속도로 확장공사에 대한 타당성 재조사가 진행되고 있어 소래IC 설치 공사와 연계할 시간을 벌었다는 게 시 관계자의 설명이다. 영동고속도로 확장공사 시기를 놓치면 소래IC 설치 비용은 1000억 원대로 치솟는다. 시는 사업비 최소화가 가능할 때 자체 재정을 투입해 소래IC 설치를 진행한 뒤, 추후 LH와 소송에서 이기면 구상권 청구를 통해 돈을 받아내겠다는 입장이다. 주민들도 시를 상대로 한 LH의 소송 포기와 함께 LH의 정당한 사업비 지급, 법정이자에 대한 주민 환원 등을 요구하고 나섰다. 소래IC건설추진위원회는 이날 시
인천시는 28일 시청 접견실에서 육군 제17보병사단과 ‘해안 군부대 경계 철책 철거 사업을 위한 합의각서’를 체결했다고 밝혔다. 시는 접경 지역인 강화·옹진을 제외한 인천의 해안가 철책 67㎞를 지역 군부대와 협의해 단계적으로 철거 중이다. 철책 67㎞ 중 존치 결정(20㎞)과 추진 완료(21㎞)한 구간을 제외한 나머지 철책은 26㎞다. 이 중 7㎞는 군부대와 협의해 철거가 진행 중이고, 나머지 19㎞는 이번 합의각서를 통해 철거가 결정됐다. 시와 군부대는 이번 협약을 통해 ▲영종도 운북환경공단사업소 ▲삼목항~해안북로 수문 ▲안암 유수지 등 곳(19㎞)의 철책을 제거하기 전에 양방향 가로등, CCTV 등 대체시설을 설치하기로 했다. 시는 2025년까지 53억 원을 투입해 대체시설을 조성하고 철거를 완료할 계획이다. 철책이 철거되는 구간에는 안전이 보장되는 정도의 낮은 미관형 펜스가 설치된다. 유정복 시장은 “오늘 합의각서 체결을 계기로 17사단과 지속 협의해 시민들을 위한 해변 공간 확대 개방에 노력하겠다”고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 조경욱 기자 ]
인천 부평구의 빗나간 예측으로 부평공원 앞 공영주차장이 텅텅 비어 있다. 28일 구에 따르면 지난해 8월 굴포천 생태하천 복원사업으로 줄어든 주차 면수 798면을 대체하기 위해 기존 화물차 주차장을 재정비해 166면을 조성했다. 이용 요금은 최초 30분 600원이고 추가 15분당 300원을 받는다. 일요일과 공휴일은 무료이며, 166면 중 50면은 정기 주차를 할 수 있는 면으로 운영하고 있다. 구는 바로 옆 캠프마켓에 공원이 조성돼 방문객이 많아지면 주차장 수요가 늘고, 이용하는 사람이 많은 부영공원 주차장과 가까워 이곳 역시 이용률이 높을 것이라고 예상했다. 이곳은 원래 화물차 주차장이었는데, 왕래가 많은 곳에 화물차 주차장이 있으면 사고 위험이 클 것이라는 판단도 작용했다. 하지만 구의 예상과 달리 현재 이용률은 저조하다. 올해 2월 부평공원 주차장의 기준 이용 건수는 700여 건에 그친다. 운영 수익도 200만 원뿐이다. 이에 비해 인근 부영공원 주차장은 한 달 이용 건수가 1만 1000건에 달한다. 10배 이상 차이가 난다. 이렇게 이용률이 낮은 이유는 부평공원 주차장이 부평역이나 상업 지역, 주택가에서 떨어져 있기 때문이다. 부평역에서 이곳까지는…
인천 남동구에 있는 중앙공원 단절구간에 보행육교 추가 설치가 필요하다는 지적이 제기됐다. 이선옥(국힘·남동2) 인천시의원은 28일 본회의 5분발언을 통해 “중앙공원 9개 지구의 조성시기가 각각 달라 도로로 단절돼 있다”며 “단절구간에 대한 추가적인 보행육교 설치가 필요하다”고 주장했다. 중앙공원은 1988년 6개 지구를 시작으로 2005년까지 모두 9개 지구, 35만㎡ 규모로 조성됐다. 각 지구의 조성시기가 달라 도로로 끊어져 있어 시민들이 공원을 이동하기 위해서는 횡단보도를 건너야 한다. 지난 2020년에는 3-4지구와 4-5지구를 연결하는 보행육교가 설치됐지만, 여전히 3개 구간이 단절돼 시민들이 불편을 겪고 있다. 단절구간을 모두 연결하면 왕복 8㎞에 가까운 산책 코스를 확보할 수 있게 된다. 앞서 보행육교 설치 후 실시한 ‘중앙공원 보행육교 이용 만족도 평가 결과’에 따르면 응답자의 98.3%가 만족한다고 답했다. 이 의원은 “2-3지구를 연결하는 보행육교 건립을 위한 용역이 올해 시행되고 내년도에 설치를 추진할 계획이다. 남은 구역의 추가적인 보행육교 건립도 추진해야 한다”며 “거창한 공원 신설이 아니라 보행육교 설치 하나만으로도 숲세권, 공세권에…
인천시 중구 영종하늘도시에 설치된 생활폐기물 자동집하시설이 수년간 가동을 못한채 방치되고 있어 주민불편을 가중시키고 있다. 28일 구에 따르면, 영종하늘도시 크린넷은 지난 2014년 1천500억 원을 투입해 설치됐지만 한번도 가동하지 못한 채 방치돼 있다. 이에 구는 책임기관인 인천경제자유구역청과 한국토지주택공사(LH)가 개선방안을 내놓아야 한다고 촉구했다. 현재 영종하늘도시에는 쓰레기 집하장 4곳과 관로 70.4㎞, 투입구 등 음식물과 일반쓰레기를 단일관로로 처리하는 방식으로 설치돼 있다. 그동안 인천경제청, LH, 중구청은 이 시설을 가동하고자 테스크포스(TF)를 통해 협의를 이어왔지만 음식물쓰레기 처리 방식을 두고 입장차를 보인채 결론을 내지 못한 상태다. 문제는 단일관로를 쓰다보니 두 종류의 쓰레기가 뒤섞일 시 음식물쓰레기의 재활용이 어렵고, 환경부에서도 RFID 기반 음식물 종량기 방식 등으로 전환토록 지침을 내렸기 때문에 음식물을 단일관로로 처리하는 방식은 정부 지침에도 어긋난다는 점이다. 구는 전자 시스템으로 음식물쓰레기를 체계적으로 관리할 수 있고 일반쓰레기와 별도 처리가 가능한 ‘RFID 기반 배출 방식’을 채택해야 한다는 의견이다. 인천경제
인천시가 근대문화유산을 보존하고 활용하기 위한 제도를 마련한다. 시는 ‘인천형 근대문화유산 보존·활용 계획 수립 용역’을 추진하기로 하고 사업자 공모를 시작했다고 28일 밝혔다. 사업비는 1억 원이며 오는 4월 중 사업자를 선정할 방침이다. 5월부터 11월까지 7개월 간 인천의 근대문화유산을 대상으로 용역을 추진한다. 이번 용역에선 ▲인천형 근대문화유산 체계 수립 ▲제물포 르네상스 지원 방안 마련 ▲문화재청의 주요정책과 연계한 사업추진 계획 수립 ▲조례제정 ▲조직관리 체계 ▲역할 분담 방안 등의 과업을 수행하게 된다. 근대문화유산은 문화재는 아니지만 최근 역사적 가치가 재조명되는 문화자원이다. 그러나 보존에 필요한 상위법령이 없다보니 근대문화유산에 대한 보존과 활용 등에 대한 대책 요구가 지속되고 있다. 특히 인천은 개항장을 비롯한 많은 근대문화유산을 보유하고 있어 이들에 대한 관리 방안 마련이 시급하다. 시는 용역이 완료되면 그 결과를 바탕으로 인천형 근대문화유산 종합 관리계획을 수립할 계획이다. 이후 조례제정, 근대문화유산 후보 선정 등을 추진하면서 본격적으로 근대문화유산에 대한 관리·활용에 들어간다는 방침이다. 특히 이번 용역은 기존 문화재 관리 방식과
인천시는 이달 6일부터 24일까지 불법자동차 일제정리 합동단속을 실시해 92건의 위반사항을 적발했다고 28일 밝혔다. 이번에 적발된 사례는 번호판 훼손(5대), 불법등화(58대) 등 안전기준 위반 63대, 불법구조변경 16대, 무단방치 의심차량 8대 등이다. 적발된 불법 자동차 소유자에게는 정비·검사명령과 최대 100만 원의 과태료를 부과, 형사 고발 등의 조치가 취해질 예정이다. 시는 인천대교·인천항·고잔톨케이트 등 인천의 주요 지역에서 군·구를 비롯한 관할 경찰서, 한국교통안전공단 인천본부 등과 함께 단속을 펼쳤다. 시는 오는 5월에도 무단방치 등 불법자동차 일제정리를 실시할 예정이다. [ 경기신문 / 인천 = 조경욱 기자 ]