인천 옹진군이 농업기술센터와 농정과를 필두로 다양한 농업 정책을 펼치고 있다. 섬으로 이루어진 옹진군은 쾌적한 자연환경과 지리적·문화적·환경적 특이성을 지닌 지역이다. 이에 섬마다 특산물을 육성하는 ‘1도서 1특산물’ 사업을 이어간다. 또 1차 산업은 농가소득 증대에 한계를 지닌다. 이에 6차 산업을 기반으로 하는 복합영농 농업육성으로 확대해 연중판매를 목표한다. 2022년 12월 말 기준 옹진군의 전체 가구는 1만 2423가구로 이 가운데 농가 수는 2047가구다. 농가인 수는 5161명(남자 2610명, 여자 2551명)이다. 옹진군농업기술센터는 ‘농업인이 잘사는 풍요로운 옹진농업’을 비전으로 정했다. 핵심전략은 ▲농업가치 확산으로 지역 활력화 ▲현장중심 신기술 보급 ▲역량있는 농업인재 육성 등 3개로, 각각 4개 전략과제를 담았다. 새로운 소득작물 발굴에 나선다 우선 새로운 소득작목 발굴과 육성을 위해 체계적인 교육을 추진한다. 문경복 옹진군수는 ‘고소득 작물 맞춤 지원’을 공약으로 내세웠다. 2022년부터 2026년까지 사업비 26억 1300만 원(군비 25억3400만, 자부담 7900만)을 투입한다. 연례반복적인 지원에서 탈피해 농업인 중심의 시범사
입국 불허 판정을 받았다가 인천공항 울타리를 넘어 도주한 외국인 2명이 모두 경찰에 붙잡혔다. 인천공항경찰단은 카자흐스탄 국적 A(18)씨를 29일 오전 4시 서울 출입국 외국인청에서 붙잡았다고 밝혔다. 지난 26일 인천공항 터미널 1층 버스 게이트 창문을 깨고 달아난지 사흘만이다. 앞서 경찰은 지난 26일 오후 9시쯤 대전에서 함께 달아난 B(21)씨를 붙잡았다. 경찰은 이들에 대해 구속영장을 신청하고 수사를 이어갈 계획이다. 이들은 지난 26일 오전 4시 20분쯤 인천 중구 인천공항 제4활주로 북측 지역 외곽 울타리를 넘어 달아났다. 앞서 지난 24일 오전 입국 불허 판정을 받은 이들은 인천공항 제2여객터미널 출국대기실에서 송환 비행기를 기다리고 있었다. 그러다가 대기실을 빠져나와 터미널 1층 버스 게이트 창문을 깨고 달아났다. 인천공항 외곽 울타리에는 위쪽에 철조망과 적외선 감시장비, 경비 센서 등이 설치돼 있다. 당시 침입 감지 시스템에 이상 신호를 확인한 인천공항공사는 경찰에 신고했다. [ 경기신문 / 인천 = 최태용 기자 ]
‘인천시 경제 규모 100조 원 시대를 개척하고 맞춤형 일자리 60만 개를 조성하겠습니다’ 민선 8기 유정복 인천시장의 일자리 공약 캐치프레이즈다. 그런데 막상 4개년 일자리 대책을 뜯어보면 민선7기 정책과 별반 다르지 않다. 윤석열 대통령은 취임 후 기업성장에 의한 민간주도 일자리 확대를 강조했다. 정부의 일자리 정책에 부응한 일자리 기반이 부족한 인천시는 발등에 불이 떨어진 셈이다. 일자리대책 종합계획(2023~2026)을 보면 시는 4년 동안 60만 8647개의 일자리를 만들 계획이다. 이와 관련 사업수는 212개, 청년이 33개로 가장 많다. 개수만 떼어놓고 보면 가장 많은 수를 차지하는 건 노인 일자리(18만 2281개)다. 청년 일자리는 3만 9847개를 차지했다. 그런데 인천지역의 일자리 여건에서 가장 심각한 문제 중 하나로 꼽은 게 청년층 유출 문제다. 2010년 이후 인천시 청년인구는 지속적으로 감소했고 특히 2018년 이후 청년인구 비중이 30% 이하로 감소했다. 고령인구는 2021년 기준 43만 5000명으로 전체 인구의 14.8%를 구성해 고령사회에 진입했다. 시 관계자는 청년의 인구비율에 비해 청년 일자리를 많이 배분했다고 설명했지만,
인천시청과 인천시교육청에 설치된 점자안내판이 조직개편을 반영하지 못한 채 ‘오류투성이’로 남아있다. 없어진 부서들도 남아있어 이용자에게 혼란을 줄 수 있을 것으로 보인다. 28일 오전 인천시청의 본관과 민원동 입구에는 시각장애인을 위한 점자안내판이 있다. 왼쪽엔 1층 도면, 오른쪽엔 층별안내가 담겨 있다. 그런데 안내판에 담긴 내용과 실제 부서가 다르다. 본관 점자 안내판을 보면 4층에 ‘수도권매립지 정책개선단’이 있다고 소개한다. 이 부서는 2020년 수도권매립지 매립종료추진단으로 개편됐으며, 2022년 또다시 매립지정책과로 이름을 바꿨다. 부서명이 두 번이나 바뀌었는데 여전히 과거에 머물러 있다. 민원동 점자안내판의 경우 현재 없어진 남북교류협력담당관을 안내하고 있다. 인천시교육청도 마찬가지다. 본관·인천교육종합정보센터·신관 등 3곳에 설치된 점자안내판은 실제 부서를 반영하지 못했다. 특히 본관 안내판은 어설프게 글자 위에 스티커를 붙여 한 차례 수정을 거친 모습이다. 시각장애인을 위한 안내물인데, 점자는 고치지 않았다. 심지어 인천시청 신관과 인천시교육청 별관은 점자 없는 안내판만 설치돼 있다. 시 관계자는 “조직개편이 자꾸 이루어지다 보니 달라질 수…
인천 동구의회가 28일 몽골 울란바토르시 바양주르흐구 대표단과 우호협력을 체결했다. 이번 몽골 울란바토르시 바양주르흐구 대표단 방문은 5박 6일의 일정으로 지난 27일 한국을 찾았으며, 자매결연도시 인천 동구와 상호교류 및 우호협력을 증진하고자 마련됐다. 이날 행사는 유옥분 구의장 및 의원을 비롯 치미드오치르 멘사이칸 (Chimid-Ochir Mendsaikhan) 바양주르흐구 의회사무국장 등 몽골 방문단 11명이 참석했으며, 유옥분 의장과 멘사이칸 의회사무국장이 대표로 협약서에 서명했다. 유옥분 의장은“자매결연도시인 동구를 잊지 않고 찾아주신 바양주르흐구 대표단을 진심으로 환영하며, 상호 동반자 관계에서 비전을 공유하고 함께 발전해 나갈 수 있기를 바란다.”고 말했다. 몽골 방문단은 4월 1일 출국 전까지 한국에 머물면서 인천산업유통센터 및 동국제강을 시찰하고 송도국제도시, 여의도 국회의사당 등도 견학할 예정이다. [ 경기신문 / 인천 = 박영재 기자 ]
중구‘차이나타운 짜장면 축제’가 인천시에서 실시한 ‘2023년 지역특화 관광 축제 지원사업’에 최종 선정됐다. 인천시는 올해 각 군·구의 고유문화·인프라 등 지역 특성을 반영한 시민 참여형 축제를 발굴, 지원·육성하고자‘지역특화 관광 축제 지원사업’공모를 진행한 바 있다. 중구는 이번 공모에서 인천중구문화재단에서 기획한 '인천 차이나타운 짜장면 축제' 사업으로 참여했으며, 1억 원의 시비를 확보해 보다 내실 있는 축제를 운영할 수 있을것으로 기대하고 있다. 인천 차이나타운 짜장면 축제는 인천의 대표적 관광지인 차이나타운의 역사적이고 다양한 한중문화 콘텐츠를 적극 활용, 이 지역을 찾는 관광객에게 더 많은 볼거리와 즐길 거리를 제공하는 데 목적을 두고 기획됐다. 특히 최근 여행 트렌드가‘진짜 로컬 문화 즐기기’에 방점이 놓여있는 만큼 ‘지역 상권이 함께 참여하는 축제’, ‘눈과 입, 마음을 즐겁게 하는 축제’를 만드는 데 주력할 방침이다. 주요 프로그램은 ▲지역민과 관광객이 함께 어울리는 화합의 장인 '거리 퍼레이드, 한중 전통공연. ▲관광객에게 색다른 추억을 선사할 '음식 체험존, 짜장면 시식회. ▲다양한 세대 및 가족 참여 유도를 위한 '한중문화체험, 짜장
인천시가 올해 추가경정예산을 편성해 소래IC 설치 실시설계 용역에 들어간다. 사업비 부담을 놓고 한국토지주택공사(LH)와 진행 중인 소송은 그대로 진행하되, 시 재정으로 영동고속도로 확장공사와 연계해 비용을 최소화하겠다는 계획이다. 28일 시에 따르면 올해 제1회 추경에서 소래IC 설치 공사를 위한 실시설계 용역비 20억 원을 반영할 예정이다. 시는 입찰 과정을 거쳐 6월 말쯤 용역에 착수, 연말까지 실시설계를 마치고 내년 하반기 공사 착공을 목표하고 있다. 소래IC 설치에 들어가는 전체 사업비는 약 500억 원으로 추산된다. 그나마 영동고속도로 확장공사에 대한 타당성 재조사가 진행되고 있어 소래IC 설치 공사와 연계할 시간을 벌었다는 게 시 관계자의 설명이다. 영동고속도로 확장공사 시기를 놓치면 소래IC 설치 비용은 1000억 원대로 치솟는다. 시는 사업비 최소화가 가능할 때 자체 재정을 투입해 소래IC 설치를 진행한 뒤, 추후 LH와 소송에서 이기면 구상권 청구를 통해 돈을 받아내겠다는 입장이다. 주민들도 시를 상대로 한 LH의 소송 포기와 함께 LH의 정당한 사업비 지급, 법정이자에 대한 주민 환원 등을 요구하고 나섰다. 소래IC건설추진위원회는 이날 시
인천시는 28일 시청 접견실에서 육군 제17보병사단과 ‘해안 군부대 경계 철책 철거 사업을 위한 합의각서’를 체결했다고 밝혔다. 시는 접경 지역인 강화·옹진을 제외한 인천의 해안가 철책 67㎞를 지역 군부대와 협의해 단계적으로 철거 중이다. 철책 67㎞ 중 존치 결정(20㎞)과 추진 완료(21㎞)한 구간을 제외한 나머지 철책은 26㎞다. 이 중 7㎞는 군부대와 협의해 철거가 진행 중이고, 나머지 19㎞는 이번 합의각서를 통해 철거가 결정됐다. 시와 군부대는 이번 협약을 통해 ▲영종도 운북환경공단사업소 ▲삼목항~해안북로 수문 ▲안암 유수지 등 곳(19㎞)의 철책을 제거하기 전에 양방향 가로등, CCTV 등 대체시설을 설치하기로 했다. 시는 2025년까지 53억 원을 투입해 대체시설을 조성하고 철거를 완료할 계획이다. 철책이 철거되는 구간에는 안전이 보장되는 정도의 낮은 미관형 펜스가 설치된다. 유정복 시장은 “오늘 합의각서 체결을 계기로 17사단과 지속 협의해 시민들을 위한 해변 공간 확대 개방에 노력하겠다”고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 조경욱 기자 ]
인천 부평구의 빗나간 예측으로 부평공원 앞 공영주차장이 텅텅 비어 있다. 28일 구에 따르면 지난해 8월 굴포천 생태하천 복원사업으로 줄어든 주차 면수 798면을 대체하기 위해 기존 화물차 주차장을 재정비해 166면을 조성했다. 이용 요금은 최초 30분 600원이고 추가 15분당 300원을 받는다. 일요일과 공휴일은 무료이며, 166면 중 50면은 정기 주차를 할 수 있는 면으로 운영하고 있다. 구는 바로 옆 캠프마켓에 공원이 조성돼 방문객이 많아지면 주차장 수요가 늘고, 이용하는 사람이 많은 부영공원 주차장과 가까워 이곳 역시 이용률이 높을 것이라고 예상했다. 이곳은 원래 화물차 주차장이었는데, 왕래가 많은 곳에 화물차 주차장이 있으면 사고 위험이 클 것이라는 판단도 작용했다. 하지만 구의 예상과 달리 현재 이용률은 저조하다. 올해 2월 부평공원 주차장의 기준 이용 건수는 700여 건에 그친다. 운영 수익도 200만 원뿐이다. 이에 비해 인근 부영공원 주차장은 한 달 이용 건수가 1만 1000건에 달한다. 10배 이상 차이가 난다. 이렇게 이용률이 낮은 이유는 부평공원 주차장이 부평역이나 상업 지역, 주택가에서 떨어져 있기 때문이다. 부평역에서 이곳까지는…
인천 남동구에 있는 중앙공원 단절구간에 보행육교 추가 설치가 필요하다는 지적이 제기됐다. 이선옥(국힘·남동2) 인천시의원은 28일 본회의 5분발언을 통해 “중앙공원 9개 지구의 조성시기가 각각 달라 도로로 단절돼 있다”며 “단절구간에 대한 추가적인 보행육교 설치가 필요하다”고 주장했다. 중앙공원은 1988년 6개 지구를 시작으로 2005년까지 모두 9개 지구, 35만㎡ 규모로 조성됐다. 각 지구의 조성시기가 달라 도로로 끊어져 있어 시민들이 공원을 이동하기 위해서는 횡단보도를 건너야 한다. 지난 2020년에는 3-4지구와 4-5지구를 연결하는 보행육교가 설치됐지만, 여전히 3개 구간이 단절돼 시민들이 불편을 겪고 있다. 단절구간을 모두 연결하면 왕복 8㎞에 가까운 산책 코스를 확보할 수 있게 된다. 앞서 보행육교 설치 후 실시한 ‘중앙공원 보행육교 이용 만족도 평가 결과’에 따르면 응답자의 98.3%가 만족한다고 답했다. 이 의원은 “2-3지구를 연결하는 보행육교 건립을 위한 용역이 올해 시행되고 내년도에 설치를 추진할 계획이다. 남은 구역의 추가적인 보행육교 건립도 추진해야 한다”며 “거창한 공원 신설이 아니라 보행육교 설치 하나만으로도 숲세권, 공세권에…