인천 동구가 치매 친화적 지역사회 환경 조성을 위해 인천재능대학교를 치매 극복 선도대학으로 신규 지정했다고 8일 밝혔다. 치매 극복 선도대학은 재학생들이 치매의 원인과 증상, 간호 과정, 예방과 진단관리 등 치매 전문교육과 치매 파트너교육을 이수한 후 치매 환자 말벗 도우미 자원봉사와 지역사회에 치매 관련 정보를 전파하는 등 역할을 맡는다. 인천재능대는 치매 전문교육을 일회성이 아닌 매년 정규 교육과정에 포함해 전문지식을 갖춘 학생들이 치매 예방과 치매 관련 자원봉사 활동에도 적극 참여하도록 할 계획이다. 김찬진 동구청장은 “학생들이 전문적인 치매 교육을 통해 올바른 치매 인식을 갖추고 건강한 지역사회의 일원이 되어 치매 친화적 안심 지역사회를 만드는데 큰 역할을 해줄 것으로 기대한다.”고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 박영재 기자 ]
인천 동구의회는 소속 의원과 의회사무과 전 직원을 대상으로 '공직자의 청렴 및 이해충돌방지법 교육'을 실시했다고 8일 밝혔다. 이번 교육은 의원 및 직원들의 청렴 인식을 개선하고 조직 내 청렴 문화를 확산해 구민으로부터 신뢰받는 의회의 기틀을 정립하기 위해 마련됐다. 강사로 나선 김효광 교수는 올해 5월부터 시행된 ‘공직자의 이해충돌 방지법’의 주요 내용, ‘청탁금지법’ 개정사항, ‘공직자 행동강령’ 등 공직자가 알아야 할 주요 법령에 대해 사례 위주의 교육으로 법령에 대한 이해도를 높였다. 유옥분 의장은 “청렴을 공직의 최우선 가치로 여기고 이에 대한 올바른 이해를 통해 공정하고 깨끗한 의회상 구현과 구민으로부터 더욱 신뢰받는 의회로 거듭나도록 최선을 다해 노력하겠다.”고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 박영재 기자 ]
김성준 전 인천시의원이 제14대 인천사회복지사협회장에 당선됐다. 인천사회복지사협회는 기호1번 김성준 후보가 59.31%의 득표율을 얻어 제14대 인천사회복지사협회장에 당선됐다고 7일 밝혔다. 기호2번 우치호 후보의 40.69%의 득표율을 얻었다. 협회에 등록된 선거인은 1458명으로 이 가운데 80.66%인 1197명이 투표에 참여했다. [ 경기신문 / 인천 = 박지현 기자 ]
인천시교육청이 학교급식의 질적 개선을 위해 예산을 늘려야 한다는 지적이 나왔다. 시교육청은 내년 무상급식 지원사업 예산으로 1087억 2854만 원을 편성했다고 7일 밝혔다. 인천시와 군·구 예산을 포함한 전체 규모는 2240억 6852만 원이다. 지난해보다 14억 3984만 원 줄었다. 다만 인천시가 내년도 급식예산을 10개월분(160일)만 편성해 나머지 2개월치 142억 4959만 원과 현물로 지급하는 쌀값 138억 4302만 원을 더하면 올해 인천의 학교급식 예산은 2521억 6113만 원으로 추산된다. 올해 예산 2255억 836만 원보다 266억 5277만 원(11.8%) 많다. 시교육청은 올해 35만 311명인 학생 수가 내년에는 36만 322명으로 늘고, 각종 식재료 가격이 올라 올해보다 전체 예산이 늘어난다고 설명했다. 하지만 도성훈 인천시교육감 공약 사업과 비교하면 큰 차이가 난다. 시교육청은 내년 본예산에 도 교육감의 5대 교육정책 예산으로 5536억 3500만 원을 편성했다. 올해 예산 3661억 5400만 원보다 1874억 8100만 원(51.2%) 늘었다. 예산은 올해 본예산 대비 본청·직속기관·교육지원청에 각각 1771억·35억·68
인천 청라국제도시 첨단산업단지 IHP 내 F1-1 3만 8021㎡ 땅 매각이 불발됐다. 7일 한국토지주택공사(LH)에 따르면, F1-1은 입주계약 바로 전 단계까지 갔지만 업체의 사정 때문에 계약이 불발됐다. IHP에서 분양이 이뤄지는 전체 산업시설용 땅 64만 5080.6㎡ 중 현재까지 팔리지 않은 곳은 12만 665㎡이다. 외투기업이 들어와야 하는 F2-3 8만 2644㎡와 자동차·IT·소재·로봇 기업이 들어와야 하는 3만 8021㎡가 팔리지 않은 것이다. 산업시설용지는 업종에 따라 F1(자동차·IT·소재·로봇), F2(외국인투자), F3(IT·소재·로봇 및 첨단산업집적센터), LF(장기임대) 등으로 나뉜다. 앞서 LH는 IHP 땅이 장기간 팔리지 않아 골머리를 앓았었다. 외투기업 유치가 사실상 어려운 점, 각 필지 면적이 지나치게 넓은 점, 고금리에 따른 경기 악화 등이 복합적으로 작용한 탓이다. LH는 업체명을 정확히 밝히진 않고 있지만 3만 8021㎡ 달하는 땅을 379억 5183만 원에 구입할 정도면 중소기업은 아닐 것으로 풀이된다. 내년 다시 분양한다는 방침이지만, 부동산 경기가 좋지 않은 시점에서 원활하게 계약이 성사될지에 대한 우려가 큰 모양
7일 예정이었던 유정복 인천시장의 백령도 방문이 취소됐다. 전날부터 서해에 발효된 풍랑주의보 때문이다. 유 시장은 다시 일정을 잡으면 되지만, 결항이 일상이 된 섬 주민들은 속이 까맣게 타들어 가고 있다. 백령도를 오가는 유일한 카페리선인 ‘하모니플라워호’는 지난달부터 고장 나 쉬고 있고, 내년 5월 선령 만료에 따른 대체 여객선 도입도 감감무소식이다. 기상청에 따르면 지난 6일 오전 9시부터 서해중부먼바다에 내려진 풍랑주의보는 이날 오후 3시에 해제됐다. 당초 유 시장이 타고 갈 배였던 오전 8시 30분 코리아프라이드호와 오후 12시 30분 코리아프린세스호 모두 3m의 파고에 무용지물이 됐다. 현재 인천~백령항로에 등록된 여객선은 하모니플라워호(2100톤), 코리아프라이드호(1680톤), 코리아프린세스(534톤) 등 모두 3대다. 이 가운데 유일하게 차량 탑승이 가능한 하모니플라워호는 지난달 5일부터 고장으로 운항이 멈췄다. 결국 주민들이 의지할 여객선은 단 2대뿐이지만 이날도, 전날도 모든 배의 운항은 통제됐다. 백령항로 결항은 파도가 거세지는 겨울에 특히 잦다. 지난달에도 배가 아예 뜨지 못하거나 일부 통제된 날이 9일에 달했다. 연간 평균 결항률은 2
올해 겨울 연탄 1장 가격은 최소 850원에서 최대 900원이다. 지난해 대비 100원까지 올라 후원자들의 부담이 커지고 있다. 인천연탄은행은 올해 연탄 소매가격이 지난해보다 올라 후원에 영향을 주고 있다고 7일 밝혔다. 현재 인천에서 연탄을 사용하는 가구는 1000곳이 넘는다. 대다수가 노인층이라 연탄의 중요성이 높을 수밖에 없다. 다행히 코로나19로 인한 사회적 거리두기가 해제돼 연탄 봉사와 기부 문의는 30% 이상 늘어난 상황이다. 하지만 치솟는 물가에 덩달아 오른 연탄 가격으로 후원자들의 고민은 날이 갈수록 깊어지고 있다. 후원자들 대부분이 기존에 기부를 해오던 사람들이라 연탄 가격 상승은 큰 부담으로 작용하고 있다는 게 인천연탄은행 관계자의 설명이다. 올해 산업통상자원부는 연탄 가격을 동결했다. 지난 2018년 11월부터 4년 연속 연탄 가격은 639원으로 동결된 상태다. 하지만 지역별로 운반비와 배달료 등이 추가되며 인천에서는 연탄 1장에 최대 900원까지 올랐다. 인천연탄은행 관계자는 “코로나19로 지난 3년간 힘든 부분이 많았다”며 “거리두기 해제로 연탄 봉사는 회복세를 보이고 있지만 연탄 가격이 900원까지 올라 후원은 여전히 힘든 부분이 있
경기도 부천시가 여전히 소각장 광역화 여부를 결정하지 못하고 있다. 광역화뿐만 아니라 시설 이전 여부와 대상지까지 다시 검토하는 상황에 인천시는 답답하기만 하다. 부천시는 현재 소각장 광역화와 이전 여부, 이전 후보지 등을 검토 중이라고 7일 밝혔다. 특히 광역화보다 시설 이전 여부와 이전 후보지를 결정하는 것을 우선 고려하고 있어 사실상 사업을 원점에서 재검토하는 수준이다. 지난 9월만 해도 인천시는 조만간 부천시가 광역화 여부를 결정할 것으로 예상했다. 하지만 부천시의 결정이 계속 미뤄지는 데다 입지 선정부터 다시 검토하자 난감해졌다. 당초 인천시는 부평·계양 지역에 소각장을 짓는 대신 부천시에 광역소각장 건립비용과 운영비 등을 지원하고 소각장을 함께 쓰기로 했다. 행정절차는 마무리됐고 부천시장 결정만 남은 상태에서 부천시민들이 광역화 계획에 반대 목소리를 냈다. 결국 광역화 여부가 지방선거 쟁점으로 떠올라 상황이 이지경까지 왔다. 긴 고민 끝에 부천시가 광역화를 선택한다면 인천시는 걱정을 한시름 놓을 수 있다. 문제는 광역화가 무산됐을 때다. 인천시는 입지선정위원회를 구성하고 타당성 용역 등을 진행하는 등 부평·계양 지역 쓰레기를 처리할 소각장을 짓기…
인천시가 3200억 원을 투입해 해상풍력사업을 위한 배후항만 조성에 나선다. 시는 7일 송도국제도시 경원재 앰배서더 인천에서 ‘인천 해상풍력 배후항만 조성 및 지역산업 연계방안 연구용역’의 중간보고회를 진행했다고 밝혔다. 이날 중간보고회에서는 해상풍력과 관련된 국내 100여 개 업체, 230여 명이 참여했다. 한국남동발전, 오스테드 코리아, OW코리아, 씨윈드알엔디, ㈜이도, 씨앤아이레저산업, SK D&D, 대우건설 컨소시엄의 굴업풍력개발 등은 사업추진 현황과 지역산업 연계방안을 발표했다. 인천 앞바다에는 해상풍력 발전단지 조성을 위해 현재 7개 사업자가 11곳에 풍황 계측기를 설치·계측 중이다. 한국남동발전과 CJ그룹의 씨앤아이레저산업 2곳은 발전사업 허가를 얻어 사업을 추진 중이다. 시는 해상풍력사업의 경제효과가 지역에 파급될 수 있도록 배후항만을 조성할 계획이다. 이를 위해 지난 5월 인하대학교 산학협력단을 수행자로 선정해 연구용역에 착수했다. 시는 인천항만공사와 함께 해상풍력 배후항만으로 인천신항 1-2 동측 부지 31만㎡(5만 톤급 2선석, 3200억 원)를 후보지로 선정하고, 지난 10월 해양수산부의 제2차 신항만건설기본계획에 반영을 요청했
인천 캠프마켓 B구역 내에 있는 1780호 조병창 병원 건물 관련 해결방안을 찾겠다며 지난 6일 소통간담회가 열렸지만, 논의는 여전히 도돌이표다. 회의는 4시간 가량 이어졌다. 보존을 주장하는 쪽은 여전히 보존을, 철거를 주장하는 쪽은 여전히 철거를 주장했다. 인천시는 안전성을 문제로 철거한다는 쪽에 주장을 보탰다. 결국 다음 회의에서 건물을 존치한 채 토양오염정화를 할 수 있는지 없는지 전문가를 초빙해 얘기를 들어보기로 하고 회의는 마무리가 됐다. 이날 회의는 시 관계자 4명을 비롯해 철거를 주장하는 단체인 부평숲추진위원회에서 유제홍·김제욱·최진수 위원, 보존을 주장하는 단체인 역사공원 추진협의회에선 김형회·김재용·고병욱 위원이 참석했다. 우선 시는 안전을 담보하지 않은 방법은 인정할 수 없다고 목소리를 높였다. 외부 업체에서 건물을 남겨둔 채 토양오염정화가 가능하다고 답변을 받았음에도 이를 100% 신뢰할 수 없다는 입장이다. 이에 보존을 주장하는 측은 시가 두 기관에 자문을 구했고 이에 따른 결과는 인정해야 한다고 맞섰다. 철거를 주장하는 측은 환경공단에서 오염정화에 대해 확실한 결과를 장담할 수 없다고 했다면서 안전성을 강조했다. 이외에도 법률상 정해