인천경제자유구역청이 송도국제도시 8공구 R2블록 개발에 특혜 논란이 일자 제안공모를 하겠다며 계획을 수정했다. 김진용 인천경제청장은 25일 경제청에서 기자회견을 열고 R2블록과 B1·B2블록을 합친 21만㎡에 ‘K팝 콘텐츠시티’를 조성하겠다고 밝혔다. 앞서 경제청은 사업자의 제안을 토대로 인천도시공사(iH)에 감정가보다 낮은 금액으로 매각이 가능한지 묻는 공문을 보냈다. 이 땅은 iH의 부채감축을 위해 2013년 인천시가 현물 출자했는데 그 이후 개발이 이뤄지지 않았다. 인천경제청은 감정가보다 낮은 금액으로 민간사업자에게 매각한다면 개발이 빠르게 이뤄질 수 있다는 판단을 내린 것이다. 하지만 오피스텔이 대규모로 들어설 수 있다는 주민들의 우려와 특정기업에게 특혜를 주는 것이 아니냐는 지적이 나왔다. 그동안 거론된 특정기업은 박남춘 시장 재임 시절인 2021년 11월 경제청과 대중문화 콘텐츠 확보 등에 관한 상호협력 양해각서를 체결한 국내 대형 기획사들로 구성된 컨소시엄 K사다. 경제청은 R2부지에 9000~1만 2000실, B1·B2부지에 2000∼3000실의 오피스텔이이 들어올 수 있을 것으로 보고 있다. 김 청장은 이날 R2블록은 지구단위계획상 상업시설용
인천시가 오는 26일 개최하기로했던 서부권 자원순환센터 입지선정위원회 회의 일정을 연기한다고 25일 밝혔다. 이번에 열릴 위원회에서는 앞서 선정된 소각장 후보지 5곳을 3곳으로 압축할 예정이었다. 다만 인천 서부 권역인 중·동구 중에서 유독 영종도에 후보지 5곳이 몰려 주민 반발이 일었던 상황이다. 특히 입지선정위원회에 소속된 주민 대표 5명 중 중구 지역 위원 2명은 결과를 받아들일 수 없다며 사퇴한 상태다. 이에 시는 입지선정위원회를 미루고 영종지역 주민 및 단체 등과 지속적으로 주민 간담회를 실시, 주민 의견 수렴을 위한 지역 설명회를 추진한다. 또 선진시설인 하남 유니온파크와 아산·평택 주민편익시설 등 타 시도 및 국내·외의 자원순환센터와 주민편익시설 등을 주민들과 함께 견학할 계획이다. 이 밖에도 자원순환센터가 입지하는 지역과 입지하지 않는 지역에 대한 여러 가지 장·단점과 자원순환센터가 입지하는 지역에 대한 주민 편익 시설, 주민 숙원 사업비, 주민지원기금 등 인센티브를 홍보해 주민들과의 거리를 좁히겠다는 방침이다. 김철수 시 환경국장은 “자원순환센터는 반드시 필요한 시설이지만 입지 결정에 있어 가장 중요한 것은 주민 수용성”이라며 “지역 주민과…
경제자유구역에 국제학교 유치를 추진하는 인천경제자유구역청이 정작 최종 승인권자인 인천시교육청의 사전협의 없이 사업을 진행하고 있다. 학교 설립은 지역사회에 미치는 영향이 큰 데다 특히 국제학교는 학교서열화 등 논란을 부추길 수 있는 만큼 신중한 판단이 요구된다. 시교육청과의 교감 없이 사업을 추진하는 것이 적절치 않다는 지적이 나온다. 인천경제청은 연수구 송도동에 국제학교 유치를 위해 지난 6월 해로우스쿨의 아시아 설립 인허가 법인 AISL과 양해각서(MOU)를 체결했다. 중구 영종도의 국제학교는 올해 말 학교를 지어줄 사업자를 우선 공모할 예정이다. 경제청은 당시 보도자료를 통해 "2018년 해로우스쿨 유치를 위한 논의를 시작한 이래 그간 중단됐던 해로우스쿨을 드디어 유치하게 됐다”며 “남녀공학으로 운영될 예정”이라고 대대적으로 홍보했다. 그러나 시교육청은 경제청의 사전협의가 전혀 이뤄지지 않았다고 설명했다. MOU 사실도 언론보도를 통해 알게됐고, 지금까지 내용도 받아보지 못했다. 2021년 경제자유구역법 개정으로 국제학교 설립 최종 승인권자가 교육부 장관에서 교육감으로 이양됐다. 지역의 인구, 지리, 경제적 여건과 특성에 적합한 학교 설립 결정을 위해서
인천시 부평구가 스마트 로봇 주차장 사업과 관련해 제안서 평가 미흡과 부적정한 사업기간 연장으로 시 감사에서 주의를 받았다. 2023년 부평구 종합감사 보고서를 보면 구는 스마트 로봇주차장 사업을 위한 공모가 2번 유찰되자 현재 사업을 시행하고 있는 A업체와 수의계약을 맺었다. 제안서 평가 결과 합산점수가 85점 이상이면 협상적격자로 선정하기로 했고, A업체는 85.75점을 받았다. 구는 평가를 위해 물류 산업용 자율모듈 로봇 구축 실적을 제출하게 했다. A업체는 계약서와 기술개발사업 협약서를 냈다. 시는 기술개발사업 협약은 관련 기관으로부터 지원금을 받아 개발을 시행하는 것이기 때문에 실적이 아니라고 판단했다. 이걸 제외하면 A업체의 합산 점수는 84.54점이 돼 85점에 미치지 못한다. 시는 구가 A업체 실적 증명을 소홀히 했고, 평가 결과의 검토 없이 부적격자와 계약을 체결했다고 지적했다. 또 사업 기간 연장도 부적절하다고 봤다. 구는 2020년 10월 일 착공한 후 2021년 4월부터 2022년 7월까지 1차로 사업을 정지했다. 주차장 조성공사 지연이 이유였다. 주차장 조성공사와 스마트 로봇주차 사업을 같이 진행하기 위해 동시에 사업을 발주했고, 주차
㈜엠에스씨가 청소년 글로벌 미래 인재 양성에 힘써달라며 25일 온해피에 후원금 5000만 원을 전달했다. 지난달 ‘ESG 경영 선포식’을 개최한 표면처리기술선도기업 ㈜엠에스씨는 환경 보호와 기후변화 대응을 위해 청소년 글로벌 미래 인재 양성에 집중하고 있다. ESG 경영은 기업이 환경 보호에 앞장서며 사회적 약자를 지원하는 사회공헌 활동을 말한다. ㈜엠에스씨는 이번 후원금 전달을 통해 온해피와 지속가능한 물 관리 체계 구축, 기후 변화로 약화된 생태계 회복을 위한 조치 추진 등의 기후 위기 대응 방안을 촉진해 지구 환경의 지속가능성을 향상시키는 데 뜻을 모으기로 했다. 김동훈 ㈜엠에스씨 대표는 “ESG 경영을 통해 사회적 가치를 실현하고 지속가능한 미래를 만들어 나가는데 노력할 것”이라며 “사회적 책임과 지속 가능성을 고려해 미래를 주도할 수 있는 글로벌 인재 양성에 더욱 힘쓰겠다”고 말했다. 배인식 온해피 회장은 “전 세계가 급격한 기후변화로 어려움을 겪고 있어 국가‧기업‧시민 모두의 협력과 지속적인 노력이 필요하다”며 “ESG경영을 통해 환경 문제에 적극 참여하고 인재 양성에 힘써주신 김동훈 대표님께 감사드린다”고 했다. [ 경기신문 / 인천 = 박지현…
범정부 전세사기 특별단속 기간이 올해 말까지로 연장된다. 국토교통부와 대검찰청, 경찰청은 특별단속 기간을 다시 연장해 전세사기 범죄를 뿌리 뽑기로 협의했다고 25일 밝혔다. 세 기관은 지난해 7월 25일부터 올해 1월 24일까지 1차, 올해 1월 25일부터 7월 24일까지 2차 단속을 진행했다. 이 기간 모두 1538건의 전세사기 의심거래를 포착했고, 여기서 임대인과 관련자 1034명을 수사 의뢰했다. 이에 따라 경찰은 모두 1249건에서 3466명을 검거하고 367명을 구속했다. 전국적으로 1만 1680여 채를 보유한 13개 무자본갭투자 조직과 788억 원을 가로챈 21개 전세자금대출조직 등 총 34개 조직을 붙잡았다. 특히 1차 때보다 2차 단속에서 더 많은 실적을 쌓았다. 단속 숫자는 597건에서 632건으로 5.9% 올랐고, 구속은 158명에서 199명으로 25.9%, 몰수‧추징보전금액은 5억 5000만 원에서 172억 7000만 원으로 3040% 올랐다. 세 기관은 3차 특별단속 기간에도 보다 긴밀하게 협력해 전세사기 범죄의 근원을 발본색원할 수 있도록 노력할 계획이다. [ 경기신문 / 인천 = 최태용 기자 ]
인천해양경찰서가 외국적 화물선을 타고 인천에 온 뒤 무단이탈을 시도한 외국인 선원을 검거했다. 인천해경서는 출입국관리법 위반 혐의로 방글라데시 국적 A씨(20대) 등 2명을 붙잡았다고 25일 밝혔다. 인천해경서는 이날 오전 4시 20분쯤 인천항보안공사로부터 인천 서구 북항에 접안 중인 시에라리온 선적 4900t급 화물선에서 외국인 선원 2명이 바다로 뛰어들었다는 신고를 접수했다. 즉시 구조대를 투입한 해경은 같은 날 오전 4시 39분쯤 이들을 붙잡았다. 조사 결과 이들은 힘든 선상 생활에 부적응해 무단이탈하기로 마음먹은 뒤 적발될 것을 우려해 부두가 아닌 해상으로 무단이탈을 시도한 것으로 확인됐다. 인천해경은 검거한 외국인 선원 2명을 인천출입국외국인청에 인계했다. 인천해경서 외사계 관계자는 “인천항보안공사, 출입국외국인청 등 항만보안기관과 유기적으로 협조하고 있다”며 “앞으로도 인천항 외국인선원 무단이탈 등 국제항만 위반행위에 대해 강력 대응하겠다”고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 최태용 기자 ]
“17년 운전했는데 요즘이 제일 힘드네요.” 기본요금이 1500원이던 지난 2005년 택시 운전을 시작한 김동섭 기사는 최근 인상된 택시요금으로 생계가 막막하다. 심야 할증시간이 늘어나고, 할증요율이 높아지면서 택시를 타려는 승객들이 줄어서다. 25일 인천시에 따르면 지난 1일부터 적용된 인천 택시 기본요금은 4800원이다. 기존 3800원에서 1000원 오른 기본요금을 기준으로 심야 할증시간 22시부터 04시까지 20% 할증이 붙어 5760원, 특정 심야 할증 시간인 23시부터 02시까지는 20% 더 추가돼 6720원으로 운행된다. 이날 특정 심야 할증 시간인 오전 1시 남동구 구월3동에서 구월2동까지 택시요금은 9200원이 나왔다. 이동거리는 3.1㎞였지만 기본거리가 2㎞에서 1.6㎞로 줄고 40%의 할증이 붙어서다. 또 택시 호출 어플리케이션을 이용하면 1000원의 추가금이 더해져 같은 동을 이동하는데 1만 원 넘는 택시요금을 지불하게 된다. 결국 승객들이 택시 이용을 기피하는 모양새다. 김 기사는 “10시쯤 되면 (택시 호출 어플리케이션)콜이 뚝 끊긴다”며 “원래 제일 피크인 시간인데 손님이 없으니 운행을 하는 자체가 기사 입장에서는 적자다”라고 토로
지난달부터 이달까지 이어진 집중호우 기간 인천에서 ‘119 다매체 신고’가 지난해 대비 1000여 건 이상 증가한 것으로 집계됐다. 25일 소방청에 따르면 지난달 27일부터 이달 20일까지 집계된 인천지역 ‘119 다매체 신고’는 모두 4771건이다. 지난해 같은 기간보다 1227건 늘었다. 다매체 신고는 문자 및 사진, 119신고앱, 영상통화 등을 활용해 119 종합상황실에 신고하는 방식이다. 지난 2011년부터 소방청이 제공하고 있는 대국민 서비스로, 처음에는 음성 신고가 어려운 청각장애인‧외국인‧다문화가정‧노인층 등을 위해 도입했다. 하지만 스마트폰 사용 증가로 일반 시민들의 이용 또한 크게 늘었다. 최근 집중호우 등 대형 재난이 발생할 경우 신고 폭주로 시스템 장애를 예방하는데도 가시적 효과를 거두고 있다. 올해 기록적인 집중호우가 발생했지만 119 신고 폭주로 인한 신고접수 시스템 장애는 한 건도 발생하지 않았다. 가장 눈에 띄는 변화는 ‘영상통화’ 신고 증가다. 올해 인천에서는 1921건의 영상통화 신고가 접수됐다. 지난해 같은 기간 접수된 영상통화 신고는 1402건이었다. 소방청은 올해 다매체 신고접수를 통한 가시적인 성과를 입증한 만큼 전국 시
인천 노동자들 10명 중 3명이 임금 문제 상담을 위해 노동상담소를 찾은 것으로 나타났다. 25일 민주노총 인천본부 노동상담소에 따르면 부평·남동·공항상담소에서 올해 상반기 1675건의 상담을 진행했다. 이 중 임금 관련이 518건(30.9%)으로 가장 많았다. 노동청 진정·산재 신청 등 절차 관련 상담이 217건(13%)으로 뒤를 이었으며, 산재·노동안전 182건(10.9%), 해고·징계 178건(10.6%), 근로시간 136건(8.1%), 4대보험·실업급여 126건(7.5%) 순이다. 임금 상담은 임금체불 134건(25.9%), 퇴직금 130건(25.1%), 연차수당 65건(12.5%), 시간외수당 51건(9.8%) 순으로 많았다. 근로시간 상담은 연차휴가 57건(41.9%), 근로시간 23건(16.9%)으로 근로시간과 연차휴가 상담이 절반 이상을 차지했다. 노동자들이 장시간 노동에 시달리면서도 휴가권은 제대로 보장받지 못하는 상황을 반영하고 있다는 게 상담소의 설명이다. 해고·징계 상담은 일반해고 75건(42.1%)과 권고사직 22건(12.4%) 순이다. 산재·노동안전 상담은 산재보상이 107건(58.8%)으로 가장 많았고, 직장 내 괴롭힘도 58건(3