김포공원묘지 토지소유권을 둘러싼 장기 법적 분쟁이 최근 대법원판결로 최종 마무리되면서 도시개발 사업 추진에 관심이 몰리고 있다. 김포공원묘지 3만 3150㎡(7지구 6만 3174㎡, 8지구 6만 9976㎡)의 소유권을 둘러싼 소송은 1심과 항소심에 이어 최근 대법원에서까지 재단법인 김포공원 피고 측의 승소 판결이 확정됐다. 특히 그동안 도심 속 공원묘지로 인한 각종 환경문제가 이번 판결로 해당 용지에 대한 법적 권리가 명확해 지면서 수년간 지연돼 온 개발 논의가 다시 탄력받을 전망이다. 인근 주민들은 “도심 한가운데 사실상 방치된 묘지로 인해 지역 이미지가 크게 훼손되고 있어 재개발의 필요성이 있다”는 민원을 지속적으로 제기해 왔다. 또한 해당 부지가 효율적으로 활용되지 못하고 있다는 점은 대표적인 도시계획 미비 사례로 지적되면서, 민선 5·6기부터 공공성과 도시경관, 시민 정서 등을 고려한 합리적인 활용 방안을 마련해오다가 이번 소유권 문제가 불거졌다. 김포시는 공원 기능 유지 여부와 함께 개발 방향을 종합적으로 검토하겠다는 입장이며, 단순한 소유권 분쟁 종결을 넘어 도시 공간 재편의 계기가 될 수 있을지 관심사로 주목되고 있다. 김포공원 일대는 인근 풍무
김포시가 시민들이 보다 안전한 삶을 위해 유관기관과 함께 '안전한 김포' 조성에 팔을 걷었다. 16일 시는 최근 재난안전상황실에서 재난안전과 및 김포경찰서, 김포소방서 담당자 등 30여 명이 참석한 가운데 '지역안전지수 개선 유관기관·단체 실무회의'를 개최했다고 밝혔다. 행정안전부는 '지역안전지수'는주요 안전통계를 바탕으로 전국 지방자치단체의 안전 수준을 ▲교통사고 ▲화재 ▲범죄 ▲생활안전 ▲자살 ▲감염병 등 6개 분야로 분류해 5개 등급으로 '지역안전지수'를 계량화해 공표하고 있다. 시는 2025년 지역안전지수 6개 분야 중 자살, 감염병 분야에서 1등급을 달성했으며, 특히 감염병 분야에서 관련사업의 적극 추진으로 2024년 기존 2등급에서 1등급으로 개선된 바 있다. 이번 실무회의에서는 지역안전지수 결과 분석, 분야별 개선대책 보고, 개선방안에 대한 토론이 진행됐으며, 시는 각 분야의 등급 개선을 위해 교통사고 분야에서 교통단속 CCTV(폐쇄회로화면) 관리를 강화하고, 화재 분야에서 공공기관 소방안전교육을 지속적으로 실시할 예정이다. 또 김포경찰서와 함께 범죄 분야에서 3월 신학기 범죄예방활동 전개와 함께 아동안전지킴이집 홍보, 자율방범대 활동범위를 확대
수도권 서북부 광역교통망 구축 일환으로 인천 계양~강화 간 고속도로가 본격적인 착공으로 김포시 교통 편의에도 큰 기여가 될 전망이다. 김병수 김포시장은 최근 인천 강화군 선원면 강화군생활체육센터에서 열린 ‘계양-강화 고속도로 건설사업’ 착공식에 참석해 "한강2콤팩트시티를 연계하는 고속도로가 광역접근성을 높이는 핵심기반시설으로 역할을 할 것"이라며 "관계기관과 적극 협력해 사업이 조기에 마무리될 수 있도록 적극 지원하겠다"고 밝혔다. 이번 계양~강화 고속도로는 인천시 계양구 상야동에서 김포시를 거쳐 강화군 선원면 신정리까지 총 연장 29.9km, 왕복 4~6차로 규모로 건설되는 국가 간선도로망 사업이다. 국토부와 한국도로공사는 2032년 준공을 목표로 총사업비 약 3조 3000억 원을 투입할 계획이다. 특히, 전체 노선 가운데 약 92%인 27.4km가 김포시를 통과하는 구간으로, 김포시는 수도권과 강화도를 연결하는 핵심 거점 도시로서 수도권 서북부 광역 교통망의 중심 역할을 수행하게 될 것으로 기대하고 있다. 시는 기본 및 실시설계 단계부터 고속도로 건설이 지역 생활환경과 도시 구조에 미치는 영향을 최소화하기 위한 4공구 지하화 검토를 요청하는 등 시민 교통
경기 김포까지 서울 5호선 지하철을 연장하는 사업의 예비타당성조사가 기획예산처 심의를 통과했다. 김포와 검단의 중전철 노선이 본격 궤도에 오를 전망이다. 11일 김포시는 이번 예타 통과는 민관 노력의 결실이라고 강조했다. 한국개발연구원(KDI)의 조사 착수 이후 정부 발표가 반년 이상 늦어지자 최근 김병수 시장의 5500억원 예산투입 선언에 이어, 김포시민 국회국민청원이 5만명을 넘어서면서 극적인 반전을 이끌어 냈다는 것이다. 향후 5호선 연장사업은 경기도 주관으로 타당성 및 기본계획 수립에 돌입한다. 본격 착수는 올 하반기가 될 전망이다. 최소 2년 이상 소요되는 이 기간동안 시는 풍무2, 김포경찰서역, 통진역 등 추가역사 반영에 집중할 계획이라고 밝혔다. 이번에 예타를 통과한 5호선 김포검단 연장 사업은 서울 방화차량기지를 기점으로 김포고촌·풍무·검단을 경유해 김포한강2 공공택지지구까지 이어진다. 총 연장 25.8km에 정거장 9개소, 차량기지 1개소가 설치되며, 총사업비는 3조 5587억 원 규모다. 시는 노선 및 정거장 관련 주민 공청회를 열고 이후에는 기본 및 실시설계 단계를 거쳐, 보상 및 본격적인 공사착공과 함께 후속절차로 버스전용차로 설치 및…
김포에서 실종 신고됐던 70대 남성이 숨진 채 발견돼 경찰이 수사에 나섰다. 8일 김포경찰서와 소방서에 따르면 지난 7일 오후 8시 20분께 김포에 거주하는 70대 남성 A 씨가 귀가하지 않는다는 가족의 신고가 접수됐다. 가족들은 A 씨가 늦은 시간까지 집으로 돌아오지 않자, 경찰에 위치 확인을 요청한 것으로 전해졌다. 이에 신고를 받고 수색에 나선 경찰과 김포소방서는 신고 접수 약 2시간 만인 같은 날 밤 김포시 풍무동 개발 예정지 인근에서 엎드린 상태로 숨져 있는 것을 경찰이 발견했다. 경찰은 현장 정황 등을 토대로 A 씨가 추락 사고로 숨졌을 가능성을 열어 두고 정확한 사망 원인을 조사하고 시신을 국립과학수사연구원에 부검을 의뢰했다. 한편, 수사를 벌이고 있는 경찰은 “현재까지 범죄와 직접적인 연관성이 없는 것으로 파악되고 있으나 여러 가능성을 두고 조사하고 있다”고 말했다. [ 경기신문 = 천용남 기자 ]
주말인 7일 오후 찾은 라베니체. 한때 ‘김포의 베네치아’로 불리며 야경 명소로 각광받던 수변 상권이었지만, 현장의 분위기는 사뭇 달랐다. 운하를 따라 조성된 산책로에는 간간이 시민들이 오갔다. 하지만 쭉 늘어선 양편의 긴 상가 내부는 한산했다. 1층 점포 곳곳에는 ‘임대 문의’, ‘급매’라고 적힌 현수막이 나부꼈다. 수변 산책로에는 간헐적으로 유모차를 미는 가족과 운동복 차림의 주민들이 오가곤 있지만, 바로옆 상가 내부로 들어서는 발걸음은 드물다. 특히 임대료가 비싼 1층 점포 여러 곳이 비어 있고, 2층 이상은 통째로 공실인 건물도 눈에 띈다. 기자가 직접 둘러본 구간에서만 20동이 넘는 상가 건물 중 절반가량이 임대 현수막을 내걸고 있었다. 특히 일부 동은 20여 개 점포 중 50% 넘게 10여 곳이 임대를 놓는다는 모습도 눈에 띄었다. 문이 닫힌 유리창 너머로는 불 꺼진 실내와 먼지 쌓인 테이블이 방치돼 있었다. 상인들은 상가 공실의 가장 큰 원인으로 ‘수변 접근성’을 꼽았다. 운하는 있지만, 실제로 물가까지 내려가거나 체류할 수 있는 공간은 제한적이라는 지적이다. 한 카페 운영자는 “산책은 하지만 물가에 앉아 쉬거나 머물 수 있는 구조가 아니다”라며
김포시 풍무동 한 다세대주택 3층에서 어린아이가 추락의 심이 있다는 신고를 받고 119 구급대가 긴급출동했다. 6일 김포경찰서와 소방서 등에 따르면 지난 5일 오후 6시 57분쯤 김포시 풍무동 다세대주택 3층에서 A(7)군이 추락했다는 119 신고가 접수돼 소방대원 7명과 경찰 4명이 출동 119 구급대에 의해 인근 병원으로 후송됐다. 사고 당시 머리 출혈로 의식 상태인 A군은 병원으로 옮겨져 현재 치료를 받고 있다. 경찰은 A군이 방에서 혼자 놀다가 창밖으로 떨어진 것으로 보고 구체적인 사고 경위를 조사 중이다. 경찰 관계자는 "사고 당시 가족이 집에 있었으나 방에는 A군만 있던 것으로 확인돼 범죄 혐의점은 확인되지 않았다"라고 말했다. [ 경기신문 = 천용남 기자 ]
김포시 김병수 시장이 시민의 간절한 염원을 담은 국회 국민청원서를 들고 국회를 찾아 직접 호소에 나섰던 것으로 전해졌다. 김 시장은 지난 4일 국회를 방문해 엄태영 국회 국토교통위원회 청원심사소위원장을 만나 ‘서울 지하철 5호선 김포·검단 연장 사업’의 절박한 현실과 시민들의 요구를 설명했다. 이는 교통문제와 도시 발전 등 김포의 장기적인 발전과 직결된 현안인 5호선 연장 사업의 조속한 추진을 요구한 5만여 명의 시민의 동의를 얻은 청원서를 시민의 뜻을 모아 마련된 것으로 알려졌다. 김 시장은 “김포는 급격한 인구 증가와 도시 확정 속에서도 교통 인프라와 각종 생활 기반시설이 충분히 갖춰지지 못해 시민들이 큰 불편을 겪고 있다”며 “시민들이 간절한 목소리를 국회 소관 상임위인 국토위에 전달하기 위해 직접 찾아왔다”고 말했다. 더구나 김 시장은 면담에서 “김포시가 처한 최악의 교통난을 수치로 밝히며, 김포 골드라인 혼잡도가 200%를 상회해 매일 아침 생명의 위협을 느끼는 수준의 고통을 시민들이 겪고 있다는 목소리에 귀 기울여 적극적인 해결책을 마련해 주길 바란다”고 요청한 것으로 알려졌다. 또한, 김 시장은 향후 조성될 ‘김포한강 2 콤팩트 시티’를 언급하며
김포한강2신도시가 정부의 지구지정 발표 이후 1년 8개월이 지나도록 지장물조사가 사실상 멈춰 서면서, 예정지 주민들의 고통이 심화되고 있다. 4일 경기신문 취재를 종합하면 김포한강2신도시 개발 계획이 발표된 뒤 약 4년간 수천 명의 지역 주민들이 재산권 침해를 받고 있다. 국토교통부는 지난 2022년 11월 이 지역을 신규 공공주택지구로 지정했다. 직후 토지거래 허가구역으로 지정돼 일정 면적을 넘는 토지는 사전에 토지 이용목적을 명시해 관할 시군구청장의 허가를 받아야 매매가 가능하다. 건축물의 건축, 공작물 설치, 토지 형질변경, 토석 채취, 토지의 분할·합병, 식재 등의 행위도 제한되고 있다. 주민들은 “창살 없는 감옥에 갇힌 신세”라고 호소하고 있다. 이 지역은 지하철 5호선 연장을 전제로 역세권 콤팩트시티 개념을 적용해 ‘김포한강2 콤팩트시티’로 명명되면서 기대감이 높았다. 동서로 나뉘어 조성된 김포한강신도시의 가운데 부분에 공급 규모는 4만 6000호다. 정부는 기존 신도시가 지리적으로 분절된 점을 보완하고 동시에 광역교통, 자족시설 등을 도입해 수도권 서부지역의 스마트 자족도시로 발전시킨다는 장대한 계획을 밝힌 바 있다. 하지만 이후 2024년 7월
김포시의 부족한 의료 인프라를 획기적으로 개선할 인하대학교 김포메디컬캠퍼스 조성 사업이 본격적인 첫걸음을 내디뎠다. 4일 김포시는 인하대학교와 인하대학교의과대학부속병원을 풍무역세권 도시개발사업의 ‘인하대학교 김포메디컬캠퍼스 조성을 위한 부지제공 협약’을 체결했다. 이날 (학)정석인하학원과 인하대병원, 인하대학교 정명훈 총장을 비롯해 김병수 시장, 김주영 국회의원 등이 참여한 가운데 열린 김포메디컬캠퍼스 부지 협약 체결식이 열렸다. 이는 부지와 일정이 확정된 협약으로, 과거 선언적 의미로 불확실했던 사업을 20여 차례의 협의를 거쳐 구체적인 로드맵을 도출, 본 궤도에 올린 것이다. 특히 그간 쟁점이었던 (주)풍무역세권 개발의 건축비 분담을 김포시의 실정에 맞도록 합리적으로 조정해 최대 효과를 거뒀다는데 큰 의의가 있다. 따라서 이번 협약으로 김포시는 50만 대도시에 걸맞은 의료 인프라를 확보, 김포의 도시경쟁력을 강화하는 큰 계기를 맞게 됐다. 이날 행사에 참석한 인하대 동문인 한 인사는 축사를 통해 “김포지역은 인구 증가 속도에 비해 의료시설이 부족한 상황”이라며 “이번 메디컬캠퍼스가 김포 시민들에게 최고의 의료시설이 되고, 김포를 대표하는 의료 거점이 되길