국토교통부가 항공정비산업(MRO:Aircraft maintenance, repair and overhaul) 조성사업을 추진하면서, 인천시와 인천공항공사를 배제한 것으로 알려지며 인천지역사회의 반발이 거세지고 있다.

MRO조성사업은 연간 1조3천억원에 이르는 항공정비 수요를 국내로 전환하기 위해 추진하는 사업이다.

항공기 기체·엔진·부품 등 원스톱서비스로 종합적인 항공정비 역량을 확보해 2025년까지 세계시장 3%, 아시아시장 12%의 점유율 달성을 목표로 하는 국가 전략산업이다.

인천시는 항공산업을 민선6기 8대전략사업 중 하나로 설정하고 MRO 유치를 본격화하고 있다.

현재 MRO사업은 국토부가 창조경제를 실현하는 혁신형 기업입지 조성계획에 따라 1월부터 추진하고 있다.

인천시를 비롯한 경상남도 사천시, 충청북도 청주시가 지역유치를 위해 3각의 경쟁구도로 진행되고 있다.

그러나 국토부가 사업을 추진하는 과정에서 인천을 배제하고 사천시와 청주시에만 오는 6월까지 사업계획서를 제출하라고 지시했다.

또 국토부는 사업추진을 위해 인천시와 인천공항공사가 체결하려던 업무협약을 승인하지 않고 보류시켰다.

인천사회복지보건연대와 평화와참여로가는인천연대 등 시민단체는 지난 3일 논평에서 “인천시와 인천공항공사는 MRO 유치사업이 국토부의 방해로 추진되고 있지 않다”며 “국토부는 해당사업을 추진하는 과정에서 공정성을 지켜야 한다”고 주장했다.

인천시의회도 지난 1일 ‘인천시 항공산업육성 지원 촉구 결의안’을 원안 가결한 데 이어, 국회와 국토부에 결의안을 보낼 계획이다.

유정복 인천시장도 6일 박완수 인천공항공사 사장을 만나 MRO 추진협약 체결과 항공분야 현안을 놓고 집중 논의할 계획이다.

국토부 관계자는 이번 비판에 대해 “국토부는 MRO입지와 관련, 특정 지방자치단체를 선호하거나 인천시를 배제한 정치적 고려는 전혀 없었다”고 반박하고 “국가 공기업인 인천공항공사가 특정 지자체와 MOU를 체결하는 것은 공정성 논란의 소지가 있다는 의견을 제시했을 뿐”이라고 해명했다.

/박창우기자 pcw@