한국전력공사가 입찰 공고를 하면서 참여업체를 제한시켜 도내 전문건설업체로부터 강한 불만을 사고 있다. 경기도 전문건설협회로부터 수차례에 걸쳐 시정건의를 받고도 제한을 풀지 않아 원성마저 일고 있는 실정이다. 이번에는 한전 경기북부지사에서 최근 실시한 아스콘도로 복구공사 입찰에서 또 신기술보유업체로 제한시켜 입찰에 참가하지 못한 도내 대다수 건설업체들이 거세게 반발하고 있어 귀추가 주목된다. 기회 있을 때마다 투명한 계약사무를 외쳐대는 한전이 유착의혹을 살 수 있는 제한경쟁입찰을 선호하는 이유를 알 수 없다는 것이 전문건설업계의 지적이다.
한전 경기 북부지사는 지난 10일 일산~능곡 간 포장복구공사를 발주하면서 폐아스콘 현장 재활용 신기술 보유업체 또는 협약업체로 응찰자격을 제한시켜 대다수 포장전문건설 업체들이 응찰조차 못했다. 이 공사는 예비가격 기초금액이 8억 9천만 원이며 전선 지중화에 따른 아스콘 포장도로복구 공사였다. 이 공사구간 3.6km 가운데 48.8%인 2.4km는 신기술과 관련 없는 보도블록 포장공사여서 건설업계로부터 더욱 큰 불만을 사고 있다. 건설업계는 지난 11일 한전제천지점에서는 1억 9천만 원 상당의 포장복구공사를 발주했는데 한전경기북부지사와 달리 일반 경쟁입찰에 부친 것을 사례로 들며 비난하고 있다.
한전이 지사별로 공사를 발주하는 것은 의미가 크다. 물론 본사의 경영방침에 따른 것이지만 전국에 산재해 있는 한전지사는 몇 가지 사명감을 갖고 공사를 발주하고 있다고 본다. 먼저 고려하는 것이 지역경제 활성화이면서 지역건설업체의 육성이라고 본다. 특히 금년과 같이 경기가 좋지 않은 때에는 한전 각 지사에서 발주하는 공사가 지역경제에 큰 영향을 준다고 본다.
이 같은 사안에 견주어 볼 때 한전에서 발주하는 모든 공사의 입찰은 도내 전 업체에 균등한 대우를 주어야 된다고 본다. 입찰단계에서부터 참여를 막는다는 것은 당초의 대의를 저버리는 것이다. 물론 폐아스콘 처리 문제가 근저에 있지만 이는 철저한 감독과 계도로 충분히 해결할 수 있는 것이다. 신기술이라는 것도 업체의 공정 간소화 및 경비절감을 위한 것이라면 발주처에서 굳이 제한까지 시켜가면서 도와 줄 필요는 없다고 본다. 좋은 일을 하면서 업계의 비난을 받아서야 되겠는가.