“지금이라도 5호선을 반드시 잡아야 한다."

김병수 김포시장이 11일 오전 열린 출입 기자 신년간담회에서 이같이 말하며 5호선 김포 연장에 대한 의지를 표출했다. 더불어 서울 중심의 광역철도 네트워크 강화와 도시 대전환 구상도 이날 공식화했다.

이 자리에서 김 시장은 5호선 김포 연장 신속예타발표를 끌어내기 위한 5500억 원 직접 부담에 대해 신속예타평가에 미치는 영향, 산출근거, 재정 영향 등에 대해 직접 구체적으로 설명했다.

그는 “5호선 예비타당성조사를 마무리하는 시점에 도달했다”며 “시가 경제성에 반영할 수 있는 모든 수치는 반영한 만큼, 정책성에서 우수한 평가를 받는 것이 핵심이고 지금이 김포의 의지를 밝힐 수 있는 최적기”라고 강조했다.

이어 "5500억 원은 정책성 평가 항목 중 정부로부터 가점을 확보하기 위한 전략"이라고 설명하며 "지자체가 일정 비율 이상을 자체 예산으로 분담하겠다고 확약하는 경우, 가장 강력한 추진 의지로 정책성 점수를 극대화할 수 있다"고 밝혔다.

그러면서 그는 "인천·부천을 잇는 서울 진입 철도망 확충과 함께 한강을 축으로 한 관광·주거·산업 전략을 본격 추진하겠다"고 했다. 이어 학운산단 근로자들의 출퇴근 불편이 컸던 점을 언급하며, 광역교통망 확충 시급성도 강조했다.

관광 분야에선 한강 철책 제거와 백마도 개방, 애기봉 평화생태공원을 중심으로 한 관광벨트 조성 계획도 밝혔다. 애기봉을 세계적 관광지로 육성하고, 친수공간과 야간경관을 강화해 ‘야간도시’로 탈바꿈시키겠다는 설명이다.

도시개발과 관련해 한강시네폴리스 일반산업단지 조성과 KCC 아파트 분양, 한강 자원을 활용한 주거단지 조성도 병행한단 계획이다.

원도심 중심의 인하대 이전·확장 방안도 언급됐다. 총 7000억 원 규모로 대학 측이 대부분을 부담하고, 시는 부지 제공과 100억 원을 지원하는 구조다.

계양 간 강화 고속도로 김포 구간 지하화는 큰 틀에서 협의 중이고, 고속도로 나들목은 주택가 주변 지하화, 일부 구간은 지상 설치로 가닥을 잡았다. 육군 17사단과의 협의도 조만간 진행될 예정이라고 밝혔다.

서울통합 논의, 일산대교 완전 무료화 추진, 특화 돌봄센터 운영 등 현안에도 적극적으로 대응하겠다고 김 시장은 강조했다. 

생활권 사법 서비스 제공을 위한 김포지원 설치 추진도 처음으로 발표됐다. 김 시장은 “관할 인구 52만, 평균 소요시간 23분 이상 사법 접근성, 평균 7400건 이상 사건 수 등 지원 설치 요건이 충족된 만큼, 김포를 전담할 인천지방법원 김포지원 및 인천지방검찰청 김포지청 설치 추진에 앞장서겠다“고 덧붙였다.

[ 경기신문 = 천용남 기자 ]