더불어민주당 이재명 대선 후보가 11일 민주당과 열린민주당의 합당이 가결된 것과 관련해 "민주개혁세력의 대통합이 성사됐다. 국민 대도약 시대를 열겠다"고 밝혔다. 이 후보는 이날 SNS에 "우리가 하나가 된 이유는 대선 승리만을 위한 것이 아닌 직면한 대한민국 4대 위기를 극복하고, 주권자인 국민의 시대 '국민 대도약 시대'를 반드시 열어야 한다는 절박한 마음, 굳은 다짐의 결과"라며 이같이 말했다. 이 후보는 이어 "대통합은 시작이다. 모든 것을 새롭게 시작하겠다"면서 "이제는 상황을 탓하고 상대를 원망하는 정치, 실패와 부족함에 책임지지 않는 무능한 정치와 완벽히 결별하겠다"고 선언했다. 그러면서 "끊임없이 부족함을 돌아보며 혁신에 혁신을 더하겠다"며 "대통합의 진심, 민주개혁 노선의 효능을 국민께서 체감하실 수 있도록 하겠다"고 강조했다. 아울러 "위기 속에서 어려움과 고통을 받는 국민을 따뜻하게 위로하고, 국민의 살림살이를 책임지며 대한민국 경제를 살리는 데 온 힘을 집중하겠다"면서 "주권자인 국민이 주인 되는 시대, 진정한 민주주의 시대를 실현하고 국민이 바라보는 곳을 우리의 목적지로, 국민이 원하는 것을 우리의 정치노선으로 삼겠다"고 약속했다. [
더불어민주당 이재명 대선 후보는 과학기술·산업·국토·교육 등 '4대 대전환'을 통해 세계 5강의 경제 대국을 이룩하겠다며 "바로 지금이 대전환의 골든타임"이라고 밝혔다. 이 후보는 이날 오전 국회에서 '이재노믹스'(이재명+이코노믹스)로 명명한 '신경제 비전' 선포식을 열고 "지금 우리는 에너지 전환, 디지털 전환 그리고 최근에는 코로나 팬데믹까지 동시에 맞으며 역사적인 대전환의 시대를 살고 있다"며 이같이 말했다. 이 후보는 "이재명 신경제는, 대전환 - 세계 5강이라는 담대한 '계획'이고 위기를 기회로 만드는 '전략'이고 다시 지속성장의 길을 찾는 '지도'"라며 "목표는 종합국력 '세계 5강의 경제대국"이라고 강조했다. 그러면서 이같은 세계 5강 국가 진입을 위한 과제로 과학기술·산업·국토·교육 등 4대 대전환 및 2대 개혁을 제시했다. 먼저 '과학기술 대전환'에 대해서는 "대한민국을 세계 5대 과학 강국으로 도약시키겠다. 인공지능, 양자기술, 우주항공과 같은 10대 미래전략기술을 '대통령 빅 프로젝트'로 추진하겠다"면서 "정권 단위가 아닌, 장기적인 계획하에 개발이 가능하도록 과감하게 지원하겠다"고 선언했다. 이어 과학기술혁신 부총리제를 도입하고 연구개발
국민의힘 윤석열 대선 후보가 "아이를 갖기 원하는 국민을 지원하기 위해 전국민 대상으로 '부모급여'를 도입해 아이가 태어나면 1년간 매월 100만 원의 정액 급여를 받게 하겠다"고 밝혔다. 윤 후보는 이날 서울 성동구 할아버지공장 카페에서 '진심, 변화, 책임'이라는 키워드의 신년 기자회견을 열고 "재앙적 수준의 저출생을 극복하기 위한 제도적 변화를 시작하겠다"며 이같이 말했다. 윤 후보는 "1년 출생아가 26여만 명 정도 되는데 (부모급여 1년 지급) 1200만 원 하면 그렇게 큰 금액이 들어가지는 않는다"라며 "이를 통해 (부모들이) 자녀 출산에 관한 경제적인 부담이나 이런데에서 해방이 될 것 같다"고 전했다. 윤 후보는 그러면서 '부모급여' 외에도 아동·가족·인구 등 사회 문제를 종합적으로 다룰 부처 신설을 추진하겠다고 설명했다. 이와관련 윤 후보는 "인구문제 같은 경우는 특정 부처에서 다루기 참 어려운 문제"라며 "과거에는 간단하게 봤지만 현재는 지역간의 균형발전 등 굉장히 넓은 이슈들을 다 포함하고 있기 때문에 아동·가족·인구 등 사회문제들에 대해 국가가 잘 대응할 수 있는 일하는 조직을 구상하고 있다"고 강조했다. 다만, 윤 후보는 이 조직이 1개
경기도는 산업단지(산단) 내 중소기업 인력난 해소와 청년층 유입 촉진을 위해 ‘청년 교통비 지원사업’을 추진한다고 11일 밝혔다. 이번 사업은 산단 내 중소기업에 취업한 만 15~34세 청년에게 월 5만원의 교통비를 바우처로 지원한다. 바우처는 버스, 지하철, 시외버스, 고속버스, 택시, 주유, 전기차 충전 등에 활용이 가능하다. 2018년 7월 전액 국비로 진행된 사업은 지난해 말 종료될 예정이었으나 산단 내 중소기업 인력난 해소와 청년층 고용유지를 위해 도비를 일부 지원해 사업을 지속 추진할 수 있게 됐다. 대상은 도내 104개 산단으로 교통여건 조사와 도심지 간 거리, 지하철, 버스 접근성 등을 고려해 선정됐다. 지원 자격은 산단에 입주한 중소기업에 재직 중인 만 15~34세 노동자로 군 복무를 마친 경우 복무기간 만큼 상한 연령이 최장 5년까지 연장돼 지원받을 수 있다. 지원은 청년 노동자 본인이 온라인 청년교통비 지원시스템(card.kicox.or.k)에 접속해 회원가입 후 개별 신청하면 되며, 근무기업과 나이, 고용보험가입 여부 등을 심사해 지원한다. 류광열 경제실장은 “이번 산단 내 중소기업 청년교통비 지원 사업을 통해 열악한 교통 여건을 개선하
정부가 2050년 탄소중립 목표 달성을 위해 각종 기후 위기 대응 정책을 펼치는 가운데 경기도가 추진해야 할 10대 정책 과제를 담은 연구 결과가 나왔다. 경기연구원은 11일 ‘경기도 탄소중립 추진전략과 과제’ 보고서에서 경기도 탄소 중립을 위한 3대 정책 방향, 10대 정책과제 아래 57개 과제를 도출했다. 보고서에 따르면 경기도는 전국에서 가장 많은 온실가스를 배출하고(2018년 기준 전국의 17.9%), 최근 14년 동안(2005~2018년) 전국 평균(2.0%)을 웃도는 연평균 3.2% 증가율을 보였다. 보고서는 부문별 배출량의 비중이 ▲산업(공정 포함) 38% ▲수송(도로) 19.5% ▲가정・상업・공공 36.2% 등으로 어느 한 분야 감축만으로 탄소중립을 달성하기 어렵다고 분석했다. 또한 온실가스 배출량 중 산업 부문 비중이 높고 이 중 제조업 배출량이 69.4%를 차지하고 있다. 보고서는 “전환에 따른 비용 부담이 상대적으로 높은 중소기업이 많고 그 영향이 일자리 문제와 연결돼 있어서 이에 대한 준비가 필요하다”고 지적했다. 특히 “미래차 전환에 따라 내연기관 자동차 부품업체 노동자 등 보호도 준비해야 한다”며 “탄소중립은 모든 부문의 에너지를 전
경기도가 골목상권 활성화를 위해 30억 원을 투입해 구도심 상권, 노후 상가거리, 청정 계곡 복원 등 개선에 나선다. 경기도는 희망상권 프로젝트, 청정계곡 상권 활성화, 노후상가거리 활성화 등의 지원 내용이 담긴 ‘2022년 경기도 골목상권 특성화 지원 사업’을 추진하고, 참여를 희망하는 상권을 모집한다고 11일 밝혔다. 선정된 상권에는 각각 10억 원씩 지원한다. ‘희망상권 프로젝트’는 인구 공동화 등 위기에 처한 상권을 대상으로 상권 진단, 컨설팅, 경영혁신 교육, 공동 마케팅 및 시설개선 등 상권별 특성에 맞는 해결책을 통해 활성화를 지원하는 방식으로 추진된다. ‘청정계곡 상권 활성화’는 청정계곡 복원사업이 추진된 계곡 상권을 대상으로 편의시설 조성, 점포환경 개선, 테마 프로그램 도입 등 맞춤형 종합지원을 펼쳐 여가문화 중심의 상권을 조성하는 분야다. ‘노후 상가거리 활성화’는 조성된 지 20년이 경과한 노후 상가를 대상으로 환경 개선, 상권 활성화(공동 마케팅 등), 지역상생협의체 구성 등 지원책으로, 새로운 활력을 불어넣는 데 주력한다. 지원 대상은 도내 골목상권 중 이미 상인회를 조직했거나 계획 중인 상권이다. 도는 각 시군을 통해 오는 27일까
국민의힘이 내년 대선과 함께 치러지는 3·9 재보궐선거 공천을 둘러싸고 다시 내홍이 불거질 조짐을 보이고 있다. 당 관계자들에 따르면 국민의힘 최고위원회는 10일 오전 비공개 회의에서 올해 재보선이 예정된 서울 서초갑, 충북 청주 상당 당협위원장 임명이 적절했는지를 두고 논쟁을 벌인 것으로 알려졌다. 최고위가 작년 12월 초 전희경 서울 서초갑 위원장과 정우택 충북 청주 상당 위원장 임명안을 보류했으나, 당시 사무총장이던 권성동 의원이 최고위와 협의 없이 이들을 당협위원장에 임명하는 '월권 행위'를 했다고 일부 최고위원이 문제를 삼으면서다. 내년 3월 재보선이 치러지는 지역구에서 당협위원장에 임명되면 공천에 유리한 위치를 점하게 된다. 최고위는 조만간 추가로 회의를 열고 다시 이 문제를 논의하기로 했다. 이준석 대표는 당 조직국에 진상조사를 지시한 것으로 알려졌다. 당 안팎에서는 가까스로 갈등을 봉합한 윤석열 대선 후보와 이 대표가 재보선 공천권을 둘러싸고 신경전을 벌이기 시작한 것이라는 해석이 나온다. 권성동 전 사무총장은 윤 후보의 최측근으로 분류된다. 한편, 이 대표는 국회에서 기자들과 만나 오는 13일께 공천관리위원회 구성 논의를 시작해 재보선 공천…
날카로운 대선 안목과 함께 스스로를 ‘특고노동자’·‘평범한 청년’이라 말하는 장경태 더불어민주당 국회의원. “가난하다 해서 꿈까지 가난할 순 없다”고 외치는 장경태 의원에게, 그가 내다보는 청년 정치의 미래를 물었다. 아래는 장 의원과의 일문일답 ▶ 신년 여론조사에서 이재명 민주당 대선 후보가 윤석열 국민의힘 후보를 추월했다 = 작년 11월 경선 직후 수많은 여론조사가 여럿 쏟아져 나왔다. 그러나 국민의힘은 선대위 구성과정 갈등과 조정국면을 거쳐 지지율을 반토막 냈다. 반면 저희는 공약과 비전, 소통을 강화하면서 득표 득점을 해나가고 있다. ▶ 국민의힘 내홍이 영향을 미쳤다고 보는지 = 3가지 측면이 있다. 첫째가 통합과정이다. 저희는 선대위 과정에서 여러 후보들과 다 함께 원팀을 구성했다. 반면 윤석열 캠프는 홍준표·유승민 후보가 보이지 않고, 당대표마저 선대위직까지 총사퇴 했다. 둘째는 정책이다. 윤석열 후보는 청약통장·부정식품 망언부터 “가난하고 못 배운 사람은 자유가 뭔지 모르고 필요성도 모른다”고 하는 등 ‘1일 1망언’을 했다. 본인이 정치를 잘 모른다 하지만, 정책과 공약에 대해 너무나 준비되지 않은 모습이다. 셋째가 소통이다. 윤석열 후보는 지
개발된 지 20~30년이 지난 1‧2기 신도시들을 중심으로 지속적인 지반침하(땅꺼짐) 현상이 발생하는 원인으로 상‧하수도관 누수, 굴착 공사에 따른 지하수위 변형 등이 꼽힌다. 전문가들은 노후 된 상·하수도관 등 지하에 매설된 시설물을 교체해야 한다고 입을 모은다. 수도관의 최대 이용가능연수는 30년 안팎으로 부속 설비 역시 세월이 흐르면 누수가 발생해 주변 지질을 연약하게 하거나 물길을 만들어 땅꺼짐을 유발하기 때문이다. 2020년 발간된 ‘상·하수도 R&D 기술동향보고서’에 따르면 2018년 기준 국내 상·하수도관은 35만6411km에 이른다. 이 중 매설경과 연수가 20년을 초과한 노후관은 13만1598km로 36.9%에 달한다. 또 2025년에는 20년 이상 된 노후 상‧하수도관 비율이 60.1%까지 증가할 것으로 전망되며 30년 이상 된 노후관도 5만8175km(16.3%)나 되는 것으로 파악됐다. 국내 노후 상‧하수도관 교체 비율은 해외에 비해 턱없이 부족하다. 일본, 네덜란드, 독일 등은 교체 비율이 2% 내외인 반면, 국내는 0.9%에 그쳤다. 정부는 오는 2024년까지 상‧하수도관 노후화 개선 정비 사업을 진행하고 있지만 2020년까지
경기도민 절반 가까이가 경기도를 남과 북으로 분리해 ‘경기북도 설치’에 찬성한다는 여론조사 결과가 나왔다. 여론조사전문기관 리얼미터가 더불어민주당 김민철 의원(의정부을) 의뢰로 지난달 12~14일 만 18세 이상 도민 2000명을 대상으로 조사한 결과 ‘경기북도 설치 방안’에 44.6%가 찬성한다고 응답했다. 반대는 37.3%로 찬성이 7.3% 높은 것으로 나타났다. 특히 경기북부 11개 시‧군에 거주하는 도민의 찬성 비율은 58.4%로 반대 28.8% 보다 2배 넘게 차이를 보였고, 북부내륙권의 찬성 응답율도 67.6%로 상대적으로 높았다. 경기북도 설치시기를 묻는 질문에는 도민 70%가 ‘빨리 설치해야 한다’고 응답했고, ‘천천히 설치하는 것이 적당하다’는 의견(28.5%) 보다 월등히 높은 것으로 조사됐다. 경기도 남‧북 격차에 대해서는 65.2%가 차이가 있다고 응답했고, 경기북도 설치 이유로 47.3%가 ‘경기북도 균형발전’을 들었다. 김민철 의원은 “이번 조사를 통해 경기도민 상당수가 경기도 남‧북간 격차가 심각하다고 생각하고 있으로 나타났다”며 “그 대안으로 경기북도 설치가 필요하다고 인식하고 있는 것으로 보여진다”고 평가했다. 김 의원은 “경기