롯데마트가 가볍게 즐길 수 있는 저도주와 대용량 주류 수요에 맞춰 ‘소랜디’와 ‘그랑웨일’ 등 홈술족을 겨냥한 가성비 주류 2종을 새롭게 선보인다. 1일 롯데마트는 프랑스산 브랜디와 국산 소주를 블렌딩한 ‘소랜디(640mL)’를 유통업계 단독으로 출시한다고 밝혔다. 가격은 1병 2980원으로, 부담 없이 즐길 수 있는 저도주로 기획됐다. 도수는 15도로, 위스키보다 가벼운 음용감을 제공하며, 용기는 유리병 대신 야외 활동이나 홈파티에 적합한 PET 소재를 적용해 실용성을 높였다. 소랜디는 6년 이상 숙성된 프랑스산 브랜디를 7.2% 혼합해 은은한 오크향과 부드러운 목넘김을 구현한 것이 특징이다. 롯데마트는 충북소주와 협업해 약 4개월간 100여 명의 평가단과 블라인드 테스트를 진행해 최적의 블렌딩 비율을 결정했다. 롯데마트는 7월 3일에는 대용량 가성비 위스키 ‘그랑웨일(1.75L)’도 새롭게 출시한다. 가격은 2만 7900원으로, 일반 위스키(700mL)보다 약 2.5배 많은 용량을 제공해 단위 가격을 낮췄다. ‘술고래’에서 착안한 이름의 그랑웨일은 스코틀랜드산 위스키 원액 100%를 사용해 과일향과 스모키한 풍미를 동시에 즐길 수 있는 블렌디드 위스키다.
이마트24가 병입 리큐르에 생레몬 슬라이스를 넣은 차별화 상품 ‘리얼레몬주’를 선보였다. 업계 최초로 생과일을 직접 넣은 주류로, 젊은 층을 겨냥한 마케팅과 함께 출시 기념 할인 이벤트도 진행된다. 1일 편의점 업계 최초로 생레몬 슬라이스를 담은 병입 리큐르 상품이 출시됐다. 이마트24는 국내산 쌀증류식원액에 얇게 썬 생레몬을 넣은 ‘리얼레몬주’를 개발해 전국 매장에서 판매한다고 밝혔다. ‘리얼레몬주’는 주류 제조업체 대한주조와 협업해 만든 상품으로, 360ml 용량에 알코올 도수는 15도다. 리큐르에 생과일을 그대로 넣은 구성은 기존 주류 시장에서는 보기 드문 방식으로, 인위적인 향료 대신 레몬 본연의 상큼한 맛을 강조한 것이 특징이다. 이마트24는 최근 과일 원물을 넣은 하이볼, 맥주 등 과일 주류의 인기가 높아지는 트렌드에 맞춰, 병입 리큐르에 생과일을 담아 차별화된 상품을 기획했다고 설명했다. 병을 흔들어 마시면 레몬 풍미가 더욱 살아나며, 시각적인 재미와 맛을 동시에 만족시킬 수 있다. 젊은 소비자를 겨냥한 마케팅도 함께 진행된다. 상품 모델로는 아이돌 가수 최예나가 선정됐으며, 리얼레몬주 병 라벨에는 최예나의 이미지와 친필 사인이 담겼다. 디자인은
BBQ가 브랜드가치 평가 기관 브랜드스탁이 발표한 ‘2025년 2분기 대한민국 100대 브랜드’에서 프랜차이즈 부문 1위를 차지하며 10년 연속 선두를 유지했다. 치킨 프랜차이즈 중 유일한 100위권 진입이자, 7년 연속 30위권 내 순위를 지킨 기록이다. 1일 제너시스BBQ그룹의 BBQ치킨은 브랜드스탁이 공개한 2025년 2분기 ‘대한민국 100대 브랜드’에서 종합 23위를 기록하며 프랜차이즈 부문 1위 자리를 지켰다고 밝혔다. 이번 발표는 브랜드스탁의 브랜드가치 평가 지수인 BSTI(BrandStock Top Index)를 기반으로 했다. BSTI는 모의 증권시장에서의 브랜드주가지수(70%)와 전국 소비자 대상 조사 결과를 반영한 소비자조사지수(30%)를 결합해 산출되며, 국내 브랜드를 대상으로 순위를 매기는 국내 유일의 제도다. BBQ는 2019년 종합 29위로 100대 브랜드 30위권에 처음 진입한 이후, 현재까지 7년 연속으로 30위권 내 자리를 유지하고 있다. 특히 2025년 2분기에는 삼성 갤럭시, 카카오톡 등과 함께 종합 23위를 차지하며 업계 선두 브랜드로서의 위상을 재확인했다. 프랜차이즈 브랜드 가운데 ‘100대 브랜드’에 이름을 올린 곳은
현대글로비스가 해양수산부로부터 2024년 운송실적이 우수한 자동차운반선사로 인정받아 ‘300만 CEU 해운의 탑’을 수상했다. 글로벌 수출 물류 체계의 핵심 기업으로서 위상을 다시금 확인했다. 1일 현대글로비스는 해양수산부가 주관한 ‘해운의 탑’ 시상식에서 300만 CEU(차량 1대 운반 기준 단위) 규모의 운송 실적을 인정받아 ‘300만 CEU 해운의 탑’을 수상했다고 밝혔다. 이번 시상은 지난 6월 27일 열린 해운선사 사장단 연찬회에서 진행됐으며, 우수 선사로 선정된 현대글로비스는 우리나라 해운산업의 수출 경쟁력 제고에 기여한 공로를 인정받았다. ‘해운의 탑’은 2023년부터 해수부가 해운산업의 중요성을 널리 알리고 우수 해운기업의 성과를 격려하기 위해 마련한 상이다. 우리나라 수출입 물동량의 99.7%를 담당하는 해운산업은 국가 기간산업이자 핵심 수출 산업으로 평가된다. 현대글로비스는 2023년 한 해 동안 총 459만 CEU 규모의 완성차를 전 세계에 운송했으며, 이 중 221만 CEU가 한국에서 출발한 수출 물량이다. 해수부와 해운협회는 현대글로비스가 우리나라 자동차 수출 물류에서 중추적 역할을 수행했다고 평가했다. 글로벌 물동량 증가에 대비해 현
쿠팡로지스틱스서비스(CLS)가 업계 최초로 ‘차폐식 냉방 구역’을 도입하며 폭염에도 작업장 내 온도를 20도 초반으로 유지하고 있다. 강화된 산업안전보건법 시행에 맞춰 현장 안전 기준을 끌어올리고, 온열질환 예방을 위한 다양한 시스템도 본격 운영 중이다. 1일 쿠팡로지스틱스서비스(CLS)는 물류업계 최초로 전국 서브허브에 ‘차폐식 대형 냉방 구역’ 시스템을 도입했다고 밝혔다. CLS는 분류작업과 프레시백 세척 등 일정 공간에서 밀집해 이루어지는 작업 환경의 특성을 고려해, 작업장 내부에 냉기 유출을 방지하는 커튼과 천장형 시스템 에어컨을 설치해 차폐식 냉방 구역을 구성했다. 여기에 대형 실링팬 등 추가 냉방장치도 마련해 냉방 효과를 높였다. 도입 결과 외부 기온이 30도를 넘는 날씨에도 서브허브 작업장 내부 온도는 20도까지 낮아졌으며, 직원 만족도 조사에서는 약 90%의 근로자가 실질적인 온도 저하를 체감했다고 답했다. CLS의 차폐식 냉방 구역은 ‘동선 집중 냉방 시스템’의 대표 사례로, 작업 동선을 따라 대형 파이프를 거미손처럼 연결해 먼 거리까지 냉기를 공급하는 방식도 도입 중이다. CLS는 이러한 맞춤형 냉방 시스템을 전국 물류센터로 확대 적용할 계
정부가 지난 27일 발표한 초강력 가계부채 억제책의 후폭풍이 시장 전반에 확산되고 있다. 수도권 주택 구매 목적의 주택담보대출(주담대) 한도를 최대 6억 원으로 제한하고, 실거주 의무 등 추가 규제를 예고 없이 즉시 시행하면서 시중은행들은 대거 비대면 대출 접수를 중단했고, 실수요자들 사이에서는 큰 혼란이 벌어지고 있다. 반면 외국인, 특히 중국인은 규제 대상에서 사실상 제외되면서 형평성 논란이 더욱 커지는 모양새다. 30일 금융권에 따르면 국내 주요 시중은행들은 정부의 ‘수도권 중심 가계부채 관리 강화 방안’ 발표 직후인 27일부터 주담대와 신용대출 등의 비대면 접수를 일제히 차단했다. 수도권 주택 구매를 위한 비대면 대출 신청은 사실상 모든 은행에서 불가능해진 상태다. 정부의 대책이 예고 없이 즉시 시행되면서, 은행권이 대출 시스템 정비에 나선 결과다. 시중은행 한 관계자는 “갑작스러운 정부 발표에 전산 시스템을 맞추기 위한 시간이 절대적으로 부족했다”며 “당분간 비대면 대출 접수는 순차적으로 재개될 것”이라고 밝혔다. 금융당국은 은행별 시스템 정비 상황을 면밀히 파악하고 조속한 정상화를 지시하고 있다. 이 같은 정부의 대출 규제는 청년층, 신혼부부 등…
▲이성현 님 별세, 이성진(NH투자증권 리서치본부 이사)씨 빙모상 = 30일, 서울 중앙대병원장례식장 6호실, 발인 2일 오전 5시, 장지 서울추모공원 ☎ 02-860-3500
◇ 수석상무이사 승진 ▲경영지원본부장 최종윤
◇ 부서장 신임 ▲투자자산관리부 김영백 ▲PI부 한정근 ◇ 부서장 이동 ▲연금지원부 이미연
부실금융기관으로 지정돼 청산 위기에 놓였던 MG손해보험 사태가 새로운 국면에 접어들었다. 그간 고용승계를 주장하며 단식 투쟁까지 벌여온 노동조합과 금융당국 간의 갈등이 ‘가교보험사 설립 후 재매각 추진’이라는 중재안으로 급물살을 탔다. 전국사무금융서비스노동조합 MG손보지부는 30일 오전 서울 용산 대통령실 앞에서 집회를 열고, 민주당 을지로위원회와의 협상을 통해 잠정 합의안이 도출됐다고 밝혔다. 이에 따라 지난 12일부터 이어온 단식 농성은 이날부로 종료됐다. 이번 합의안의 핵심은 MG손보를 가교보험사 체제로 전환해 영업을 지속하면서, 조속한 시일 내에 재매각을 추진하겠다는 것이다. 당초 금융당국은 MG손보의 부실 정리를 위해 5대 대형 손해보험사(삼성화재·DB손보·현대해상·KB손보·메리츠화재)로의 계약이전을 목표로 했으나, 이 경우 구조조정을 피할 수 없어 노동계의 강한 반발을 불렀다. 노조는 가교보험사 방식에 대해 고용승계가 보장되지 않는다며 총파업 결의에 이어 지도부의 단식 투쟁까지 강행해왔다. 특히 이재진 사무금융노조 위원장과 배영진 MG손보지부장은 19일간의 단식 농성을 통해 고용안정과 매각 재추진을 관철시켰다. 사태 해결의 전환점은 정치권의 개입이