남양주시가 교통혁명의 원년으로 삼은 2024년에 시민의 발이 될 시내버스 운영체계에도 획기적인 변화를 시도한다.

남양주시는 전국 기초자치단체 유일의 9개 철도노선을 보유하게 되어 장래의 대중교통 서비스 향상을 위해 시 주관의 ‘시내버스 공공관리제’를 올해부터 본격화 한다는 방침이다.

‘시내버스 공공관리제’는 시내버스 운영의 공공성을 강화해 교통서비스를 개선하고 시민의 교통편의를 증진하기 위한 버스 준공영제 사업이다.

남양주시는 시내를 운행중인 90대의 시내버스 노선에 총 369억 원을 투입해 2027년까지 공공관리제로 100% 전환한다는 계획이다. 또한, 시계를 벗어나 운행하는 245대의 시내버스에 대해서도 2027년까지 1014억 원을 투입해서 공공관리제로 점진적 전환을 추진한다고 밝혔다.

시의 계획을 보면 올해에는 본예산에 확보된 39억 원을 투입해 화도·수동지역의 오랜 문제점으로 지적돼왔던 마석지선과 33번 버스 노선 등 총 13개 노선을 9개 노선으로 통합해 효율화하되, 운행하는 차량은 기존 16대에서 4대를 증차함은 물론 운행 횟수도 218회로 43회 늘려 주민불편을 해소할 계획이다.

또한, 시내를 운행하는 버스를 순차적으로 2025년 10대, 2026년 20대, 2027년 40대를 추가 전환하여 2027까지는 공공관리제로의 전환을 완료한다며, 이에 소요되는 예산도 차질없이 확보하겠다고 밝혔다. 다만, 전체 소요예산의 70%에 달하는 막대한 운영비용을 남양주시가 부담하게 되는 만큼 경기도에 추가적인 재원분담 등을 요청해 시의 재정부담을 줄여나가겠다는 계획도 밝혔다.

주광덕 시장은 “각종 사업을 축소 또는 폐지해야 할 만큼 어려운 재정여건 속에서도 시민의 발인 대중교통 혁신을 위해 과감한 결단을 내리게 됐다”며, “이번 남양주시 주관 공공관리제를 통해 교통 소외지역 주민들의 대중교통 이용 편의성이 획기적으로 향상될 것으로 기대한다”고 밝혔다.

한편 남양주시는 금년 상반기부터 시행예정인 시내를 운행하는 ‘시내버스 공공관리제’의 제도적 근거 마련을 위해 시의회 협조를 요청할 방침이다.

[ 경기신문 = 신소형 기자 ]