경기도가 올해안에 서울간을 운행하는 광역(좌석)버스에 환승할인 혜택 확대를 추진하고 있다. 7일 도에 따르면 국토해양부와 서울시, 인천시 등과 수도권 통합환승할인 시행, 광역급행버스 운행, 버스전용차로(BRT) 확충 등을 골자로 하는 ‘수도권 광역교통 계획’을 수립했다. 이에 따르면 현재 경기도와 서울을 오가는 일반버스와 지하철간에만 적용되는 수도권 통합환승활인제를 광역(좌석)버스로 확대하는 계획이 포함되어 있다. 현재 도와 서울간 광역버스를 이용하는 이는 1일 평균 22만명에 달하고 있다. 이에 광역버스에 통합 환승할인제도가 도입되면 1인당 연간 50만원 정도를 절약효과가 발휘될 전망이다. 도 관계자는 “아직 구체적 시행시기는 협의중이나 올해 안에 최대한 빠른 시일 내에 광역버스 환승할인을 시행할 것”이라고 말했다. 이와함께 내년 1월부터 일부 지점에만 정차하는 광역급행버스가 도입되며 광역급행버스가 집중 운영될 경기도내 주요 구간에는 2012년까지 버스전용차로(BRT) 9개 노선이 신설된다. 우선 올해에는 안양 흥안로 신호계사거리∼사당 서울시계(10.4㎞) 구간과 용인 풍덕천사거리∼세곡동4거리 서울시계(16㎞) 구간 등 2개 노선이 신설된다.
경기도는 안양시 만안 지구 등 3곳에 대해 7일 재정비촉진지구로 지정한다. 3일 도에 따르면 안양시 만안지구, 의정부 금의지구, 가능지구 등 3곳을 고시키로 했다. 안양시 만안지구는 석수동, 박달동, 안양동 일대 모두 177만6천㎡에 달하며 의정부 금의지구는 의정부동, 금오동, 가능동, 녹양동 일대 101만㎡에 걸쳐있다. 또 의정부 가능지구는 의정부동, 가능동 일대 129만9천㎡이며 지형도면에 대한 공람은 도 인터넷 홈페이지(http//portal.gg.go.kr)를 이용하면 열람이 가능하다. 이에 따라 도내 12개시 21개 뉴타운 대상지 가운데 고양(원당, 능곡, 일산), 부천(소사, 원미, 고강), 남양주(덕소), 광명(광명), 군포(금정), 구리(인창·수택) 등을 포함, 모두 8개시 13개 지구가 재정비촉진지구로 지정됐다. 한편 도는 남양주(지금·도농, 퇴계원), 시흥(은행), 군포(군포), 평택(신장, 안정), 오산(오산), 김포(북변·감정·사우) 등 6개시 8개 지구를 추가로 지정할 방침인 것으로 알려졌다.
“대륙을 달리는 그날을 위해 韓國철도는 쉼없이 달릴것” 최연혜(52) 철도대학장은 ‘광야(曠野)’을 꿈꾼다. 평양을 건너 중국과 시베리아를 지나 인도와 유럽에 이르기까지 철도가 달릴 길은 아직 멀다. 그래서 최 학장은 조용히 움직인다. 우리나라 철도가 대륙을 달리는 그 날을 꿈꾼다. 최 학장의 가느다란 음성은 명확했고, 조용한 미소 뒤에는 강한 자신감의 향내가 봄내음을 타고 물씬 배여났다. “한국의 철도 수준이 세계 5위 정도 된다. 유럽지역이 전통적으로 강세를 띄지만 규모 면에서는 구 소련을 포함한 러시아 지역, 중국 및 인도 등이 우리나라와는 비교도 안될 만큼 시장이 크다” -그럼 우리나라 철도가 그럼 세계적이라 할 수 있겠네요? “우리의 고속철도는 세계 5번째고 기술 습득은 세계 4번째다. 이제 철도 강국의 반열에 올랐다 할 수 있다. 하지만 중국과 러시아는 우리와는 다른 경쟁력을 가지고 있다. 각각 8만km에서 9만km 정도의 넓은 철도망을 가지고 있기 때문이다” -우리나라는 얼마나 되죠? “우리나라는 비교도 안될 많큼 짧다. 한 3천300km 정도 될것이다. 중국과 러시아 사람들은 짧은 레일을 가진 우리나라의 기술력을 원한다. 그래서 우리나라가 대륙
한나라당의 파행 공천 논란이 4.9총선에서 지지도 하락을 불러온 반면 친박연대와 무소속 출마자는 돌풍을 일으키고 있는 것으로 조사됐다.▶관련기사 2면 경기신문과 뉴스리더, 기남방송 등 지역언론 3사가 공동으로 치열한 접전이 예상되는 용인시 처인구와 수지구 및 성남 수정구 등 3개 선거구 주민 1천318명을 대상으로 여론조사한 결과 처인구는 친박연대의 이우현 후보, 수지구는 무소속의 한선교 후보가 각각 한나라당의 여유현, 윤건영 후보와 오차범위 내에서 치열한 접전을 벌이고 있는 것으로 나타났다. 이번 공동여론조사에서 처인구의 경우 한나라당 여유현 29.77%, 친박연대의 이우현 후보 29.49%로 조사돼 한치 앞도 내다볼 수 없는 초박빙의 싸움을 벌이고 있는 것으로 나타났다. 이 지역 현역 의원인 통합민주당의 우제창 후보는 23.05%로 이들 후보에 비해 6%p 뒤졌다. 평화통일가정당의 최승길 후보는 2.19%로 조사됐다. 이 지역 정당지지도는 한나라당이 34.85%로 가장 높았으나 최근들어 평균 지지도에 비해 급격한 하락세를 보였으며, 통합민주당은 20.58%로 오름세를 나타냈다. 특히 친박연대가 17.93%의 높은 지지율을 보였지만 잘 모르겠다는 유권자도
경기도가 음주운전, 금품수수 등으로 공직사회의 품위를 손상시킨 비위공무원 39명에 대해 징계를 내렸다. 26일 도는 인사위원회를 열고 음주운전 14건·14명, 품위손상 3건 8명, 금품수수 2건 2명 등 모두 26건 39명에 대해 이같은 조치를 내렸다. 이중 중징계는 9명(파면 1, 해임 3, 정직 5)과 경징계 29명(감봉 16, 견책 13), 기타 1명(불문경고)으로 각각 징계를 의결했다. 징계유형별로는 파면 1명, 해임 3명, 정직 5명 등 중징계 9명을 비롯, 경징계(감봉.견책) 29명, 불문경고 1명 등이었다. 또 비위유형별로는 음주운전이 14명으로 가장 많고 업무처리 부적정 13명, 품위손상 8명, 금품수수 2명 등의 순이었다. 특히 A시 6급 공무원은 지난 2001년 자신이 발주한 정보통신회사의 주식 500만원 상당을 구입한 뒤 3년여동안 배당금이 나오지 않자 회사측에 금품을 요구, 모두 1천만원을 받은 혐의다. 또 B시 기능직(7급상당)은 지난해 10월 4번째 음주운전에 적발되는 과정에서 폭력까지 행사해 해임됐고 C시 4급 공무원은 지난해 9월 환경관련 업체로부터 100만원 상당의 금품을 받은 사실이 드러나 역시 해임됐다. 특히 D시 공무원 4
경기도가 광교 행정타운 신청사부지에 도청사 및 도의회 청사와 함께 도소방재난본부 등 소방·재난 기관 이전을 검토하고 있다. 또 현재 도청사 부지에는 건설본부, 경기도시공사, 여성능력개발센터, 축산위생연구소 등 경기남부의 도 직속기관 및 사업소 등의 공공기관 이전을 유력하게 검토하고 있는 것으로 알려졌다. 25일 도에 따르면 대형사고가 발생했을 경우 긴급 상황을 신속하고 원활하게 해결하기 위해 상황실 등 소방·재난 기관을 광교 행정타운 신청사부지에 함께 이전하는 안을 검토 중이다. 도는 오는 10월까지 도청사건립기본계획을 완료, 내년 5월쯤 공사를 발주한다는 계획으로 일괄시공업자가 건설공사에 대한 재원조달·토지구매·설계와 시공·운전 등을 맡는 턴키 발주쪽에 무게를 두고 있다. 한편 도는 현재 팔달구 소재 청사 및 도의회 건물 등의 도청사 부지는 매각하지 않고 100% 도 직속기관 및 사업소·공공기관들을 이전, 활용할 계획이다. 이전되는 기관을 검토하는 과정에 건설본부, 경기도시공사, 여성능력개발센터, 축산위생연구소 등 경기남부의 도 직속기관 및 사업소, 공공기관들이 유력하게 검토하고 있으며 미술관, 예술의전당, 박물관, 인력개발센터 등은 배제했다. 도는 현재
경기도가 8천만여평에 이르는 서해안 개발방식을 놓고 당초 영국의 템즈게이트웨이 방식 외에 중국 허페이시 개발방식을 적극 검토하는 등 다각적인 개발 방식을 검토하고 있는 것으로 알려졌다. 이 같은 도의 개발방식의 핵심은 ‘경기도가 주체가 돼야한다’는 입장을 충분히 반영하기 위한 것으로 김문수 도지사의 원칙이 적지 않게 작용한 것으로 보인다. 도는 당초 영국의 템즈케이트웨이 방식을 적극 검토 했으나 이는 중앙정부의 지원이 반드시 필요해 경기도가 주체적으로 사업을 이끌어 갈 수 없는 판단에 따른 것으로, 보다 안정적인 도의 입장을 반영 할 수 있는 방식을 선택하기 위한 것으로 풀이된다. 도가 다각적으로 검토하는 서해안 개발 방안의 하나인 중국 허페이시 개발방식은 허페이시 정부에서 650억원 가량을 출연해 신도시개발공사를 설립한 뒤 PF(은행대출)를 일으켜 토지를 조성, 업체에 분양하는 방식이다. 이 경우 도의 장점은 경기도시공사를 이용할 수 있다는 방안과 또 다른 공사를 한시적으로 운영해 경기도가 마련한 개발방식을 적극적으로 반영 할 수 있을 것으로 보인다. 하지만 서해안 간척사업 등 최근 이루어진 대부분의 서해안 개발이 정부가 추진하던 사업이어서 적잖은 추진 상
경기도는 장애우들이 생산하는 제품의 품질을 인증하는 제도를 시행한다. 도 관계자는 “장애인들이 생산하는 제품의 품질을 높이기 위한 장애인생산품 품질인증제를 도입할 방침”이라면서 “이를 위해 장애인 전용 작업장인 직업재활시설에서 생산 제품에 대해 품질인증을 추진할 경우 소요되는 제반 비용을 지원해주기로 했다”고 밝혔다. 지원대상은 KS, Q마크 등 각종 품질인증으로 도는 인증신청료, 인증심사비, 컨설팅비 등으로 품목당 300만∼400만원을 지원한다. 도내에는 5인 이상 장애인전용사업장이 31개가 운영 중이며 지난해 이들 시설에서 생산한 제품은 휴지, 복사지, 장갑, 가구 등 16개 품목이다. 장애인생산품은 현재 수원과 의정부에 있는 경기도곰두리공판장에서 전량 판매되고 있으며 지난해 총매출액은 20억원이었으며 도는 올해 30억원을 판매할 예정이다.
100여일 앞으로 다가온 경기국제보트쇼에 세계 유수업체들이 참가하는 한편 코리아매치컵에도 세계적인 선수단이 참여하는 등 해양산업을 향한 경기도의 위상이 한단계 업그레이드 될 전망이다. 도는 24일 오는 6월 10일 화성시 전곡항 일대에서 열리는 경기국제보트쇼에 영국의 세계적 요트업체인 선시커(Sunseeker)를 비롯해 프랑스, 이탈리아, 독일 등에서 모두 79개 업체가 참여키로 했다고 밝혔다. 특히 영국이나 호주, 뉴질랜드 등 해양레저산업 선진국들이 적극적인 참가의지를 보이는 데다 영국해양협회(BMF)는 경기국제보트쇼에 참가하는 자국업체들을 위한 별도의 언론사 대상 설명회를 요청했다. 또 호주 최대 해양 휴양지인 골든코스트를 끼고 있는 퀸즈랜드 주 정부 역시 별도의 대표단을 꾸려 보트쇼에 참가하기로 했고 뉴질랜드는 무역진흥청장이 업체들과 함께 참가한다. 도는 이에 따라 경기국제보트쇼에 영국의 날, 호주 퀸즈랜드 주정부의 날 등의 행사를 마련키로 했다. 경기국제보트쇼와 함께 열리는 코리아매치컵 요트대회에도 세계랭킹 1위부터 10위까지의 선수들이 모두 출전한다. 도는 코리아매치컵에서 아시아 지역에 배정된 두 장의 티켓은 아시아 예선전과 국내 예선전을 통해 각각
경기도는 최근 이어지는 원자재 가격상승에 따른 중소기업의 어려움을 해소하기 위해 환경보전기금 이자보전액을 0.5%상향 조정키로 했다. 이 같은 조치는 빠르면 다음 달부터 시행된다. 이는 도내 중소기업들의 경영부담 악화에 따른 조치로 중소기업의 환경시설 개선자금으로도 지원을 확대할 방침이다. 이에 따라 지난해 도내 427억6천만원을 융자받은 도내 26개 기업은 물론 앞으로 융자에 대한 실질 이자가 대폭 감소된다. 도는 이자 보전액이 0.5% 상향될 경우 기업은 7.95% 이율에서 4%를 뺀 3.95%의 이자만 부담하게 돼 중소기업 경영에 상당한 도움이 될 것으로 기대하고 있다. 이는 중앙정부의 환경자금 이율보다 1.5%낮은 금리다. 현재 도내 중소기업들은 중소기업환경 관련 업체당 5억원 이내에서 융자를 받을 수 있으며 융자업체는 7.95% 이자를 지불하고 있다. 도는 특히 융자대상에 대기와 수질, 소음·진동 및 개인하수와 가축분뇨 오염방지시설에다 폐기물 처리 및 악취방지시설을 추가하는 등 환경기업의 기술개발과 해외진출 시범사업으로 대상을 확대할 계획이다. 경기도 관계자는 “지난 1991년부터 환경보존기금을 운영해 발생한 여유자금으로 최근 어려움에 처한 중소기업