본격적인 여름이 오면 휴가철 행락객으로 인한 교통사고, 물놀이사고가 빈번히 발생하게 된다. 긴급차량으로 출동하는 소방관들은 시민들의 생명과 재산을 지키기 위해 출동하기 때문에 시민 여러분들이 양보운전하는 미덕을 보여주었으면 하는 바람이 크다. 얼마 전 건물 2층에서 떨어져 머리를 다친 어린이를 이송한 구급대원의 이야기를 들은 적이 있다. 신속한 이송이 절실하였으나, 사이렌 소리를 듣고도 비켜주지 않는 차들로 인해 구급차는 환자 이송의 골든타임을 놓쳤고, 결국 환자의 상태는 더 악화되어 응급실 도착과 동시에 중환자실로 옮겨져야만 했다고 한다. 소방차량 우선통행과 관련된 법령으로는 도로교통법 제20조, 소방기본법 제21조 1항이 있으며, 위반 시 도로교통법은 20만원 이하의 벌금이나 구류 또는 과료, 소방기본법은 고의성이 있을 경우 5년 이하의 징역 또는 3천만원 이하의 벌금에 처하도록 규정하고 있다. 긴급차량 길 터주기 방법은 그리 어렵지 않다. 소방차나 구급차 등의 긴급차량을 만나면 ▲교차로 또는 도로의 우측 가장자리에 일시 정지하고 ▲일방통행로에서는 도로변에 일시정지, ▲편도 1차선 도로에서는 우측 가장자리로 최대한 진로를 확보하는 양보운전 또는 일시정지
대부분의 지자체가 부채에 시달리고 있다. 세수부족과 사업비증대로 빚에서 헤어나지 못하기 때문이다. 인천시의 경우 2조원대의 부채 감축과 역대 최대로 국비를 확보했다. 인천발 KTX건설 사업을 착수하였다. 하반기 시정운영 방향을 시민 행복 더하기와 인천 주권시대 열기로 설정하여 시민기대가 모아진다. 지난 2년은 빚은 줄이고, 문제는 풀고, 희망은 열기에 집중해 재정건전화와 오랜 현안들을 해결할 수 있게 되었다. 앞으로는 현재의 성과를 바탕으로 시민행복 더하기와 인천 주권시대 열기에 집중할 방침이다. 인천시의 총 부채는 2014년 13조 원대에서 올해 11조 원대로 줄었으며 시 본청 채무도 10년 만에 감소세로 전환하였다. 올해 인천시 국비 증가율은 17.6%로 전국 1위를 기록했다. 지자체의 건전재정을 위한 노력이 이루어질 때 지역발전을 기대할 수 있다. 2천억 원에 불과하던 교통 교부세는 작년과 올해 2년 연속 4천억 원대 수준을 달성하여 정부지원금이 역대 최대치이다. 인천발 KTX는 올해 기본계획 용역비 70억 원이 반영돼 시작되었다. GTX도 제3차 국가철도망 구축계획에 포함돼 2023년 개통을 목표로 추진하고 있다. 하반기 시정운영 방향인 인천 주권시대
현재 우리나라는 세계의 수많은 나라 중 얼마 되지 않는 선진국이 되었다. 하지만 우리나라도 혹독했던 일본의 식민압제와 6·25전쟁을 겪으며 나라가 잿더미에 휩싸여 세계 최빈국이었던 시절이 있었다. 우리나라가 이렇게 부강국이 된 가장 큰 이유는 바로 일제에 맞선 순국선열과 나라를 위해 한 몸 바쳐 자유민주주의를 수호한 호국장병들이 있었다는 점에서 찾을 수 있다. 안중근, 유관순 등 수많은 의·열사들, 나라가 있어야 공부를 하고 입신양명을 할 수 있다며 공부하던 총을 내려놓고 총을 잡은 어린나이의 학도병들, 어느 곳에 있는지도 알지 못하는 작은 나라의 자유와 민주주의를 지키기 위해 몸을 던진 6·25전쟁 유엔참전국 장병들…. 만약 이분들이 없었다면 지금의 자랑스럽고 위대한 대한민국은 존재하지 않았을 것이다. 그런데 최근 우리나라 국민들을 보면 안보의식이 부족해 보여 내심 걱정이 되기도 한다. 북한은 연례행사처럼 대남도발을 자행한다. 연평해전, 연평도 포격 도발, 천안함 피격 사건 등 대한민국 국민들의 생명과 재산을 위협하는 수많은 도발이 연달았다. 이럴 때일수록 국민들은 보다 더 투철한 안보의식을 가져야한다. 그
▲박찬우(향년 85세)씨 별세, 김종경(용인신문 편집국장)씨 장인상, 박숙현(용인신문 회장)씨 부친상 = 27일 오후 6시30분, 용인 다보스병원 장례식장 특1호실, 발인 29일 오전 6시 ☎ 010-8685-2055
노동계와 경영계의 격렬한 대립 속에 내년도 최저임금을 결정하는 협상이 난항을 겪고 있다. 28일 고용노동부에 따르면 최저임금위원회는 올해 고용부 장관의 최저임금 심의 요청을 받은 날(3월30일)로부터 90일 이내인 이날(6월28일)까지 내년도 최저임금 인상안을 심의, 의결해야 한다. 하지만 전날까지 내년도 최저임금 인상안이 제대로 논의되지 못해 이날 타결은 사실상 불가능하게 됐다. 전날까지 6차례 이어진 최저임금 협상에서 최대 쟁점은 '최저임금 월급 고시'와 '업종별 차등화'였다. 1988년 최저임금제 도입 이후 지난해까지 최저임금은 시급으로 결정돼 고시됐다. 그런데 지난해 최저임금 협상에서 노동계가 최저임금의 시급·월급 병기를 주장해 이를 관철시켰다. 노동계는 내년도 최저임금도 월급으로 고시해야 한다고 주장했다.올해 시간당 최저임금은 6천30원, 월급으로는 126만원(월 209시간 기준)이다. 노동계가 월급 병기를 주장하는 것은 '유휴수당'을 제대로 못 받거나, 실제 근로시간을 인정받지 못하는 노동자들이 많다는 이유에서다. 최저임금을 월 209시간 기준의 월급으로 계산할 때는 주 40시간이 아닌 주 48
<남양주시> ◇4급 ▲행정안전국장 박광겸 ▲경제산업국장 원종철 ◇5급 ▲화도읍장 김진환 ▲풍양출장소장 원흥재 ▲도시국장 권혁무 ▲별내면장 남상교 ▲상하수도관리센터 사업운영과장 박용호 ▲호평동 생활자치과장 함석원 ▲비서실장 강준원 ▲평생교육과장 이군희 ▲회계과장 김유경 ▲자원순환과장 원순구 ▲세정과장 김성태 ▲여성보육과장 손연희 ▲체육청소년과장 오철수 ▲주민복지과장 이옥석 ▲도시디자인과장 우진헌 ▲도시개발과장 주영환 ▲하수처리과장 김웅겸 ▲슬로라이프과장 김종완 ▲고용복지센터장 이제창 ▲도농동장 임홍식 ▲건축토지과장 이병관 ▲정보통신과장 윤은원
경제가 어렵다곤 하지만 해외여행객들은 점증하고 있다. 특히 지난해 해외여행이 폭증해 관광수지 적자 폭이 8년 만에 최대에 달했다는 소식이다. 지난 2월8일 한국은행 국제수지 통계에 따르면 작년 외국인 여행객이 한국에서 쓴 돈은 151억7천690만 달러인데 반해 우리 국민이 외국여행에서 쓴 돈은 212억7천150만 달러(지난해 평균 환율로 계산하면 한화 약 23조원)였다고 한다. 그러니까 60억9천460만 달러가 적자라는 소리다. 한화 약 6조9천억 원으로 성남시 4년 반치 예산보다 많다. 한해 전인 2014년의 17억5천810만 달러와 비교하면 무려 3.5배나 늘어난 것이다. 또 이는 2007년(108억6천10만 달러) 이후 8년 만에 최대 규모의 적자 폭이다. 우리 국민들은 작년 유학 등을 제외한 순수 여행경비로만 23조원을 외국에서 쓰고 온 것이다. 그러나 이를 무작정 말릴 수만은 없다. 일부 말초적인 유흥만을 노리는 사람들도 있지만 대부분의 여행객들은 한국과 다른 인종과 새로운 환경, 문화를 접하고 배운다. 현실의 힘든 일상에 지친 몸과 마음을 충전시키고 돌아오기 때문이다. 특히 젊은이들의 배낭여행은 우리나라의 미래를 위해서도 권장할 만하다. 그렇다면
Q:출산 전·후(출산) 휴가일 경우에 국민연금은 어떻게 되나요? A:고용보험으로부터 지급받는 산전·후 수당은 근로소득에 해당되지 않으므로 납부예외 가능 출산전·후(출산)휴가 중 고용보험에서 출산전·후 수당을 받는 기간 중에는 사업장 담당자를 통해 납부예외 신청이 가능합니다. 직장을 다니던 중 출산을 위해 출산전·후 휴가를 사용하게 되면 고용보험에서 휴가 급여를 받을 수 있습니다. 이때 출산전·후 휴가급여는 비과세 근로소득으로 국민연금법상 근로소득에 해당되지 않기 때문에 국민연금에 납부예외를 신청할 수 있습니다. 다만, 고용보험법에 따른 우선지원 대상기업 해당 여부에 따라 납부예외 신청 기간이 달라집니다. 우선지원 대상 기업인 경우에는 90일의 기간 동안 출산전·후 휴가급여를 받게 되어 90일 동안 납부예외가 인정되고, 우선지원 대상 기업이 아닌 경우에는 출산전·후 휴가 기간의 최종 30일의 기간 동안만 휴가급여를 받게 되므로 30일만 납부예외가 인정됩니다. 건강보험은 국민연금과는 달리 출산전·후 휴가 기간에도 보험료가 부과됩니다. 이 기간 동안 다른 질병 등이 발생하는 경우 건강보험을 이용해야하기 때문입니다. 물론 소득이 일부 변경되면서 건강보험료가 조정될
2016년도 어느덧 절반이 지나가고 장마철이 시작되었다. 기상청에서는 마른장마가 이어졌던 작년과 재작년과는 달리 올해는 평년 강수량을 회복하여 장마다운 비가 내릴 것이라고 한다. 또한 올해는 엘리뇨 현상이 약화되고 라니냐 현상이 두드러지게 나타남에 따라 8월 중에도 강한 집중호우가 내릴 것으로 예상하고 있다. 반면 우리나라를 통과할 것으로 예상되는 태풍의 수는 평년에 비해 줄었지만 태풍의 크기가 더 크고, 세력 또한 강할 것으로 예상되어 비록 장마가 끝났다 하더라도 비 피해에 대한 경각심을 놓으면 안 된다. 장마철 같이 비가 많이 내릴 때 많이 발생하는 교통사고의 유형이 포트홀 관련 사고다. 포트홀이란 도로에 움푹 파인 구멍을 말하는데 발생 원인으로는 여러 가지가 있지만 대표적으로 많은 양의 비로 인한 아스팔트 배수 불량을 꼽을 수 있다. 포트홀이 위험한 것은 이것을 운전자가 알아차리지 못한채 달려오다 포트홀을 발견하고 급정거를 한다거나, 급하게 차선을 변경하다가는 다른 차량과의 사고 우려가 있고 그냥 지나가다가는 타이어가 손상되어 심한 경우 타이어가 터지는 상황까지 발생할 수 있기 때문이다. 운전 중 포트홀을 발견하였을 때에는 그 깊이가 낮다고 판단되면 차
서민들의 경제적 고통이 날이 갈수록 어려워지고 있다. 젊은이와 실직자들은 일자리를 찾아 헤매인다. 영국의 EU탈퇴국민투표결정은 세계경제가 요통치고 있다. 국제경제여건의 악화로 국내경제활동을 약화시켜간다. 구조조정에 따른 실직자들의 번민은 커져만 간다. 고용창출을 위한 각별한 대책을 마련해 가야할 때이다. 경기도민들은 복지보다 경제 분야에 투자를 더 늘려야 한다고 생각한다. 도는 지난 5월에 온라인패널 1천148명을 대상으로 2017년 예산 중점투자부문에 대한 선호도를 조사한 결과 보건복지와 경제투자가 전체의 절반을 넘었다. 보건복지는 40대가 33.4%로 경제투자는 60세 이상이 35.4%로 가장 높게 나타났다. 특히 60대 이상의 도민들은 일자리 찾기가 절실하기 때문이다. 이들을 위한 고용기회제공에 전력을 기울여야 한다. 이어 여성가족, 환경, 교통건설, 도시주택 등의 순으로 바람을 나타내고 있다. 분야별 투자 선호도는 지난해 조사 때와 같았으나 보건복지는 지난해 35%에서 31.5%로 줄어들었다. 반면에 경제투자는 증가하였다. 보건 분야의 향상과 경제 활성화를 위해서 총체적인 대책을 수립하여 추진해 가야한다. 여성가족과 환경 분야는 지난해 조사 때보다 증