경기도가 도내 투자하는 외국기업에 대한 지원확대로 투자유치에 활기를 띠고 있는 반면 중소기업들은 경영난 등을 이유로 대부분 해외이전을 검토하고 있는 것으로 나타나 대책마련이 시급하다. 13일 도에 따르면 현재 도내 제조업 위주의 중소기업 총 2만8천개 중 중국으로 진출한 기업은 2002년 1천443개, 2003년 2천173개, 올해 1/4분기까지 500여개로 해마다 늘어나고 있는 것으로 나타났다. 이와 관련 지난 4월 기업은행이 391개 거래업체를 대상으로 설문조사한 결과 84%에 해당하는 330개 업체가 중국에 투자하겠다고 응답했다. 또 중소기업협동조합중앙회가 지난해 도내 500개 기업을 대상으로 ‘중국투자를 희망 하는가’에 대해 설문조사한 결과에서도 75%인 375개가 ‘그렇다’고 답해 기업들이 대거 중국이전이 가시화되고 있는 실정이다. 중소기업들의 중국진출은 공장총량 규제, 외투기업 지원편중, 실질적 자금지원 미흡, 비싼 인건비와 부지비용 등을 견디지 못해 이뤄지고 있다는 지적이다. 실제 전자제품 생산업체인 여주 P금속은 오는 7월에 2억달러 규모의 외자를 유치하기 위해 공장 확충에 나섰지만 총량배정 우선순위에서 밀려나면서 물량을 배정받지 못해 외자유치
서울시가 오는 7월부터 대중교통요금을 거리로 환산해 부과(본보 4월 27일, 5월 8일, 11일 1면)함에 따라 서울로 출?퇴근하는 도내 300여만명 주민들의 요금부담액이 대폭 가중될 전망이다. 12일 도에 따르면 서울시는 오는 7월부터 지하철과 시내버스의 이용거리를 합산해 요금을 내는 ‘통합요금 거리비례제’를 도입하고 서울시 지하철과 지선버스 및 일반버스는 10km 기준 800원, 수도권을 연결하는 광역버스는 1천400원으로 각각 확정했다. 하지만 거리비례제가 도입될 경우 도에서 서울시로 출?퇴근하는 주민들의 요금부담액이 최고 70%까지 인상될 것으로 보여 벌써부터 주민들의 불만이 가중되고 있다. 고양 대화역에서 전철을 타고 서울 수서역(59km)까지 출퇴근할 경우 현재 1천100원의 요금을 내지만 7월부터는 지금보다 63.6% 인상된 1천800억원을 부담해야 한다. 또 수도권에서 지하철을 이용해 서울로 출퇴근하는 승객들 역시 서울시청역 기준으로 현재 1천100원인 인천역까지 요금이 1천400원으로, 1천240원인 병점역까지 요금도 1천600원까지 인상된다. 지하철 5호선 마천역에서 김포공항역으로 갈 경우 현재 요금은 740원에 불과하지만 7월부터 무려 1
경기도가 이용객들의 불편을 최소화하기 위해 고속철 광명역의 교통체계를 대폭 개선한다. 12일 도에 따르면 지난달 1일부터 15일까지 이용승객 불편사항에 대한 실태조사 결과 대부분의 시민들이 지하철을 이용해 서울역을 이용하고 있어 하루 평균 3천862명만이 광명역을 이용하고 있다. 조사대상 시민들 대부분은 저조한 이용률에 대해 지하철을 이용해 서울역을 이용하는 것이 편리하고 광명역을 잇는 대중교통수단 부족과 역사진입 안내체계 미흡을 가장 큰 이유로 들었다. 도는 이를 해결하기 위해 승용차와 택시, 시내버스, 시외?고속버스 등 교통수단별로 광명역 진입 전용차로와 이용안내표지판을 각각 설치한다. 또 서울외곽순환과 영동 등 고속도로를 통해 광명역에 진입하는 이용객들의 편의를 위해 해당 인터체인지 통과 후 10km 간격으로 이정표지와 인터체인지 전방 2km 지점에 방향표지판을 각각 설치한다. 무엇보다 버스, 지하철 등의 연계 교통수단이 확충될 때까지 역 주차장을 무려 운영하는 한편 신형버스를 투입하고 적자노선에 대해서는 해당 운수업체의 재정을 지원키로 했다. 이 밖에도 광명역 이용률을 높이기 위해 표지판을 세우는 등 안내체계 개선과 함께 현금지급기를 설치키로 했으며
파주 하수종말처리장 공사가 지연됨에 따라 출판단지와 교하단지에 입주하는 업체들이 하수대란을 겪을 것으로 보여 대책마련이 시급하다. 특히 경기도와 파주시가 잠정 중단된 공사를 재개할 경우 수십억원의 비용을 추가로 부담해 예산을 낭비했다는 지적이다. 12일 경기도와 파주시에 따르면 지난 96년부터 출판단지, 교하지구, 통일동산 내 발생하는 하수를 처리하기 위해 총 공사비 317억원을 투입해 하루 1만6천톤을 처리할 수 있는 하수종말처리장 건립을 추진해왔다. 그러나 도와 시는 문화재청과의 환경영향평가 문제로 지난해 9월 공사를 잠정 중단해 출판단지와 교하지구, 통일동산내 입주업체들의 하수를 처리하지 못해 자칫 하수난이 우려되고 있다. 도와 시는 파주 출판단지를 조성하고 오는 5월 31일까지 66개 업체를 입주시킬 계획이다. 하지만 지난 2003년 9월 하수종말처리장 공사(공정률 38%)가 재개되도 내년에야 가동이 가능해 하루 발생하는 천여 톤의 하수를 처리할 수 없어 업체들의 불편이 가중될 전망이다. 특히 이 지역에서 발생되는 하수가 처리되지 않은 채 방류될 경우 한강오염은 물론 생태계 파괴까지 우려돼 대책마련이 시급한 실정이다. 또 도와 시는 당초 환경영향평가를
경기도가 기업들의 경영여건을 개선하기 위해 진입도로를 신규로 개설하거나 대폭 확장한다. 도는 올해 130억여원을 투입해 화성 현대기술연구소 진입도로를 확장하고 화성 팔탄공장, 델파이사, 기흥톨게이트 진입도로를 신규로 개설한다고 11일 밝혔다. 도는 오는 10월까지 총 82억원을 투입해 화성 현대기술연구소 진입도로(무송동-온석동, 2.96km)를 2차로로 확장한다. 이를 위해 6월까지 용지보상을 완료하고 배수공 등 토목공사도 하반기 중 마무리 지을 예정이다. 도는 12월까지 총 24억원을 투입해 또 화성 팔탄공장 진입도로(0.8km)를 신규로 개설한다. 현재 도와 시는 주민공람을 완료한 상태며 12일 시도시계획위원회 심의를 거쳐 다음달 15일 착공할 계획이다. 특히 도는 델파이사의 원활한 제품수송을 위해 오는 12월까지 진입도로(855m) 개설을 추진하고 11억7천만원을 들여 총 3천266㎡ 부지를 매입했다. 이 밖에 고속도로 체증을 완화하기 위해 기흥 톨게이트 영업소 출구(60m)를 확장키로 하고 현재 광케이블 이설 작업을 진행 중에 있으며 다음달 공사를 마무리 짓는다. 도 관계자는 “기업하기 좋은 여건을 만들기 위해 우선 진입도로를 신설하거나 확장해 기업들
손학규 경기지사는 11일 시화공단내 (주)나노테크닉스를 방문해 “앞으로 나노기술이 국가경쟁력을 키우는 핵심 산업으로 발돋움할 것”이라며 “국가차원에서 지원이 이뤄질 수 있도록 협의해 나가겠다”고 밝혔다. 실물경제 체험을 위해 공장 방문투어를 하고 있는 손 지사는 머리카락 10만분의 1의 굵기의 나노섬유와 R&D센터 건립 등에 대해 업계의 입장을 들었다. 손 지사는 “첨단기술의 중요성을 인식하고 도내 업체들이 발전할 수 있는 방향을 적극 모색하겠다”며 “도가 지원하는 것도 한계가 있기 때문에 필요한 부분에 대해 중앙정부도 지원할 수 있도록 진지하게 협의 하겠다”고 말했다. 나노테크닉스 김용민 박사는 “우리나라 중소기업의 기술이 세계적으로 뛰어나지만 지원이 부족해 사장되는 경우가 종종 발생하기 때문에 도는 물론 정부차원의 지원이 절실한 실정”이라고 밝혔다.
공장총량과 수도권과밀화 억제정책으로 그동안 지지부진하게 진행됐던 삼성전자와 쌍용차 공장증설이 11일 수도권정비실무위원회서 원안대로 통과돼 6월부터 본격 추진된다. 특히 1차 공장증설에 내년까지 총 사업비 3조8천500억원이 투입됨에 따라 2만여명의 고용창출 효과를 거둬 지역경제 활성화를 기대할 수 있게 됐다. 11일 경기도에 따르면 정부는 수도권정비실무위원회를 열고 삼성전자 기흥공장 및 쌍용자동차 평택공장 증설, 수도권공장총량 운영계획 등 총 5건의 안건을 원안대로 통과시켰다. 이에 따라 다음달 초 국무총리를 위원장으로 관계부처 장관들과 수도권지역 시?도지사가 참여하는 수도권정비위원회 본회의에서 최종 통과될 경우 바로 공사착공이 가능하게 됐다. 삼성전자는 수도권정비위원회에서 증설계획이 최종 확정될 경우 6월부터 내년까지 총 3조5천억원을 투입해 생산라인 12만㎡, 변전소와 냉난방시설 등 부대시설 6천500㎡ 등 총 12만7천㎡를 증설한다. 또 쌍용자동차는 3천500억원을 들여 평택 칠괴동 일원에 프레스공장 2만㎡ 조립공장 1만5 천㎡, 부대시설 2천㎡ 등 총 1만9천㎡의 공장을 확장한다. 특히 지난 2월 기존공장 증설범위가 현재 50%에서 100%로 산업집적
경기도가 성실 납세풍토 조성을 위해 초등학교 6학년 학생을 대상으로 실시하고 있는 ‘어린이 세무교실’이 일선 시.군에서 큰 호응을 얻는 것으로 나타났다. 10일 도에 따르면 도는 세금에 대한 올바른 이해와 중요성을 인식시켜 성실한 납세풍토를 조성하기 위해 지난 4월 16일부터 6월 30일까지 도내 300개 초등학교 6학년 학생 2만3천151명으로 대상으로 ‘어린이 세무교실’을 운영하고 있다. 이와 관련 도는 4월말 현재 68개 초등학교 138학급 4천786명을 대상으로 세무교실을 실시했으며 세금과 관련된 생동감 있는 만화교재 2만5천부를 제작, 시.군에 배포한 상태다. 이와 관련 도에서는 자칫 따분해질 수 있는 세금에 대한 강의를 애니메이션 상영과 만화교재를 이용, 초등학생들이 이해하기 쉽게 진행하고 있어 일선 시?군으로부터 큰 호응을 얻고 있다. 파주시는 교육중간에 세금에 관한 즉석퀴즈 시간을 갖고 도서상품권 등 푸짐한 선물을 지급하고 있다. 성남시는 자체예산을 편성해 어린이 세무교실을 신청한 초등학교에 학급당 25만원 상당의 체육용품을 전달하는 등 세무교실 참여를 높이는 방안을 마련하고 있는 학생들과 선생님들이 당초 기대 이상의 좋은 반응을 보이고 있다.
경기도가 도내 제약회사를 중심으로 도 단위의 법인형태 단체를 구성키로 해 일원화된 행정기관의 지원이나 협조를 받을 수 있어 질 좋은 제약생산이 가능해질 전망이다. 10일 도에 따르면 현재 약품을 직접 생산하거나 연구?개발하는 업체를 포함한 도내 제약회사가 총 280개소로 전국 711개소의 39%로 많은 약이 도내에서 생산되고 있다. 그러나 이런 상황에도 불구하고 제약회사들을 중심으로 한 단체는 중앙의 제약협회를 제외하고 도 단위의 단체가 구성돼 있지 않아 행정기관의 지원에 오랜 시간이 걸리거나 아예 지운의 손길조차 받지 못하는 등 업무협조가 제대로 이뤄지지 않고 있는 실정이다. 도는 이를 해결하기 위해 사단법인이나 협동조합 형태의 도 단위 단체를 구성키로 결정하고 다음달부터 단체명칭, 형식, 구성방법 등에 대한 논의에 들어간다. 이와 관련 도는 12일 도내 280개 제약회사 관계자들과 도 단위 단체구성을 위한 공청회를 열고 의견수렴을 거쳐 빠르면 6월 중순 단체 명칭과 형식에 대해 최종 확정지을 예정이다. 현재 도는 (사)한국제약협회의 경기지부나 경기도제약공단사업협동조합 두 가지 형태로 잠정 결론짓고 제약회사들의 의견수렴을 거친 뒤 최종 설치를 유도할 계획이
경기도가 교육부의 지역인적자원개발(RHRD) 추진체계와 맞물려 지난 2월 구성한 ‘경기도지역혁신협의회’에 우수 인력을 발굴, 양성할 개발분과를 추가로 설치한다. 특히 새롭게 설치될 분과는 지역단위 인적자원개발 기본계획 수립은 물론 지역대학 육성과 산업인력 양성 등 우수인력 개발을 독자적으로 추진할 수 있게 돼 ‘전략산업 혁신클러스터’ 구축에 본격 시동에 나서게 됐다. 10일 경기도에 따르면 도는 지난 2월 지역별로 특성화발전을 원활히 추진하기 위해 도내 산?학?연 등 관련 전문가 39명으로 기획조정, 지역산업, 과학기술, 수도권정책 등 4개 분과를 둔 ‘경기도지역혁신협의회’를 구성했다. 이와 관련 도는 각 지자체별 우수인력 양성의 중요성이 증가하는 가운데 교육부의 지역인적자원개발(RHRD : Regional Human Resources Development) 계획을 받아들여 전체 협의회에 ‘인적자원개발분과’를 추가 설치키로 결정하고 6월부터 본격 운영에 들어갈 방침이다. 이번에 새롭게 설치되는 인적자원개발분과는 도와 교육청, 노동청, 중기청 등 분과위원 10명과 언론 및 시민단체 등 국가균형발전위원회가 요청한 위원 10명 등 총 20명으로 구성된다. 도는 지