인천시가 문학산성 보존·복원을 계획한 지 4년이 지났지만 예산 문턱에 가로막혀 한 발자국도 떼지 못하고 있다. 16일 시에 따르면 문학산성 보존·복원에 필요한 예산은 150억 원이다. 이는 지난 2020년 시가 진행한 문학산성 종합정비계획 수립 용역 결과에 따른 것이다. 문학산성은 백제시대에 돌로 만들어진 성곽이다. 조선시대 임진왜란 당시에도 왜적을 물리친 승전지로 기록돼 있다. 이로 인해 1986년 시 기념물 1호로 지정됐지만, 미군기지가 들어선 1959년부터 줄곧 접근이 통제돼 왔다. 민선6기 유정복 시정부가 들어선 2015년에야 개방이 확정됐고, 5년 뒤 민선7기 박남춘 시정부 당시 보존·복원이 결정됐다. 문학산성의 원래 길이는 미추홀구와 연수구에 걸쳐 577m로 추정되나 현재 남아있는 구간은 약 300m에 불과하기 때문이다. 하지만 보존·복원..
우리나라 최초의 인터넷전문은행 케이뱅크가 유가증권시장(코스피) 입성에 재도전한다. 높은 수익성과 성장 가능성에 따른 기대와 몸값 고평가 논란, 높은 업비트 의존도 등 리스크와 관련된 우려가 공존하고 있는 만큼, 흥행 여부가 불투명하다는 분석이 나온다. 16일 금융권에 따르면 케이뱅크는 오는 21일과 22일 일반투자자를 대상으로 한 공모청약을 진행한 후 30일 상장할 예정이다. 최종공모가는 이날까지 진행되는 기관투자자 대상 수요예측 결과를 통해 18일 확정된다. 케이뱅크가 상장에 나서는 것은 이번이 두 번째다. 앞서 2022년 상장 예비인가를 받았던 케이뱅크는 증시 부진에 따라 기업가치를 제대로 평가받지 못할 것이라는 판단에 이듬해 2월 상장을 철회했다. 이후 꾸준히 성장하며 올해 상반기 창립 이래 최대 실적을 기록한 케이뱅크는 이번 기업공개(IPO)에 큰 기대를 걸고 있다. 케이뱅크의 올해 상반기 당기순이익은 전년 동기 대비 241.6% 증가한 854억 원이다. 상반기 기준 총 자산은 24조 2844억 원으로 1년 새 24% 늘었으며, 같은 기간 여·수신 잔액도 각각 24%, 26% 성장했다. 최우형 케이뱅크 행장은 지난 15일 기자간담회를 통해 "케이뱅크의 성장을 견인할 요소는 충분하다"며 강한 자신감을 드러냈다. 케이뱅크는 증시 입성을 통해 약 1조 원의 자금유입효과를 기대하고 있다. 케이뱅크가 밝힌 공모 규모는 총 8200만 주, 주당 희망 공모가는 9500~1만 2000원이다. 희망공모가 범위 상단 기준 공모금액은 9840억 원으로 여기에 7250억 원에 달하는 과거 유상증자 자금을 자기자본비율(BIS) 산정 시 자기자본으로 인정받게 될 예정이다. 최 행장은 “케이뱅크는 상장을 발판 삼아 고객의 일상생활 속 비대면 금융 혁신의 속도를 높이겠다”며 “공모자금은 리테일과 SME·SOHO(중소기업 및 사업자), 플랫폼이라는 3대 성장 전략과 리스크관리 및 테크에 활용함으로써 상생금융과 혁신금융 실천에 앞장서겠다”고 했다. 다만 시장에서는 과도한 기업가치 등 여러 리스크에 대한 우려도 상당해 실제 흥행 여부는 지켜봐야 할 것이라는 의견이 나온다. 우선 케이뱅크의 몸값이 지나치게 부풀려졌다는 논란이 끊이질 않고 있다. 공모가가 1만 2000원으로 확정될 경우 케이뱅크의 시가총액은 5조 원을 넘게 되는데, 이는 지난 2022년 상장한 LG에너지솔루션 이후 최대 규모다. 케이뱅크의 주가순자산비율(PBR)은 2.56배로 비교기업인 카카오뱅크(1.26배)는 물론 주요 금융지주(KB금융 0.63배, 신한지주 0.53배)보다 월등히 높다. 공모물량의 절반 가량이 엑시트(자금 회수) 가능성이 높은 구주매출이라는 점도 걸림돌로 꼽힌다. 케이뱅크의 상장 직후 유통 가능한 물량은 전체의 37.32%다. 이준형 케이뱅크 최고재무책임자(CFO)는 “구주매출이 적정 규모가 되지 않으면 나머지 물량이 ‘오버행’(잠재적 매도물량)이 되기 때문에 적정하다고 본다”며 유통 가능 물량 역시 앞서 증시에 상장한 카카오페이와 크래프톤이 40%대였던 것보다 낮은 수준"이라고 설명했다. 제휴를 맺고 있는 가상자산거래소 업비트 의존도가 높다는 점도 해결해야 하는 과제다. 케이뱅크의 예금수신 중 업비트 고객 예치금 비중은 지난해 말 기준 20.7%에 달한다. 가상자산거래소 빗썸과 제휴계약을 맺은 NH농협은행, 코인원과 계약한 카카오뱅크의 관련 고객 예치금 비중이 각각 0.3%에 불과한 것과 비교하면 높은 편이다. 게다가 지난 7월 가상자산이용자보호법이 시행되면서 업비트에 지불해야 하는 이자율도 0.1%에서 2.1%로 올랐다. 실제로 케이뱅크가 업비트 운영사인 두나무에 지급한 예치금 이자비용은 지난 7월 36억 원에서 8월 73억 원으로 한 달 만에 2배 이상 증가했다. 이 CFO는 이와 관련해 “업비트 예치금이 3조 2000억 원 규모로 예치금 이자(2.1%)가 연간 600억 원 수준”이라며 “내년 중소기업·개인사업자 담보대출에서 기대하는 여신 성장이 4조~5조 원으로 업비트 효과를 넘어 추가 성장도 가능할 것”이라고 설명했다. 뿐만 아니라 케이뱅크가 성장전략으로 내세운 중소기업대출의 비대면 영업이 쉽지 않다는 점과 금리 인하 시기 인터넷은행의 경쟁력이 떨어질 수 있다는 점도 우려되는 부분이다. 한 금융권 관계자는 “10월 수요예측과 일반청약을 진행하는 예비 상장사들 중 케이뱅크의 해결 과제가 유독 많은 만큼 목표한 몸값을 받아낼 수 있을지 쉽사리 예측하기 어렵다”며 “성장 가능성과 실적 안정성을 시장에 입증하는 것이 흥행의 관건”이라고 강조했다. [ 경기신문 = 고현솔 기자 ]
인천시 등록문화유산인 협궤 증기기관차(혀기-7형)가 새단장을 마치고 주민들에게 공개됐다. 남동구는 최근 소래역사관 광장에 전시 중인 협궤 증기기관차(혀기-7형)의 외관 보수를 위한 보존 처리 공사를 마쳤다고 16일 밝혔다. 1952년에 조립된 것으로 추정되는 이 기관차는 1978년까지 수인선과 수여선에서 운행, 그중 수인선에서 운행되던 증기기관차는 현재 국내에 모두 6량만 남아 있다. 구의 협궤 증기기관차는 보존 상태가 양호한 편이었다. 그러나 야외에 전시되며 금속 부재의 부식이 상당 부분 진행됐다. 페인트 도장의 박리 등의 현상이 있어 전체적으로 미관상 개선도 필요한 상태였다. 이에 구는 올해 3월부터 보존과학 전문업체의 설계와 문화유산위원회의 심의를 거쳐 보존 처리 공사에 착수했다. 공사는 문화유산 수리 전문업체와 협력해 기관차의 외..
경기도민에게 전국 모든 대중교통수단의 교통비 일부를 환급해 주는 ‘The 경기패스(이하 경기패스)’가 시행 5개월 만에 가입자 100만 명을 돌파했다. 16일 도에 따르면 이날 오후 기준 국토교통부의 K-패스 전국 가입자 수는 237만 명이며, 이 중 도 가입자는 100만 명으로 전국 K-패스 가입자 중 가장 많은 것으로 나타났다. 신규가입자 수에서도 K-패스 신규 건 151만 명 중 경기패스 신규 건은 70만 명으로 가장 많았다. 도가 경기패스 이용 데이터를 분석한 결과 가입자 100만 명 중 약 80%(80만 명)가 월 15회 이상 대중교통을 이용한 환급 대상이었으며, 1인당 약 2만 원을 환급받고 있는 것으로 확인됐다. 환급자 1인 평균 월 대중교통 이용 횟수도 지난 5월 29회에서 8월 40회로 월 10회가량 증가해 경기패스가 대중교통 이용 활성화와 교통 요금 부담 완..
내년 우리나라 경제성장률이 2%대를 기록할 것이라는 예측이 나왔다. 수출 증가세는 다소 둔화하겠지만, 내수가 회복됨에 따라 민간소비와 설비투자가 개선되면서 완만한 성장세를 보일 것이라는 설명이다. 하나금융연구소(이하 연구소)는 16일 이같은 내용의 '2025년 경제·금융시장 전망' 보고서를 발간했다. 해당 보고서에 따르면 내년 한국 경제의 국내총생산(GDP) 성장률 예상치는 2.1%로, 내수 회복에 힘입어 완만한 성장세를 보일 것이라는 전망이다. 연구소는 민간소비와 설비투자 증가율 역시 각각 2.0%와 4.1%를 기록해 올해에 비해 개선될 것이라고 내다봤다. 특히 국제유가 하락과 원·달러 환율 안정이 한국 경제에 긍정적인 영향을 미칠 것이라고 분석했다. 민간소비는 가계의 실질 구매력 개선에 힘입어 점진적으로 회복될 것으로 전망했다. 금리 하..
임태희 경기도교육감이 "경기도는 미래교육의 중심이며 경기도교육청은 학교를 미래교육의 현장으로 바꿔나가고 있다"고 강조했다. 16일 경기도교육청에 따르면 임 교육감은 도교육청 남부청사에서 열린 '2024 하반기 아시아 태평양 경제협력체(APEC) 디지털 교육 정책 연수'에서 이같이 말했다. 임 교육감은 "인공지능(AI)·디지털 시대는 거스를 수 없는 흐름이기에 경기도 교육 현장은 이를 적극 도입하고 있다"고 설명했다. 이어 "AI교수·학습 플랫폼 '하이러닝'을 자체 개발하고 초등학교 3학년부터 1인 1스마트기기를 제공해 학생 맞춤형 수업을 가능하게 하고 있다"고 말했다. 그러면서 "교사의 역량 강화를 위한 특별연수는 물론 공교육의 경계를 확장해 학교 밖 학생이라도 교육에서 소외되는 일이 없도록 '경기온라인학교'를 설립하고 있다"고 덧붙였다. 그..
생활형숙박시설(생숙)의 오피스텔 전환이 용이해진다. 주차장과 복도폭 등 요건을 완화하고 시설 변경이 어려운 생숙은 기부채납으로 용도 변경 길을 열어주고, 이행강제금 부과도 내년 9월까지 추가 유예하기로 했다. 국토교통부는 16일 보건복지부, 소방청 등 관계 중앙행정기관과 경기도, 인천시 등 17개 지방자치단체 합동으로 이같은 내용의 '생활형숙박시설 합법사용 지원방안'을 발표했다. 생숙은 호텔식 시설과 서비스를 제공하면서도 취사가 가능한 숙박시설을 뜻한다. 2012년 공중위생관리법 시행령 개정 등을 통해 처음 도입된 후 2017년부터 시작된 집값 상승기에는 주거용으로 사용되는 경우도 속출했다. 그러나 투기 수요가 몰리며 2021년 정부의 규제가 가해졌고, 이에 연말까지 숙박업으로 신고하지 않거나 용도전환을 하지 않은 생숙은 매년 공시가..
북한이 15일 경의선·동해선 남북 연결도로 일부 구간을 폭파하며 남북 간의 긴장이 최고조에 달한 가운데 경기도가 도내 접경지역인 김포, 파주, 연천 등을 ‘위험구역’으로 설정했다. 위험지역은 재난 발생이나 우려가 있는 경우 ‘재난 및 안전관리 기본법’에 따라 지역통제단장(경기도지사 등)이 설정할 수 있으며 해당 지역에서는 통행 제한 등 조치를 할 수 있다. 위반하면 1년 이하 징역이나 1000만 원 이하 벌금이 부과된다. 도의 이같은 조치는 대북전단 살포 행위로 남북 간 긴장 고조를 방지하기 위해 김동연 경기도지사가 지시를 내린지 하루 만이다. 김성중 도 행정1부지사는 이날 경기도청에서 기자회견을 열고 “지금 남북관계가 급격하게 경색됨에 따라 접경지역 주민들의 생명과 안전이 위협받는 엄중한 상황”이라며 이같이 밝혔다. 김 부지사는 “최..
정부는 15일 경의선·동해선 연결도로 일부 구간을 폭파한 북한에 대해 “퇴행적 행태를 반복하는 모습에 개탄스러울 따름”이라고 비판하고, 남북 합의 위반 책임을 돌리며 1810억여 원 규모의 ‘영수증’을 발부했다. 통일부는 이날 입장문을 통해 “오늘 북한의 경의선·동해선 북측 구간 남북 연결도로 폭파는 남북 합의의 명백한 위반이다. 매우 비정상적 조치로서 우리 정부는 이를 강력히 규탄한다”고 밝혔다. 이어 “경의선·동해선 철도·도로는 남북정상회담 이후 진행돼 온 대표적 남북협력사업”이라며 “북한 요청에 의해 총 1억 3290달러(약 1810억 원)에 달하는 차관 방식의 자재·장비 제공을 통해 건설된 것이다. 동 차관에 대한 상환 의무가 여전히 북한에 있다는 점을 다시 한번 확인한다”고 강조했다. 통일부는 “4년 전, 대북전단을 이유로 남..
정부의 ‘공사비 안정화 방안’이 실효성 논란에 휘말리고 있다. 최근 몇 년간 인건비와 자재비가 급등하면서 재건축·재개발 등 정비사업 현장에서는 갈등이 심화되고, 사업 지연 사례가 잇따르고 있다. 이에 따라 정부가 공사비 상승을 관리하겠다고 발표했지만, 현장에서는 효과가 없다는 불만이 제기되고 있는 가운데 한국부동산원이 사업 지연 개선책 모색에 나섰다. 15일 한국부동산원에 따르면 원은 ‘정비사업 진행실태 진단 및 개선방안 연구용역’을 발주하고, 정비사업의 평균 소요 기간과 단계별 지연 원인을 분석해 대책을 마련할 계획이다. 이를 통해 보다 효과적인 정비사업 추진 전략을 수립할 예정이다. 정부는 이달 2일 발표한 공사비 안정화 방안에서 자재비 안정화와 인력 수급 문제 해결을 통해 공사비 상승률을 2026년까지 2% 내외로 관리하겠다고 밝혔다. 그러나 건설업계는 이에 대해 냉소적인 반응을 보이고 있다. 특히 정부가 내세운 시멘트 가격 안정화 방안에 대한 한계 지적이 나오고 있다. 해외 시멘트 수입 확대와 국내 천연 골재원 채취 증가를 통해 가격 안정화를 꾀하겠다는 정부의 계획이 실질적으로 가격을 낮출 수 있을지 의문이 제기된다. 더욱이 인건비 상승 문제에 대한 근본적 대책이 빠졌다는 점도 우려의 목소리를 높이고 있다. 대한건설협회에 따르면, 건설 일평균 임금이 지난해 상반기 23만 1004원에서 올해 27만 789원으로 급등했으며, 자재비 안정화만으로는 공사비 억제 효과를 기대하기 어렵다는 분석이다. 정비사업 지연 문제는 이미 심각한 상황이다. 한국부동산원이 올해 검증한 공사비는 2조 7000억 원에 달하며, 서울 이촌동의 리모델링 단지 ‘이촌르엘’은 공사비 문제로 공정률 10.5%의 기초공사가 중단될 위기에 처해 있다. 서울 방화6구역과 장위4구역 등에서도 조합과 시공사 간 갈등이 격화되며 사업이 중단되거나 지연되고 있다. 한국부동산원이 정비사업 지연 요소를 파악하기 위해 조치에 나선 건 이 같이 정비사업 갈등이 심화되며 중장기 주택공급이 감소되는 등 부작용이 잇따르고 있기 때문이다. 인허가 문제, 조합 내분 등의 사유 외에도 최근 원자잿값·인건비 상승으로 공사비가 크게 오르며 시공사와 조합 간 갈등에 사업이 지연되는 사례가 곳곳에서 나타나는 실정이다. 한국부동산원 관계자는 이 같은 연구용역과 관련해 “정비사업 지연요소를 도출해 관련 제도개선을 하는 것이 목적”이라고 설명했다. 정부의 공사비 안정화 방안이 효과를 거두지 못할 경우 정비사업 지연 문제는 더욱 심화될 가능성이 크다. 한국부동산원의 연구 결과에 따라 정부의 추가 대책이 주목된다. [ 경기신문 = 오다경 기자 ]