경기도가 20일 전국 지자체 최초로 ‘GPT(생성형 인공지능) 혁신포럼’을 개최했다. 포럼에서는 ‘GPT 시대의 변화와 기회’를 주제로 장대익 가천대 교수 등 생성형 인공지능 관련 국내 최고 전문가들이 참여해 강연과 토론을 이어갔다. 김동연 경기도지사는 이날 챗GPT-4가 작성한 개회사를 낭독했다. 김 지사가 ‘챗GPT-4’에 “너는 대한민국 경기도지사야. 경기도에서 지피티를 활용해 도민의 인공지능 활용 권리를 확대하려고 해. 이런 정책을 중심으로 한 연설문을 써”라고 요청한 뒤 나온 답변이다. 개회사는 “김대중 전 대통령님이 전국에 초고속 인터넷을 도입하고 농어촌에서 농어민들에게 컴퓨터 교육을 실시한 20여 년 전의 역사적인 순간을 기억하며, 이러한 정신을 이어받아 저희 경기도에서는 차세대 기술인 생성형 인공지능 분야에서의 활용권을 확대하고자 한다”고 돼있다. 이어 ▲모든 학교에 인공지능 교육 도입 ▲소규모 사업자와 새싹 기업을 대상으로 인공지능 기술을 활용한 창업과 일자리 창출 지원 ▲공공기관에 생성형 인공지능 기술 도입 ▲인공지능 기술 발전과 활용에 따른 사회적 영향과 윤리적 쟁점을 신중하게 고려 등 4가지 방안을 제시했다. 김 지사는 “중앙정부나 지방
경기도가 공공기관 통합채용을 실시하고 있는 가운데 공공기관 내에서 통합채용 제도가 불합리하다는 의견이 나왔다. 20일 도의회에 따르면 황세주(민주·비례) 의원 등 도의원 6명은 최근 도·도의회 공공기관 노동조합 관계자들과 공공기관 통합 채용 및 정원관리 제도 개선을 위한 정담회를 실시했다. 정담회에서는 공공기관 통합채용에 대한 불합리성과 육아 휴직 등 휴직자에 대한 결원 보충 및 정원 통합관리에 대해 논의했다. 도공공기관노동조합총연합 관계자들은 통합채용에 대해 ▲결손 인력 수급 지체 ▲채용 응시자 기회 제한 및 기관별 인력 쏠림 현상 ▲특성 반영한 채용 방법 필요 등의 문제점을 토로했다. 또 ▲기관별 자체 채용 및 통합채용 횟수 확대 ▲필요 인력에 적합한 채용절차 및 중복 응시 기회 보장 등을 요청했다. 아울러 ▲휴직자에 대한 결원 보충 및 정원 통합 관리 ▲위탁사업의 고유사업화 등으로 기관의 고유기능 확립 필요 ▲도의 조직 정원관리 추진 계획의 문제점 등도 언급했다. 황 의원은 “오늘 정담회를 통해 그간 관행적으로 시행해 오던 불합리한 제도 개선하고 도 공공기관이 도민을 위해 더욱 효율적으로 일할 수 있는 계기를 마련할 수 있으면 좋겠다”고 말했다. 한편,
박홍근 더불어민주당 원내대표는 20일 일명 50억 클럽·김건희 여사 등 ‘쌍특검’ 도입과 관련해 “내일 법제사법위원회에서도 진전이 없으면 국회법 절차에 따라 쌍특검을 추진하겠다”고 강조했다. 오는 21일 예정된 법사위 전체회의를 특검법의 여야 합의 처리 시한으로 설정하고, 이를 넘기면 신속처리안건(패스트트랙) 지정에 나서겠다고 공표한 것이다. 박 원내대표는 국회에서 열린 최고위원회의에서 “내일 법사위까지는 특검법 처리 합의를 위해 인내하고 노력하겠지만, 국민의힘이 끝내 심사를 거부하고 방해한다면 달리 방도가 없다”며 이같이 밝혔다. 박 원내대표는 “열흘 전부터 법사위 처리를 요구해왔지만, 국민의힘은 요지부동”이라며 “더 이상 검찰 수사나 국민의힘 선의에 기대 시간을 끄는 것은 사건 무마에 공조하는 꼴이고, 시간만 낭비하는 일”이라고 했다. 이어 정의당을 향해선 “특검을 통한 진상 규명에 진짜 의지를 갖고 있다면, 내일 법사위 결과 이후엔 분명한 결단에 나서줄 것을 강력히 촉구한다”며 패스트트랙 동참을 압박했다. [ 경기신문 = 김한별 기자 ]
경기도는 도내 31개 시‧군을 대상으로 ‘권역별 규제 합리화 순회간담회’를 진행, 도민 생활과 밀접한 민생 규제 발굴에 나선다고 20일 밝혔다. 간담회는 시‧군 협업을 통해 생활 속 불합리한 규제와 자영업자‧소상공인 생업 현장 규제를 발굴, 국무조정실‧분야별 전문가와 함께 토론을 거쳐 해결방안을 논의하는 방식으로 진행한다. 도는 31개 시‧군을 6개 권역으로 나눠 간담회를 진행하며 이날 부천시청에서 1권역 간담회가 진행됐다. 1권역은 부천, 광명, 시흥, 안산, 김포 등 5개 지자체다. 첫 순회간담회에서는 ▲식육즉석판매가공업 시설기준 완화 ▲택시 운전 자격시험 지역구분 폐지 ▲효율적인 농지관리를 위한 규제개선 등이 논의됐다. 또 ▲식품판매업소 유통기한 관련 처분기준 세분화 ▲산지전용허가지 내 지하 주차장 설치 완화 등에 대해서도 토론을 가졌다. 식육즉석판매가공업 시설기준 완화는 26.4㎡ 이상으로 규정된 영업장 시설면적 기준을 자율적으로 완화해 소상공인 창업 부담을 줄이는 내용이다. 택시 운전 자격시험 개선은 지역 변경 시에도 자격을 재취득할 필요가 없는 버스운송 자격처럼 택시 운전 자격을 지역 구분 없이 개선하는 것이 골자다. 효율적인 농지관리 규제개선은…
경기도는 민생경제의 빠른 회복을 위해 올해 ‘매출채권보험료 지원 사업’의 대상 업종을 기존 제조업에서 도소매업까지 대폭 확대·추진한다고 20일 밝혔다. 이 사업은 중소기업의 연쇄도산을 사전 방지해 경영 안전망을 구축하기 위해 경기도와 신용보증기금이 2021년부터 업무협약을 맺어 추진하고 있다. 지난해에는 도내 제조업체 463곳을 지원했다. 매출채권보험료는 기업 간의 거래에서 물품 또는 용역을 신용(외상)으로 공급하는 채권자(보험계약자)가 채무자(구매자)의 지급불능이나 채무불이행으로 인해 예측하지 못한 손해의 발생을 보상하는 보험 제도를 말한다. 2023년도 매출채권보험료 지원 대상은 경기도에 본사 또는 주사업장이 있는 당기 매출액 300억 원 미만의 제조업 및 도소매업 기업이다. 경기도와 신용보증기금과의 협약에 따라 보험료의 10%를 우대 적용을 받게 되고 경기도는 기업 한 곳당 최대 200만 원까지 지원한다. 노태종 도 특화기업지원과장은 “이번 지원 대상 확대로 더 다양한 업종의 기업들이 보험료에 대한 부담을 덜 수 있게 됐다”며 “안정적 경영활동 보장을 통해 중소기업 성장 발판을 마련하는 데 지원을 아끼지 않을 것”이라고 했다. 자세한 사항은 경기도 특화
경기도가 ‘경기도 철도역 환승센터 중기계획(2023~2027) 수립 정책연구용역’이 최근 완료됐다고 20일 밝혔다. 이번 연구용역은 철도역 환승센터 설치 후보지 발굴과 선정을 위해 실시됐으며, 도는 전문가 자문회의 4회, 시·군 의견수렴 5회를 거쳐 최종 환승센터 30개소를 선정했다. 금촌역, 오이도역, 동두천역 등 환승센터 7곳은 2~3년 내 실행이 가능하며, 최소한의 사업비를 들여 생활밀착형 환승센터(가칭 ‘경기도형 환승센터’)로 추진한다. 생활밀착형 환승센터 소요 비용은 한 곳당 1~50억 원 내외다. 도는 환승 연결통로설치, 보행 동선 최소화를 위한 버스정류장 이전, 비가림막과 엘리베이터 설치 등의 환승시설 개선 계획을 수립했다. 도는 생활밀착형 환승센터 구상안을 대도시권광역교통위원회에 정책 건의할 계획이다. 도 철도항만물류국 관계자는 “우선순위에 선정된 사업은 대도시권광역교통위원회의 ‘제5차 대도시권 광역교통시행계획’에 반영을 추진하는 등 도내 철도역 환승센터 확충에 박차를 가하겠다”고 말했다. [ 경기신문 = 김기웅 기자 ]
경기도와 경기도경제과학진흥원은 제1·2 판교테크노밸리 내 새싹 기업의 해외 진출을 위해 20개 사에 총 9억 5000만 원의 사업화 자금을 지원한다. 경과원은 이같은 내용의 ‘글로벌 새싹 기업 사업화 지원 사업’ 참가기업을 모집한다고 20일 밝혔다. 이 사업은 기술력은 뛰어나지만, 해외 진출 준비가 부족한 판교테크노밸리 내 입주 새싹 기업을 위해 실질적인 사업화 자금을 지원하는 사업이다. 선정 기업은 해외 진출 사업화에 필요한 인건비, 제품개발비, 시제품 제작비, 지식재산권 출원비, 동영상 제작비, 판로개척비 등 사업화 자금을 기업 당 최대 5000만 원까지 지원받는다. 신청 자격은 도내 본사가 있고, 연구소나 지사가 판교 제1·2 테크노밸리에 소재하는 기업이면 신청 가능하다. 모집 기간은 다음달 19일까지이며, 지원 신청은 판교테크노밸리 누리집에서 신청서를 받아 작성해 방문 제출하면 된다. 정한규 도 첨단모빌리티산업과장은 “고금리, 고물가, 고환율 등 경제난으로 해외 진출이 어려운 판교테크노밸리 입주 새싹 기업에 도움을 주기 위해 마련한 사업”이라고 말했다. 자세한 사항은 판교테크노밸리 누리집을 참고하거나 경과원 클러스터육성팀으로 문의하면 된다. [ 경기신
경기도는 청년 구직자에게 맞춤형 취업 지원 프로그램, 구인 정보 등을 제공하는 ‘경기청년 맞춤형 채용지원 서비스 사업’ 참여자를 오는 30일까지 모집한다고 20일 밝혔다. 이 사업은 참여자에게 ▲맞춤형 교육 및 구인 정보 제공 ▲1대 1 직업상담사 배정을 통한 취업 조언 ▲기업탐방, 취업캠프 등의 취업 프로그램 등을 지원하는 것이 골자다. 대상은 도내 만 18~39세의 미취업 청년이며, 일자리 지원 사업 통합접수시스템에서 온라인으로 신청할 수 있다. 본인이 동의하면 별도 서류 제출 없이 신청서 작성·제출만으로 신청이 완료되며, 동의하지 않으면 주민등록초본을 새로 발급해 별도로 제출해야 한다. 총 3회에 걸쳐 기수별로 운영되며, 이번 1기에 이어 2기는 6월, 3기는 9월에 각각 모집할 예정이다. 이인용 도 청년기회과장은 “청년들이 자신의 취업 일정에 맞춰 일할 기회를 더욱 많이 받았으면 좋겠다”며 “앞으로도 청년 눈높이에 맞춰 미취업 청년들이 원하는 일자리에 취업할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다. 자세한 내용은 경기도일자리재단 융합사업팀(031-270-6654)으로 문의하면 된다. [ 경기신문 = 김기웅 기자 ]
경기도가 도내 기업과 대학, 연구기관을 대상으로 총 57억 원 규모의 기술개발 자금을 지원한다. 도는 이같은 내용의 ‘경기도 기술개발 사업’과 ‘경기도 R&D 첫걸음 기업연구소 지원 사업’ 총 45개 과제에 1년간 최대 1억 5000만 원까지 지원한다고 20일 밝혔다. 올해 도 기술개발 사업은 도비 40억 원을 투입해 공공 기술·산업 기술 분야 6개와 자유 공모 29개 등 35개 과제를 지원하는 것이 골자다. 여기에 도비와 별도로 고양·화성·남양주·안산·김포·의정부·광명·군포·이천·의왕·여주·동두천·가평·연천 등 14개 시·군 예산 11억 5000만 원을 추가 확보했다. 도는 또 올해부터 선정평가에서 상대적으로 불리했던 연구개발 초기기업을 위해 ‘경기도 R&D 첫걸음 기업연구소 지원 사업’도 실시한다. 총 10개 과제에 연간 도비 17억 원을 지원한다. 대상은 도내 기업부설 연구소 설립 초기기업과 타 지자체에서 도내로 기업부설 연구소를 이전 설치한 지 1년 이내인 기업이다. 도는 다음달 5일 경기창조경제혁신센터 국제회의장에서 사업설명회를 열고 사업 시행계획 전반과 사업계획서 작성 요령, 준비서류와 전산 접수 방법 등 세부 정보를 제공할 예정이다
도시철도 운송사업 면허 기간 만료 2주를 앞두고 서울지하철 7호선 부천 구간(온수~상동) 관련 기관들이 경기도 중재로 최종 합의에 이르면서 정상 운행 가능성이 열렸다. 20일 경기도에 따르면 지난 16일 부천시, 서울교통공사, 인천교통공사는 도가 각 기관의 요구사항과 입장을 반영해 만든 위·수탁협약서(안)에 동의 의사를 밝혔다. 협약서에 기재된 최종 합의 내용은 ▲중대재해처벌법 등 안전사고 방지를 위한 인력 증원 ▲일반관리비 5%, 위탁수수료 3% 반영 ▲차량·관제는 서울교통공사, 역무·승무·기술(선로 보수 등)은 인천교통공사 운영 ▲운영 기간은 소송 종료 이후 운영자 변경 시까지 정상 운영에 차질이 없도록 상호 협의 등이다. 서울지하철 7호선 부천 구간(온수~상동)은 2012년 10월 개통한 총연장 7.4km, 역 6개소로 하루 이용자 수는 14만 명에 달하는 노선이다. 이 노선의 소유기관은 부천시로 현재는 차량·관제는 서울교통공사에, 역무·승무·기술(선로 보수 등)은 인천교통공사에 각각 위탁해 운영 중이다. 지난달 10일 대도시권광역교통위원회 주재 회의를 통해 잠정 합의로 가닥이 잡히는 듯했으나 중대재해처벌법에 따른 추가 운영인력 배치에 대한 각 기관 이