인천시가 29일 시청 대회의실에서 ‘2022년 9월 확대간부회의’를 개최했다고 밝혔다. 이날 회의에서 인천~백령항로 대형여객선 도입 무산에 따른 대책 마련, 수도권광역급행철도(GTX)-B 노선 조기 착공, 영종지역 대중교통 개선, 도심항공교통(UAM) 글로벌 거점 도시간 협력 등 56건을 논의했다. 확대간부회의는 시청 내 4급 이상 간부, 공사·공단·출자·출연기관 대표, 군·구 부단체장까지 참석하는 대규모 회의다. 우선 백령항로 대형여객선과 관련해 선사가 자금난을 이유로 8개월이 지난 시점에 포기 의사를 밝혔다. 시는 중고선을 포함한 대형여객선 도입 선사 재공모 실시할 예정이다. 유 시장은 국무총리실 산하 서해5도지원위원회에 위원으로서 예산지원 시기·방법·지원액 등을 건의할 예정이다. 또 GTX-B노선 조기 착공 추진과 관련해 유 시장은 지난 19일 시·도지사 협의회에서 이를 건의했다. 시는 조기 착공 당위성에 대한 지역여론 공감대를 형성하기 위해 지속 노력한다는 방침이다. 시는 향후 확대간부회의를 분기별로 개최하고 안건별로 정책들을 점검할 예정이다. 유 시장은 “민선8기 비전과 철학에 대한 이해와 공감을 바탕으로 추진해야 될 사업은 의지를 갖고 속도감 있게
인천출입국‧외국인청이 인천항의 내.외항에 정박한 선박들에 대한 예찰활동이 한층 강화되고 있어 주목된다. 올해 4월 인천청은 개청 최초로 감시정(초지진호)를 전격 도입해 본격 운영되고 있다. 초지진호는 조선 효종 7년에 외세 침입을 방어하기 위해 강화도에 구축한 해안방어 요새로, 숭고한 민족정신을 상징하는 의미로 명명됐다. 특히 인천 내·외항에 정박한 선박에 대한 직접 승선검색 및 무단이탈 예방 활동을 적극적으로 실시하며, 8월 현재까지 운수업자가 표준화된 전자문서(EDI)로 전송한 선원명부의 성명 및 여권번호 불일치 등의 사례를 26건 적발했다. 그동안 자체 감시정이 없어 내·외항에 정박 중인 선박까지 이동할 수단이 없어 운수업자의 보고에 의존해 업무를 처리해 왔지만, 최근 급증하는 항만 보안 강화의 필요성이 제기되면서 법무부가 40년만에 자체 감시정을 도입하기로 한것. 인천출입국‧외국인청 관계자는 “내·외항에 정박 중인 선박에 대한 승선검색과 항만 순찰 활동을 지속적으로 강화해 해상을 통한 선원 등의 무단이탈을 방지하는 등 항만국경의 안전을 확보하기 위해 최선을 다하겠다”고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 박영재 기자 ]
인천시가 현재 운영 중인 각종 위원회 가운데 불필요하거나 비효율적인 위원회 27개를 정비할 계획이라고 29일 밝혔다. 불필요한 위원회는 폐지하고, 기능 중복 또는 유사 위원회는 통폐합, 존치가 필요하거나 안건이 적은 위원회는 비상설화 한다. 시는 현재 운영 중인 위원회 270개 중 법령에서 규정된 위원회 171개를 제외하고, 조례·규칙에 따라 운영 중인 99개 위원회를 대상으로 정비 필요성을 검토했다. 그 결과 회의 실적이 저조하거나 비효율적으로 운영되는 51개 위원회를 1차 정비대상으로 선정했고, 이 중 27개 위원회를 최종 정비키로 했다. 폐지되는 위원회는 남촌농산물도매시장거래분쟁위원회와 저출산대책위원회 2개다. 통폐합되는 위원회는 감정노동종사자권리보장위원회, 물가대책위원회, 4차산업혁명위원회, 시민건강위원회, 독서문화진흥위원회, 아트센터인천 운영자문위원회 등 6개다. 효율적인 정비 절차 이행을 위해 비상설화 하는 위원회는 간행물발간심의위원회, 교육지원위원회, 지능정보화위원회, 생활임금위원회, 공유경제촉진위원회, 농수특산물품질인증관리위원회, 의료해외진출 및 외국인 환자 유치지원 자문위원회, 원폭피해자지원위원회, 녹색기후산업육성협의회, 물재이용관리위원회,…
소래생태공원 국가도시공원화 사업이 인천시의 ‘땜식 행정’으로 또다른 소송전에 휩싸일 전망이다. 땅 주인이 공원 지정 취소 소송을 예고하면서 세금과 행정력 낭비가 예상된다. 시는 29일 소래B구역에 해당하는 남동구 논현동 66-12번지 7만 9330㎡에 대한 개발행위허가 제한지역 해제를 위한 열람공고를 했다. 현재 시는 땅 주인과 개발행위허가 제한지역 지정 취소 소송을 진행 중이다. 개발행위허가 제한지역이 해제되면 이 소송은 원인 자체가 사라져 더 이상 진행되지 않는다. 하지만 땅 주인이 개발행위 제한지역 지정 취소 소송이 무효가 되면 공원 지정 취소 소송을 하겠다고 나서면서 시는 다시 공원 지정 취소 소송을 준비해야 할 판이다. 땅 주인에 대한 합당한 보상안을 마련하지 않은 채 이름만 바뀐 소송을 이어가고 있는 꼴이다. 땅 주인인 아스터개발이 이같이 반발하는 이유는 시가 공원 지정을 강행했기 때문이다. 앞서 시는 이곳의 물류센터 건립을 막기 위해 지난 2월 개발행위허가 제한지역으로 지정했다. 이후 지난 7월 도시계획시설상 문화공원으로 지정했다. 당시에도 이곳을 포함한 땅 주인들이 행정소송·심판을 예고했지만 시는 지정 고시로 못을 박아버렸다. 시는 공원으로 지
인천 남동구는 지난 17~18일 신원단지(고잔동 86-12번지 일원) 내 주요 환경오염물질 배출업소에 대한 특별점검을 진행해 위반업소 4곳을 적발했다고 29일 밝혔다. 구는 위반업소에 대해 관련법에 따라 행정처분 및 과태료를 부과할 예정이다. 또 악취가 발생할 수 있는 사업장 11곳에는 환경기술지원을 실시했다. 이번 특별점검은 신원단지 인근 아파트 단지 주민들의 악취 민원 및 대기오염 우려 급증에 따라 진행됐다. 구는 악취 배출업소를 점검해 최종 배출구에서 나오는 악취 3건을 포집, 환경시설 운영사항에 대한 중점 점검을 실시했다. 구 관계자는 “이번 점검을 통해 사업주의 환경관리 인식을 높이고 악취 의심 사업장에 대한 적극적인 점검 및 단속 강화로 주민 불편을 해결했다”며 “적발 사업장을 집중 관리해 깨끗하고 맑은 대기 환경을 조성하겠다”고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 조경욱 기자 ]
인천교통공사는 인천도시철도 1호선의 행선안내설비 개량사업을 마쳤다고 29일 밝혔다. 인천1호선은 지난 1999년 개통된 탓에 신·구형 행선안내설비가 혼용돼 쓰이는 등 노후도가 심각했다. 지난 2020년 실시한 정밀 진단에서도 행선안내설비의 일괄 교체가 필요한 ‘D(미흡)’ 등급 판정을 받았다. 공사는 지난해 12월 15일부터 올해 8월 12일까지 개량사업을 실시해 현재 승강장에서 운영 중인 행선안내 게시기를 교체하고 관제실 등에 설치된 제어장치도 개선했다. 기존 설비는 문자와 저해상도의 이미지만 표출할 수 있었지만, 이번 개량을 통해 영상 등 다양한 종류의 안내 표출이 가능해져 시인성과 정보 전달력 향상 및 역사 내 미관이 개선됐다. 정일봉 공사 기술본부장은 “승강장 행선안내 게시기 개량과 더불어 지능형 영상감시 시스템을 구축해 이용 시민의 안전과 편익 증진을 도모할 것”이라며 “시민안전 및 건강과 직결되는 노후승강기 등 시설물 개량과 지하 공기질 개선 등 도시철도 이용환경 향상에 힘쓰겠다”고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 조경욱 기자 ]
인천시가 시민·단체·전문가 등 100여 명이 참여한 가운데 ‘2023년 환경분야 시민참여 예산정책 토론회’를 개최했다고 29일 밝혔다. 이번 토론회는 온·오프라인 병행으로 올해 중점예산사업과 내년도 예산 편성 중점과제 등에 대한 전문가들의 의견 청취와 일반 시민들이 시의 예산편성 과정에 직접 참여할 수 있는 기회를 제공하기 위해 마련됐다. 시는 내년도 환경 분야 예산 편성 방향으로 ‘인천형 탄소중립 미래도시 롤모델 실현’이라는 6대 목표 및 7개 추진 전략을 구성했다. 주요 신규 사업으로 ▲인천 서구 강소 연구 개발특구 육성 ▲배출가스 4등급 운행차 조기폐차 확대 추진 ▲2040년 인천시 하수도 정비 기본계획 수립 용역 등을 추진할 예정이다. 이 가운데 지난 6월 과학기술정보통신부가 인천 서구 일대 등을 환경 분야 특화 강소 특구로 지정·고시한 이후 2년 차를 맞아 강소 특구 육성사업을 본궤도에 올릴 계획이다. 그동안 폐출 가스 5등급 운행차 조기 폐차 사업을 4등급 운행차 및 건설 기계로 확대해 새롭게 추진한다. 그밖에 ▲탄소중립 실현 ▲철새 서식지 보호 및 국제협력 ▲건축물 슬레이트 처리 지원 ▲토양오염 사전 예방 및 관리 ▲스마트 광역 미세먼지‧악취 종
인천항만공사(IPA)가 세관검사·출입국관리·검역(CIQ) 기관 등 유관기관과의 협업을 통한 인천항 이용 물류기업 지원 강화를 위해 ‘인천항 물류환경 개선 행정협의회’를 구성했다. 공사는 29일 오후 본사에서 협의회 첫 회의를 열어 협의회 운영 방향과 기관별 주요 업무 추진 현황을 공유하고, 앞으로 인천항 물류환경 개선을 위한 기관별 역할과 협력방안을 논의했다. 또 국제적인 경기침체와 공급망 불안 요소 증가 등으로 어려움을 겪는 인천항 이용 물류기업 지원을 위해 과련 기업들의 어려움을 듣고, 제도 개선과 정책 홍보 등을 추진할 계획이다. 이날 협의회에는 공사를 비롯해 인천지방해양수산청, 인천시, 인천본부세관, 농림축산검역본부 중부지역본부, 국립인천검역소, 국립수산물품질관리원 인천지원, 인천출입국 외국인청, 인천해경 등 9개 기관이 참여했다. 김종길 인천항만공사 운영부문 부사장은 “협의체를 통해 인천항 이용 물류기업의 생생한 목소리를 들을 계획”이라며 “협의체 참여 기관과 협력해 인천항 물류 발전을 도모하겠다”고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 최태용 기자 ]
인천 옹진군과 옹진군 공영버스 노동조합(위원장 이종성)은 지난 26일 ‘2022년도 임금 관련 단체협약’을 체결했다고 29일 밝혔다. 이날 노사 양측은 임금 기본급 4.8% 인상과 장기복무자에 대한 근속수당 신설 등에 합의했다. 이번 협상은 지난 4월 노동조합의 단체협약 요구로 시작됐다. 인천시의 단체협약 체결사항(기본금 인상 5%)을 반영하기 위해 지연되다가 지난 7월 시의 노사합의가 이뤄지며 급물살을 타 두 차례 협상을 거쳐 이날 결정됐다. 장기복무자에 대한 근속수당 도입은 노사가 의견이 같았지만 수당 규모를 놓고 다소 이견이 있었다. 결국 5년 이상 근속자에 대해 월 1만 원을 지급하고, 근속연수에 따라 월 2000원씩 추가 지급하기로 했다. 근속수당 한도는 15년으로 합의했으며, 태풍 등 자연재해로 근무가 어려울 때는 기본급의 70%를 지급하기로 했다. 기본급 인상은 당초 노조에서 8%를 요구했지만 옹진군의 열악한 재정여건을 반영해 지난해 대비 4.8% 인상으로 결정했다. 이번 합의에 따른 임금은 올해 1월부터 소급 적용돼 다음달 운전원들에게 지급한다. 옹진군 공영버스 노동조합은 2019년 5월 설립돼 공영버스 운전원 34명 중 32명이 가입했다. 문
인천시가 반도체산업 현장 의견을 청취하고 인천 반도체산업 발전 방향에 대해 논의하는 간담회를 개최했다고 29일 밝혔다. 이번 간담회는 반도체 후공정 장비 제조업체 ‘송도 제너셈(주)’ 회의실에서 열렸다. 유정복 시장을 비롯해 인천에 본사나 공장을 둔 반도체 관련 후공정, 소재·부품·장비 기업 11개 대표·임원과 반도체산업 관련 지역대학연구기관의 전문가 등 20여 명이 참석했다. 이날 유 시장은 인천 반도체산업의 현안과 기업현황에 관해 설명을 듣고 참석자들과 인천 반도체산업 육성에 대한 의견을 나눴다. 유 시장은 “인천은 반도체 분야에 무궁무진한 성장 잠재력을 갖춘 도시”라며 “정부정책과 발 맞춰 ‘K-반도체 패키징의 메카’를 목표로 기술개발 지원, 전문인력 양성, 펀드조성 등으로 지속가능한 생태계를 마련할 계획”이라고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 박지현 기자 ]